Андрій Бутко

Ну, дядько Сергій прийшов, зараз щось буде. Ой буде!  )))

Карлсон вернулся??!

"-Знаешь как правильно заинтриговать?
-Нет, а как?
-А точно хочешь знать?
-Конечно хочу!! Говори!!!
-Завтра скажу....." (с)

У мене вийшло куди хотів, як і в цивільному житті суда  тільки не повітряні. Така іронія - хобі один вид судна, робота, а тепер і служба інший. 😉

Нічого, я вже третій рік в лавах а модельки іноді підхомячую 😆 

В Днепр как то не близко идти, если только командиры откомандируют ))) Вот такой я оптимист - неделю уже в лавах а хоцца на будущее модельку очередную прихомячить. )))

Декаль - сборная солянка по фото, желтую 8 собираю из троек, потом буду как-то дорабатывать дефекты «сборки» кисточкой

Обдекалил, «монохромный» норм идет)

...Миши мыши плакали, кололись, но продолжали собирать Мессершмитты жрать кактус...
Добрался уже до G-5, отчасти для скорости - в монохромный RLM76. Фото не особо информативно, просто как промежуточная запись в дневнике с датой. К этому борту пойдут латунные стойки, 3Д/смоляные: щитки, лопасти, кок, патрубки и подвесные орудия.

В раздумьях по-поводу спирали на коке - пытаться перевести штатную декаль или надуть, но попробую надуть.
Только сейчас полез поискать референсы о первоисточнике: особой ушатанности и ободранности не наблюдается, ноги обуты в покрышки без протектора (а я уже собрался ставить протектированные, глядя на чужие работы в инете)

Итого только в малярке/обдекаливании/загаживании/финишной досборке мелочевки уже застрял пяток "худых", нужно собраться с моральными силами и дожать пару-тройку до полки "готовых изделий".

Да просто у меня нет красного лака на водной основе, есть только старый ревелл, но нет уайтспирита, есть только 650й. Поэтому открывать и красить нужно быстро и сразу все красные баношки, которые уже будут доступны, а то мне домашние не простят этой вонищщи))) Все сложно)))
Ввиду того, что в текущий момент мессеры идут параллельным, а не последовательным скопом, то у меня одновременно 5-6 недокрашенных-недообдекаленных и 7-8 в состоянии "кабина окрашена, фюзеляж собран" (остальные уже счету не поддаются). Из-за этого у меня мысль: вот еще несколько доделаю, заберу поюзать у отдела маркетинга фотоаппарат, соберу лайт-бокс, и тогда сразу все отфотаю, обработаю и выложу) В общем, и тут все сложно, постоянно не хватает времени и просто лень)) А в сухом остатке - первая законченная модель в этом году 🤷‍♂️ 

...двухместный стоит хоть и на полке готовых, но без колес, антенны и с неокрашенной красной баношкой)) В целом, пока на этой полке не густо, в ветке только заявленных в работе - больше, чем здесь

Коллеги убедили поддуть линию к хвосту от креста. За пару месяцев поддул) Переставляю на полку готовых, бано на левом крыле в красный как-нибудь докрашу потом.

Це коли ви робите Тандерболт з І-16 від ClearProp.

Что касается состояния тамиевских Тандерболтов, то на текущий момент  собраны тушки. Сборка ведётся из коробки с минимальными доработками. А именно. Исправлена ошибка Тамии, заключающаяся в наличии гофрированного пола кабины пилота у P-47D-25. У этой модификации он должен быть гладким. Кроме того у него отличалась компановка оборудования правого борта кокпита и количество лючков на нижних поверхностях консолей.Так же была накатана клепка, добавлена гидравлика в нишах шасси ипроводка двигателя. Рули высоты и закрылки традиционно планирую отклонить.












 

Доброго времени суток, коллеги. После сборки модели Republic P-43 Lancer и начала работы над его предшественником  Seversky P-35, возникло желание собрать линейку истребителей, созданных под руководством Картвели. Правда, на полке уже лет двадцать стояли академовские Тандерболты. Но с годами они устарели и начали выбиваться из общей линейки моделей. По сему из хомячьей норы были извлечены P-47D-10 и P-47D-25 от Тамии. Работа над ними была начата через короткое время после старта сборки Р-35 от Special Hobby.  Однако два дня назад, благодаря щедрости уважаемого коллеги под ником сергей, я стал щастливым обладателем свордовского ( и италовского по ходу)  Тандерболта  модификации N.  За что хочу искренне поблагодарить Сергея. Что собой представляют тамиевские Тандерболты всем давно известно. Общепризнанно, что это пока лушие Р-47 в масштабе 1:72. Свордовский P-47N встречается реже и не так популярен. Тем не менее качество модели очень и очень пристойное. Модель явно создавалась на базе Тамии. Более того, чехи попытались улучшить исходник, снабдив свою модель смоляными деталями и нанеся клёпку на внешние поверхности. К сожалению, технология ЛНД, наложила свой отпечаток на качество модели. Но, тем не мение для шорт-рана модель выглядит просто прекрасно. К слову, P-47N от Italeri, выполненнный по технологии литья под высоким давлением, даже рядом не стоял с моделью от Sword. Исходя из этого, планируются минимальные доработки исходного пластика.

