Occidental

в травні...
It’s a beautiful and quite widespread around the world Swiss Pilatus PC- 9. The brand new model is processed using 3D technology and the kit will contain parts for versions PC-9 A, PC-9B and PC-9M.We will bring you a preview of the kit parts- renderings in the next info about this kit. For modelers of „royal“ scale it is certainly not without interest info about simultaneous preparation of 1/48 scale model. It is tentatively included in our production program in 3Q/2024.
   
https://www.modelarovo.cz/pilatus-pc-9a-b-m-1-72-kovozavody-prostejov/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR3gfYfwnoVHA66AvmK4OXanH4PZXJVQL2ldwBK7lFLSP8fiMAVlLf1ITdU_aem_ARDsstK5ji0WakPWplg89khpARkDiwf5yYEgMhvpv5LIaUaq1pzUeYLhvdsnNseEqQf-tZHuUD35eQDWBpxJF19I
 

В червні.... 
 
https://www.facebook.com/AAModels.scalekits/posts/pfbid0354uoCbXE8gfyDkpMkAPfkS5jkmMuxoyscXXx1zH1FQVkTjCh33UcFzqr1HqLcofJl

F-86A Clear prop 1/48, ожидается и 72 масштаб. Вроде бы А никто не делал. Механизация дана отдельно. Видимо два варианта, ранний и поздний, судя по портам пулеметов и носовым отбекателям. Проработка как всегда у Clear Prop, ЛНД но не отличимо от ЛВД.







 

ну может перекину в статичный html и залью на сервер - нехай фапают 😉

После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы.  Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.

Варианты:
C-2A, 152789, RG53, VRC-50 Foo Dogs, USS Bennington, Yankee Station, October 1968. C-2A, 152786, RG401, VRC-50 Foo Dogs, USS Kitty Hawk, Yankee Station, January 1971. C-2A, 152794, RG421, VRC-50 Foo Dogs, USS John F. Kennedy, March 1982. C-2A(R),162155, JM26, VR-24 Lifting Eagles, USS Saratoga, "Eldorado Canyon" April 1986. LCDR Humphries C-2A(R), 162170, 46, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ranger, "Desert Storm" January 1991. C-2A(R), 162168, 45, VCR-40 (DET 2 Deuce), USS George H.W. Bush, Decenber 2016. C-2A(R), 162176, 21, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ronald Reagan, August 2021. Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.

После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы.  Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.

Варианты:
C-2A, 152789, RG53, VRC-50 Foo Dogs, USS Bennington, Yankee Station, October 1968. C-2A, 152786, RG401, VRC-50 Foo Dogs, USS Kitty Hawk, Yankee Station, January 1971. C-2A, 152794, RG421, VRC-50 Foo Dogs, USS John F. Kennedy, March 1982. C-2A(R),162155, JM26, VR-24 Lifting Eagles, USS Saratoga, "Eldorado Canyon" April 1986. LCDR Humphries C-2A(R), 162170, 46, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ranger, "Desert Storm" January 1991. C-2A(R), 162168, 45, VCR-40 (DET 2 Deuce), USS George H.W. Bush, Decenber 2016. C-2A(R), 162176, 21, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ronald Reagan, August 2021. Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.

После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы.  Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.

Варианты:
C-2A, 152789, RG53, VRC-50 Foo Dogs, USS Bennington, Yankee Station, October 1968. C-2A, 152786, RG401, VRC-50 Foo Dogs, USS Kitty Hawk, Yankee Station, January 1971. C-2A, 152794, RG421, VRC-50 Foo Dogs, USS John F. Kennedy, March 1982. C-2A(R),162155, JM26, VR-24 Lifting Eagles, USS Saratoga, "Eldorado Canyon" April 1986. LCDR Humphries C-2A(R), 162170, 46, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ranger, "Desert Storm" January 1991. C-2A(R), 162168, 45, VCR-40 (DET 2 Deuce), USS George H.W. Bush, Decenber 2016. C-2A(R), 162176, 21, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ronald Reagan, August 2021. Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.

После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы.  Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.

