AlexRain

А чьего разлива этот фонарь? Я такого не видел. Там как минимум проблема, неудачно сделали, пуансон был со средним переплетом и перископом, на вакухе это выдавилось....не очень красиво.... Я режу вакухи по разному. Если продукция качественная и граница фонаря различима четко, ступенькой, канавкой. Беру иглу для расшивки или цанговый нож, и процарапываю, нож двигать обухом вперед, эту границу пока фонарь не выпадет. Ели четкой границы нет.... Тут два вариаты: или лезвия типа нева, или трамповские пилочки...пилим потихоньку...или бормашинкой отрезным алмазным диском, быстро грубо. В этом случае оставляю хорошие припуски, и потом бормашинкой снимаю, стачиваю, лишнее, постоянно примеряя фонарь по месту посадки. Не уверен, что вам стоит использовать эту вакуху.... у звезды нарушены сечения и посадочное место нужно будет переделывать... Сложно, но возможно. Просто если вы не правили остальные косяки звезды.... Стоит ли парится с таким фонарем.

А где? Вот где он у нас в наличии есть? Или где его можно заказать. Я как ни погляжу у нас с КР беда какая то.... Лошадь блин, взял гривен за... как бе не 450, и то просто уже с психу и с принципа, не смотря на не очень интересные варианты декали, просто задолбался гонятся. Все коняшки есть, а этого нет да и приложить к остальным....

А с этим проблематично..... Нет хороших фото машины FY-F, я их по крайней мере не знаю. Но то, что есть достаточно для установления половых признаков о которых я писал ранее. Вопрос по крышкам оружейных отсеков, но на других машинах с кодом FY-( ), например есть крупное хорошее фото FY-V они определенно большие, широкие. Если изучить фото спитов начиная.... с 5-ки, то фото машин где эту подушку не сняли конечно встречаются, но они практически штучные, основная масса машин на фронтах имеют голый бронезаголовник, это характерно и для Европы, и для Африки, и на австралийских 8-ках, на лендлизовских тоже... На 12-шках нету, на 14-ках нету.... Единственное где эти подушки определенно есть это разведчики 10/11, на них почему то на всех есть...,по крайней мере на моей фото подборке, на всех. На скале когда то это обсуждалось, там решили - "подушки нафиг".

А поделитесь опытом, как этой штукой работать, что она из себя представляет.... Оно двухкомпонентное? На модели выглядит как циакрин.... Что я еще вспомнил про ICM. Кресло там.... Дубовенькое будет. При родном закрытом фонаре, конечно можно не заморочиваться. А так, там довольно толстые боковые стенки, я их срезал и заменил на тонкий "сыростирол", а так же сыростиролом изобразил рельеф сидушки: И еще момент, я там не помню как там у ICMа, бронезаголовник отлит сразу с подушкой, такая круглая "пипка", или эта штука к нему приклеивается потом..... Но в общем её быть не должно! На реальных машинах, эту круглую подушку снимали нафиг... Вроде как считалось, что за неё может зацепиться парашют при экстренном покидании. И нашел фотки, как я городил стяжку-лонжерон для крыла:

Я просто тащусь от 23мф. И я крайне опечален тем фактом, что нормальной модели его нету. Да есть RV, но к ним тоже куча вопросов, и в основном как можно просить столько бабок за такой шортран??? А был момент когда объявили ,что звезда своего снимает с производства.... Ну я от жадности и хапнул тушки 4.... или 5). И вакушные копии академа ради носа. Собственно у академа только носовую и можно брать в работу, остальное дико кривое, киль, г.о., крылья, фюзеляж, вооружение вообще фентези на тему.... Что касается корректировочного набора от дяди Муссы, он был очень дорог, очень сложно его было купить, мало их сделали и там по моему морда под МЛД была...

У звёзды если говорить по правде кроме носового обтекателя, вся носовая часть кривая. Там не только ширина фонаря, глубина его посадки, нарушенные сечения грота, неправильные короткие клыки.... Не зря же дядя Мусса выпускал корректировочный набор. А Академ да, он получше, там даже фонарь почти правильный, но там высота излишняя, на стыке носовой части и фюзеляжа, аж 1,5мм .....если не все 2. Там нужно вырезать клин от носового обтекателя до конца.... И тогда это все вполне стыкуется со звездовской тушкой. Я когда то для этого дела по дешёвке набрал пачку МАВИшных вакушек, это как раз копия академа.

