DimaADA

По клепу - на С-шке иначе выглядит. В общем, удачи в покрасочных работах!

Приветствую, Сережа! Не знаю, как в твоём случае со Страйком, но в моём случае с чистым истребителем есть пару нюансов, которых я у тебя не вижу. Во-первых, не вижу двух таких приблуд, которые обозначены на первой фотографии в кружочках. Есть они у тебя или нет - я точно не знаю. Поэтому если поднял бурю в стакане, то звеняй. Тоже самое с выхлопом между движками (вторая фотография). У меня там идет решетка. Хотя возможно, что на Страйке там решетку и убрали. Далее, на третей фотографии я показал брюхо своей модели и красным цветом обвел патрубки, которые в изоблии торчат в этих местах на реальной машине. Советую засверлить под них отверстия до покраски, но дело твоё, конечно. Все эти патрубки у Страйка должны быть аналогичные чистому истребителю. Я сейчас на твоей модели обратил на это внимание потому, что в свое время кучу фотографий пересмотрел на эту тему, пока не определил их местоположение. Как ни странно, они не семметричны на правои и левом двигателе. Ну тут уж, что я увидел, то и перенес на свою модель. Ну и последнее, на четвертой фотографии с клепом что то не то. Там расстояние между заклепочными рядами побольше должно быть. По крайней мере проверь по фотообходам. В остальном же вроде всё нормально, больше у меня глаз ни за что не зацепился.

Да, я вижу. Кстати, у меня дома лежит сопло Аирес под итал. Качеством оно конечно разительно отличается в лучшую сторону и от Италовского (имею эту модель на руках), и от ревеловского (судя по фоографиям собранного Вами сопла). Если надо, могу выложить фото, если не найдете фотографии этого афтера в сети. В общем, к чему это я. Если не сложно, скажите пожалуйста посадочный диаметр сопла - хочу посмотреть, подойдет ли Аиресовское сопло под Итал на Ревелл.

Прошу прощения, это я с другой европейской уткой перепутал (дассо рафалем). А в Вашем случае либо древний Итал, либо эта модель. Желаю удачи в сборке.

Присяду погляжу. Когда то в будущем надеюсь собрать этот самолет. Скажите, а это какая то собственная разработка Ревела, или там внутри ХоббиБосс-овские отливки? А то я еще не слышал о такой разработки Ревела.

​Вот я так и не придумал, каким образом эту резкость границ показать.

Ну вроде хорошо всё, хотя наружная часть движков темновата немножко вышла, как на мой взгляд. Интересно то, что мы с тобой по разному подошли к процессу. Я, также как и ты, полностью покрасил внутренности. Но потом я собрал всё воедино (включая тяги), и только тогда уже красил всё снаружи. А ты, я смотрю, решил всю наружку красить по отдельности.

Сережа, кабина получилась очень здорово и детализировано. Поздравляю с завершением "знакового" участка работ. Я тебя прекрасно понимаю - фактически решается, быть модели или не быть. Не забудь еще потом накатать клепку на фонаре в районе центральной перемычки. И еще маленький нюанс. На фотографии красным кружочком я отметил один лючок. Присмотрись к нему повнимательнее. Там в центре должно быть прозрачное стеклышко. Я на своей модели там просверлил сквозное отверстие, после чего сверлом того же диаметра сделал туда стеклышко, используя его в качесве пробойника.

Бомбы - зачот! Как и каналы ВЗ, собственно говоря.

Да, в этом Вы правы. Это представляет определенную сложность. И закрылок и элерон сверху и снизу не семметричны. Лично я для себя наметил путь решения данной проблемы по аналогии с тем, как это делал один наш коллега: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_724240.html#724240 Там у него вообще был древний Итал, но суть подхода от этого не меняется - отпиливаем по линии нижнего стыка, а потом из листового пластика изготавливаем недостающий верхний элемент. Как иначе это сделать, я не знаю. Ну или как еще один вариант - покупка соответствующего афтера: www.karaya.pl/en/-/0/f-a-18e-f-ea-18g-flaps-down-set-ri7209.html?ref=%2Fen%2Fsearch.h tml

Это проблема обеих моделей. И в Хасегаве и в Ревеле нужно выпиливать и закрылки, и элероны, и оба предкрылка, т.е. абсолютно ВСЮ механизацию. А на счет сопостовимости с гаргротом - не знаю. Это уже кто на что гаразд. Лично для меня проблема гаргрота куда как более сложная, чем отпилить упровляющие поверхности и установить их под нужным углом. Я такое уже не в одной модели проделывал, хотя втаких объемах, как здесь, мне еще не приходилось пилить.

Хотел дать ссылочку по теме постройки, но это уже сделали вместо меня) Если не против, то я посмотрю за Вашим прогрессом. Желаю успехов.

Приветствую! Зашел посмотреть, что строят на "коврике" и попал на Вашу стройку. Замечательно идет работа! Я сейчас как раз тоже строю родственную модель - Хасегаву Ф-15С 1/72. Веду стройку на дружественном ресурсе: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_42949_start_0.html У нас с Вами очень схожие подходы в работе с моделью. Я глядя на Вашу работу, как будто на свою стройку смотрю, только в увеличенном масштабе! С Вашего позволения буду наблюдать за процессом. И Вы заходите, может что то для себя почерпнете. Просмотрел всю работу, вроде бы каких-либо косяков не обнаружил. Поначалу смутил меня обтекатель тормозного гака (выступает над поверхностью планера), но пошел смотреть фотообходы, и оказалось, что на Е-шке он действительно такой. На С-шке такого нет. Позже еще раз прогляжу Вашу стройку на всякий случай. Удачи и терпения в постройке!