Маки

Всем привет! Немного продвинулся. Окрасил поверхность кокпита,которая будет находиться под фонарём. Смортировал остекление. Хотел применить маски для остекления, которые идут в наборе. Прямо скажу, они мне совершенно не понравились. Во-первых,плёнка из которой они изготовлены совершенно не хочет облегать криволенейные поверхности. Во-вторых , края масок для козырька кабины имеет неровные края (подрывы).Очевидно, возможности плоттера при резке столь мелких масок ограничены. В-третьих, размеры масок не идеально совпадают с границами переплёта фонаря.  Исходя из этого,  маскировал остекление самостоятельно по бородатой технологии, используя клей Момент СТОЛЯР. Походу дела задул брюхо в базу.

Вот интересное видео. Хлопуны краской, на 22 минуте смотреть. Бомба 
 

Приетствую !
Принимайте новенького в сообщество , после более чем 30 летнего перерыва решил немного себя развлечь )
Для первой модели выбрал трындец какой не легкий Trumpeter Ju 87B-2 , но если уже начал то хочется закончить .
Много взял дополнений и исправлений к этой модели , кое что делаю сам . Вот то что получается на данный момент .
Остановился на том что собрал крыло и столкнулся с не правильной расшивкой , если кто то поможет с чертежами буду очень рад .

Всем добра! Сабж в малярке. Грунтовка:

Вот он.   Планирую его также для изготовления формочек, выливать смоляные детали.
 

Вроде по срокам и нормативам я в ГБ с этим пластиком и прохожу, но наверное, переносить в другую ветку не буду. 
Эдиковский овертриз F4, собирается на щелчке. 
Прорезал решетку на пузе, рассверлил стволы, чуть обточил лопасти, добавил крашенные ремни, 3D приборку, смоляные педали; щитки над патрубками «выгрыз» из стокового пластика (они отлиты вместе с патрубками)
  
 

Всем привет! Собрал тушку. Стыковка модели близка к идеальной. Шпаклёвка применялась в минимальном количестве в зоне закрылков. Это связано с моими доработками механизации крыла. Без них шпакля  совсем не потребуется. В общем, ещё один плюс производителю.

Доброго,парни! Под угрозой лишения миски с рисом, китайские нелегалы окрасили движок. Предварительно добавили  проводку к свечам. Походу,качество стокового двигателя вполне достойное. Плюс в актив Доре.

Попутно был собран и окрашен кокпит. Качество литья высокое, а уровень стыковки деталей позволяет окрашивать их до сборки. Опять-таки плюс производителю. Учитывая малые размеры и ооочень ограниченную видимость внутренностей кабины даже при открытом фонаре, с доработками не заморачивался. Лишь добавил пару проводов на боковых пультах. А вот крепление двигателя, которое предлагает производитель меня не устроило. В стоковом варианте  цилиндры двигателя клеятся к кольцу капота. ИМХО это не есть гуд. По сему на скорую руку соорудил раму для крепления двигателя. Видно её не будет от слова совсем, по сему деталировку не производил (только маслобак). Таким образом в плотную подошёл к сборке планера.

Вечер добрый.
Набор лежит давно, а тут гб так что начну собирать. Из допов - кабина Aiers, пулеметы и пвд от MasterModel, патрубки Quickboost, фотоєтчид не помню чей, фонари Rob-Taurus
Вариант пока думаю один из двух.

Дык если меня окончательно не разбил склероз, в инструкции имеется схема окраски с привязкой к Гунзе. В данном случае не вижу смысла не доверять производителю. Относительно обдира. Вспомнился старый спор надо ли драть Соню и Катю (Кейт). Касательно Репки лучше отодрать Дашу.

Мне этот момент тоже бросился в глаза, когда я начал просматривать фото и комбинировать их для сегодняшнего поста.
Это не оптический обман, это разница в качестве ЛКП, Андрей. Фотовспышка проявила неровности поверхности, хотя в живую я этого не заметил. Вот в таком состоянии было ЛКП почти на всем четырехцветном камуфляже. Вроде все зашлифовал, а здесь пропустил.
Зашлифую, не беда. Благо опыт шлифовки уже есть)

Приветствую.
Продолжаем.
После того, как я зашлифовал все поверхности, я еще раз покрыл верхнюю часть модели тонким слоем глянцевого лака, положил все декали, слегка приглушил их светло-серым фильтром, и затем опять покрыл модель глянцем.
На данный момент модель выглядит вот так:








Дальше смывка и следы эксплуатации. Сильно гадить не планирую.

