Sarmat

Доброго всем времени суток!
Вот еще одна моя модель.
По сборке сказать особо нечего... Модель шикарная. Одно удовольствие от сборки.
Из допов использовал только 3D деку от Kelik. От себя добавил только проводку в двигатель, которую не видно, гидравлические шланги на стойки шасси и БАНО из цветного прозрачного пластика.
Красилась модель красками Tamiya.
Сколы, потертости и царапины до металла делал всем на свете. И лак для волос, и спонжики ,и наждачная бумага, и нож, и карандаш. В общем все доступные методы...
Обгадинг- акварельные карандаши, масло и пигменты.
Как получилось- судить вам...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Всем привет!
Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве.
Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем  (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками.
Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. 
Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать.
И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом.
Всем приятного просмотра и удачи в творчестве! 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

 
 

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Страйкер від Academy у масштабі 1/72, доволі приємна модель, не сподобалась шершавість пластику, але трішки шліфовки і грунт вирішили цю проблему. Фарби використав mr.color, tamiya 

Вітаю шановне товариство і презентую черговий закінчений довгобуд, розпочатий ще за мирних часів - модель французького винищувача Дассо "Міраж 2000С" від "Моделсвіт". В роботі використано допи від "Рескіт" - смоляне сопло, ракети "Мажик". Фарба "Аркус", фінішний лак "Тамія".
 

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!
 
   
   
   
     
   
   
   
   
      
   
   
     
   
   
    
   
   
     
   
   
   
 
  
    
 
     
     
  
   
   
   
   
   
  
  

Набор F-16 C/D Night Falcon от Italeri - это моя первая сознательно приобретенная модель современного реактивного самолета. Купил случайно со скидкой. Надеялся, что качество достаточно хорошее и для первого раза соберу эту модель из коробки, аккуратно покрашу и буду любоваться ею на полочке. Я понимал, что существуют фирмы, выпускающие F-16, более копийно, но опыта в современных самолетах у меня никакого и надежда была на то, что её качество лучше, чем у Frog или Mistercraft. Может так бы оно и получилось, но подвела декаль - совсем никудышняя (со смещением). Тогда приобрел другую декаль. Но оказалось, что прототип на новой декали из ранних и не может нести современные поды. Ну, ничего: решил собрать самолет в классическом трехцветном сером камуфляже. 
Немного о самой модели: самое слабое место - это расшивка. Она не соответствует реальности. Перешивать радикально мне не хотелось, поэтому исправил лишь некоторые наиболее бросающиеся в глаза элементы - где-то зашпаклевал, где-то нарезал недостающее. Так как этой моделью я особо не дорожил, то смело использовал ее как полигон для оттачивания навыков.
Кабина дается голая. Слегка доработал кабинет (приборные доски, панели инструментов, кресла пилотов, механизм подъема фонаря, прицел). Фонарь задул тамиевским смоком (изнутри!) и приклеил на строительный ПВА D3 (это всё по совету @Александр Беликов). На носовой колпак нанес полосы из тянутого литника. Доработал сопло (по мотивам), чтобы издалека было похоже на сопло, а не на ведро.
ВСЕ производители Ф-16 (кроме Tamiya) дают воздухозаборник упрощенно и закрывают его перегородкой, как решеткой радиатора. Поэтому решил попробовать изобразить нечто напоминающее реальный ВЗ.
Подрезал стабилизаторы, чтобы соответствовал прототипу. Из пивжести вырезал несколько антенн.
Облагородил ниши и стойки шасси, сымитировав систему электрики, гидравлики, аккумулятор, газовый баллон, прожектора (Elf).
Статические разрядники - леска. Кстати, лучше, чем проволока, так как часто задеваешь их в процессе строительства и покраски. Изготовил все необходимые БАНО и строевые огни.
Приобрел трубку ПИТО (в комплекте к тому же шли датчики угла атаки). А также вооружение (бомбы и сайдвиндеры) Hasegawa.
Красил в основном акрилом Hobby Color: "низ" FS 36375, "верх" FS 36118, но боковые поверхности FS 36270 от HATAKA. Лак нитро (оранжевый) НАТАКА. Пачкал в основном маслом, а также акварельными карандашами. Немного высветлений для панельного эффекта. Также наносил масло, разбавленное уайт-спиритом через аэр и через трафарет. Ещё для везеринга использовал жидкость для мокрых эффектов от АК. Декаль Super Scale Decals. Несколько толстовата подложка - при некоторых ракурсах видна. Техничка частично Printscale. Больше подробностей на стройке.
Простите, что фото много: очень по-разному выходит на черном и на белом фоне. На черном более контрастно и эффектнее, однако, на белом более натурально (и, как минимум, не теряется фонарь). Мне всё же нравится мой "Боевой Сокол" (как мы обычно любим свои детища) и потому трудно отобрать фото.
Прототип F-16B блок 10, 428 TFS, 474 TFW, авиабаза Nellis, Arizona, середина 1980-х. В конце разместил исторические фото прототипа.
Спасибо всем, кто подсказывал и поддерживал! Особая благодарность Александру Тарасову ака @AlexRain - без его советов и рекомендаций модель не вышла бы такой, какая есть!