-
Posts
1,131 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
40
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Watson
-
A-6A AG 512 of VA-75, USS Independence (CVA-62), 1965 Italeri 1/72
Watson replied to Watson's topic in В работе / WIP
А що скажуть вельмишановні дони по цьому фото, наплив на крилі є (The inboard portion of the A-6A's stall strip on the leading edge, shown here, was retained). -
A-6A AG 512 of VA-75, USS Independence (CVA-62), 1965 Italeri 1/72
Watson replied to Watson's topic in В работе / WIP
Крила правити проблемно бо я їх вже зліпив до купи з фюзеляжем. Моделька простенька, детальок небагато, тому й збирається швидко. Та як виявилося, не зовсім правильно через мою криворукість та не знання мат.частини..... Не розумію чому, але на крилі, в місці складання, отримав такі чудові щілини. Хоча коли стикував без клею, їх не було. Довелося правити шпаклівкою.... Провів тест фарби ХАТАКА - пофарбував чорним ніс та загрузив його свинцем на "жидких гвоздях". Годна фарба.... Що значить безробітний, сиджу вдома, часу вдосталь, за два дні 2/3 моделі зібрав.... -
A-6A AG 512 of VA-75, USS Independence (CVA-62), 1965 Italeri 1/72
Watson replied to Watson's topic in В работе / WIP
Креслення, фото і рекомендація спеца по "в'єтнаму" стверджують, що розшивка на цій деталі є лишньою. Шпаклюємо-шкуримо -
Всіх зі святами. Повертаюся до модельного життя. Оскільки Фантом вже в малярці, можна спробувати розпочати ще один проект. Так як в наших "палестинах" модель від Фуджимі дістати досить не просто, буде бюджетний варіант від Italeri. А оскільки із набору заправщика КА-6D можна зібрати раннього Інтрудера (з деякими доробками-переробками), тож і була куплена саме ця модель. Прототип A-6A AG 512 of VA-75, USS Independence (CVA-62) на 1965 рік Дякую Сергію Мовчану за варіант з декалі на "в'єтнамський" борт. Ну, і як завжди, розпочав з кокпіту
-
Ваша правда, так і є. Досить "достойна" моделька.
-
Доброго здоров'я. Пропоную на обмін Не 111 Н-6 Revell 04377 (відсутня коробка, інструкція та декаль в ідеалі, відкрито заводські пакети, два патрубки відпали з літніків) на щось потрібне мені в ціновому еквіваленті (при необхідності з можливою доплатою як з одного, так і з іншого боку). Як приклад потрібного мені: Друга світова Тихоокеанський ТВД (Каталіна четвірка, старюча модель від Ревелла Каталіна Каліпсо....), цивіальна авіація від початку і до 50-х років (пластик, смола, вакушки), війна у В'єтнамі (Вуду, Віджілант.....) Пропонуйте, розглянемо всі варіанти.
-
Правила ГБ "Вiйськовi реактивнi лiтаки"
Watson replied to Bodik's topic in GB Military jet aircrafts (1.01–21.06.2020)
Так склалося, що останні місяців шість мені було взагалі не до моделей та не зміг в рамках попереднього ГБ закінчити модель. Якщо буде ласка адміна, то перенесіть цю тему до нового ГБ. -
Я тільки за, але досвіду в мене немає. Якщо хтось візьметься, оплачу послуги.
-
На Ханнантсі ніхто не планує закуплятися? Впаду "на хвіст" з кількома дрібницями.
-
Куплю варіант з декалі на ЕА-6А "Інтрудер" (електронщик) періоду війни у В'єтнамі (як варіант від CtA)
-
От все відновив, а до нього руки не дійшли.....