Я брал вот этот набор, три колесика и ручка. Но повторю, проколы прямоугольные, надо колеса заточить. https://aliexpress.ru/item/33001678160.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.199b33edZZ5IlD

И вот, что вам еще нужно понимать, с этой моделькой. Варианты декали. Для начала стоит бы выяснить, чьего разлива дека, переснимется ли она в принципе. Вроде похожа на свежак..... Варианты. У вас две разные машины, ранняя и поздняя. По JE-J мало что подскажу, но машина известная, но я думаю тут коллеги знающие есть. И F-FY, это машина ранняя, ранние г.о. "без рога", подбородок с маленьким в.з. крыло типа С, т.е 4х пулемета 7,62 и две пушки "в положении во внутрь"(т.е к крылу), а рядом "наружу" просто обтекатели заглушки. Соответственно нужно рассверлить отверстия гильзобросов пулеметов (не помню у icm они сквозные или надо ковырять) и гильзосбросы под пушки, у ICM штатно там вообще ничего нет и по расшивке непонятно то ли Е, то ли С...т.е. в данном случае нижнюю часть крыла, делайте как у эдуарда, он тоже С-шка. Руль направления "короткий" кстати. Обтекатели, блитстеры, оружейного отсека сверху крыла, там вероятно большие. Причем я бы выбрал именно вариант F-FY. Почему? Буквы простой формы. Дело в том, что обычно цвет Sky, которым красились буквы, тот же цвет которым красился "поясок" на хвосте. А цвет декали вряд ли совпадет с краской которой вы будете накрашивать этот поясок. И в этом случае буквы можно аккуратненько подкрасить для сходства. В принципе можно пойти другим путем, замесить краску под цвет декали....но попасть сложно.... И есть еще вариант, воспользоваться лишними вариантами от эдуарда. Но эдик у вас "late".... А так вы можете собрать ICM "early", а эдуард потом "late" и вроде как это "разные" спиты))

Это "фишка" многих моделей с двигателем. Но например тут в отличии от, например звездовских Ла-5 и 109-ых, двигатель не несущая деталь, и собирать его не обязательно если не стоит задача строить раскопотированную машину. Тем более, что боковые обводы фюзеляжа крайне плохо совпадают с верхней частью капота, да и низ там тоже не идеально встает. И я вот распорками это решил... Да и не стал я искушать судьбу, проверять влезет ли туда двигло или нет)))) Это все понятно.... Но хотелось то как! Приклеил на кривую поверхность чудоленту, чиркнул скрайбером, или катанул ревиттером, и на тебе расшивочку, на тебе ровню клепочку, да еще и использовать ленту можно разок другой.... Помню в Мхобби даже была статья про эту чудоленту. А на поверку, эта лента держится фигово, тем же скрайбером зацепил она вся и отпала, какой там разок другой.... Про металлические ленты я знаю, можно и просто полоску пластика, только это все надо держать, а рук то всего две, и пальцы толсты и их тоже ограниченное число.... Ну я думаю тут все меня понимают))) Я не говорю, что клепка вообще ненужна нигде. Местами нужна. Все хорошо, что в меру. И если не иметь опыта, то лучше оставить без неё. Глубокая клепка, еще и с волнистыми рядами, будет больше портить модель чем отсутствие клепки вообще.

Это вообще не то. Это эпоксидные шпаклевки. Аналог, близкий хозяйственный, эпоксилин, поксипол, холодная сварка. Это счастье больше подходит для формирования недостающих частей, можно, что вылепить, чехол, брезент, на фигурках одежду, циммерит на танках.... А я имел ввиду именно двухкомпонентную шпаклёвку. Tamiya polyester putty. Она всё ж получше прилипает к пластику, хорошо обрабатывается. Минусы, воняет, хуже чем серая. И двухкомпонентная, т.е нада все время готовить новую дозу. И есть ещё tamiya light-curring putty. Затвердевает от воздействия света. Я много роликов на Ютубе видел, она липнет даже к АБС пластикам, и судя по всему после застывания очень твердая как хороший японский пластик. Минусы, цена и то, что наносить её нужно реально в темноте. Зато твердеет моментально! И даже значительный слой. А Ганза это mr.dissolved putty. Очень хорошая вещь, для быстрой заделки царапин, трещин.... И довольно твердая, близка к пластику, хорошо выводится почти в зеркало.

