Ltn. Stachel

Поздравляю с завершением! Антенна радара очень реально получилась. Думаю стоит, полноценную фотосессию выставить в галерею и ссилочку на эту ветку.

Пане Андрію, а чи не можна категорію "Військова гвинтова авіація" розділити на дві підкатегорії - "Авіація першої світової війни" і "Авіація другої світової війни". Маю бажання виставити дві моделі.

Таки придётся провести голосование по монотурниру, этак к концу года, при всём благополучии.

Андрей, есть одна просьба, если не затруднит. Сделать два фотоснимка английской кокарды, желательно на фюзеляже "Спитфайра". Первое фото с расстояния вытянутой руки, а второе с 15-18 метров, если позволит пространство.

Доповню як змонтовував посадочну фару, що в носу фюзеляжу. Саме питання це скло яке врізане в обводи фюзеляжу. Щоб приблизити до реальності, вибір був тільки видавлювати із ацетатної плівки. Теплим парафіном зробив відтиск носу фюзеляжу і вилив смоляний пуансон. Витяжка розігрітої плівки, для якої добре підійшла упаковка із супер-клею. Далі, по краю ніші фари зробив поглиблення і підігнав по розміру фрагмент плівки. Далі справа за циакріном, але щоб пари клею не потрапили в середину фари і не створили білий наліт, спочатку фрагмент плівки посадив на клей Micro Metal Foil від продукції Microscale. Зовнінню поверхню плівки закрив скотчем. Приблизно так. В свій час, шляхом проб і помилок, це було моє саме перше досягнення у використанні циакрінового клею. Аж потім справа дійшла до фонарів кабіни.

Довольно давно, я цитирую слова неизвесного автора: - "Мы в вечной погоне за призраком!" )))

Отличная работа! Воодушевило! Даже решил посмотреть чудо кинематографа "Бомбардировка". Уже два момента заметил, передрано с "Эскадрильи Лафайет".

Доброго часу Братове! Сьогодні останній день запланованого ГБ. Я як завжди не вкладаюсь ні в які терміни, продовження мабуть мені не допоможе. Що я встиг зробити? Оформив керма напрямку, не зовсім приємний сюрприз, декалі постійно намагалися згорнутися, пришлось понервувати, тому майте на майбутнє, хоча б легко продути прозорим лаком. Далі, як казали мужики в моєму селі: - "Було-було, а такого ще було!" Не дали мені спокою капоти двигунів, ну не клеїлась картинка з машинами на історичних фото. Скальпелем, наждачкою і якоїсь нечистої сили, заточив лобову частину. І це на повністю зібраному планері моделі. Старію курва )))) Результат досягнутий, але втрачений час. Потім же сточив і коки повітряного гвинта, що нарешті приблизило до прототипу. Лопасті повітряного гвинта встановив по своєму старому методу, кожна лопасть окремо. Поки що все. Далі буде.

Смотрится здорово. Особый респект за камуфляж! Вот только одино замечание, на сколько правильно помню, на курсовом пулемёте, что над пилотской кабиной, прицела не должно быть, он неподвижен и стрельбу ведёт пилот.

"Если нет комментариев, это не значит что их не должно быть вовсе!" Очень здорово. Модель просто живёт!

Шикарно!!! За разтяжки отдельный респект, очень не типичная схема планера. Я так понимаю белый кант на кокардах появился под конец войны?

На этом фото прекрасно ВСЁ !!! Высший уровень имитации провисания полотна.

Если судить по недавнему худ.фильму, китайские И-16 были цельнометаллической конструкции. Везёт же некоторым! Японскую авиацию они крошыли как пекинскую шурпу. Есть у кого учится товарисчи!

Здорово смотрится, как бы по моему вкусу, не сторонник стиля "наглухо ушатаная машина". За фонарь кабины отдельный респект!

Провоцируют )) Думаю Макс, в конце года надо будет подвести итоги стихийного групбилда по И-16.

Чудова модель! А за роботу з вакушкою особливий респект! В свій час, як почав виливати із смоли дрібні деталі, зрозумів наскільки можна було облагородити вакушні набори: повітряні гвинти, стабілізатори, інтер'єр, колеса, та інші дрібні деталі. А ліхтар кабіни я надаю перевагу звичайного видавлювання.

Цікава модель, чесно кажучи я й не знав про існування такої. Revell 90-х, це був неймовірний сплеск якості моделей, добре пам'ятаю Ar-240 на якого всі дивились зачаровано і розгублено. Про такого літака ніхто нічого не знав )))

Мрії треба реалізовувати! Як на мене Амодел - "широке поле для творчості".

Чомусь маю впевненість що підійде. Один і той же КБ, один і той же завод, на той час такий ліхтар вважався достатньо сучасним. Із шассі теж не сильно заморочувались.

Матеріалу мов би достатньо, але відео ніколи не завадить.

Напомнил своего собрата из фильма "Валерий Чкалов".

Культурно посидели, пообщались )))

Удачного проекта! Складывается впечатление что у нас на форуме внеплановый монотурнир. Придется собират коллегию и оценивать работы. )))

Дуже цікава робота, з не менш цікавим прототипом. А за вкладені зусилля в пластик RS, особливий Респект!!! Мій МВ-152 теж не був подарунком )))

При желании рабочие жалюзи можно с имитировать с помощью фотоетчета от Part.