AlexRain

Боже какое феерическое уродище этот самолёт. Похож на какое то кровососущее. "Кровосиси"(с) А если серьезно. Народ, а оно реально кому-то интересно, ещё и в двух масштабах?

Ну то шо вы язва, это я уже понял. Я полагаю, что производителю глубоко пифиг какой из греческих бортов выбирать. Если брать стандартные строевые машины, то они все одинаковы. Разница у них в разный периоды времени, эмблема на киле могла быть, надпись прописью "mirage 2000", и полоска сверху киля могла быть, могла отсутсвовать. Это одинаково для С и В. Руководствуясь логикой, что когда производитель кладет простыню декали, много чего потом остается просто валяться. В случае с французами, сложновато, что либо потом применять еще где то. Я всего лишь предложил в качестве прототипа для греческого варианта выбрать 220й. Нормальный борт, служит давно исправно, летает до сих пор. 80% будущих владельцев этой модели грека не выберут. Почему? Да потому, что самолет французский. И француз будет ярче выглядеть, хотя бы из за красного цвета в кокардах. Греческий вариант останется невостребованным. Почему бы не пойти на встречу моделистам? У которых лежит в загашнике пластик эллера? Эллер увы дает только один вариант декали и на свои ввс. Тоже самое относится к спарке от итала. Хотя итал это безбожно унылое и кривое г.... но может у кого завалялся. А вот эллер на сегодняшний день самый точный 2000ый в 72ом масштабе. И я понимаю, что со временем моделсвiт сделает и спарку, даже спарки, но может кому то уже не втерпеж))). Мне кстати не надо, у меня декаль от итала и набор N-ки от эллера. С ним тока один вопрос, я не сильно гуглил.... но другой его борт нагуглить с ходу не смог. А эмблемы на килях у французов могут отличаться на правом и левом бортах. Кстати эту деку делает Syh@rt, они дали одинаковые, и почему то два варианта кокард, чисто серые и серо-цветные. А еще у него центральный ПТБ расписной: Возможно... Мне казалось она там стандартная, да и вообще элементов не много, кокард всего 4, пару флажков да номеров 4 или 5(не помню на передней крышке есть ли).... Впрочем думаю, реально, он мало кому интересен будет. Это здорово, баки это важный элемент миража.

Это радует. Но на пример Перу можно вкинуть вместо одного француза в первую коробку. У перу как раз самый простой в плане элементов декали и всяких антеннок датчиков, там особых половых различий и нет. Что касается индусов. Мне они как то... никак, но конечно в плане боевого применения они свои миражи погоняли. У индусов была вот такая интересная машина: Что касается французов, то там есть машина в сером, нестандартном камуфляже, этот борт предлагал Итал, но правда не акцентировав внимание, что машина нестандартная: И еще у французов был вот такой любопытный борт "low visibility" по французски: А по греку от себя выражу небольшое пожелание, что был выбран борт, типа 220-го. Почему? А для тех кому совсем уж не в терпеж, владельцев спарки Эллера или даже и Итала, что бы бортовой номер можно было переклеить в 202, а это уже греческая В-шка. Кстати у италла в С-шке на декали был отпечатан грек и бортовой "202"))), благо можно переклеить было.

Да? А у меня сложилось стойкое ощущение, что с французами просто ж...а. Не, на всяких ханнатсах в принципе есть шо выбрать, но цены..., и цена за почту... И то, выбрать есть на французов. А вот если мы говорим о 2000....., и лично меня очень интересует Тайвань. Которого в новом моделсвiте точно не будет ибо заявлен: С/5F/EG. В декали будет Грек и Француз(один или два). И я не думаю, что моделсвiт выпустит потом еще один набор с другими модификациями и другой декалью. А я повторю, меня привлекает Тайвань, причем у них там замечательная юбилейная машина: https://www.jetphotos.com/photo/8732960 могу конечно ошибаться, но в 72ом такой декали нету. На втором месте по интересу для меня Бразилия, у бразильцев кстати 5F и есть надежда на моделсвiт.... но чот я сомневаюсь. И опять таки бразильца, как и Перу, делает только FCM, очень редкий в наших краях гость. Очень надеюсь, что вы Александр таки обратите внимание на незанятую нишу.