-
Доброго дня. Пропоную Вашій увазі чергового "лайнера" в моєму виконанні. Дещо буде з мого боку невірним твердження, що це є повністю моє виконання. Модель досить давно була зібрана та пофарбована моїм товаришем. Але в зв'язку з переїздом та деякими сімейними проблемами він вирішив "покінчити" з хобі. І здійснив це досить в екстравагантній формі - частина незібраних моделей з колекції була продана буквально за "три копійки", все інше було віднесено в двір до сміттєвих контейнерів.... Кілька моделей я встиг у нього виміняти / викупити. Тож довелося Оріону за допомогою Укрпошти здійснити свій останній переліт в 1000 км. Але Укрпошта вона ж така Укрпошта.... За час "польоту" Оріон мабуть не раз побував в аваріях - був відбитий капот, кіль, стабілізатори, шасі, ліхтар кабіни пілота, зламаний гвинт..... Чесно кажучи, серце обірвалося. Оскільки SPECIAL HOBBY зняв цю модель з виробництва і її можливо дістати тільки на якихось інтернет торгах за досить нескромні гроші, вирішив відновити модель. Але на пофарбованій, а, головне, задекаленій моделі це досить не просте завдання. От і вийшло ось так. Тому можу сказати, що я також учасник роботи над моделлю. Ну і традиційно трішки історії..... Перший "Оріон" (зав. № 168) був готовий в березні 1931. У наступному місяці він вперше піднявся в повітря. Випробування проводив пілот Маршалл Хідлі (Marshall Headle). Вже в першому польоті машина розвинула швидкість 260 км / год. Навантаження на крило склало 100 кг / кв.см., що тоді було тільки у гоночних літаків. Але завдяки закрилкам машина показала непогану керованість. В одному з таких польотів був зареєстрований результат в 360 км / год. Випробування проходили без особливих проблем. Тому вже в травні 1931 літак почав літати на лініях техаської компанії Bowen Air Lines. Потім до нього приєднався другий борт Вони зв'язали між собою найбільші міста найбільшого штату США: Сан-Антоніо - Остін - Даллас - Форт-Уерт і Х'юстон - Даллас - Форт-Уерт. Крім того, літали в Оклахому - з Форт-Уерта в Оклахома-Сіті і в Талсу. Були у літака і інші замовники - всього продали 17 машин. Висока швидкість лайнера, низька аварійність, а також кілька рекордів, розрекламованих в пресі, привернули увагу нових замовників. У 1933 літак придбали такі великі компанії, як TWA (вона купила вантажну версію Orion 9E) і Northwest Airways. Проявила інтерес до літака і American Airways. Здавалося, всі проблеми позаду. Однак виникли нові перешкоди. Тепер юридичні. У 1934 адміністрація цивільної авіації США (Civil Aeronautics Authority) видала постанову, що забороняє експлуатацію одномоторних пасажирських літаків на магістральних лініях. Крім того, авіалайнерами повинні були керувати два пілоти - пілотська кабіна повинна була стати двомісною. Вимоги були справедливими, оскільки вводилися з метою підвищення безпеки пасажирів. Але це означало кінець кар'єрі "Оріона". Наявні замовлення були анульовані. Решта "Оріонів" використовувалися американськими авіакомпаніями для перевезення вантажів і пошти дуже недовгий час. Хоча в приватному володінні і в USAAC літаки літали до середини 1940-х. Але то вже інша історія……
-
Доброго дня. Куплю ось таку модельку Fujimi 270142 EA-6A Intruder Black Bunny
-
-
На Форд була декаль "фірмова" і таки да, у Драв Декал вони товстуваті. А ця робилася під замовлення, папір ФріДекор 0,15 мікрон. В гофр вварюється Сет-Солом (або звичайним одеколоном) без проблем.
-
Доброго дня. Пропоную Вашій увазі модель літака Junkers W34 від SPECIAL HOBBY. Розробка пластику не нова і у вільному продажу вже не зустрінеш. Якість ЛНД з усіма недоліками (в мене була пошкоджена ділянка з верху фюзеляжа, відновити повністю гофр так і не вдалося). Збиралося все з коробки, фарби BOSNY (дюраль), ARCUS (чорний), лак BOSNY. За розробку макета та друк декалі окрема подяка Олексію Бацкий. Трішки історії: Eurasia китайська авіакомпанії створена за безпосередньої участі Deuthe Luft Hansa. У квітня 1931 почалися пробні польоти за маршрутом Шанхай - Нанкін - Цзинань - Пекін - Лінсі - станція Маньчжурія на кордоні з СРСР. Відпрацьовувалася схема доставки пошти з Німеччини на Далекий Схід. Повністю ця схема виглядала так: з Берліна до Москви кореспонденція доставлялася літаками «Дерулюфт». Звідти машинами «Добролёт» в Іркутськ. Далі поїздами по Транссибірській залізниці до станції Маньчжурія. Звідси пошта доставлялася літаками Eurasia в Пекін і Шанхай. Експлуатація траси Маньчжурія - Шанхай почалася 31 травня 1931. Весь шлях, протяжністю 2500 км, літаки долали за півтора дня.
-
Все ще потрібно будь-які запчастини від Скайхоків, підуть і некомплектні та невдало зібрані-фарбовані моделі....
-
Я розводив 646, 647, 650 Хімрезерв. З усіх, що перепробував - найкращий. Ним і Ганзу, і "вонючий" АКАН розбавляв....
-
Так, це вітчизняний виробник http://arcus-hobby.com.ua/index.php?id_product=135&id_product_attribute=0&rewrite=e371f-sky-blue&controller=product&id_lang=1
-
Як в старій рекламі "Поки сам собі не подаруєш - ніхто не подарує"... От і я зробив собі подарунок до майбутнього ювілею
-
Виникла потреба в ліхтарику на А-4Е Скайхок Італьєрі 1/72. Можливо в когось в лишках?