Oygen Dem

Сеток ни вверху ни внизу нет.
 

А может и с переворота. Тут скорее всего от типа мух зависит. 

Теперь, оружейный отсек.
Тут пришлось повозиться, так как китайцы просто вставили отсек с модификации "Е".
А в двухместном варианте Тигра оружейный отсек немного отличается.

Составляющие отсека.

поэтапная сборка-примерка.

все, едем в малярку!

 

Все-таки "нераспушенным" он выглядит круче. На самолет похож. Но это мое имхо... )))
           

тот случай, когда реально завидуешь почитателям 48-го
 
 

Как вариант- распустить на тонкие полоски ненужную деку с чёрным полем.

Вооружиться оптикой, сделать трафарет и надуть. Ничего другого в голову не приходит

Выход в Июле, у японцев появился предзаказ.

У японцев предзаказ, говорят, выход в Июне.

Всем привет! Работаю с кабиной. Критика приветствуется:
 

 

 

Было?
https://bmforum.com.ua/index.php?topic=2129.msg33664#msg33664

Покраска прошла успешно.
Декали легли замечательно, никаких проблем не было.

Отлично сработали маски для остекления фонаря.

Декали прекрасно реагируют с Сет и Сол.

Нафаршировал капот патрубками и пулеметами.

Вставил пропеллер и... 

вуа ля!

Финишная фотосессия завтра.

Ну, идею альтернативной принадлежности я давно вынашиваю.
  
 
За этот F-16 на одном ресурсе мне даже высказали, что я могу накаркать. 
А еще где-то в 2014 я собирался провести ГБ на эту тему. Правда, пришлось покинуть тот "гостеприимный" и "доброжелательный" ресурс, потому идею до сих пор так и не реализовал. Впрочем, все еще хочу в свою коллекцию индийский ПАК-ФА, МиГ 1.44 с британскими кокардами ВМВ, Су-47 с хиномару и Су-33 "Правого сектора". 

Сцуки!
 

Всем привет. 
Как многие знают я сторонник того, чтобы сборка модели доставляла максимальное удовольствие и не люблю идти какими либо сложными путями. 
Когда я вижу, как люди имитируют брезент и скатки для бронетехники из различных штук, типа Magic Sculpt, я искренне не понимаю, зачем создавать
себе сложности и лишний раз лезть в бутылку. 
Давно хотел сделать чтото похожее на мастер класс, но у мен небыло должного света, поэтому все откладывалось. 
Но тут я случайно увидел в Мордокниге нужные мне фотографии, и на основе их я решил написать коротенький мастер класс, как сделать имитацию
брезента и скаток на модели без использования дорогостоящих материалов и без траты своих собственных нервов. 
Итак, брезент. 
Для брезента нам нужны всего две вещи. Клей ПВА (разбавленный или нет, я обычно разбавляю 4 части клея 1-2 части воды) и обычные салфетки. 
Я предпочитаю салфетки из Доминос Пицца, они огромные и не имеют перфорирования.
 

1.  Берем кусочек салфетки, предварительно меряем его по месту. Надо брать чуть больше, чем нудно, для места код складки и небольшое "ужатие"
самих салфеток. Раскатываем салфетку на чем то плоском. И промакиваем ПВА (как я уже писал выше, можно его чуть разбавить водой). 




2. После промакивания, поддеваем небольшой участок зубочисткой или другим удобным вам предметом.
 

3. Переносим на модель. Тут есть нюансы. Если модель предварительно окрашена, то можно место, где будет лежать брезент, защитить
пищевой пленкой во избежание всяких неприятных сюрпризов. Если же модель не окрашена, то можно, в принципе, наносить и на саму модель,
т.к. она пластиковая, то ПВА никакого вреда ей не нанесет. 
  

4. Пока наш брезент не высох, предаем ему нужную форму. Можно пользоваться как обычной зубочисткой, так и пинцетом с круглыми краями. 
Не рекомендую использовать пинцет с острыми краями, т.к. он рвет влажную салфетку. 


5. Оставляем высохнуть примерно сутки. Потом окрашиваем и делаем везеринг, как хотим. Получается примерно вот так. 
  

Теперь перейдем к скаткам. 
1. Для скатки нам понадобятся перчатки, или резиновые или даже обычные полиэтиленовые (обязательно помойте их с мылом и дайте полностью высохнуть),
суперклей, и чтото чем его можно нанести. 
  

2. От перчатки отрезаем кусочек пальца нужной длинны.


3. Окрашиваем его в нужный цвет. Желательно нитрой, можно попробовать акрилом, но тут надо экспериментировать с грунтовкой. 


4.  При помощи суперклея создаете скатку нужной формы и размера. Также делаем ремни из фольги или скотча, кто как любит. 
 

5. После везеринга получается примерно вот так. 
  

Основное преимущество данного способа - дешевизна и доступность материалов, простота в работе даже при начальном навыке. 
По себе знаю, что работа с Меджик Скульптом и его аналогами требует немалых навыков, не говоря уже о материалах и нервах. 
Надеюсь, это кому то будет полезно. 

"Цаплю" и Хастлер я запомнил.
 

...и все тут же про меня забудут ))

Решил построить любимый  истребитель в 32-м масштабе из вот этого набора Китти Хоук.

Ливрею выбрал тигровую тайваньскую, борт 5395.

Китайцы даже в декалях умудрились неверно сделать шрифты и цвета надписей.
Поэтому из набора будет использоваться лишь декальная техничка и эмблема на киле.
Остальное, включая ОЗ, будет накрашиваться при помощи трафаретов, которые любезно и мастерски мне сделал уважаемый Роман Жук. 
Конфигурация будет примерно такая (только без пилотов и с неработающими двигателями).

Набор очень непростой, так что придется повозиться.
Начал с решения вопроса "лысой задницы" - у F-5 вся кормовая часть тщательно проклепана внешними паровозными заклепками.
Решил использовать смоляные заклепки диаметром 0,4мм.
Результат меня устроил, так что буду клепать дальше.
Заодно убрал сразу лишний лючок... это только начало всех правок.

Из-за большой длины двух половинок фюзеляжа, детали крутит по длине и распирает по ширине.
Поэтому добавил узлы сцепления верхней и нижней частей фюзеляжа.

Пушечный отсек будет открыт - он неплохо деталирован, но нужна доработка.
С этой целью купил набор, куда входит пушечный ствол, трубчатый воздухозаборник отсека электроники и трубка Пито.

Вот основа отсека и примерка ствола.

Пожалуй, только Shark nose избежит исправлений )))

Начал приводить в соответствие прототипу правую и левую половинки носовой части фюзеляжа.

Добавил клеп, всякие трубочки и выхлоп ВСУ с правого борта.

 
 
 
 
 
 

его бы в серебро...

Приветствую, коллеги!
Продолжаю собирать Молнию Английских Элекриков.
Собрал офис, оживил немного травлом от Эдика. Кресло Айрес еле запихал - но оно того стоило, очень оживляет интерьер и достаточно заметно в кабине.

Поставил Айресовские сопла. Вот они встали на место без проблем (даже скучно). 

При сборке, в местах соединения использовал двухкомпонентную Тамиевскую эпоксидку. Перед накаткой клепки хотелось чтобы конструкция была жесткой.
 
"Пуля" РЛС Айресовская (из-за ниши передней стойки шасси). Я ее засверлил и сделал место для балласта. Заодно заменил смоляную иголку датчика на медный прутик, вставил "объектив телекамеры" из запасов.

Дальше - установка носового воздухозаборника на пару с центральной "пулей" и нишей передней стойки шасси. Конструкция сложная, подгонял ее часа два, хорошо что вместо клея была все та же двухкомпонентка.
Просушил, заинсталлировал офис, добавил балласта. Проверил центровку модели.

Собрал фюзеляж, докатал клепку, добавил кое-какие мелочи из подручных материалов. Доработал гак аэрофинишера.



Из-за дефекта фонаря решил заказать новый прозрачный литник на сайте Фикса. Прислали без проблем, бесплатно (оплатил только доставку). Но и там деталюха с царапиной(. Буду полировать.
Кое что уже начал красить

Пока так, дальше основания антенн и окончание сборки офиса.

Там не щели а траншеи, судя по фоткам самолётов. Это уже не раз обсуждалось.

Да, спасибо, что напомнили! Они, щели, и на Талонах не шпаклевались

А я шо, когда-то отказывался?))