Можно. То как "вонючие металлики" ложатся. Ни одна водная краска в принципе не способна так легко наноситься и прощать переливы. Водные акрилы, и металлики не получится полировать если есть такая необходимость. Адгезия и прочность покрытия. Зерно, да вот коллеги говорят мол результат приемлемый зерна не видно.... Мне зерно видно. По мне упоминаемый мной выше C-08 от ганзы дает более реалистичное покрытие. Причем ну реально можно красить левой пяткой, очень многое прощает, дуется через 0,15 без проблем. Промывать и бадяжить можно хоть 646/650, хоть миксоном. Ну опять таки. Лучшие металлики у нас кто? Alclad 2, специальная серия металликов от Ганзы, новые от тамии в серии Lacquer Paint. Блин, все вонючие, и ни одного водного.... Валехо видел результат. Не впечатлил. Model Air, честно не знаком вообще, кто это и что это. В свое время настрадался с водным аканом и валехой. Ну их нафиг. Хотя под кисть для росписи кокпитов, хочу прикупить, что нибудь водное. Может я категоричен, излишне. Ну простите. Я никого ни к чему не принуждаю. Просто мое мнение таково.

Без лака). Металлик, условно обзовем его "нитрушным" наносится на загрунтованную модель. На металлик наносится пришейдинг, а потом уже покраска акриловая(водная или спиртовая). В данном случае я говорю за себя, я работаю тамией и ганзой. У ганзы есть две серии красок, "Н" и "С". С-шка вонючая условно "нитруха", хотя это тоже самое, что и "Н", только на другом вонючем но акриловом растворителе. Адгезия "С" к грунтовке очень высокая. Адгезия акрила к металлику наоборот не очень высокая. Что и позволяет делать "обдиринг". Если например взять всю краску вонючую - "С", то обдиринг тоже получится, но сложнее, потому как краска "С" к металлику будет липнуть лучше. Ну а вообще, почему я говорю например про металлик Mr.Сolor-08, про вонючий металлик, сюда же можно взять любой из металликов из новой тамии Lacqer Paint. Акриловые металлики - гуано! Нет, есть сносные типа Mig, но в конечном счете вонючие металлики лучше во всем. И как раз гансовский С-08 он самый... доступный, не самый дорогой, при этом даже когда соберетесь делать "некрашенный металл", С-08 вполне достойный металлик, и в отличии от новой тамии Lacqer Paint он густой, не разведенный, т.е. если его развести до рабочей консистенции, то готовой краски будет в 1,5 - 2 раза больше))) И да, можно использовать все акриловое и с лаком. Я так тоже пробовал делать, делал все тамией. Слой акрилового металлика, на него глянцевый лак, хорошая просушка (я неделю не трогал), потом пришейдинг и покраска. Не помню какой лак был или глянец от тамии или футура. Но, когда я драл, местами продирал до грунта. В 72м это было не смертельно, а в 48, где и площади "залысин" можно делать поболее там это будет видно. Можно обдиринг делать солью. Но тут зависит от того как удастся прилепить кристалики соли. И еще есть "жестокий японский обдиринг", это прям шоб краска ласкутами слезла, актуально если японцев будете строить, там применяется лак для волос стравленый с баллона. Но про это пусть вам расскажут те кто умеет это делать. И конечно можно сколы рисовать мелкими кистями и есть в продаже карандаши металлики. Но на мой вкус рисование сколов это.... как безалкогольное пиво и далее шаг к резиновой бабе)))

