Gloster E28/39 Pioneer, 1/72, Clear Prop Models --- ГОТОВО ---

[Robert]

1 час назад, Sarmat сказал:

А Вы еще забыли двух гражданских у Лайсендера)

Его у меня не было, да и в магазинах нашего села не встречал 😊

[Robert]

Кстати, пилота будете забирать?

[Sarmat]

Друзья, удалось немного поработать. Оставил пока фюзеляж и кокпит, так как сначала нужно покрасить и установить воздухозаборники. Взялся за ниши шасси. Так как у меня есть дополнительная плата травления, там есть небольшая их детализация. А именно: замена некоторых пластиковых деталей (перемычек) на травленые. Для сравнения привожу инструкцию из набора (слева) и инструкцию дополнительного фототравления (справа).

Установив стенки ниш шасси, я приклеил вторую (нижнюю) половину крыла. Вероятно, или недостаточно сточил пластик изнутри крыла, или недостаточно прижал половинки крыла - у меня образовались небольшие щели между стенками ниш и нижней половинкой крыла, которые я успешно зашпаклевал. Детали фототравления успешно приклеил вышеупомянутым ULTRA GLUE.

  

Также сразу в ниши шасси установил элемент механизма складывания стоек шасси. В инструкции не совсем было понятно, как именно их устанавливать. На помощь пришла книга "Jet Pioneers. Gloster and the Birth of the Jet Age", любезно предоставленная коллегой @Sergey B. . В ней я нашел единственное изображение ниши шасси, которое помогает разобраться в правильном расположении деталей: 

[Sarmat]

Всем привет! Собрал стойки шасси, включая элементы травления (которые входят в набор). Проволокой сымитировал шланги гидравлики:

    

Колеса приложил на сухую. Кстати, очень интересная смола: во-первых, когда начал отпиливать лишнее, то оно само аккуратно отломалось, а, во-вторых, достаточно мягкая, когда зачищаешь.

[Sarmat]

Всем привет! 

Несмотря на то, что родной растворитель для эмалей ARCUS уже в пути, я не выдержал и приобрел Тиккурилу 1050 по совету @Oldmeh (и чуть позже Снежку, кстати тоже - спасибо @Bams).

Впечатления двоякие, но преимущественно положительные. Краска "алюминий" очень яркая и скорее похожа на "сильвер" (может этикетки на баночке перепутали?). Честно говоря, по цвету (да и качеству) "алюминий" мне очень у Валехо понравился (не реклама). Но в целом мне очень нравится: ложится тонким слоем, видно четко все мелкие детали, правда и огрехи тоже))). Нужно мне более тщательно научиться подготавливать пластик и аккуратно клеить. Непривычно после акрилов ждать пока краска высохнет. Производитель предлагает дать шесть часов. Но я на следующий день продолжаю работать (правда поверхность в данном случае мне не нужно обрабатывать - просто приклеить воздухозаборники к корпусу, чтобы продолжить работу над кокпитом. Фото в естественном и искусственном освещении:

  

[Sarmat]

Хочу поблагодарить коллегу @Robertа, за любезно подаренную фигурку пилота из набора Глостер Уттл ДФИ. Я буду воображать, что это символ или памятник первому летчику испытателю Пионера Джерри Соеру. 

Во-первых, любуясь, просто приложил фюзеляж к крылу насухо.

А во-вторых, нашел сохранившуюся половинку фюзеляжа нововского Пионера. М-да, чертежи явно подвели компанию Фрог. Кстати, на форуме, ссылку на который предоставил @Bams демонстрируется, что этот промах непропорционален и касается только фюзеляжа. Крылья совпадают с чертежами.

Ну и немного удалось поработать: приклеил элероны. Хочу показать, что они, к сожалению, не сразу как положено. Даже не знаю какой ангел подсказал мне не стачивать край элерона (как я собирался сделать сначала), а подточит в его основании. На снимке видно, как выглядит левый элерон до обработки, а правый уже установлен правильно.

  

[Sarmat]

Получил подарочки от своего друга из Запорожья! Оказывается, растворитель АРКУС таки существует))

Но в эти выходные просто усидеть не мог и продолжил разбавлять краску Тиккуриллой. На этот раз пришло время для Interior Green. Краска практически глянцевая. Неплохо для смывки и дек, а вот для сухой кисти придется покрыть матом.

Один рычаг возле кресла и ремни из набора фототравления, остальные - проволока. Тяги по правому борту - тянутый литник. Компас - декаль. 

  

 

[Oldmeh]

Цікаво почути Ваш відгук про рідний розчинник у порівнянні з "Тіккурілою".

[Sarmat]

10 часов назад, Oldmeh сказал:

Цікаво почути Ваш відгук про рідний розчинник у порівнянні з "Тіккурілою".