День добрый!  Если позволите, вольюсь в состав чесной компании с моделью Р-43 от DORA WINGS. Модели этого производителя собирать ещё не приходилось. Так что интересно,во что это выльется. Как всегда планируется изкоробочная сборка с небольшими доработками. Из афтемаркета в наличии листовой пластик( в практически неограниченном количестве). Схема окраски-традиционная для ВВС США начала сороковых годов.

Прежде всего, я полностью согласен. Однако, хочу несколько оправдаться.
Это не совсем тот случай, когда человек клюнул на дешевку.
Во-первых, мне всё равно пришлось докупать допы и в сумме оно вытягивает на нормальную модель. Поэтому, да, можно купить дорогую качественную модель и собрать её просто из коробки. Как я и поступил с Миражем от Моделсвита. Хотя все согласятся, что на ПИТО, какой бы производитель не был - придется раскошелиться дополнительно. Это как минимум: а там дальше - кресло, приборка, набор травла, вакушный фонарь, смоляные ниши, сопло, набор вооружения и обязательно другую ливрею - не из набора))).
Во-вторых, это была моя первая сознательная покупка модели реактивного самолета. До этого собирал только поршневые и реактивы донецкой фабрики и НОВО. Итальери не лидер моделизма, но я понадеялся, что и задних не пасет: пластик аккуратный, крой хороший. Расчет был на то, чтобы собрать аккуратно из коробки без доработок. И всё бы было хорошо, если бы не неудачная декаль. Я не знаю - это брак в конкретной модели или вся партия такая. Есть смещения и нечеткость изображения. Причем хочу подчеркнуть, что у меня от Итальери есть также Ягуар А, Еврофайтер Тайфун (у сына) и Савойа-Мачетти 81 - и декали в них идеальные - никаких нареканий. Купив новую декаль, начал интересоваться прототипом. А разобраться в F-16-х, согласитесь, не просто. Тогда решил открыть стройку и попросить помощи: вот тут всё и началось: крой не такой, вооружение не соответствует серии прототипа и т.д. Перешивать крой избирательно - сомнительное решение, но так уж вышло.
В-третьих, а что еще советовать новичку? GWH за 1500 к которой страшно прикоснуться? Вот и приходится набивать шишки на таком. Проблема в несоответствии личного профессионального опыта и высоты планки ожидаемого результата. 
Вывод: подобные модели очень хороши для детей - легко и приятно собираются, облоя нет, всё хорошо стыкуется - лучше, чем НОВО. А если ты уже в возрасте и бережешь свои нервы и время, то лучше, действительно, разобраться сначала с тем, что хочешь приобрести и ни в коем случае не делать спонтанных покупок. Взяв эту модель от Итальери и поняв, какие это дрова, я приобрел Мираж и сделал его раньше, так как F-16 забросил, а теперь нужно взять нервы в кулак и доделать его, чтобы пополнить коллекцию на полке. 

Именно с ним когда-то была та же история. Решил залачить кабинет под смывку - и вот на выходе, тот же эффект "крупы". Позже обнаружил в бутылке отслоения, типа целлюлозы, котырые не вымешивались, и даже ганзовский восстановитель не взял те корки.
Подозреваю, именно у "сотки" есть некий срок годности, после которого он начинает "чудить". Тут кто-то имел с ней те же вопросы.  
GX-112/113/114 , кстати, этой проблемы не имеют.
P.S. ...глянул, что с ним (GX-100) сейчас... Ну, как бы вот:
 

Именно с ним когда-то была та же история. Решил залачить кабинет под смывку - и вот на выходе, тот же эффект "крупы". Позже обнаружил в бутылке отслоения, типа целлюлозы, котырые не вымешивались, и даже ганзовский восстановитель не взял те корки.
Подозреваю, именно у "сотки" есть некий срок годности, после которого он начинает "чудить". Тут кто-то имел с ней те же вопросы.  
GX-112/113/114 , кстати, этой проблемы не имеют.
P.S. ...глянул, что с ним (GX-100) сейчас... Ну, как бы вот:
 

Из личного опыта (который сын ошибок трудных )...
Оптимально для Футуры: тамийный Х-20А (это который водно-спиртовой), пропорции: 2 части футуры к 1 части Х-20А, для футуры исходной заводской консистенции. Наносить тонким влажным слоем (распыл с небольшого расстояния при небольшом давлении) Если нужен больший глянец - промежуточная просушка 15 минут - и снова слой. Я наносил до 5 слоев. 
Распространенная ошибка - классический распыл с большого (среднего) расстояния на большом (среднем давлении). Итог - шагрень, поскольку лак подсыхает ранее, чем попадает на поверхность.
Разбавление футуры водой - допустимо, но в тонком влажном слое возможны "проплешины" - из-за недостаточной смачиваемости разбавленного раствора.
Разбавление футуры ИПС - раствор мутнеет плюс "пересушка" при нанесении и еще большая шагрень.
При отсутствии Х-20А, рецепты: (60/30/10% - ИПС/дистиллят/глицерин)
                                                         (8:4:3 частей - ИПС/дистиллят/ретардер)
Смывка неудачных экспериментов - нашатырь.
Лак не самый простой, да, в принципе, и не лак это. Многим откровенно "не зашел". Но если освоить, особенно нанесение, - то не захочется использовать другие.
P.S. Все вышеописанное - истиной в последней инстанции не является, представляя исключительно субъективные выводы. 
 