Лайфхак. Не мой. Кто то когда то предлагал. Клеить на ленту двусторонний скотч, а на него потом приклеить медицинскую латексную перчатку, те которые сейчас в тренде. Лишнее обрезать. И тогда эта лента не скользит. Ну можно было бы "ободрать". Для этого нужен металлик, нитруха, эмаль или вонючий акрил от Ганзы. Например С-08. Затем акрилами (водными или спиртовыми) пришейдинг и покраска. А потом можно аккуратненько продрать сколы. А так да. Пришейдинг. Причем он НЕ обязан быть черным! Он может быть... любым. И он не обязан быть только по расшивке. Его можно наносить и по клепке, и просто по панелям всякие кракозябры нанести, синим, коричневым, темно серым..... И потом наносить основные цвета. Причем краску развести пожиже, не пытаться укрывать в один слой. И главное наглухо не закрасить тот пришейдинг. Красить модель нужно не закатывая в один слой, сначала прокрашиваются "условные выпуклости" и "условные высветленные места", т.е средние части панелей, где нет кроя и клепа, и провиса полотна. Они красятся в первую очередь и чуть гуще. А потом можно например проходится широким факелом по площадям. "серединки" получат больше слой краски, линии пришейдинга меньше. Можно закрашивать модель такими кракозябрами, по чуть чуть, уплотняя слои где нужно, при этом периодически в основной цвет, в бачок можно капать белую или черную краски (условно затемнять и высветлять). Таким образом замолет будет иметь слегка неоднородный окрас. Однородный ровный окрас дает эффект игрушечности. Потом можно посолить его. Это по моему Италия, средиземноморский ТВД, солнышко огого, краска должна была по выгорать. Для соления есть видос:

А чем красите? Я тут пользовался, сольвентами, от тамии и родным отечественным Аркусом. Тамия черная у меня, падла, сохнет неделю! Хоть на грунте, хоть нет. Зачем я вообще купил??? А взял аркус на тамийском грунте сохла два с половиной дня. Нафиг! Только акрилы, спиртовые Mr Hobby и вонючие Mr Color. Они сохнут почти моментально.

Вот это вылетело из головы. Хотя это несложно сделать. У ICM крыло "бесполое", из него и так делать, нормальное крыло, и хочешь С делай, хочешь E.... Кстати помнится у австралийцев была экзотичная машина с 4-мя пушками. Но видать опыт был неудачен, потому как машина была одна единственная. А вот этого не знал..... интересно как у эдика с этим.... ИМХО, тот, что на фото, дорогой и не очень полезный набор. А вот шаблоны, со всякими фигурами у них, да, неплохие. Но опять таки на Али, можно купить дешевле от тайваньского бренда Ustar. Вообще когда то ВЭС/СТРИМ делали прикольные шаблоны из прозрачной пленки. И как не странно изнашивались они не так быстро, примерно как медные от АСЕ. Но имели офигенные преимущества, были гибкими не ломались, можно было уложить почти как угодно, закрепить скотчем, и были прозрачными. У меня есть еще остатки роскоши))). Жаль, что никто больше не дошел до подобного. Но в конечном счете, сделать универсальные шаблоны невозможно. Каждая модель может потребовать уникальных "лекал", которые нужно делать самостоятельно из подручных материалов.

Точно. Разные кусочки металла и пластика как такие "линейки". Можно использовать изоленту кстати, но осторожно. А вот эту "волшебную ленту" DYMO я себе купил. Очень хотел еще с момента написания статьи о ней в журнале М-хобби еще....2004года. Брал по осени, по моему за 180грн на аэростире. И к самому аэростиру претензий нет. Но 180грн улетели на ветер. Может мне такая досталась..... Во первых у меня красная, еще бывает черная и по моему зеленая. Так вот красная оставляет на модели красные пятна 0_о..... Как? Этож кусок ПВХ с клеем. Но факт, оставляет, и стереть их потом не особо просто. Клейкость. Она странная, и непостоянная, вроде к модели клеится не очень, а упадет на стол прилепится, все ногти можно содрать. Использовал для добавления расшивки на Миг-29, icm, 1/72, там перед соплами двигателей на мотогондолах, поперек гондол нужно было дорезать по одной линии. Отрезал, прилепил, пока лазил за инструментом, полоски начали отклеиваться. Т.е. такая кривизна для них чересчур? Мда... При нарезке прямых линий на достаточно ровных местах, и тем более при накатке по ней клепки, она отваливается стоит только нажать инструментом на торец ленты.... Я реально так и не понял зачем она тогда нужна. Есть китайский аналог, на АЛИ, причем у китайцев она разной толщины или ширины, но самое главное у китайцев она прозрачная. Резец для расшивки я делал себе самостоятельно, из плотна для цангового ножа. Как вариант, скальпель со сменным лезвием. Магазины метдтехники сейчас работают. Есть такое лезвие, типа "коготок" 12 или 16. Лезвие на нем стоит затупить, ровно, а заточить с обратной стороны, и кончику на клин, и резать тупой стороной на себя. Проще говоря продирать. Есть вариант использовать мед иглы от шприца. Загибаете её кончик крючком, лучше внутрь. Можно вставлять в автоматический карандаш для удобства, вместо грифеля. Режет классно, но широковато....