Самому интересно - обязательно сообщу, если замечу разницу))

Но вот, что сразу могу отметить: "алюминий" растворял 1:1 - меня все устраивало. А когда разбавил так же "интерьерный зеленый", то было слишком жидко и прозрачно: практически поливаешь пластик растворителем. Ну с акрилом меня бы это не смутило - через 10 секунд можно повторить, и еще, и еще... А тут решил добавить краски - она, кстати, сказать достаточно жидкая. Изготовитель рекомендует просушку между слоями шесть часов. И так оно и есть - сохнет долго. Однако, я не выдерживаю и сразу прохожусь двумя слоями.

[Levko_Ukraine]

Треба якось і самому купити-спробувати... Бо до цього з батьком дули автонітрою😁

[Sarmat]

3 часа назад, Levko_Ukraine сказал:

Треба якось і самому купити-спробувати... Бо до цього з батьком дули автонітрою😁

В этом ничего страшного нет - знаю мастеров, которые только автокрасками пользуются. Но этот вариант очень бюджетный и доступный - риск невелик. 
до того ж можна свого виробника підтримати 💪😉

[Sarmat]

Начал работу над приборной доской. В наборе идет пластиковая деталь под декаль и из опыта работы с И-16 знаю, что получается хорошо. Однако, у меня еще есть дополнительный набор фототравления, в котором тоже есть приборка - грех не использовать. Сравнил декаль с подложкой под травление - приборы в декали может быть и переразмеренные, но выглядят ярче и виднее. И тогда в голову пришла крамольная мысль: а что если использовать декаль вместо пленки под травление? Наложил пленку поверх декали, сравнил - вроде совпадают. 

В наборе предусмотрена вторая пластиковая деталь для приборной доски - плоская под травление. Приклеил к ней рукоятки из проволоки (как на историческом фото), загрунтовал и покрасил плоскость белым цветом. К травленой детали приклеил рукоятки и тоже ее загрунтовал. Нанес декаль на пластиковую деталь, покрашенную белым, приложил травление - не совпадает. Передвигал декаль вниз-вверх, вправо-влево (благо пленка декали добротная) - то одни приборы хорошо видны, то другие, а все вместе не совпадают. Перенес декаль снова на бумагу.

     

Вообщем, решил доделать приборную доску из фототравления традиционным способом. Получилось довольно неплохо и как выглядят приборы мне нравится. Разве что вышла темноватая - на ржавую похожа (прилагаю историческое фото, на которое ориентировался):

 

[DimaADA]

Приборка получилась отлично!

[Sarmat]

9 часов назад, DimaADA сказал:

Приборка получилась отлично!

Спасибо, Дима, и всем заглянувшим! Но тут вот какое дело...

У меня осталась декаль, которая мне изначально понравилась и я решил сделать еще одну приборку, а потом сравнить. Сделал рукоятки и рычажки из проволоки и тянутого литника. Учитывая предыдущий опыт, постарался покрасить не так насыщенно. На приборы капнул футуры. Можно увидеть их в сравнении (та, что светлее - декаль):

  

Приставил в кокпит на сухую:

[DimaADA]

Вариант с декалью выглядит прикольнее. Но первый вариант выглядит аутентичнее, ибо в твоем случае, судя по фото прототипа выше, вокруг приборов нет белой окантовки.

У меня похожий выбор был, когда я делал Ишака. Там тоже можно было двумя вариантами воспользоваться, один с белой окантовкой, второй без нее. С белой окантовкой выглядело прикольнее, но фотографии приборок реального Ишака показывали, что такой белой окантовки нет.

Лично я всегда делаю выбор в пользу аутентичности, а не зрелищности. ИМХО

[Sarmat]

17 минут назад, DimaADA сказал:

Вариант с декалью выглядит прикольнее. Но первый вариант выглядит аутентичнее

Абсолютно точная оценка! Но посмотри на фото, где приборка с травлом - под углом там тоже виднеются белые окантовки. И стрелки на декали крупнее. Но больше всего меня смущает/расстраивает то, что приборка с травлом темнее. Когда всё закроется - ее будет хуже видно. Скорее, как и во всем своем творчестве, я склоняюсь к театральным эффектам, т.е. более преувеличенным, насыщенным и ярким. Но, конечно соглашусь, что с травлом - аутентичнее.

[Sarmat]

23 минуты назад, DimaADA сказал:

У меня похожий выбор был, когда я делал Ишака. Там тоже можно было двумя вариантами воспользоваться

А мне, кажется, с ишаком повезло - травла, следовательно, и выбора еще не было)))

[DimaADA]

2 минуты назад, Sarmat сказал:

Но посмотри на фото, где приборка с травлом - под углом там тоже виднеются белые окантовки.

По началу вообще не заметил. Но да, они там есть.

Первый вариант выглядит аутентичнее в любом случае. К тому же там очень классно получается, что приборы как бы утопают в глубине по отношению к приборке. Они там получается в таких типа "колодцах", что ли. Это очень хорошо видно на последней сравнительной фотографии, где приборки вставлены в кабину. На Миг-23 такой же эффект. Очень круто в живую смотрится.

