Seversky

Закончил доработку носовой стойки.
Теперь она имеет такой вид.

 
Стойка с потолком ниши.

 
И в составе "изделия".

Да-да, я все еще тут.
Так как T-50 это сплошные проблемы, вопреки чему он все же был доделан. (с угробленым аэром) В общем типичная кошка.
Теперь я достаю из-за тумбочки Еврофайтер и возлагаю надежды на Ревелл.

http://www.revell.de/en/products/model-building/aircraft/military-modern/id/04855.html
Сборка будет  разбита по дням, хотя опять же, с моими-то организаторскими способностями...
Впрочем я оптимист, посмотрим, что из этого выйдет с:

Приступим:
Два дня мы сидели, смотря на литник и думали, взвешивали, стоит грунтовать, или нет. Решили, что да. Еще ютуб и куча туториалов, плюс всякие форумские сборки, что бы понять, что и куда пихать.
День 1:
Нуу…  С чего бы начать…  Начну, пожалуй, с того, что перед началом сборки Еврофайтера были покрашены  загрунтованы пять основных литников. Два для кокпитов и три для корпуса, крыльев, и всяких мелочей. 
Перед этим купили новый аэр и ремкомплект, но грунтовали со старого, чтобы новый не гробить.
(В старом, кстати, мы вырвали сопло, поэтому и ремкомплект брали)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
День 2:
Покрасили кресло и прочую черную мелочевку (будучи немного в шоке от того, как с тамиевским финером ложиться краска). Потом немного "пошкрябали".Вот чем это закончилось: (по моему неплохо с: )

Ближе к вечеру была покрашена еще и ванна кокпита со всеми вытекающими.
Вот, собственно, и она:

На этом работа закончилась.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
День 3: (дата создания статейки)
Запасшись маркерами, я начал рисовать кнопки, тумблеры, и прочую начинку в кабине, паралельно склеивая ее. Провозившись часик получил такой результат:

Сейчас работаю над второй кабиной. Внемлю вашим советам и оценкам.
 

Закончил доработку носовой стойки.
Теперь она имеет такой вид.

 
Стойка с потолком ниши.

 
И в составе "изделия".

Закончил доработку носовой стойки.
Теперь она имеет такой вид.

 
Стойка с потолком ниши.

 
И в составе "изделия".

Закончил доработку носовой стойки.
Теперь она имеет такой вид.

 
Стойка с потолком ниши.

 
И в составе "изделия".

Да, вроде осталось не много, но очень муторной работы, одна проводка на стойках займёт массу времени, а без неё не обойтись; куча разных штоков с блестючими частями. Про богатую деколь я вообще молчу, там сутками не обойдёшься . Баки и вооружение окрашены, там мало интересного, поэтому не показывал.

Что касается моделизма, я уже столько шишек наколотил, что ничего не боюсь. Надысь было так: ганза 57, через 5 мин. Тамия x18, ещё через 10 мин хамброл 118, результат на фонаре в соседней ветке про кфир Мне ухаживать некогда...(с)

Немножко общих планов
   

Вот они

Мираж-3 окрашен. Незадутые зоны оставлены специально, там будут большие жёлтые треугольники, на РН - дека бело-красная полосатая.

Покрасил аппарат. Фонарь можно устанавливать в поз. откр./закр. Шток из проволоки 0,5 мм, ось 0,3 мм и 2 шайбы из растянутой уховёртки, проушины на фонаре уже были отлиты, в них ось штока и встала.

Ниши....
 




 
Перед сборкой заглушил гильзоотводные отверстия для пушек, и прорезал новые для пулеметной версии.
 

Немного продвинулся вперед. Сделал внутри силовой набор - внутреннее кольцо, к кторому крепился передний обтекатель, а также, чтобы закрыть стык верхней и нижней половин, обшил капот изнутри металлом. На переднем обтекателе слева имитировал вмятину - на коробке модели она хорошо прорисована, на фотографиях прототипа наличие этой вмятины на капоте подтверждается. К сожалению не могу сегодня представить фотки прототипа с вмятиной, источник бумажный, сканера под рукой нет. Но завтра на работе попробую отсканировать и вечером выложу.  

Наконец-то закончил всю мелочевку, промудохался полторы недели, но оно того стоило. Процесс не снимал, лень было, хотелось быстрее закончить, да и фотограф из меня нулячий 
В целом модель понравилась, особенно учитывая ее возраст, собирается неплохо и оставляет место для творчества. 
Я конечным результатом доволен, что планировал - все получилось, если что-то не получилось - значит тоже так планировал
Ну и главное - модель полетела на полку, а не в очередной долгострой.
Всем спасибо за внимание!
Ну и заветное слово - ГОТОВО!!!
 