А смысл? Да и стоят деки у эдика не особо демократично. Нет, если варианты интересные для вас, то таки да.... А так.... Ради ICMа, яб поклянчил у владельцев эдурдов, там даже в уикендах по два варианта, один остается. А вот то, что Эдик таки дошел до выпуска А-6, это уже радует..... тока профипак, пока, и варианты.....нууууу.... совсем уж никакие((( Но надежда есть, что уикенд на подходе.

И в чем там разница? 8 и 9? Визуально только убираемое заднее шасси. И у ICM изнутри присутствует разметка, что б вырезать нишу под убираемую заднюю стойку....а створки по моему есть отдельными деталями. А с 7-кой все куда сложнее. Там задние секции фонаря разные. И еще у 7-ка справа под патрубками такая ёвина есть.... забыл как она называется.... но у всех высотников она присутствует. Но эту штуку ICM кстати дает.

А я как больной нахапал ревеллов, был период когда они были очень дешевые, хотел чтоб одинаковые элементы для разных модификаций Фантиков смотрелись одинаково))). Я даже британца хотел выпилить! Но там всеж хирургия серьезная....на самом деле, просто остановили сопла, достать было негде, выточить заготовки тоже. У Ново они по диаметру меньше нужного.

Собирается да. Пластик тоже да. Но там хвостовая часть неверная, заметно при сравении с хасеговой. И там рельеф двигателей при переходе в фюзеляж тоже неверный, больше чем и более резко чем нужно. На скале подробно разбирали. И по мере производства, у немцев с прозрачными деталями, что то происходит, качество остекления такое паршивое становится....

Храбро.... или безрассудно))) Но увы у ICMа нету 7-ки, да, на коробке так написано, да, декаль на 7-ку. А пластик то 8/9. Но в принципе можно собрать 8-ку с длинным крылом, у эдика такой вариант был, надо только выпросить у кого то декаль. Хотя вы можете заморочиться переделать или просто забить. Кстати, если останется вариант декали от 7-ки (буквы кода, серийник), я хочу у вас повыклянчивать))). Думаю когда нибудь взять себе Эдуард и переделать. Тоже неплохо. Меня вот устраивает XF-71. Только там закабинная часть в серебрянке должна быть. Это у вас реал колор от АК? Я попробовал.... Мне не понравилась. Гюнза и Тамия форевер!!! Нет, цвет класс, я брал Азур, укрывистость мощнейшая, и вот это уже и первый минус, задуть легким оверспреем, задуть легонько по пришейдингу.... у меня не получилось. А в финале когда я пошел помыть кисточку, я просто беру и капаю ей в горловину аэра и так крашу, и при работе с тамией или гюнзой я просто мою её под краном, а с реал колор хрен там, она встала колом, пришлось отмачивать в спирте. Т.е. АК акрил это не тот же состав, что у японцев, по запаху и поведению в воде это больше на водоэмульсионку похоже.

