ANI-MAKS

Хвалитися поки що нема чим. Модель жахлива. Жахлива та крива. Пилити неперепелити. Простіше було просто склеїти за інструкцією, полити зеленкою та викинути. За весь цей час я виготовив тільки кокпіт - багато рив матчастину, намагався наблизитися до оригіналу. Деякі частини вийшли перерозмірені і тепер це все треба якось запхати у фюзеляж. Коли буде продовження - не знаю, дуже сильно здало здоров'я, на жаль..((

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Загрунтував і відшліфував модель та бомби.

Також пофарбував гвинт.

Дуже повільно, але фініш вже не за горами.
По факту лишилося лише натягнути розчалки.
Може ще щось забув, треба буде передивитися.
 

Не пам'ятаю.. 😅

Не пам'ятаю.. 😅

Декаль - сборная солянка по фото, желтую 8 собираю из троек, потом буду как-то дорабатывать дефекты «сборки» кисточкой

Хвалитися поки що нема чим. Модель жахлива. Жахлива та крива. Пилити неперепелити. Простіше було просто склеїти за інструкцією, полити зеленкою та викинути. За весь цей час я виготовив тільки кокпіт - багато рив матчастину, намагався наблизитися до оригіналу. Деякі частини вийшли перерозмірені і тепер це все треба якось запхати у фюзеляж. Коли буде продовження - не знаю, дуже сильно здало здоров'я, на жаль..((

Что касается состояния тамиевских Тандерболтов, то на текущий момент  собраны тушки. Сборка ведётся из коробки с минимальными доработками. А именно. Исправлена ошибка Тамии, заключающаяся в наличии гофрированного пола кабины пилота у P-47D-25. У этой модификации он должен быть гладким. Кроме того у него отличалась компановка оборудования правого борта кокпита и количество лючков на нижних поверхностях консолей.Так же была накатана клепка, добавлена гидравлика в нишах шасси ипроводка двигателя. Рули высоты и закрылки традиционно планирую отклонить.












 

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
 

Всем привет! UPD по Хортену. Планер склеен.
Фототравление предлагает скрутить две трубки - очень печальная имитация двигателей. Они вообще-то совсем не нужны и выглядят двигатели не так, но если совсем без них, то тогда ниша переднего колеса выглядит совершенно пустой. Решил сделать их, раз уж такая деталь есть. А вообще, руководствуясь такой логикой, туда можно было бы приклеить абсолютно любые трубки. Нижняя плита (пол) кокпита, которого в реальном прототипе нет, зашпаклеван, так как его, как раз будет очень видно.

Приклеил, предварительно покрасив, балки из набора в районе ниши переднего колеса, перегородки между фюзеляжем и крыльями, пушки. Решил немного доработать эту нишу, иначе совершенно голо выглядит. Продлил пучки кабеля из кокпита, сделал некоторые балки - элементы остова внутри из тянутого литника. Перекрестие под полом кокпита в районе установки стойки переднего колеса предлагается сделать фототравлением, но оно там смотрится совершенно нелепо смотрится. Также сделал его из тянутого литника. Покрасил и вклеил задние элементы двигателей.

Склеил верхнюю и нижнюю половинки фюзеляжа. В ниши шасси добавил немного "трубочек" к уже имеющимся. Снаружи верхней части фюзеляжа за двигателями покрасил поверхности "алюминием".
   
   
Положил немного груза в переднюю часть корпуса. Замаскировал внутреннюю часть двигателей, спереди окрашенную в алюминий.

Там гілка закінчується золотими словами.   Дякую за цікавий і користний аналіз.

Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення.

На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину.

Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил.

Для порівняння наведемо фото справжнього літака.

Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків.

Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях.

Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації.

Повинно бути так:

Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.