West

Всем привет!
Продолжаю тему поршневых самолётов II Второй мировой войны. На очереди наш(советский) легендарный штурмовик, летающий танк, "чёрную смерть или чума". Выбор пал на КИТ от Хоббика. Набор неплох в плане стыкуемости и литья, но как и все наборы от Трумпа-Хоббика - матчасти почти нет совсем. Так, как не планировал глубокий запил, остановился только на минимальных косметических изменениях, которые в первую очередь бросаются в глаза. Поюзанность как всегда такая, которую хотел изобразить и видеть данный ЛА у себя на полке. Красил, как обычно, акрилом Тамии, смывки и эффекты ZIPMaket. Косяки есть, про них знаю, но без них никак))....

Еще одна ретро-модель, собрана в сентябре 2012. Фиксовский пластик без доработок, окраска по фото, ОЗ - надул из аэра. Насколько я помню, прототип сел в болото где-то на острове, его подняли, утащили, восстановили, перекрасили, облетали. 
       
 

Представляю сообществу мои свеже-завершенные модели: Airbus 330-300 и 340-300.
Модели были сделаны что-бы достичь 2 цели: уменьшить количество коробок на одних полках и добавить "яркие пятна" на другие.
Обе модели - почти чистые "изкоробки" (у 340-го стоит смоляной нос, доставивший мне много хлопот). Обе модели от Revell с декалями от Nazca Decals. (да-да, та самая Nazca которая разработала "изкоробочную" декаль для 330-го Thai Airways). При этом декаль на 330ый сделана как-бы это помягче сказать "не очень хорошо" - пришлось повозиться что-бы все элементы встали туда, где им положено быть. (хотя казалось-бы: уже ведь сделана декаль на 330-ый, все размеры известны, все должно подходить идеально, ан нет...). А вот декаль для 340-го  подошла просто как перчатка. Все прекрасно встало на свои места без всяческих подгонок.
Немного о таких ярких раскрасках:
В 2010ом году Швейцарцы разукрасили так самолет в честь "запуска" прямого рейса Цюрих-Сан Франциско. По тем фотографиям что я смог найти в сети самолет летал в таком "прикиде" с Сентября 2010 по Май 2011 (+/-).
Португальцы-же решили разрекламировать свою программу "Portugal Stopover", когда транзитный пассажир (к примеру кто-то летящий из Бразилии в скажем Чехию через Лиссабон) мог остановиться в Португалии на срок до 3-х дней, но при этом эта остановка все еще считалась простой пересадкой. (то-есть полный перелет был одним билетом, а не 2-мя, сильно экономя на стоимости билета). Государственная программа развития туризма. Молодцы! Я видел фотографии самолета в такой раскраска в период с Августа 2017 по Май 2019.
Во время съемки у 340-го отвалилось колесо. Механики были вызваны и проблема уже устранена
   
    
    

Доброго дня Уважаемые коллеги. Закончил модель своего первого спита, начатого еще три года назад в ГБ  по одномоторным поршневым. Долго не мог определиться насколько "летавшим" его сделать, решил оставить чистеньким, практически без следов эксплуатации.  Кому интересно постройка Здесь .
 
 
 
 
 
 
 
Спасибо за просмотр и комментарии, надеюсь вам понравилось 
Приходько Александр г.Запорожье