   
 
   
 
 

Вы пока эту бодягу обсуждаете, уже бы давно этот /удалено/ щиток из доширака сделали (10 штук)

Став счастливым обладателем данной коробочки, принялся за постройку  Renault FT-17 1/35 MENG TS-008 Meng предлагает 4 варианта камуфляжа: 1. FT-31 Французской армии 1940 года 2. FT-17 Французской армии Периода ПМВ 3. FT-17 Польской армии 1940 года 4. FT-31 Из состава Люфтваффе 1944 года     Хочется сделать классический FT-17 (пушечный вариант) Французкой армии, поэтому из предложенных вариантов мне пока подходит только вариант 2   Начал "изучать матчасть" и столкнулся с тем, что Meng: 1. дает возможность построить FT только c деревянным ведущим колесом, хотя на схемах модернизированные, как у модифициророванных FT-31  2. дает возможность построить FT только c монолитным зубчатым колесом, которые ставились на поздние модифициророванные FT-31 3. Предлагает декаль с пиковым тузом в квадрате и надписью "LE TIGRE", утверждая, что танк из танкового полка "Тигр"    Мне не удалось найти упоминание о таком полке, хотя нашел информацию, что танкам могли присваивать собственные имена, «Le Tigre»,«Loulou»,«Le Nain Jaune» и т.п.    Т.е. теоретически танк с такой надписью, в данной танковой роте, должен был бы быть один.     Удалось найти фото прототипа    Прототип имеет существенные отличия: 1. Пулемет вместо пушки 2. Дугой рисунок камуфляжа, без черных полос 3. Серийный номер: 69195 4. Учетный/номер в части: 3196   Пока тупик...   Прошу помощи с фотографиями прототипа, либо литературой.   Мне удалось раздобыть только:   - Фронтовая иллюстрация 2004_№1 - Лёгкий танк Reno FT-17 - М. Коломиец, С. Федосеев - Танк №1 "Рено ФТ-17"   P.S. Обе книги оказались идентичными внутри, различаются только обложкой

Приветствую!
Моя новая работа.
Собиралась из коробки, без афтермаркета, с незначительными доработками из подручных материалов.
Красил эмалями Model Master, финишный лак - водорастворимый акрил Хома.
Тонировал тамиевскими пудреницами.

 
Набор замечательный по качеству. Все продумано, инструкция толковая, собирается "на щелчке".

Шпаклевки почти не понадобилось.

Единственный минус - это отсутствие каналов воздухозаборников. Но, сечение ВЗ столь мало, что в них все равно ничего не видно.

Доработки.

Апгрейдил при помощи медицинских игл контейнер на левом крыле.

Ракету на правой консоли взял из академовского набора на Фантом, т.к. в наборе был Сайуиндер не той модификации, что нужно.

 
По обеим сторонам от руля направления сделал прямоугольные щелевые воздухозаборники, в наборе они проигнорированы.

Так же "открыл" круглые створки в носу.

 
Добавил дренажные трубки в задней нижней части фюзеляжа - два больших и четыре маленьких.

 
И снабдил низ планера тремя самодельными швартовочными узлами.

И ... вот то, что скрыто под фонарем.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Раз народ дал добро, то попытаюсь влиться.
Вроде как модель не с нуля, поэтому предыстория.
На "Хатынке" на НГ было мероприятие типа деды морозы. Его суть сводилась к тому, чтобы избавившись от одной ненужной коробочки, поучить другую взамен. В результате мне подарили вот такую коробочку.
Пока коробка была на виду, и особо ничем не был занят, решил по-быстрому ее собрать. Не получилось. Выбрал вариант на поплавках. И под него захотелось сделать приличный подмакетник. Вот с ним-то и не сложилось. Хотел сделать "воду". Убито два месяца и два тюбика строительного силикона. На этой неделе подкупил очень прозрачной смолы. Дело потихонечку пошло, хотя как сказать.
В принципе, смолой я очень доволен. И это главное.
Основание, кусок акрила. Задул грунтовкой из баллона, песок обычный. Для антуража накидал камушков, ракушек и прочей фигни.
Еще нужно будет миллиметров 4-5 долить. Но это уже потом.
Первый раз я замесил смолу венчиком. Думал подогреть и пузыри уйдут. Момент про...глядел. Смола закипела. Получила красивая бесформенная масса. Я ее еще чуточку азуром подкрасил.
Во второй раз тепепал еще палочкой. Хоть и старался аккуратно. Но все равно пузыри остались. Сверху их практически не видно, только сбоку.
Обрабатывается нормально. Торец попилил чуток, зашлифовал, покрыл футурой. Следов обработки практически не видно.
Пока лыжи вытаскивал из эпоксидки, доломал полностью. Теперь я уже точно попадаю в 30-ти процентный барьер.
            

Метод у меня гораздо проще.
Употребляю измельченная сухая пастель. Цветовая гама там - мама дорогая!!!! Все, что угодно!!!
Немножко вода, капля фейри и капля клей ПВА - VOILA! Все!
Вот результат:

С удовольствием!
Работал по вот этим фото, в основном.

Еще тут видно хорошо закрылок.

Предкрылок.

Общий вид механизации крыла.

 
Если будут какие-то уточняющие вопросы - милости просим!
Я в тему глубоко влез.
 
 
 
 
 

Фиксирует пигменты.
 
ПыСы Игорь, как можно вставить фотки?

Склеил, шпакленул

По совету друзей и при помощи Сергея (Slash), который выполнил работу на плоттере, снабдил сопло накладками.

 

На выходных доделал посадочный гак (удлинил на 2 мм), добавил гайку. Отдельное спасибо Александру Хабатюку и Константину Губскому за чудесные гайки "Мастерклаб". А также слегка прошелся по поверхности, проимитировав ее неровность и хлопуны. Таким образом, можно сказать, хвостовая часть завершена.