Aly

На вихідних зроблено менше, ніж хотілося б - але, не зважаючи на об'єктивні і суб'єктивні чинники, робота розпочата. Модель дуже детальна, це дозволяє достоменно розібратися з будовою машини. Ну й неквапливе збирання до купи безлічі дрідних деталей - заспокоює і відволікає від проблем... 

На вихідних зроблено менше, ніж хотілося б - але, не зважаючи на об'єктивні і суб'єктивні чинники, робота розпочата. Модель дуже детальна, це дозволяє достоменно розібратися з будовою машини. Ну й неквапливе збирання до купи безлічі дрідних деталей - заспокоює і відволікає від проблем... 

Нарешті розпочинаю роботу над "Жужею" - БМР-1 з тралом КМТ-9, набір МініАрт 37043 https://miniart-models.com/ua/product/37043-ukrainian-bmr-1-w-kmt-9/ Планую робити його з відкритим відділенням МТО. Трохи  занурившись в  матчастину, виявив, що придбаний мною одночасно з "Жужею" набір Мініарту 37051 - рання трансмісія Т-54 - до "Жужи" не підходить, бо на неї має встановлюватися пізня трансмісія. Ніби то різниця не дуже велика, в наборі МініАрт 37066 https://miniart-models.com/ru/product/37066-t-54-late-transmission-set/ різниця в одну рамку, але це як раз радіатор і взагалі відкидна частина, тобто те, що найкраще видно... Тож панове, враховуйте це і не повторюйте мою помилку - беріть правильний набір!!  
АПД: Зроблю посилання на тему на фоумі про матчастину, щоб окремо не прописувати все: 
 

На вихідних зроблено менше, ніж хотілося б - але, не зважаючи на об'єктивні і суб'єктивні чинники, робота розпочата. Модель дуже детальна, це дозволяє достоменно розібратися з будовою машини. Ну й неквапливе збирання до купи безлічі дрідних деталей - заспокоює і відволікає від проблем... 

На вихідних зроблено менше, ніж хотілося б - але, не зважаючи на об'єктивні і суб'єктивні чинники, робота розпочата. Модель дуже детальна, це дозволяє достоменно розібратися з будовою машини. Ну й неквапливе збирання до купи безлічі дрідних деталей - заспокоює і відволікає від проблем... 

На вихідних зроблено менше, ніж хотілося б - але, не зважаючи на об'єктивні і суб'єктивні чинники, робота розпочата. Модель дуже детальна, це дозволяє достоменно розібратися з будовою машини. Ну й неквапливе збирання до купи безлічі дрідних деталей - заспокоює і відволікає від проблем... 

Нарешті розпочинаю роботу над "Жужею" - БМР-1 з тралом КМТ-9, набір МініАрт 37043 https://miniart-models.com/ua/product/37043-ukrainian-bmr-1-w-kmt-9/ Планую робити його з відкритим відділенням МТО. Трохи  занурившись в  матчастину, виявив, що придбаний мною одночасно з "Жужею" набір Мініарту 37051 - рання трансмісія Т-54 - до "Жужи" не підходить, бо на неї має встановлюватися пізня трансмісія. Ніби то різниця не дуже велика, в наборі МініАрт 37066 https://miniart-models.com/ru/product/37066-t-54-late-transmission-set/ різниця в одну рамку, але це як раз радіатор і взагалі відкидна частина, тобто те, що найкраще видно... Тож панове, враховуйте це і не повторюйте мою помилку - беріть правильний набір!!  
АПД: Зроблю посилання на тему на фоумі про матчастину, щоб окремо не прописувати все: 
 

На вихідних зроблено менше, ніж хотілося б - але, не зважаючи на об'єктивні і суб'єктивні чинники, робота розпочата. Модель дуже детальна, це дозволяє достоменно розібратися з будовою машини. Ну й неквапливе збирання до купи безлічі дрідних деталей - заспокоює і відволікає від проблем... 

Роман Туровец, військовий фотограф, який робив репортаж тоді під Майорськом, скинув мені ще фото Жужи, які не увійшли в репортаж, за що йому величезна дяка! Ділюся з вами, бо фото уже корисні для роботи, і дають розуміння, як взагалі все відбувається. Додатково ось що він пише: "Робота на БМР - досить небезпечна. Мав розмову з механіком - під час підриву протитанкової міни людині всередині добряче дістається. За його словами, після підриву кількох протитанкових мін контузія практично гарантована. Тому, знову ж за його словами, працює одна людина, щоб не наражати інших. Ззовні на борту під час роботи взагалі нікого не буває - небезпечно. Сапери, якщо йдуть - то лише на відстані після БМР. "
 
                           

Я свою Жужу тільки розпочав. І поки що нема чого показувати - я просто збираю її, бо збирати навіть ванну корпусу - там багато чого треба, а часу обмаль (бо робота і домашня ситуація з наявністю лежачої хворої тещі). Тому якщо не буде продовження ГБ - буду так будувати Жужу, окремо. 

