spitfire70

Как я уже сказал выше в ветке, как тёзка делает эту модель мне очень понравилось!
НО!...
Вчера, случайно, листая немецкий журнал Flugzeug Classic Special 15, 2016г. (я его приобрёл из-за статьи по Фау-2, которую строю), я напоролся на статью о Messerschitt Me 209, прочитал её, вспомнил свою когда-то сделаную модель Heinkel He-280 V2

и ещё более задумался... что-то меня насторожило...

 
Тогда я решил перечитать всю тему на форуме о от начала до текущего момента и увидел, что то что касается истории и матчасти, Вы, Александр, неправильно интерпретировали/поняли. Сегодня в Интернете я провёл маленькое pасследование, и моё подозрение подтвердилось.
В 04.08.2023 в 18:33, Александр Беликов сказав: Продолжаю . У меня есть три версии чертежей V-4. И они отличаются друг от друга. По фото пришел к общему знаменателю .В некоторых местах добавил расшивку и лючки. Дренаж , отверстие под ручку стартера. Шпаклевка конечно понадобилась. И не только в местах стыков, но и есть брак пластика, сколы на поверхности крыльев и фюзеляжа, они маленькие , но вполне заметны.  С расположением заклепок чертежей нет (я не нашел нигде). В итоге где то по фото самолета , где то по расположению внутреннего силового набора на сколько это было возможно восстановил примерную картину . По ней и начал катать заклепки. С фюзеляжем закончил. Ревитер новый использовал, РБишный стерся от непосильной работы )))) . Но не обошлось без сюрпризов . Хотя инструмент отрегулировал, но в паре проходов подклинило , в итоге нужно подправить в этих местах. С крыльями ситуация хуже, есть фото внутреннего силового набора V-4, но прототипа, а он отличался от "серийного". Но что есть, то есть. Мне в помощь эти фото и чертежи Е-4. В данном случае претендовать на точность я не могу, но попытаюсь вытянуть максимум из имеющейся инфы. В сети не встречал фото этой модели с накатанными заклепками, возможно  буду первым.)))))
Если коротко:
Есть только ОДИН ТИП самолёта, именно Messerschmitt Me 209 (без V) и НЕ БЫЛО нескольких самолётов Messerschmitt Me 209 V4, а был ТОЛЬКО ОДИН: Заводской номер 1188, гражданский опознавательный знак D-IRND, цвет RLM 02; позже, военный опознавательный знак CE+BW, ?красная? 14 в камуфляже, с красно-зелёной змеёй. Остальные борты (3,7,12) - это скорее всего V1, V2 и V3 соответственно.
У немцев было вообще принято прототипам самолётов поэкземплярно, в порядке их производства давать обозначения V а после него порядковый номер. Буква V происходит от немецкого Versuch (проба, опыт, испытание, попытка, эксперимент), т.е. каждый экземпляр прототипа имел свой собственный V-номер. И, как правило, все V-прототипы окрашивались целиком в RLM 02.
Вывод: всего было четыре самолёта (экземпляра) Me 209, от V1 до V4, но только ОДИН, а именно Me 209 V4 был испытательным образцом для воплощения типа самолёта Me 209 в истребитель.
Скажем так: если не ставить пулемёты, поставить другой мотор, и дать другой опознавательный номер, то легко получить ряд моделей от Ме 209 V1 до Ме 209 V3. Например для V3 это D-IVFP и мотор DB 601 N.
Так же в отличие от трёх других экземпляров (V1-V3) V4 имел укророченные шасси. На фото в журнале интересный момент: одно из колёс накрылось!
Кстати, обратите внимание: исходя из одной из фотографий в журнале, один и тот же самолёт (V4) в разное время имел например разные законцовки крыльев: то ровные, то закруглённые. Это очень характерно для опытных образцов.
И ещё, для полноты: были ещё самолёты Me 209 V5 и Me 209 V6,  но к данному типу они имеют лишь формальное отношение, а на самом деле это вообще технически другие аппараты, поэтому эти два самолёта правильнее было бы называть Me 209 II.
Так что производитель модели не совсем уж ошибся😃
Источник в Интернете

Вышла новая книга, фото-обход на CH-53E Super Stallion. Хорошего качества фото с сопроводительным текстом.
102 страницы. На английском языке.

Зі святом!
Сумне свято-вчора загинув мій добрий знайомий Андрій,більше відомий,як JUICE.
Вічного польоту,друже.

Вітаю всіх! Перемоги та миру всім хто живе трохи ліворуч від тимчасового непорозуміння на українсько-китайському кордоні!

З Днем Незалежності усіх! Привіт із Північної Столиці! Слава Україні!

Шановні колеги !
Вітаю з нашим важливим Днем ! 
Зберігайте Україну - в своєму серці. Будьте гідними своїх найкращих думок та мрій... 

Переможемо !

путин лаврову модельку купил.
лавров прошептал как в ООНе: "дибил...!"

Вот, сегодня придумал, правда слегка на другую тему...😎
Стать моделистом в мордоре так просто...
Вот им рецепт для модельного роста:
Таз с силиконом, наверх синева.
Пофиг масштаб - это крейсер "Москва"!

чехов прет - то шахеда замутили, теперь вот этот гробик подоспел. Хайп - заразная штука...

"металлизировал"  Реппку

Задул всю, думаю что слегка подободрать надо будет... самую малость, всё таки почти прототип, там техники как тараканы везде лазали. И думаю что ниши таки придётся в аотаке мазать, весь низ голым металлом скучновато выглядит. 🤔
 
 

Постійно купляю моделі в цьому магазині . Тільки позитівні враження . Вері рекоммендед.

Ещё такой сайт есть, по краскам вроде бы только Хатака, по химии - солянка и цены плюс/минус: http://worldhobby.com.ua/ Киев

Постійно купляю моделі в цьому магазині . Тільки позитівні враження . Вері рекоммендед.

,Перші відливки

Пишуть new tool
 
 
 

Ну, як кажуть: що всралося, те й маємо! А маємо ранню тигру, що не змогла на Кримі через порєбрик переїхати. Будем перепилювати в модифікацію М, що файно горіла в Гостомелі й Бучі! На правому борті ще треба вирізати виїмку

Украинская компания AMP рисует Northrop M2-F3 в масштабе 1/72.
 

Да если копнуть, то вся наша жизнь - это вызов нервной системе) И с этой точки зрения Valom - это активный отдых 😂

Ну, нормальное свежее украинское ЛНД, с масками и травлением и с хорошей декалью. Ввиду того, что в сети есть образцы китбашинга из фроговских Вампира+Венома, могу сразу сказать, что с моими запасами пластика повторять чужие трудовые подвиги и китбашить эту модификацию (ну ладно, пусть даже не "четверку", а  "единичку") - мне ващще не хочется. А деньги... ну, если перевести в "сходить в Сушию/Якиторию" - так это вообще ни о чем. Только пара роллов забудется через два часа, а коробочка на полочке будет лежать годами, если не десятилетиями)))