Сопла видимо тоже от фуджими? Эх.... дал бы мне кто сопла от фуджа, а еще колеса и декали, яб из ревелла выпилил В-шку или G(первого). Я их, ревеллов, в свое время нахапал. Одного переделал в Е-шку, собрать надо, и декаль надо. Одного с мордой от такого Нововского, переделал в F-4J, тоже собрать надо, дека траверс, причем даже мигкиллер. И разведчика я переделал в израитянина, на там просто штангу дозаправки заколхозить надо было..... И конечно один чистый немец. Был еще пластик..... и не один....., но потом начались развенчания мифов, ревелл косоват однако, и как то даже муза улетела, собрать не могу даже готовые уже заготовки. З.Ы. Расшивку можно нарисовать. Простым карандашом.

ИМХО не всегда и не обязательно. Если мы говорим об расшивке, то да, обязательно. Об интерьере, не обязательно. Тамиевская смывка ведет себя довольно интересно взаимодействуя с матовой акриловой тамией, можно имитировать тени и грязь, а не просто выделение каких то линий..., ямочек.... Тамиевская смывка жовольно интересный продукт. Ей можно работать по разному, в зависимости от того расколотили ли вы банку перед употреблением или баночка стояла некоторое время. Т.е. проще говоря концентрация пигмента в растворе. Чем больше пигмента в растворе, тем жирнее пятна, вплоть до того, что можно прям со дна брать пигмент и мазюкать им разводя "трешовую грязюку". А вообще у тамии есть свойство, когда её на акрил наносишь, она со временем..... впитывается?....в общем становится бледнее. А вообще черная смывка это зло. Лучше работать темно коричневой, серой и.т.п. Черная это для темных окрасок, когда нужно явно выделить крой, нарисовать копоть, нагар, потеки масла. Именно. Он является растворителем, для тамийских смывок. Лучше кстати брать уайт спирит от тиккурилы... 1050 или....по моему 1032... Он воняет меньше и очищен лучше. Причем можно слегка смачивая ватную палочку, стирать смывку в определенном направлении. Т.е если мы говорим от смывании смывки на обшивке модели, то ватной палочкой/салфеткой и даже пальцем, нужно водить по направлению полета. Да, вполне.

Знаете, на том же маслобаке можно потеки прям рисовать, брать мелкую кисточку, и прям смывкой рисовать, но не смывать, можно например не дожидаясь прям полного высыхания взять растереть/смазать сухой кистью, по направлению, как оно могло бы бежать(сверху вниз)... На черном двигателе, ну если у вас есть такая штука, серый лак, у тамии он зовется "смоук", можно при помощи него тонкой кистью нарисовать потеки. По идее масло оно же блестит, а двигатель, он черный и не глянцевый, вот у вас и будут блестеть потеки масла. Я не знаю, поможет ли вам, но, вот видио от Plasmo, да это смола и эдик.... Но надеюсь, что будет полезно:

Знаете, для первого раза достаточно. А вообще если вы капоты закроете то какая разница? Так то, двигатели поливают смывками, имитируя грязь, потеки масла и.т.п. Так же некоторые, любители раскапотированных машин, добавляют на эти самые двигатели, всякие трубки, топливопроводы, маслопроводы, прочую мелочевку которую не захотел или не смог сделать производитель, это делается по фотографиям реальных двигателей. И будьте готовы, что когда вы начнете впихивать "творение" в планер и закрывать его капотами (если закрывать), то капоты могут тупо не встать и закрыться, и придется острым лезвием срубать, или бормашинкой снимать все, что мешает им закрыться. Я в это плане с ICM честно не знаком, у себя я двигатель выкинул и собирал/собираю без него и даже не стал испытывать судьбу. Что вам еще подсказать? По материалам и химии? Ну я пользуюсь смывками от тамии, но вообще выбор смывки зависит от того какой краской вы пользуетесь. Например тамиевские смывки и например масляные краски, используются на акриловых красках и лаках. Если их попытаться использовать на модели окрашенной сольвентными(на уайтспирите) или эмалевыми красками, тогда смыть то потом всю грязь получится, но только вместе с краской, растворитель то один или достаточно агрессивен, что бы вступить в реакцию. В данном случае, тамия и масляные краски смываются уйтспиритом, который акрилам в общем до лампочки, при условии, что они высохли совсем, и не тереть до фанатизма. На сольвентных красках и эмалях, я не знаток, я ими не пользуюсь, но там вполне можно обойтись акварелью, карандашами, акварелью на фейри. По материалам, вся доп деталировка делается из подручных средств. Трубопроводы делаются, как впрочем и вообще все трубопроводы на модели из трех материалов. Тонкий припой. Медная проволочка, отожженная, так она мягче. И тянутый литник.

