DimaADA

Эээ... Тут или какой то подвох, или я что то в этой стройке пропустил, или это новогодний юмор🫠 ...или я стесняюсь спросить - а они точно на своём месте? ПС.: тебя также с наступающим)

В данной ситуации я имел ввиду добиться чуть большего выделения клепки за счет смывки.

Мне работа в целом очень понравилась. Из субъективной критики выскажу следующее пожелание. Я бы чуть больше выделял клепку на фюзеляже. У вас ее почти не видно. Разве что на крупных планах она становится более-менее видна. На мой взгляд, если бы она была выделена чуть агрессивнее, модель смотрелась бы выигрышней.

Как оказалось, я зря развел панику) Оказалось, что положение щитка могло варьироваться в определенных границах, поэтому такое положение, как у меня, не является ошибочным. Просто изначально у меня было представление, что щиток должен стоять в одном, строго заданном положении, когда его нижняя кромка при виде сбоку должна быть расположена параллельно земле. Поскольку щиток клеился на цианокрилат без права на ошибку (исправить промах было бы очень сложно), а сама модель при установке щитка была в положении "вверх брюхом", когда четкой горизонтали не видно, то в итоге я и отклонился от изначально намеченного положения. Как оказалось, зря расстроился. Ну и слава Богу! )))

что такое ХО?

Один мой бывший коллега по работе, очень талантливый и рукастый малый, так говорил: "Если руки золотые, то неважно из какого места они растут"

Приветствую! Ну с, итожим год. Успел следующее. Установил стойку, тягу уборки стойки, протянул все провода между нишей и вышеназванными элементами, установил колеса, установил грязезащитный щиток. Уже при обработке фото на макроснимках я увидел, что на пару градусов промахнулся с положением щитка, хотя вживую при установке я этого не видел. По самой стойке у меня всё, далее на очереди створки передней ниши и сопутствующие элементы. Пока как то так. Всех с наступающим!

В продолжении оффтопа (да простят меня боги моделизма). Вот еще "красавчик", возможно Вадиму "зайдет"🤪 XB-43

Да, нитра. У нее один минус - вонючая)))) Поэтому родня может немножко крутить носом)) В Одессе этой краски есть, я ее покупаю в БестМоделс (не реклама). Переезжать не обязательно - высылают экспресс-бандеролью))) Важно - применять только с фирменными растворителями. Впрочем, эта рекомендация касается любой краски. Я не про матчасть, я не знаю есть там этот шов или нет на настоящей машине. Судя по всему должен быть. Я про то, что у тебя продольные линии расшивки "теряются", когда подходят к этой поперечной линии расшивки. Такого точно быть не должно.

Я году эдак в 2011 был счастлив, когда открыл для себя Mr.Color от Ганзы. До этого красил эмалями Ревелл. С тех пор ничего лучше Ганзы я не встречал, хотя пробовал немало вариантов. А когда красил эмалями, то всякая шагрень вылезала постоянно. Честно говоря и на Ганзе с ретардером бывают проблемы. На Миге вот впервые начал шлифовать поверхность шкуркой 2500 - качество ЛКП выросло еще выше, моя довольна. Буду в будущем так делать. Недавно смотрел пару роликов на ютубе, так оказалось, что шлифовка поверхности всякими губками 2000-4000 - это нормальная практика. Т.е. многие так делают, отчего качество покраски очень так не слабо повышается. Но в целом эмали хуже, чем нитра - это в целом широко известный факт. По модели. Рекомендую доработать вот эти линии расшивки:

Продолжаю работать с передней стойкой. Покрасил, сделал смывку, добавил проводку. Стойка готова к установке:

Ну тут такое дело, еще от подхода зависит. Как пример, вон мы с Вадимом оба делали Байрактар. Вадим сделал попроще, я заморочился... а мог и не заморачиваться и тоже сделать попроще... Тоже самое и с ХВ-51 и Мигом и с любой без исключения моделью. В общем это все сильно зависит от множества субъективных обстоятельств) Но я ни на что не намекаю и ни к чему не призываю) Ибо не мне призывать - лично во мне хомяк задушен давно и напрочь. Я как то писал недавно в теме "Моя новая коробка", что у меня окромя начатых проектов лежит одна единственная неначатая коробка... У меня своя философия на этот счет, но это опять же субъективно все.

Приветствую! Закончил деталировку передней стойки до покраски: Далее будет окраска, смывка, проводка, а потом уже установка стойки на своё место.

Сам задумывался когда то об этом. Я не знаток сабжа. Могу только предположить, что две двери для повышения вероятности спасения летчика с падающего самолета.