 
 

Имел в виду фактор некоторой непредсказуемости, если в средних слоях ЛКП будет футура, а сверху, финишный слой - лак т.н. "нитро" (Gunze C-серий или GX, АК, оранжевая Hataka). Хотя, опять, таки, если футура адекватно нанесена и просохла - все допустимо.
 
Получить из футуры сатин/полумат/мат - для требуемого финишного, легко, добавляя тамийную матовую базу. Чем и пользуюсь.
Резюмируя. Вы спросили о футуре - я ответил, поскольку в теме вопроса. В любом случае, тысяча прочитанных слов хуже десятка проб собственного опыта. Пробуйте... 

...вдогонку по Футуре. Важное.
В моем случае - это единый лак. То есть все слои лака на модели. включая финишный - это одна и та же футура. Пару раз на финише была водно-спиртовая Тамия.
Все иные варианты, в определенном смысле, я бы не советовал. Лотерея. Если на не достаточно высохнувший слой футуры положить финишный тот же GX100... возможно всякое неприятное. 
 

Из личного опыта (который сын ошибок трудных )...
Оптимально для Футуры: тамийный Х-20А (это который водно-спиртовой), пропорции: 2 части футуры к 1 части Х-20А, для футуры исходной заводской консистенции. Наносить тонким влажным слоем (распыл с небольшого расстояния при небольшом давлении) Если нужен больший глянец - промежуточная просушка 15 минут - и снова слой. Я наносил до 5 слоев. 
Распространенная ошибка - классический распыл с большого (среднего) расстояния на большом (среднем давлении). Итог - шагрень, поскольку лак подсыхает ранее, чем попадает на поверхность.
Разбавление футуры водой - допустимо, но в тонком влажном слое возможны "проплешины" - из-за недостаточной смачиваемости разбавленного раствора.
Разбавление футуры ИПС - раствор мутнеет плюс "пересушка" при нанесении и еще большая шагрень.
При отсутствии Х-20А, рецепты: (60/30/10% - ИПС/дистиллят/глицерин)
                                                         (8:4:3 частей - ИПС/дистиллят/ретардер)
Смывка неудачных экспериментов - нашатырь.
Лак не самый простой, да, в принципе, и не лак это. Многим откровенно "не зашел". Но если освоить, особенно нанесение, - то не захочется использовать другие.
P.S. Все вышеописанное - истиной в последней инстанции не является, представляя исключительно субъективные выводы. 
 
 
 

Из личного опыта (который сын ошибок трудных )...
Оптимально для Футуры: тамийный Х-20А (это который водно-спиртовой), пропорции: 2 части футуры к 1 части Х-20А, для футуры исходной заводской консистенции. Наносить тонким влажным слоем (распыл с небольшого расстояния при небольшом давлении) Если нужен больший глянец - промежуточная просушка 15 минут - и снова слой. Я наносил до 5 слоев. 
Распространенная ошибка - классический распыл с большого (среднего) расстояния на большом (среднем давлении). Итог - шагрень, поскольку лак подсыхает ранее, чем попадает на поверхность.
Разбавление футуры водой - допустимо, но в тонком влажном слое возможны "проплешины" - из-за недостаточной смачиваемости разбавленного раствора.
Разбавление футуры ИПС - раствор мутнеет плюс "пересушка" при нанесении и еще большая шагрень.
При отсутствии Х-20А, рецепты: (60/30/10% - ИПС/дистиллят/глицерин)
                                                         (8:4:3 частей - ИПС/дистиллят/ретардер)
Смывка неудачных экспериментов - нашатырь.
Лак не самый простой, да, в принципе, и не лак это. Многим откровенно "не зашел". Но если освоить, особенно нанесение, - то не захочется использовать другие.
P.S. Все вышеописанное - истиной в последней инстанции не является, представляя исключительно субъективные выводы. 
 
 
 

Думаю, что для 72-го эта песня про зайцев не актуальна. Для самолетов ВМВ на рулях-элеронах как правило идет почти гладкая поверхность. Я, например, слегка прорезаю ножом, потом завальцовую, меня устраивает.

Хом'як дізнався, що жаба пішла у відставку...