Итак..кухню доделал..жена опять уехала к детям за границу..можно продолжать лепить самолетики с вертолетиками..
Домоделил/попечатал дополнительньіе детали.
В решетке спереди еще из фототравления саму решетку вклею.
Снизу ограничился подобием клепки и двумя фонарями, т.к. оно совсем голое бьіло, но дорабатьівать его дотошно нет желания в єтой модели.
Грунт пришлось смьіть из-за порошка для 3д сканирования, модель теперь вьіглядит страшненько )). Так что на днях заново все погрунтую, проверю где подшпаклевать/дошлифовать нужно, покрашу в черньій и оставлю сохнуть перед покраской доп цветов.
 
 
 
 

Не сочтите за идиотство или мазохизм. Лет восемь назад начал из серии: "ща я всем покажу". Типа я могу практически всё сделать с нуля. Так практически и происходило, пока не устал и забросил. Удлинял фюзеляж, заужал горгрот. Сделано больше 50% и поэтому ищу в себе силы завершить проект. Есть кокпит, ниши шасси, движок и капот, элероны и закрылки, расшивка почти вся. Нужно: завершить расшивку на брюхе, стойки и створки шасси, возможно пилоны, пулеметы.
Таким образом, жалюзи мне интересны. Я планировал сделать их из пивжести, но не было ясного видения, как их установить, чтобы ровно было. Как вариант планировал установить под жалюзями проволочное кольцо (опоясать фюзеляж) и уложить аккуратно на него прямоугольнички, в основании своем опирающиеся на край капота, а из-за проволоки они будут слегка приподняты (приоткрыты). Не знаю удалось ли объяснить, но подробнее будет, когда возьмусь за него.
   
 
   

О, Боже! А зачем? Ведь есть современные качественные модели, которые позволят сохранить кучу времени. У горшка от ХЗ "Луч" нужно нарезать расшивку, менять фонарь и всю мелочевку, с ноля делать кокпит и ниши шасси и т.д.На этом фоне жалюзи покажуться наименьшим злом.

Саша, приветствую! Да, у Лансера и Тандерболта принципиальных отличий в креплении жалюзи нет. В 72м масштабе минимальные различия будут совершенно незаметны. Заменить стоковые жалюзи у Тандерболта конечно можно.Но здесь многое зависит от того, какая модель берётся за исходник. Если Тамия, то (ИМХО) игра не стоит свеч. Там жалюзи выполнены в закрытом положении и даже без доработок выглядят великолепно. Если говорить о Ревелловских Тандерболтах, то здесь эта процедура вполне уместна. У них жалюзи в стоковом варианте даются открытыми и выглядят немного грубовато. По ходу я сейчас решил параллельно с Р-35 собрать оба тамиевских Тандерболта.  По этой причине, немного притормозил с Р-35. Цель- одновременно закатывать в малярку всю троицу.

Собрал тушку. На удивление  сходимость деталей вполне приличная. Шпаклёвка понадобилась в минимальном количестве.

Приветствую, коллеги! Немного продвинулся. Окрасил кокпит.В этом вопросе отступил от инструкции. Производитель рекомендует окрашивать кабину в интерьерный зелёный. Но на большинстве доступных фотографий внутренности кабины имеют цвет неокрашенного металла. В общем, доверился фото...

Жалюзі зробів з пластику з міркувань більш надійного з'єднання з капотом. З'єднання пластик- пластик за допомогою бутілацетату більш міціше ніж метал-пластик за допомогою цианокріну. На данному етапі це важливо, бо попереду складання головних частин моделі-фюзеляжу, крила, стабів. Під час цього дуже легко пошкодити жалюзі. Якось так...

Вечер добрый, коллеги! Продолжаю ковырять многострадальный пластик. Всё больше убеждаюсь, что качество комплекта, увы, не дотягивает до современного уровня. Первые впечатления были лучше... Но, это так, лирика. Пока в меру сил попытался "оживить"  капот. А точнее, жалюзи системы обдува двигателя. Стоковые "жабры"  не задумываясь отправил в корзину. Их толщина вполне соответствует лобовой броне танка MAUS. Новые изготовил из листового пластика. Тяги из медной проволоки. Заодно окрасил двигатель. Пока всё выглядит так:

Так, трохи заплутався. Колись читав статтю в "Авиации и Время" 1997 №2. Взагалі стаття про початок створення P-35. Ось його прототип, SEV-2PA-L "Конвой Файтер". Як бачите, практично той самий P-35 але з повноцінним кулеметом.

Потенційно, міг стріляти у пілота цигарки. А в разі відмови, погрожувати табельною зброєю.

???