Всем привет! Задумка построить украинский Миг-29УБ в 48-ом родилась, ну оооочень давно – лет 15 назад, но каждый раз, открывая коробку с единственным доступным в этом масштабе полистиролом от «Академии», приходилось откладывать затею в долгий ящик. Для приведения этих дров до приемлемого уровня копийности требовались серьезные усилия, поэтому, трезво оценивая свои возможности, приходилось отказываться от фантастического проекта.
Но как ни странно, ковид поспособствовал сбытию мечт…))) После долгого - пятилетнего перерыва в занятиях любимым хобби, нагрянул карантин, в связи с чем появилось намного больше свободного времени. Прошерстив модельные форумы, я обнаружил, что GWH уже лет 6 выпускает ну очень приличный 9-12 – оставалось приобрести модель, обновить запасы модельной химии и всяких мелочей для длительного запила.
Для опытов по распилке была закуплена коробка от GWH  с номером 4814, в которой были устранены старые косяки модели Миг-29 тип 9-12. С давних времен в заначке лежал cockpit set для УБ от Karaya, резиновые колеса «Экипаж», смоляные сопла от Eduard и комплект ПВД с антеннами от каких-то китайцев. Пиксельный камуфляж решил сделать с помощью масок от Саши FOXBOT с декалью на васильковский борт 90 и использовать его же (FOXBOT) большую «техничку. Благо, этот самолет я не раз снимал, стоя рядом с полосой, неоднократно трогал на стоянке и даже сидел в кабине.
Окончательный осмотр пациента подтвердил, что «академовские» дрова вообще ни на что не годятся, но чтобы получить «спарку» надо было с помощью Академа полностью переделать всю носовую часть GWH. После долгих примерок, сопряженных с хирургическими операциями по разрезке, в дело пошел только корейский фонарь с козырьком и верхний двухмиллиметровый бортик сопряжения с фюзелем на всю длину «стекла». Однако, в последний момент даже от этого плана пришлось отказаться. От «Академии» был взят только фонарь в сборе (подвижная часть с козырьком), задняя часть кабины с посадочным местом тыльной части фонаря и часть носа с посадочным местом под козырек. Все это пришлось вживлять в тело GWH.
Носовой конус у 9-51 тоже отличается от 9-12, но "академики" и здесь были «не в дугу»…) Пришлось длительной шлифовкой менять оживальность родного конуса GWH, сделав его менее выпуклым, а значит более конусным.
Все эти танцы с бубном заняли несколько недель, и стало понятно, что быстро этот проект не завершится.
Если Академия целиком плачет по мусорной корзине, то косяков у китайца не много и все они давно описаны. Среди огрехов - непонятно откуда взявшиеся выштамповки на закрылках, которые хорошо лечатся черной мгновенной шпатлевкой U-Star с отвердителем. Стояночный угол модели пришлось лечить, укоротив основные стойки примерно на 3,5-4 миллиметра, но еще примерно на миллиметр-полтора надо подрезать резину основных колес, дабы инсценировать обжатие. В общем, угол получился приемлемым, учитывая, что задница спарок на глаз проседает чуть ниже боевых бортов.
Действительно теплые слова хочу сказать в адрес кабины от Karaya… этот старенький набор смолы оказался очень технологичным и точным. С его помощью удалось облагородить не только ванну кабины, но и всю внутреннюю подвижную часть фонаря. Некоторые детали остались даже не задействованы – деталировка оказалась шикарной.
Сопла от "Эдуарда" тоже очень хороши - тонкие детали в смоле конечно видны по лучше, чем у китайцев, а также интереснее проработана травленка рассекателей пламени внутри сопел. Но в целом GWH надо отдать должное – они очень хорошо проработали мелочевку.
Если честно, то проблем было много – это и перенос ближе к носу оптико-локационной станции, и отличная от 9-12 система жалюзи для охлаждения пушки, которая не получилась так, как хотелось-бы. ПВД также переделал, вживив в трубку две пластины так называемого генератора вихрей.
Применение Фоксботовской маски для пиксельного камуфла поначалу вызвала много вопросов, однако после опытного нанесения на горизонтальные стабилизаторы все вопросы отпали. Оракал, на котором вырезана маска, очень липкий, поэтому надо быть осторожным и несколько раз прислонить каждый шмат маски к пальцам. Краску мешал на глаз, и возможно не попал в цвет, но на мой взгляд, в общем, покраска прошла успешно.
Вообще, в модели миллион косяков и каждый может убедится в этом. Для себя я сделал неутешительный вывод, что руки за пять лет «простоя» еще что-то помнят, но глаза, к сожалению, уже не видят…)
Добрых слов надо добавить Саше Фоксботу также за техничку. SET и SOL тут рулят, все надписи прекрасно приварились, хотя санта-барбара с их нанесением длилась почти 2 недели и принесла несколько седых волос.)))
Аэродромная сценка также была задумана давно. Согласен, что в некоторых моментах она выглядит несколько фантастично (в реальности такого не увидишь), но я намеренно пошел на этот шаг, чтобы показать и вооружение, и раскапотированный движок вместе с подготовленной заменой.
С большой стремянкой я промахнулся – она не подходит для 9-51, но искать другую уже не было желания. Фигуры пилотов взяты от чешской CMK, но я понимаю, что люди – вообще не моя тема… На фото, под влиянием вспышки, желтый цвет получился очень ядовитым, на самом деле он нормального украинского оттенка).
 Приятного просмотра – бросайте тапки…)))

Коллеги, представляю Вашему вниманию модель самолета армии США AC-130H "Spectre"  от фирмы Italeri  в масштабе 1:72
         Самолет АС-130 Spectre/Spooky – это переработанная версия всем известного военно-транспортного самолета Lockheed C-130 Hercules, предназначенная для огневой поддержки разведывательно-диверсионных подразделений и сухопутных войск. Самолет может использоваться для выполнения самостоятельных операций, которые связаны с нанесением авиаударов по наземным объектам в глубоком тылу противника, а также защиты авиабаз, изоляции отдельных районов боевых действий, разведки и наблюдения, контроля и управления в тактическом звене. Всего было разработано несколько модификаций данной машины, которые отличаются набором артиллерийского вооружения и радиотехнических средств. В настоящее время на вооружении Командования специальных операций ВВС США находится 21 подобный самолет:
    О самой модели. Собиралась великолепно! Практически без косяков. Доделки минимальные. Кабине особого внимания не уделял, так как практически все закрывается и ничего не видно. Салон можно было сделать открытым и можно было полностью его обустроить. но это не мое!
Приятного просмотра:

