Aleksey

Я три дня ловил солнечный свет, вчера после роботы успел немного пофотографировать. Фото травления попробую сегодня выложить, просто вечером уже темновато для фото сесии. Вообще с этого набора можно и Т.Мк 4 и В.Мк 2 и еще много каких модефикаций собрать... На блистере с ввнутренней левой стороны имеется выступ милиметра полтора в длину... На фото оригиналов ни чего подобного не наблюдается. Похоже на брак формы. Прозрачный литник хоть и в пакетике, но все же колпак с верху чуть пошарпаный.

Добавлено admin-ом 4 апреля 2018 года Обзор AMP 1/72 Canberra T.Mk. 11 от Foxbot ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Привет всем. На днях приобрёл модель фирмы AMP 1/72 Canberra T. Mk. 11. В чертежи пока не вкладывал, это чуть позже, когда найду их. Расшивка мне понравилась, на 9 баллов из 10, о её достоверности пока тоже ни чего сказать не могу. Осмотрев литники, у меня появилась мысль что в Украине, кто бы и как бы не разрабатывал модель, и какую бы не ставил на коробку лейбу, все равно она хоть чем то будет похожа на "Амодел". При прекрасном качестве поверхностей, как для ЛНД, ни на одной детали нет направляющих. Для стыковки половинок фюзеляжа и установки стабилизаторов, они просто необходимы. Вокруг консолей и фюзеляжа имеется внушительный облой. Понравилось травление, хоть и не крашенное... Впечатление пока положительное. Несколько фото.

Монтаж только слепой не заметит. Проще было сфотографировать Су-34 и дорисовать китайские ОЗ, чем так извращатся.

Даже если модель косячная, претензий все равно не предявить. Надпись Су-33УБ - хитрый маркетинговый ход.

Сегодня занимаясь предварительной сборкой кабины экипажа, обнаружил ошибку в инструкции по сборке. Хорошо хоть руки не чесались сразу все склеить... Деталь являющаяся передней нишей шасси F-104, у хаси не имеет ни переда, ни зада... Дело в том, что у F-104B база была больше за щёт установки передней стойки в передней части ниши шасси. Если выполнить сборку по первому пункту не разобравшись в ситуации, то многогранный касячок вам гарантирован! На фото первый и второй пункты инструкции по сборке и частично, предварительно собранная кабина.

А как она выглядит эта канадская частная пилотажная группа на F-104? Кто то знает? Про неё ни где, ни чего нет, кроме упоминаний тут да ещё на "уголке неба".

Спасибо за материал.

Реч не идёт о том, что было или не было, а о том что может встречатся в реальности. Может быть флюрисцентная краска, а может быть обычная нитра или полеуретановая, но красно-оранжевого оттенка. Я лично в 2004 году на Ан-74ТК-3000Д видел ярко оранжевую краску на законсовках краыла. Это то что можно назвать флюрисцентной краской. И в то же время на борту Ан-74Т на законцовках крыла была нанесена обычная нитрокраска в красно-оранжевых оттенках. Кстати она там находится там до сих пор без изменений...

Возможно, спорить не буду.

А чего скоро? Я её недели две назад видел на Дорогожичах... Качество такое же как и упредыдущих моделей этой фирмы.

Это потому что вы их не умеете готовить!

Ха-ха... Начали за здравие, а закончили за упокой.

В принципе у бешек пяти сегментные фонари тоже были, их устанавливали после модернизации систем катапультирования. Но после этого внешне они почти не отличались от дешек да и похоже к этому времени они все были сняты с вооружения и раздарены союзникам. Изготовление фонаря, точнее пары сегментов, из полистирола, для меня является делом новым... Если не выгорить, тогда наверное буду дешку лепить... F-104B в 72-м масштабе ни кто и не выпускает.

Они не всегда были флюрисцентными, бывало обычной нитро-краской красно-оранжевого оттенка.