Второе. Практически никогда не бывает, что я что то не заметил. Но если вдруг что пошло не так, то не проблема. Обычно в такой ситуации я маскирую конкретную "панель" на поверхности планера по линиям расшивки, убираю краску с этой панели, подправляю косяк, и крашу панель заново.

Я всю свою сознательную жизнь крашу Ганзой без грунта. У меня грунта нет и никогда не было. Никаких проблем с ЛКП при соблюдении ряда условий: 1. Перед покраской обезжирить модель спиртом, а с моделью работать в перчатках. 2. При маскировании поверхности модели применяю скотч с минимальным клеевым слоем. Почему крашу без грунта - смысл в том, что минус 1 слой ЛКП. В 72ом масштабе это важно и обосновано, я считаю. На сколько подсказывает мой опыт работы с эмалью, она держится хуже, чем нитро-краска, поэтому переход на эмаль мне не совсем понятен. Может мой опыт работы с эмалью ошибочен...

А зачем ты сделал отверстия по периметру диска?

У меня сейчас в активной работе один проект - Миг-23МЛА. Его готовность все видят, это ориентировочно 95%. Примерно в такой же стадии на уровне 85-90% находится проект по Еврофайтеру Хасегавы. На зачаточной стадии, которую я оцениваю как 10%, находится сборка СуперХорнета Хасегавы. Помимо этого в наличии только одна не начатая коробка - Су-27 Звезды. Всё. 🤪

Вижу, что шток поменял на иглу - верной дорогой идете товарищ)

Поддержу предыдущего оратора. Да, модель получилась весьма хорошей. Но контранстность смывки как сверху, так и в особенности снизу, несколько сглаживает общее положительное впечатление от работы. Ну а так, удачи в дальнейшем творчестве!

Приветствую! Небольшое продолжение по деталям передней стойке. Закончил работу с колесами передней стойки и щитком на переднюю стойку из набора дополнений Clear Prop CPA72079. Колеса собрал без доработок за одним исключением - высверлил центральную ось, так как я запланировал другую схему сборки всего колесного узла. Почему - ниже будет понятно. С щитком пришлось поработать. Меня не устраивала его толщина. К сожалению в масштабе 1/72 нельзя сделать иначе, но при помощи бор-машинки это можно исправить, правда работать нужно очень аккуратно. На фото ниже слева показано сравнение двух деталей до обработки и после обработки; а справа показан готовый результат. Центральную ось крепления щитка я также удалил. Внешняя поверхность щитка выглядит отлично и на мой взгляд не требует каких-либо вмешательств. Главная задача - это аккуратно подчеркнуть все детали и рельеф при помощи смывки. Переделал ось крепления колес на стойке. В основе игла диаметром 0,8 мм и длинной 6,4 мм. В итоге всех действий у меня получился аутентичный внешний вид крепления щитка к стойке: Работа над стойкой продолжается.

Приветствую! Занялся деталями передней стойки шасси. Для начала напомню, что когда я занимался деталировкой передней ниши шасси, то я удалял вертикальную ось стойки из ниши и переносил ее на саму стойку: После этого переднюю стойку шасси я не трогал, и вот только теперь приступил к работе над ней. На текущий момент стойка выглядит следующим образом: 1. Сделана заново имитация осей вращения двузвенника 2. Прорезаны линии расшивки в местах подвижных соединений 3. Для имитации зеркального штока установлена игла 4. Облагорожено место крепления детали G5. 5. Установлены хомуты, через которые в будущем пройдет проводка (в тех местах, что и на реальной стойке). Попутно идет работа над другими деталями стойки. В частности сделал заново деталь G5: Устанавливать эту деталь на стойку буду позже. Кстати, я так и не понял, какую функцию несет в себе этот элемент🤔 Полностью закончил работу над тягой уборки стойки. 1. Добавлены недостающие агрегаты 2. Для имитации зеркального штока установлена игла 3. Прорезаны линии расшивки в местах подвижных соединений Далее тяга была покрашена, сделана смывка, установлена проводка. Работа над стойкой продолжается.

Ну так это вариант. Управляться как то должно, тут без вариантов. Если снизу не видно - значит сверху. Я правда не очень понимаю логику такого хода, ибо в обслуживании оно точно сложнее, чем когда оно снизу - подлезть проще и прочее.

Слушай, а чем ты отрезаешь это? Я про первую фотографию. Для меня не очевидно, как так можно отрезать. Как бы я поступил в данной ситуации: отрезал бы всё ровно, а потом доклеил выступающие элементы. Может он сверху?