Закончил еще один долгострой, который изначально делался на прошлогодний киевский «фест». Все шло хорошо, но буквально за день до вылета, когда я снял последнюю маску вдруг обнаружилось, что под козырек фонаря затек тамиевский сверхтекучий клей, оставив там жирное пятно. Естественно, ни на какую выставку модель не поехала, чудом избежала мусорки и какое-то время отлеживалась в шкафу, пока меня не отпустило, и я не решил заняться ремонтом.
Несмотря на возраст, моделька неплоха. Собирается практически сама. Никакой подгонки, шлифовки и вот этого всего она не требует, но… В общем, в кабину я добавил цветного травления, в нишах из подручных материалов сделал проводку и всякие трубопроводы, в экстерьере использовано «стекло» Эльф, стволы Master и нить Hobby Plus для антенны. Дека CTA позволила собрать борт в экспериментальном серо-зеленом камуфляже. Фоток прототипа, мягко говоря, немного, поэтому некоторые моменты фантазировались.
Красилась модель Ганзой. Основная часть тонировки выполнена маслом. Плюс смывка и имитация сколов кистью.
Подвеска такой и задумывалась. Я не очень люблю полностью увешанные самолеты, так как визуально за подвеской сам самолет теряется, поэтому решил ограничиться парой баков. Если кому интересно - стройку можно посмотреть здесь.
Фотографии «разнорежимные», если так можно сказать - никак не получается прийти к общему знаменателю со своим домашним светом, камерой, балансом белого и другими настройками.
 
 
 
 
 
 
 
 
Ну а если сильно пересветить, то видны результаты длительного тыкания маслом. 

 

Ссылка на постройку: 
 

Привет!
Шведский самолётик Saab Gripen широко известен в узких кругах моделистов, многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный компанией Сааб Авионикс в начале девяностых. Точнее, разработан был раньше, но первые серийные аппараты поднялись в 1992 году. Сам КИТ от Ревелла выпускался недолго - с 1991 по 1993 год, и был выпущен в не очень большом количестве. В продаже его нет, конечно, приобрёл с рук чисто случайно.
Набор простоват, конечно, кокпит чисто символический, детализация так себе... Элероны, закрылки, носки отлиты вместе с плоскостями крыльев, воздушные тормоза тоже, к сожалению. Пришлось хоть как то показать, что это отдельные подвижные элементы конструкции. Стыкуемость неплохая, думал будет хуже.
Прототип с таким раскрасом был выпущен в количестве пяти, отсюда и номера на киле. С чёрными носами только три - выбрал последний под номером пять. Декали, как не странно, после тридцатилетней отлёжки наносились неплохо.
Красил акрилом Тамии, смывки и пигменты от ZIPMaket.

Вітаю товариство.
Як і обіцяв, нормально відфотографував модель. Тут описувати все не буду, весь процес і всі деталі в стройці за посиланням: Су-27УБМ1. В процесі було дуже багато допрацювань, деякі речі перероблялись повністю. Фарбував тематичним набором фарб "НАТАКА" їх якість мені дуже сподобалась, маски та декалі від Фоксбот, частково Бегемот, теж хорошої якості. Змивка - масло на уайт спіріті, фінішний напівматовий лак теж від хатаки. 
Результат перед Вами.
Ще раз дякую всім, хто допомагав, підказував, давав "чарівні пендолі" в процесі!
Всі приємного перегляду.

Привет, закончил еще один мот от тамии. 
Красил обтекатели Zero Paints остальное Mr Color, металлики Alclad, декали от Hobby Design, диски от Renaissance Models, имитация болтов Top Studio. Набор просто огонь, как всегда у тамии, но это не помешало мне наделать кучу кояков.
  