А между прочим отличная идея! На Украинском форуме, особенно сейчас, такой ГБ и должен идти постоянно. В конце концов мы тут себе спокойно моделим, потому что кто-то на «нулях» держит «линию»...
Bodik - чому невдалий? Хоч одну модель хтось збудував? Так! От і добре. Може ще й інші щось добудують з часом. Так що все Добре)
Але так, голосування на зараз треба зробити.

Я свою Жужу тільки розпочав. І поки що нема чого показувати - я просто збираю її, бо збирати навіть ванну корпусу - там багато чого треба, а часу обмаль (бо робота і домашня ситуація з наявністю лежачої хворої тещі). Тому якщо не буде продовження ГБ - буду так будувати Жужу, окремо. 

Роман Туровец, військовий фотограф, який робив репортаж тоді під Майорськом, скинув мені ще фото Жужи, які не увійшли в репортаж, за що йому величезна дяка! Ділюся з вами, бо фото уже корисні для роботи, і дають розуміння, як взагалі все відбувається. Додатково ось що він пише: "Робота на БМР - досить небезпечна. Мав розмову з механіком - під час підриву протитанкової міни людині всередині добряче дістається. За його словами, після підриву кількох протитанкових мін контузія практично гарантована. Тому, знову ж за його словами, працює одна людина, щоб не наражати інших. Ззовні на борту під час роботи взагалі нікого не буває - небезпечно. Сапери, якщо йдуть - то лише на відстані після БМР. "
 
                           

Я використовую для зачищування таких місць від зайвої шпаклівки бормашинку з сіліконовою насадкою для манікюру - вона гостроноса, і як раз здатна залізти у такі ось щілини. https://prom.ua/ua/p1362465634-freza-dlya-manikyura.
А щодо шпаклівки - щось типу Мініпуту можна змоченою у воді зубочиисткою так загладити, що геть нічогоо видно не буде!  

Я використовую для зачищування таких місць від зайвої шпаклівки бормашинку з сіліконовою насадкою для манікюру - вона гостроноса, і як раз здатна залізти у такі ось щілини. https://prom.ua/ua/p1362465634-freza-dlya-manikyura.
А щодо шпаклівки - щось типу Мініпуту можна змоченою у воді зубочиисткою так загладити, що геть нічогоо видно не буде!  

Я використовую для зачищування таких місць від зайвої шпаклівки бормашинку з сіліконовою насадкою для манікюру - вона гостроноса, і як раз здатна залізти у такі ось щілини. https://prom.ua/ua/p1362465634-freza-dlya-manikyura.
А щодо шпаклівки - щось типу Мініпуту можна змоченою у воді зубочиисткою так загладити, що геть нічогоо видно не буде!  

Я використовую для зачищування таких місць від зайвої шпаклівки бормашинку з сіліконовою насадкою для манікюру - вона гостроноса, і як раз здатна залізти у такі ось щілини. https://prom.ua/ua/p1362465634-freza-dlya-manikyura.
А щодо шпаклівки - щось типу Мініпуту можна змоченою у воді зубочиисткою так загладити, що геть нічогоо видно не буде!  

Роман Туровец, військовий фотограф, який робив репортаж тоді під Майорськом, скинув мені ще фото Жужи, які не увійшли в репортаж, за що йому величезна дяка! Ділюся з вами, бо фото уже корисні для роботи, і дають розуміння, як взагалі все відбувається. Додатково ось що він пише: "Робота на БМР - досить небезпечна. Мав розмову з механіком - під час підриву протитанкової міни людині всередині добряче дістається. За його словами, після підриву кількох протитанкових мін контузія практично гарантована. Тому, знову ж за його словами, працює одна людина, щоб не наражати інших. Ззовні на борту під час роботи взагалі нікого не буває - небезпечно. Сапери, якщо йдуть - то лише на відстані після БМР. "
 
                           

soooqaaaaa
может сжечь его пока не поздно? ;(((

Винтовой самолёт с убраным шасси - моветон, кмк 

Любая коробка "та" пока она на антресолях. И любая "не та" когда уже в работе. Это же ещё Конфуций вроде говорил... не помню точно😉

WTF? ;(

Я что, опять не ту коробку выбрал на антресолях??
 

Неспешно готовлю кокпит к сборке и окраске. 
Снято под лампами, так что цвет гуляет. Красил по рекомендациям Tamiya XF-71.
Качество литья — хорошее. Местами все-таки и облой немножко встречается, и «мыльце», но стыкуется насухо  неплохо. Собрал на скотче вместе с половинками фюзеляжа — проблем не обнаружил.

 

Так на той схеме пишут, что это всякое электро и радио оборудование. Если у дневного штурмовика где-то в Азии могли и снять, то у торпедоносца на севере Европы почти наверняка все стояло и работало.

Ладно, сам спросил, сам ответил — похоже, что левая. 
Правая — для единички (в книжке фото нашел).