Я вас понял... Менять что либо врятли буду, ну разве что название с F-104B на F-104D и то я пока в размышлениях как дальше с этим жить?

Да, согластно чертежам журнала "Наука и техника", у F-104B киль по площади соответтвовал F-104A и F-104C. Отсутствовал подфюзеляжный гребень. Фонарь не имел промежуточной части между откидывающимися секциями, то есть состоял из 4-х частей. В чертежах журнала "Авиация и время" 04-2016, вариант F-104B не расматривается. F-104B Есть информация что F-104B с малой площадю киля и без гребня это XF-104B и то на начальном этапе испытаний. А вот про фонарь я как то и забыл... Потому и модель зависла, уж очень хотелось именно бэху...

Не проблема. Я тут подумал, зря я два подфорума открывал... Наверно лутше было бы обе модели в одном лепить. Одинаковые детали, одни и теже проблемы, вопросы, нюансы, фото... Все это выкладывать дважды? Я в раздумье, как лутше это сделать что бы было интересно?

В тубусах, в походном положении, возможно хранятся прицелы.

Я тоже долго над этим думал... В танцующем шамане с бубном, главное не танец, и не бубен, и даже не шаман... Все эти атрибуты, так для зрелищности... Главное это состояние души шамана.

Проведя замеры с кабины 48-го масштаба и составив эскизный чертёж, я приступил к масштабированию. В процессе этого дела осознал что нет смысла повторять деталь в 72-м масштабе и можно сказать что спроектировал её заново. В основу легла идея использовать боковые панели в качестве армирующих элементов для бортов. Всё таки на каждом борту по два шва и там образуются трещины по стыку. В результате носовая часть живёт отдельной жизню. Чертёж я не изготавливал, так как серийного производства не планирую. Все детали подгонял друг к другу по месту. Произведя предварительную сборку я засунул ванну кабины в фюзеляж и свершилось чудо! Конечно чудо было в пределах допуска,, однако это было главным... Пара фото того что сделано и что примерно получается.

Модель Starfighter F-104DJ фирмы Hasegawa в 72-м масштабе. Хочу собрать спарку F-104B, правда с оригиналом ещё не определился, но одназначно модель должна представлять реактивный аппарат полированный до зеркального блеска с большими белыми звёздами на тёмно синем фоне, так как это было модно в США на заре покорения больших высот и сверхзвуковых скоростей. Ну и немного похоже на Старфайтер. Купив модель, большую часть деталей я отделил для предворительной сборки. Основной проблемой для меня была имитация зеркальной полировки. Встал выбор. Толи красить, толи фольгой обклеивать... Что лутше, что легче? У меня нет подобных навыков. Вот в таком виде модель и лежит... Тут фото деталей.

Я исправил адрес, там точка в конце была лишней. Так что глядите...

Да так и будет. Мне кстати больше по душе модели у которых носовая часть отделена, намного удобней собирать кабину и всевозможную мелочовку...

Модель Starfighter F-104J фирмы Hasegawa в 72-м масштабе. Литники мне достались пару лет назад. Я давно искал спарку Старфайтера и вот она появилась в комбо наборе хаси. Одноместную модефикацию я собирался при случае продать. Похоже случай так и не наступит. Увидев фото борта пилотажной группы Viking, я решил собрать модель в окраске этой пилотажной группы. Надо отдать должное немцам, они единственные кто рискнул сформировать пилотажную группу на базе Старфайтера. Вот тут его можна глянуть http://www.916-starfighter.de/Large/Pole/2672po.htm С литников я ещё ни чего не отделял. Из дополнения у меня, кроме пары смоляных кресел и то их ещё надо поискать, ничего нет. Планирую открыть кабину и отклонить рулевые поверхности. Если не найду травление попробую изготовить приборные панели и всякие флюгарки, ПВД и т. д., самостоятельно. Существует дека этой группы в 72-м и 144-м масштабах, там номера эмблемы и ОЗ, качество её мне не известно. Ниже несколько фоток литников.