Да! Вот этого я и хочу, в 48ом.....в 72ом не то.... Впрочем он даже в 32ом был бы не такой уж здоровый. И S6b давайте сюда же!

Ну в принципе, Итал может изобразить самый ранний mk.I, с недутой сдвижной частью.... Но во первых машин таких было мало, проблемы с поиском прототипа. А во вторых недодумаются.... Возможно надеются получить небольшой кусочек рынка, за счёт низкой цены... Впрочем Эдик и так не дорог. Лучше бы обратили внимание на разведчиков. На высотника mk.vi.... Да на блин, ХII, а то блин тока дорогой и кривой фикс...

Вот бы увидеть сравнение с ганзовским C-08. Мне вот ганзовский 08 очень нравится. Но эту серию Lacqer paint прям хвалят, особенно отмечают, что ложится эта краска на голый пластик, и держится очень крепко, через сутки просушки, смыть даже фирменным растворителем получается с трудом.

Отличный мессер, поздравляю с завершением! Да, в принципе клеп наверно бы не помешал наверно... Я не силен в ранних мессерах, может явного выхлопа там не было..... но я бы выхлоп нарисовал, по крайней мере выцветание краски от горячего воздуха. Вопрос, а лак, глянец, и финишный тоже от АК использовали? Металликами ихниме не пользовались? Я вот пока предвзято к этим краскам отношусь, взял себе РАФовский азур, по моему это единственный готовый азур на не вонючем растворителе. Но 75/76 там явно какие то косые получаются, хоть в банке, хоть на модели. Но всякие белый/черный, металлики там лаки, если они адекватно себя ведут, да еще на обычном ИПСе, то почему бы и нет?

С футурой такое бывает. И не только с ней. У меня например с тамиевским акриловым глянцем такое было. Точно я не знаю в чем проблема, но процентов на 90, я думаю это во первых из за толстого слоя лака или просто слоев лаков много, во вторых из за недостаточной просушки этих самых слоев. Например вот модели покрытые футурой прям кистью, прям толсто, но в силу обстоятельств долго лежавшие, с ними все отлично, лак полностью высох. А вот к примеру, собирал я что то тамиевское - толстые деки, и футуру я наносил кистью довольно толстый слой, что бы декали "вварить" в лак, так же футуру я наносил вокруг декали, по границе лаковой подложки декали, что бы потом заполировать. Работал быстро, в течении 2-3дня. Когда я потом вскрыл это все тамиевским полуматом, у меня по мере высыхания полумата начал разрастаться кракелюр. А вообще мне футура не нравится. Да она хороша для фонарей и просто необходима для вакушных фонарей. Но наводить глянец на модели, под смывку или декали... Через аэр дуется она плохо, если кистью, будут видны следы, в общем процесс плохо контролируемый. Я сейчас использую глянцевый лак хатака, мне с ним работать гораздо проще... Но правда он не такой глянцевый как футура и к сожалению он воняет, а на миксоне он воняет просто экстремально, а футура нет.

УБшки..... Я поддерживаю отечественного производителя, АРТмодел лежит.... Жалко, что меня никто даже морально не поддержит))) А за это спасибо! Тут я наверно его закажу, причем, что приятно MF там как раз поляк есть... Не знаю почему, но хочется именно камуфлированного поляка. Это звезда.... там масштаб косяка такой....что просто ахтунг. Нашел вот, как дядя Мусса мастер делал, в сравнении со звездой: