Atlant

Скажите честно, увидев заголовок про что Вы подумали? Если первый Мах 2, и не американский и не советский, значит англичанин, ну может француз, да? А вот и нет. В Европе есть маленькая (относительно, во всяком случае - по населению, всего чуть больше 10 милионов жителей) страна, которая не только не потеряла свой авиапром, но и успешно продает свои самолеты по миру. Это Швеция - родина не только машин и грузовиков Вольво и телефонов Эриксон, мебели IKEA и бытовых приборов Electrolux но также и самолетов SAAB. Конструкторы этой компании не бояться сделать что-то что не делал до них никто другой и у них это получается. Устав от долгих запилов и поисков подобия прототипу рушил собрать что-то "пупо из коровки". Зашел в магазин и увидел коробку от Hasegawa с ярко-красным самолетом на оной. И сразу вспомнил детство - был у меня Пластикартовский такой, правда серенький, в 100-ом масштабе. Судя по картинке на коробке подумал что с окраской проблем быть не должно - вроде как сплошной красный - так что мысль о том что надо брать была сразу-же претворена в жизнь. Придя домой немного почитал про прототип - оказывается машина была не только интересная, но и довольно успешная, была на вооружении в 4-х странах, первый полет - 1955, последний - 2005, выпускалась с 1955 по 1974 год, за это время собрали 651 самолет. Изначально разрабатывался как перехватчик, поздние версии были и истребителями и разведчиками. На этой машине шведы впервые в начале 1960-ых годов выполнили kort-parad (короткий парад), маневр, который позже был назван "кобра". https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_35_Draken#/media/File:SAAB_35_Draken_performing_the_Cobra_maneuver.gif Итак о модели: Это 72-ой масштаб, всего 60 деталей, из них 2 - прозрачное остекление и еще штук 6 я не использовал (подвесные баки, которые портят красивые формы самолета и зачем-то выпущенная турбина RAT). Пластик унифицирован под разные варианты - 2-х местный, разведчик, более ранняя модификация с 2-мя пушками, куча посадочных мест под крылом под разный подвес.. В данном случае это версия SAAB J35F в раскраске "Красный Дракон" (если верить инструкции, то это последний полет в Шведских ВВС). Собрал - получив от этого удовольствие как в детстве! Буквально за 2 с половиной дня все было собрано и подготовлено к покраске. Шпаклевка понадобилась только потому что инструкция предлагает в носовой конус засунуть груз весом 5 грамм. Я засыпал с полный конус охотничей дроби, и там оказалось всего около грамма. Ну нету там больше места! Залил все это цианоакрилатом и все это дело чуток подогрелось, поэтому понадобилась шпаклевка. Как оказалось позже, можно было обойтись без груза вообще. Удовольствие от сборки - полное! Очень рекомендую! А вот с окраской так легко не получилось.. И подпылы есть, и краска плохо легла, и маски не симметрично и не везде ровно уложил, а все равно - нравится! Деки кстати, тоже родные. Да, пусть толстоватые, зато с ними легко работать. Да и укрывистые - вон как ярко-красный цвет покрыли. Короче говоря, у меня есть на полке новое яркое пятнышко!

Виктор, как всегда - отлично! А у него разве зеркал заднего вида нету?

Так таблиц переводов навалом. Вот первая попавшаяся из сети: https://hobbylandbg.com/colourtable вот еще: http://www.ipmsstockholm.org/colorcharts/colorcharts_2.asp вот просто огромный файл: https://www.paint4models.com/Paint Conversion Chart 2010-2021.pdf

Я читал интервью я основателем этой фирмы. Он объяснил "философию" появления моделей такого типа (когда 80% деталей внутри модели и их не видно). По его словам, он очень любил авиацию, но у него не было возможности понять "а что там внутри" и когда он был однажды в Америке, то он попал в какой-то музей, где был поражен что есть возможность увидеть именно те самые не видимые простому японцу "внутренности". И решил сделать модели, которые показывают внутреннее устройство самолетов, что-бы как можно больше людей знали как это все устроено внутри.

Что было: и что стало: Теперь есть эталон цвета "титан"

увы, нет, это от BR715. У этого диаметр вентилятора побольше - 1,5 метра.

А У меня вот такая "не совсем коробка": Масштаб: 1/1 (баночка краски - от Gunze). Думаю как красиво укрепить вертикально. Есть кое-какие мысли, но такие работы пока не делал, так что собираюсь с духом.

Виктор, поздравляю с завершением очередной модели. По мне так швы получились чрезчур контрастными, но черный цвет удался. (правда кто-бы говорил про выделение швов )

Кто-то может на основании собственного опыта рассказать о краска-металликах этой фирмы? Я пользуюсь металликами от Vallejo - эти гораздо дешевле получаются..(правда "за морем телушка-полушка, да рупь перевоз")

Это даже не остатки, это расширенное описание каждого товара. Наверняка есть возможность написать что-то свое.

Ребята, с мая месяца так и не удосужились поправить: Ну совсем несерьезно!!!

Никак . Вот вольный перевод: Соберу | Соберу Модели | модели которые я уже имею | которые я уже имею Соберу модели, которые я уже имею | куплю больше моделей на eBay

Объясните пожалуйста, как батарейки заряжать и под каким давлением надо краску распылять что-бы сделать "отверстие в древесине диаметром 20 мм"?

У нас Ашана нету, а в Walmart'е все губозакатыватели раскупили

Одно другому не мешает М-15 я-бы тоже с большим удовольствием поимел..

Если эту ветку читают ребята из МикроМира, то у меня к Вам убедительнейшая просьба, пожалуйста, сделайте модель вот этого самолета: Желательно конечно в каком-то крупном масштабе, ибо он совсем мааааленький.. Вы только посмотрите на эти автомобильные зеркала заднего вида и 2 отдельные балки с хвостовым оперением. Ну это-же просто песня какая-то!

Genry - спасибо за подсказку. Добавил. Всем спасибо за оценку.

Виктор, отличная машинка получилась! Жаль, что сам увидеть не смогу. Поздравляю с завершением очредной модели. Ржавчина получилась очень хорошо!

@Genry Ни в коем случае не хотел Вас в чем-тот обвинять или заставлять сделать что-то, чего Вам как автору модели не очется делать - на то это и ХОББИ, что-бы получать от этого удовольствие делая то что хочется и так как хочется. Полностью согласен с Вами по поводу МУЗЕЙНОЙ машины (конкретно эта покрашена мягко говоря "не очень" - там даже "клыки" на крыле в стыках с предкрылками в красный покрашены). На приведенной Вами фотографии прототипа увы, разглядеть ничего не смог - все очень мелко и качество фотографии оставляет желать лучшего, поэтому высказал свое мнение.

@Genry согласен, здесь внутренности тормозных щитков не видны, я их просто в музее увидел слегка открытыми. Вот как выглядят: Но где виден красный цвет - так это на торцах тех самых элеронов: Прощу прощения что не совсем точно выразил свою мысль..

Через пару часов буду дома и покажу свои фотографии, где виден этот самый красный цвет.

Красиво! Только надо было внутри тормозных щитков прокрасить красным.

В далеком 2009-ом году модель делалась и даже статью написал о постройке и "подводных камнях" модели: http://scalemodels.ru/articles/2000-HobbyCraft-1-48-Chance-Vought-F7U-3-Cutlass-Elite-Series.html У меня есть кое-какое количество фотографий музейной машины (моих), могу поделиться если надо.

Доброго! Удачи в работе - в свое время делал эту модель. Вот что припоминается "навскидку" из того что надо переделать: - пушечные порты - углубить ниши основных шасси - переделать "клыки" на крыле под отверстия для направляющих на предкрылках (сравните количество на модели и на оригинале) - в "родном" кокпите надо опустить приборку, иначе она встает точно под козырек - пилоту ничего вперед видно не будет - сейчас не помню что там точно, но надо быть внимательным с установкой передней ноги шасси. Гляну свои фотографии насчет подробностей. - в задней (непрозрачной) части фонаря на самолетах был установлен радиокомпас, для этого надо внутри соорудить "отсек" с полкой и часть фонаря покрасить другим цветом. (радиопрозрачная часть). - всякие разные патрубки/антенны - сверяться с фотографиями ибо в наборе - кака.. - если не изменяет пямять, форма рулей направления на килях неправильная, надо перерезать. Ежели что-то еще вспомню, то дам знать. У меня есть несколько фотографий музейной машины, ежели что - обращайтесь.