Угу. Смотрите низ крыла. Пулеметы, пушки их гильзосбросы, мелкие лючки. На законцовках кстати лишняя расшивка есть. Там ещё снизу крыла, где оружейный отсек, усадка по периметру этого самого отсека. Я для ликвидации подобного пользуюсь серой тамией. Иногда когда масштаб ахтунга больше, беру тамию двухкомпонентную желтую(раньше была зелёная). Вообще говорят шикарная вещь светобоязненая)) тамия....нооо.... 500грн за тюбик.....дороговато.... А потом на финише прохожусь либо белой тамией, либо жидкой шпаклей от Ганзы, не грунтом 500, а именно нормальной жидкой шпаклей из баночки. Есть хардкор решение. Суперклей с содой. Ликвидирует даже дыры и недостающие куски модели.... Но я циакрил нелюблю и обрабатывать муторно. А надо ли? Я вот не сторонник заклёпок, чтоб их рассмотреть на фотках, надо прям искать... Хотя на спитах и местами заметно. Чешские ревиттеры конечно хороши.... Но дороги. Я брал на АЛИ, ustar, только чуть подточил колеса, бо явно проколы плоские и норм. Кто то катает часовой шестеренкой. А потом ещё доводят шилом, прям тыкают по одной, ну просто шило точно круглое. Катать или не катать, дело ваше, но для катки нужна ещё ерунда вроде пластикового скотча, типа лента dymo, на аэростире была, и на Али была, и китайский аналог на Али был. По dymo, я купил, попробовал.... Г...но, как по мне. Хочу у китайцев заказать попробовать.

Что сказать. Старенький icm. На спит похож, с чертежами заморачиваться не стоит. Там проблемы в половых признаках ранних и поздних машин, между крылом Е и С, мелкие лючки, отверсия гильзосброса..... Проще говоря icm не сильно по этому поводу запарился. Самое лучше, на мой взгляд, чтоб разобраться, что и куда совать, и что и где добавить/убавить это смотреть на аналогичную модель от Эдуарда. Причем можно найти именно этот же вариант, что и у вас в декали, тогда вам будет понятно, какое именно г.о. ставить, какой подбородок, какое вооружение.... Та моделька, что досталась мне, ещё в старой голубой коробке, израильский спит, там вся морда была не то, что бы поведена....а скорее криво отлита, потому, что обе половинки симметричны. Туда впихнуть двигатель, и так представлялось мало реальным, а с косым фюзелем.... Короче у меня просто распорки внутри вместо двигателя, и такие "кармашки" под патрубки, чтоб впихнуть их уже после сборки, а не сразу лепить на двигатель. Кстати есть подозрение, что моя моделька, это была когда то ваша, Александр, моделька.... Досталась она мне от одного товарища (который совсем нам не товарищ), из Новосибирска, и досталась без декали и фонаря.... О! Что ещё вспомнил. У icm, ну и не только у спита, когда соединяешь фюзеляж с крылом, фюзеляж распирает крыло и нарушается поперечное V. Я делал некое подобие лонжирона и собирал крыло в правильном V, а потом обтесывал фюзель, чтоб он почти легко садился не распирая крылья.

В очередной раз хотел бы поинтересоваться, у любителей 48-го масштаба.... Вы вот "это" куда ставить будете? Нет, мне правда интересно. Я собрал пару мессеров в 48, еще 4 в работе, ииии.... Господи! Скокаж места они занимают! Дык это всего лишь худые, а этот "малыш"... Как вариант на стену его, или к потолку))

Ооо! Как ClearProp растащило, респект!!! Еще б японцев не бросали, а то нормального даже Ki-43, к примеру так и нет, Ишаков ранних нет..... Ну так значит будет линейка "роялей"? Я правильно понимаю? Уууу.... Полагаю И-301 не будет сразу с серийных ЛаГГов? Блииин как я хочу приличный 66-ой серии и, что нибудь из ранних 1-4я, финна хочу. И такой интересный вопрос, а японский трофейный будет? На сколько я знаком с этим вопросом, японцам он достался поврежденным и они поставили свой винт, и изменились в.з. в корне крыла.

