ЕНОТик

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Представляю мой единственный и самый долгостроемый долгострой. Начал собирать модель в далеком 2012 году.  Модель очень большая - 62.9 см Х 89.5. Набор 2004 года. Был с наружной расшивкой, которую я благополучно "снес" после полной сборки модели  и перерезал на внутреннюю. Затем появилось желание поставить в мотогондолы электродвигатели и провести освещение в кабину, в каюту оператора и в БАНО.  В спальне сделал двухъярусную кровать с одеялами и подушками. Модель была полностью собрана и ...... оставлена на долгие одиннадцать лет. Когда я вновь достал ее, она оказалась в том состоянии, когда с внешним покрытием, надо было что то делать и я решил, попробовать обклеить ее скотчем. Использовал четыре разных скотча. Были проблемы с остеклением, которое было все это время затейпано тамиевским скотчем, и после снятия всё было в клею . Последняя проблема. с которой столкнулся, это фотографирование. Модель большая и я снимал ее на теннисном столе, а блестящуу поверхность тяжело освещать, так как она отражает в себе все предметы, и на фотографиях видны царапины, которые глазом незаметны. Получилось, то, что получилось 

Приветствую. В мире полно интересных самолётов, а я построил Мустанг...🙃 Планировалось, что всё будет легко и быстро - модель новая, хорошая... но всё как всегда, ещё и с вариантом окраски заморочился... надеюсь, вам понравится😎






 

Приветствую.
Это моя первая модель «не самолета». Начинал я ее еще в те времена, когда на ковриках проводился первый ГБ по Спитфайрам. Тогда я самонадеянно рассчитывал поставить заправщик рядом со своим Спитом и может быть даже диораму сделать. 
/здесь все громко смеются/
В общем, Альбион был начат и традиционно заброшен, пока в начале года мне все-таки не приспичило попробовать собрать что-то на колесах. Ни о какой матчасти речь, конечно, не идет. Просто клеил, красил и пробовал "не самолетную" тонировку. По ощущениям, пока не распробовал. Не чувствую, так сказать... Тем не менее, увлекся, так что, наверное, колесная тема в каком-то виде будет продолжена. Когда-нибудь...
Сборка полностью из коробки без каких-либо доработок. В целом моделька так себе. Пластик мягкий, местами с шагренью. Стыкуемость неплоха, но не более того. Шпаклевка местами понадобилась. 
В общем, результат меня особо не радует, так что и со съемкой я особенно не старался. 
 


 

А это просто для понимания размера

 

Доброго часу браття-панове!    Нарешті настає момент, коли спокійно можеш сказати що проект завершено. За процесом роботи можна подивитись тут: 
Не можу сказати що модель далась легко, прийшлось попрацювати.  Тож  приємного перегляду.
 




Як завжди порівнюючі фото "прототип-модель", можу сказати що досить не погано, але повторюсь знову масштаб 1/72 це "битва за мікрони", фюзеляж таки широкуватий, а капоти двигунів не дарма сточував, колеса шассі - зробив все що зміг.


По ходу роботи знайшов цікаві подробиці як по самому літаку, так і про ескадрилю "Кролик сурмач". Історія емблеми підрозділу GBA І/51 почалась з першої світової, думаю це розвідувально-бомбардувальна авіація  
В інтернеті знайшов карту як діяла ескадрилія GBA І/51 в  Битві за Францію, дивуватись особливо нічого, чому були такі втрати матеріальної частини. 

Після поразки Франції, склалось так що двигуни Gnome-Rhone 14M, яких було достатньо на заводі-виробнику, німці встановили на Hs-129.  Ось так французський шткрмовик, став "другим подихом" німецькому штурмовику.
 

Добрый всем день! Вот еще одна моя модель!
Пос сборке сказать особо нечего. Ничего не пришлось подпиливать или подтачивать... Шпаклевка только на швах. Большая часть работы- устранение собственных ошибок.
Из дополнительных наборов использовал ПВД, прицел, колеса и патрубки от Clear Prop.
Красилась модель красками AK Real Color.
Обгадинг- масляная краска и пигменты.
Модель в некоторой степени для меня экспериментальная, так как впервые попробовал сделать зимний камуфляж.
Как получилось- судить вам.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Добрый всем день, представляю вам последнюю законченную, на данный момент, модельку.
Краски mr. Hobby, лак 2к Zero Paints.
                        

Всім привіт.
Закінчив модель французського біплана Першої світової війни Caudron G.III.
Модель від Copper State models, це їх абсолютно нова минулорічна розробка та просто шикарна, мені дуже сподобалось працювати з нею.
Дуже рекомендую всім, хто не боїться тієї кількості розтяжок. 
 

 
Процес зборки можна подовитися на форумі
 
або на моєму каналі
 

Вітаю! Представляю свою крайню роботу в нетиповому для авіації 35-му маштабі від "Border Model". Про набір склалося двояке враження. З одної сторони дуже класна дедалізація та якість лиття деталей а також приємний процес збірки без яких не будь проблем (шпаклівка знадобилася в парочці незначних місць) А з іншої сторони це помилки в інструкції. До  приборної дошки не дали хоча б декаль (довелося замовляти травло від "Едуард") Взагалі декаль дуже простенька на декілька варіантів і без технічки взагалі ( і це для 35-го маштабу!) Фарбував RLM від Vallejo. + використовував фарби від Tamiya та ICM. Також спробував техніку "чіпінгу" двома способами (рідиною та рідкою маскою) та "сольовий метод вивітрювання". Кінцевий результат цих "маніпуляцій" можете оцінити  на фото))).  Приємного перегляду!