Варианты:
C-2A, 152789, RG53, VRC-50 Foo Dogs, USS Bennington, Yankee Station, October 1968. C-2A, 152786, RG401, VRC-50 Foo Dogs, USS Kitty Hawk, Yankee Station, January 1971. C-2A, 152794, RG421, VRC-50 Foo Dogs, USS John F. Kennedy, March 1982. C-2A(R),162155, JM26, VR-24 Lifting Eagles, USS Saratoga, "Eldorado Canyon" April 1986. LCDR Humphries C-2A(R), 162170, 46, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ranger, "Desert Storm" January 1991. C-2A(R), 162168, 45, VCR-40 (DET 2 Deuce), USS George H.W. Bush, Decenber 2016. C-2A(R), 162176, 21, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ronald Reagan, August 2021. Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.

После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы.  Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.

Варианты:
C-2A, 152789, RG53, VRC-50 Foo Dogs, USS Bennington, Yankee Station, October 1968. C-2A, 152786, RG401, VRC-50 Foo Dogs, USS Kitty Hawk, Yankee Station, January 1971. C-2A, 152794, RG421, VRC-50 Foo Dogs, USS John F. Kennedy, March 1982. C-2A(R),162155, JM26, VR-24 Lifting Eagles, USS Saratoga, "Eldorado Canyon" April 1986. LCDR Humphries C-2A(R), 162170, 46, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ranger, "Desert Storm" January 1991. C-2A(R), 162168, 45, VCR-40 (DET 2 Deuce), USS George H.W. Bush, Decenber 2016. C-2A(R), 162176, 21, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ronald Reagan, August 2021. Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.

После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы.  Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.

Варианты:
C-2A, 152789, RG53, VRC-50 Foo Dogs, USS Bennington, Yankee Station, October 1968. C-2A, 152786, RG401, VRC-50 Foo Dogs, USS Kitty Hawk, Yankee Station, January 1971. C-2A, 152794, RG421, VRC-50 Foo Dogs, USS John F. Kennedy, March 1982. C-2A(R),162155, JM26, VR-24 Lifting Eagles, USS Saratoga, "Eldorado Canyon" April 1986. LCDR Humphries C-2A(R), 162170, 46, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ranger, "Desert Storm" January 1991. C-2A(R), 162168, 45, VCR-40 (DET 2 Deuce), USS George H.W. Bush, Decenber 2016. C-2A(R), 162176, 21, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ronald Reagan, August 2021. Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.

В Августе.

В Сентябре.

нажаль модель состоит не только из этого (ХЗ какого)) участка. Британец и оригинальный амер - разные фантомы. Изготовить один из другого умудрились тока парни из Фрога в 60-х ))

После длительного перерыва получилась очередная декаль в 1/48. Представлены почти все модификации, не смотря на то, что обозначение всего одно "C-2A". Как всегда, каждый самолёт который изучаешь по ходу работы, это новый неизведанный мир. Немного познавательного: Грейхаунды строились двумя партиями с большим перерывом по времени. Машины первого выпуска оснащались винтами с трапецевидной законцовкой, затем винты заменили на те, что можно часто видеть на фото Хокаев, четырехлопастные, но "скругленной" формы.  Носовая стойка от А-6 Интрудер. Машины второй партии внешне отличались формой отверстия выхлопа ВСУ ("дырка" в носовой части фюзеляжа по правому борту). Ну и в конце концов появились восьмилопастные винты и модифицированные двигатели, а панели мотогондол были усиленны внешними накладками. В общем, любой желающий изучить матчасть найдёт для себя откровения.

Варианты:
C-2A, 152789, RG53, VRC-50 Foo Dogs, USS Bennington, Yankee Station, October 1968. C-2A, 152786, RG401, VRC-50 Foo Dogs, USS Kitty Hawk, Yankee Station, January 1971. C-2A, 152794, RG421, VRC-50 Foo Dogs, USS John F. Kennedy, March 1982. C-2A(R),162155, JM26, VR-24 Lifting Eagles, USS Saratoga, "Eldorado Canyon" April 1986. LCDR Humphries C-2A(R), 162170, 46, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ranger, "Desert Storm" January 1991. C-2A(R), 162168, 45, VCR-40 (DET 2 Deuce), USS George H.W. Bush, Decenber 2016. C-2A(R), 162176, 21, VRC-30 (DET 5 We Deliver), USS Ronald Reagan, August 2021. Играющим в 1/72 остается ждать заявленной Heller модели, которая по слухам создаётся Kinetic.