В общем, добавить мне особо уже нечего к тому, что я написал ранее. Первый вариант аутентичнее, второй эффектнее. Ну а дальше уже встает вопрос индивидуальных предпочтений в моделизме)

[Sarmat]

4 минуты назад, DimaADA сказал:

В общем, добавить мне особо уже нечего к тому, что я написал ранее. Первый вариант аутентичнее, второй эффектнее. Ну а дальше уже встает вопрос индивидуальных предпочтений в моделизме)

Ага, а теперь мучайся))) Ты еще забыл отметить, как сверкают "стекла" приборов в варианте с пленкой под травлом - ооочень аутентично (в предыдущем посте).

[DimaADA]

2 минуты назад, Sarmat сказал:

Ты еще забыл отметить, как сверкают "стекла" приборов в варианте с пленкой под травлом - ооочень аутентично

И это тоже)

[Sarmat]

Продолжим работу, друзья!

Неожиданностью для меня стало то, что приборную доску необходимо было подгонять (практически стачивать бока до приборов), чтобы половинки фюзеляжа сомкнулись. В половинках фюзеляжа пришлось выскрести довольно большое количество пластика (благо толщина позволяла). Трудно представить, что именно я сделал "не так", так как воздухозаборники плотно стали на свое место и примкнули к фюзеляжу. И все это пришлось делать на окрашенной внутри модели - аккуратно, будучи ограниченным в движениях и методах. Эти примерки и притирки стоило бы сделать раньше, но я этого совсем не ожидал. Половинки фюзеляжа в верхней его части (там, где устанавливается приборная доска) первоначально не сходились на 1мм. В итоге этот этап завершен и фюзеляж успешно закрыт.

  

Однако, примеряя фюзеляж к крылу, я решил сначала приклеить одну половинку фюзеляжа (правый борт) к крылу, а потом левую половинку фюзеляжа к правой и к крылу. Что у нас получается: примыкание фюзеляжа к крылу - идеальное. Однако, центроплан образовывает ступеньку с фюзеляжем, как спереди, так и сзади. Также не идеально закрывается панель доступа к двигателю сверху фюзеляжа (есть ступенька).

  

В любом случае, на сегодняшний день планер склеен. Следующий этап: аккуратная подгонка панелей, чтобы сохранить нежный крой и, если понадобится, восстановление расшивки.

    

 

P.S. Ниши шасси завершены, уже даже со смывкой. После покраски всего самолета нужно будет только стойки вставить.

[Sarmat]

Простите, друзья, за задержку - нарвался на абсолютно неинтересный, незрелищный и выматывающий этап шлифования фюзеляжа и востановления кроя. Родной сохранить не удалось. вернее сказать мой новый глубокий и широкий не стыковался с нежным и тонким заводским. После использования всех видов шпаклевок вернулся к циакрину - только он не крошится при нанесении нового кроя. Это как если заболел и перепробовал все народные средства, прежде чем начать употреблять антибиотики. Лучше бы сразу с него начал)). Основной вопрос был: нестыковка панели фюзеляжа, закрывающей двигатель. Щели местами были слишком широкими. Для восстановления кроя использовал острый конический инструмент, как шило и пилочки. Проходился затем сверхтекучим клеем. К сожалению, для получения более менее удовлетворительного результата потребовалось несколько заходов.

   

 

[Sarmat]

Примерил оба фонаря насухую (пластик из набора слева, дополнительный вакушный справа). Должен отметить, что фонарь из прозрачного пластика, который идет в наборе очень достойного качества: прозрачный, хорошо садится на место. Вакушный, разумеется, тоньше и через него лучше видно. Однако, хочу отметить для начинающих - не обязательно стремиться устанавливать вакушный фонарь: требуется опыт, чтобы его аккуратно вырезать и не повредить (поцарапать или сломать при обработке. Я только учусь - мне нужно набивать руку и приобретать опыт, поэтому, поборемся за выкушный.

Перед тем, как приклеить его, решил окунуть в футуру. Приклеить хорошо получилось не сразу: ULTRA GLUE быстро подсыхает, а строительный ПВА, мне кажется, слабее держит. После нескольких подходов приклеил на ULTRA GLUE. Приклеил также гаргрот, киль и стабилизаторы.

  

Маски - всегда очень полезная вещь, экономящая время и нервы. Очень хороши. Нанес эмалью АРКУС первый слой переплета на фонарь интерьерным зеленым.

[MAUS]

Хорошо выглядит! Но я бы повторно обработал границу склейки фонарь-фюзеляж. Особенно место на левой стороне сдвижной части . Видны следы клея. Они элементарно убираются наждачкой 00. Ещё не поздно это поправить. Всё ИМХО.

[Sarmat]

41 минуту назад, MAUS сказал:

я бы повторно обработал границу склейки фонарь-фюзеляж. Особенно место на левой стороне сдвижной части . Видны следы клея. 

Вадим, спасибо большое! Полностью согласен! Во-первых, на фото лучше видно. А во-вторых, после покраски еще лучше видно)) Короче, сейчас уже выглядит не так (надеюсь, лучше). После покраски в зеленый я увидел, как всё печально (с обеих сторон). Оторвал (легко) и подрезал, подчищал. Потом, когда приклеивал старался сразу удалить клей (зубочисткой с мокрой ваткой).