 
 
 
  
 
 
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен. 
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла. 
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике. 
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
 

Закончил очередной долгострой.Был собран года 4 назад.После двух или трех безуспешных попыток изобразить что то похожее на сопла,был поставлен на полку для выдержки,ну и ожидания сопел.И вот наконец появились сопла,даже от двух производителей))))Для этой модели был выбран наш отечественныйРезкит,Амигомодел поставил на Ту-128УТ.Так как сопла я установил в оба самолета,хочу сказать для тех кто захочет повторить этот подвиг,берите Резкит и не парьтесь(всего лишь 4 разреза вдоль и все),Амиго,правда,я повелся на заднюю часть))))),если ставить вместе с задней частью,геморой вам обеспечен(6-8 разрезов длинной около 150мм.,каждый,как итог лютые щели).Ну ,а в остальном все стандартно для Амодела,без рашпиля никуда.Собирается ,после обработки напильником,нормально ,практически без шпаклевки,если не считать левого борта фюзеляжа.Этот косяк на всех моделях этого самолета,без него не встречал.
Использовал колеса Экипаж,бано Эльф,ракеты выточены на станке, Димок 73,за что ему отдельная благодарность,так как родные вообще жесть полная,даже на фоне самого самолета.Была испытана в работе ,благодаре коллеге FSL,накатка для клепки из далекой Германии,хоть и дорого,но нужно брать,так как после него все мои ревитеры можно выкинуть,Антенны и датчики из набора от АСЕ для авиации,универсальный.Окраска Алкад.
Вроде все.Ну и вроде похож он на себя.Получилось или нет судить вам,косяки есть,но как по мне не критичные.
Фото ,как всегда не очень,здоровый собака.Ну и пара фото,не удержался)))),с коллегами.

Предыстория
Вообще-то на ГБ Одномоторные поршни-2 я строил 1/48 Ki-51 от Wingsy Kits, но аккурат после новогодних праздников умудрился прожечь бором фюзеляж, причем в самом неудобном месте (позже мне аргументированно объяснили, почему я жопорукий дятел) и сильно расстроился по этому поводу. В качестве антидепрессантов у меня традиционно выступает новая коробка, но в этот раз я почему-то решил ее быстренько собрать, чтобы успеть к завершению ГБ.
P.S. «Соньку» купил другую — уже переделываю.
Задумывался такой себе блицкриг и торжественный "выезд на белом коне" 31 января в 23:59, но в итоге я традиционно не успел и пошел спать с мыслью доделать как-нибудь потом.
Как ни странно – доделал. Спасибо @base за пинок в виде ГБ «Карантин».
Сборка
Модель — замечательная. Собирается практически сама. Единственным минусом условно можно считать отсутствие клепки, которая прекрасно видна на машинах в NMF, но я с целью экономии времени планировал собирать ее из коробки, так что пошел по простому пути.
Рассказывать о сборке и окраске особо и нечего. 
Просто собирал по инструкции и аккуратно красил.
Фотки сборки на телефон, так что пардон за невысокое качество.
  
Приборка – Eduard LooK, но я почти уверен, что родная у меня получилась бы не хуже, если бы я тогда решил выклеивать ее деками. Но время поджимало, поэтому купил готовую.
 
Вариант с пятнами, который мне очень нравился, и заведомо не успевал, поэтому выбрал другой, где просто натуральный металл с полосами и прочими ОЗ. Все эти ОЗ Тамия дала своей толстой декой, которую я отсканировал, перевел в вектор и отправил Максиму Финченко, который нарезал с этого маски, за что ему еще раз огромное спасибо.
Модель сначала задул тонким слоем ганзовского грунта (скорее по привычке), затем отшлифовал тамиевской пастой и задул новой тамиевской серебрянкой LP-11. Краска приятно дуется, прощает переливы, быстро сохнет и отлично держится на пластике.

Потом пошло маскирование и накрашивание полосок и ОЗ.
 
Потом покрытие модели глянцевым лаком Gunze H30+Levelling Thinner. Получилось лучше Тамии, но желаемого глянца я опять не получил - что-то, видимо, делал не так. Потом деки с тамиевским MarkFit Strong. Увы, побороть полностью не удалось и под светом подложка местами проглядывает.

Дальше как обычно – еще один слой глянца и смывка (MiG) с маслом (Abteilung). Маслом я решил попробовать «уделать» весь самолет с акцентом на области двигателя и зализов, где все топчутся. Результат на мой вкус любопытный, но не идеальный. Частично из-за того, что изначально модель собиралась из коробки. В противном случае я бы дополнительно «усложнил» панельным эффектом, имитировал бы сколы на капоте, ну и еще какие-нибудь штуки бы, наверное, сделал.
Фото с белым фоном сделаны на балконе при обычном свете. 
Там где крафт – в лайткубе под лампой. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.    
 
 
 
 

Приветствую всех! 
Модель приобрел два года назад на выставке в Венгрии, там же ребятами была любезно подарена фигурка пилота. Собирается модель классно, решил добавить эдуардовскую подставку. А теперь дошли руки до выкладывания модели на сайт.