Нет времени для развлечений. Я там ссылку на скачивание книги про ФРОГ прицепил. На этом пока что всё. Ну может залью архив со сканом книги на сам сайт, хотя конечно "правообладатели" хай поднять могут 😁
В целом, писать что-то новое невозможно, ибо нового по этой теме нет. Разве что, если кто-то переупаковывет очередную модель. Фантом от "Южного Фронта" видел? Бггг! 
А высасывать из того пальца, на котом нет ногтя "аналитику" это не ко мне, прошу прощения.

Це новий нік Олега (Novokits)?

"-Знаешь как правильно заинтриговать?
-Нет, а как?
-А точно хочешь знать?
-Конечно хочу!! Говори!!!
-Завтра скажу....." (с)

Запасайтесь впрок декальками 
 

72й уже давно мертв, новинок в 72м по пальцам пересчитать, а в 48 все что хочешь.

Поквакали - и в тину? Тем временем 
 

Доброго вечора, шановні добродії !  Проєкт завершено. Наразі це була наймасштабніша робота, яку я виконував до сього часу. Нажаль, результатом я не задоволений. Багато чого вийшло не так, як було заплановано. Але маю, шо маю. Щось переробляти або допрацьовувати я не буду. Хочу щіро подякувати глядачам за увагу,терпіння та підтримку. Це реально допомагало.Традиційно прошу пробачення за якість світлин. Фотографувати цей сарай було ще тим квестом... Також вибачте за кількість світлин. Машина велика і хотілось показати її більш детально.
       
      
      
     
     
     
     
     
    
      
        
     
    
        
          
        
          
           
              
        
       
       
         
           
          
          

Слухаюсь, Макс!




 

 

Приветствую, коллеги!
Начал рисовать техничку, тактические обозначения и ОЗ. Завтра доделаю маски и начну красить камуфляж.
Пока Катя выглядит "весело"

Слегка перефразирую старый кинофильм: "-Где должен быть командир лесоруб? Впереди на белом  железном коне!"

В общем Репка готова и не только она 😉 Благодаря стройке сабжа я не только был стимулирован на достройку целой эскадрильи бортов (некоторые из них были начаты одновременно с Реппу плюс-минус пару дней, некоторые лежали в коробках на стадии стыкованного фюзеляжа, была даже парочка уже под камуфляжем а Апач и вовсе был обдекален и лежал в коробке около пары лет), но и начал осваивать кое-что новое для себя как то радикальная работа над нишами и стойками шасси, достаточно серьёзное вмешательство в зону кокпита тоже можно сказать впервые, ранее ограничивался тем что в наборе и изредка травление. Должен признаться времени это отбирает больше но сам процесс как и результат дал приятных эмоций дополнительно. Краски, лаки Ганза/Тамия, смывка+маслянные точки из художественных маслянных красок, в нескольких местах по глянцу имитация замены/подтяжки клёпок гуашь - серебро, БАНО цветные шпажки, стволы естественно иглы(парочку даже развальцевал), трубка Пито тоже из игл, антенна эластичная нить. Фотографировал при разных освещениях.



Конечно без косячков не обошлось поэтому поводу все тапки, палки и табуретки сочту справедливыми, лесоруб старался как умеет. Переделывать только больше испорчу, посему готово. 

Как то затянулась Репка (🤔 надо таки было в других стройках тайм-аут делать, но уж как привык). Сваял из тянутой уховёртки выхлопные патрубки:

покрасил в тёмный чугун

Задул аппаратик в базу с высветлениями , хиномару тоже накрасил, постарался ободрать Репку не как липку, думаю что в этом случае умудрился вовремя остановиться 😉 

на жаростойких щитках попытался отобразить, используя цветные лаки, следы воздействия высокой температуры. Из-за лаков получились блестящими, но думаю следы выхлопа пастелью + финишный полуматовый лак глянец снимут

Вечером задую в глянец под деки и смывку.