О эти рассуждения на тему "а, что если?" и дележ шкуры еще не отлитой модели.... ммм... Эт я тоже люблю😁 ИМХО, не зависимо от ценообразования, я не думаю, что КР удастся не накосячить, хотяб в мелочах. Собственно все, новое, что есть у АЗ/КР косое в той или иной степени.... Вот мустанг вроде бы ничо, но тут сложно, смотря с чем сравнивать. ClearProp явно сделают все правильно, подозреваю, что материалы будут те же, что использовала звезда в 48.... А вообще сделайте мне в пластике хоть кто нибудь, побыстрее, нормальную Ла-5Ф, с декой... желательно на Гальченко, и я пойду себе его тихонько собирать, и пусть он хоть 20 евро стоит, да хоть 25.

О как! Неожиданно... А сделайте мне сразу простую Ф-ку! И я даже не стану ныть про высокий ценник, про ненужные мне примочки в виде смолы и травла. Вообще давно пора было. Дядя Мусса, свои смоляные уже довольно давно не производит. Я не стал брать,ценник меня не устроил. Но у меня даже завалилясь предшествующие вакухи от prop&jet)). На сегодняшний день в продаже ещё КР есть, новый, нооо.... По мне треш, я даже из любопытства покупать не захотел

Я боксарт видел и до выставки в Днепре, и про модификации ЕО, ЕА, мне кто то говорил, по моему еще когда вышла простая Е-шка, поэтому.... ну я как то не понял, что это "новинка". Я в Днепре больше лошадку щупал, оно хоть и не мой масштаб но очень хочется последнего Мустанга.

Был токарь, я ему и отдал))). В принципе был бы доступ к токарному станку я бы и сам все сделал..... Можно и пилочкой, можно и шкурочкой, но во первых муторно это, во вторых это менее аккуратно, чем на токарке.

О, я себе давно такой дивайс заказал. Только у них есть два размера колес, это вот большие, я себе брал с мелкими колесами. Да, увы проколы прямоугольные, я отдал токарю, чтоб заточил, и в принципе норм. Ручка классная.

Хасиной декой вообще можно имитировать нахлесты обшивки)))). На академовском рапторе было вполне ничо.... Просто итал так не умеет, и пластик, у итала очень мягкий.

А не так и плохо все выглядит... Гораздо лучше чем я ожидал. Хотя все равно характерная для итала "замыленость" деталей, никуда не делась. Ждем, что там с ценой будет, и как он будет выглядеть когда в тираж пойдет.

Я спорить не буду. Матчасть ранних спифаиров мне не знакома, да и честно не интересны они мне. Но я почему то запомнил, именно про ранние пулеметные спитфаиры. Я даже вспомнил, что обсуждалось это на скале....но вот где именно, я наверное уже найду.

Изначально да. Но таки ж Т-2, уже не имел гака даже в перспективе, и складных крыльев тоже. Т.е по большому счету он Е-шка, с длинным крылом. Это пример так с ходу был. Если серьезно копаться у немцев это не единичный пример. Повторюсь в танках там еще больший бардак, особенно с пантерами.

Это только кажется, что у немцев все по логике))). А например Т-шки появившиеся паралельно с Е и F. Это вы ещё в танковых индексах не пытались логику искать. А С-3 был первым пушечным вариантом, и я подозреваю, что на то время пилорама из пулеметов, да даже всего 4 отличных безотказных mg17 это было удобнее и надёжнее чем две, ну просто убогие 20тки да ещё с обалденным боезапасом аж 60 снарядов на ствол.....

Угол на который стойки вынесены вперед. Вроде как увеличили, для снижения вероятности капотирования. Я блин все у себя перерыл, но не помню где читал.... Но помню, что речь шла о ранних спитфаирах.