base

Продовжуємо потрохи пиляти "Гвоздику" Поки що не вирішив, чи буду я робити внутрянку, чи будуть відкриті задні двері - тому корпус вирішив не склеювати в цілому. Доробляю верхню частину (яку точно не має зачепити шпаклівкою після з'єднання верхньої і нижньої частини). У "Скіфа там все дуже бідненько. Я ледачий, тож доробляю тільки найбільш помітне. Ковпаки просто вирізав з корпусу, надав нормальної форми, отвори зашпаклював, а ковпаки приклеїв зверху на розпорки. Протягнув вісь відкриття люку моторного відсіку з тягнутого літніка - бо металеву проволоку зробити прямою мені складніше. Поставив Мастерклабовські шпільки з гайками на ковпаках і на лючку. Поставив ручку на люку моторного відділення. Трішки попиляв петлі. Фіксатори люка переробляти вже не буду. Поки що воно ось так виглядає:
 
Ну і просто для порівняння - корпус до початку робіт:
 

Спасибо, фото по спарке хватает, включая матчасть. Модель на столько хороша, что доработок будет минимум

Поддержу коллег в заточении!
Тем более, давно хотел собрать этот замечательный кит.

Ну я же сказал, что расшивку чуть поправил... Хотя на самом деле всю 😁

Хорошо получается. Я, конечно, вовремя задаю вопрос... Скажите,а что за пластик лежит в коробке? Это прерпак чего-то или италовская разработка? Просто, у меня лежит с незапамятных времён италовская Сушка. Так она с внешним кроем...

Приветствую! 
Присобачил (по другому не скажешь) кили, именно присобачил, потому как отверстия и штифты для позиционирования разных размеров, все болтается, для правильного позиционирования использовался угольник. Но вроде выставил... А нижние фальшкили, и ещё некоторые элементы, вообще не имеют позиционных штифтов и отверстий, и даже каких либо посадочных мест, установка тупо наугад, в инструкции показано, куда приблизительно, а дальше... Ну и конечно огромные дыры и ступени никуда не деваются, шпаклёвки нужно мама не горюй. Единственное что порадовало, это фонарь. При сухой примерке думал нужно будет подгонять, но промазал клеем, приложил, все встало идеально. Как для изкоробки - просто чудо какое-то по сравнению с остальным. Короче, двигаемся дальше.

Ну... карантин так карантин...
ЛНДшный Спит был начат где-то в 2012-2013, точнее не вспомню. Во всяком случае в 2014 он был законсервирован и заброшен, со всем другим модельным и бытовым барахлом. Единственное, что помню - плохо подгонялось крыло к фюзелю. В результате нафигачил шпакли, вывел, и чтобы сделать "объемный" зализ, поставил "отбортовки" из толстого скотча, и прошел несколькими слоями грунтовки, с хорошей усушкой. После шлифовки до толщины скотча убрал "отбортовку" и получил устраивающий меня на тот момент зализ (да, можно и фольгой).
В 2015 заготовка переехала в Киев и просто валялась, иногда попадаясь на глаза.
Когда коллеги начали активно постить собранную новую эдиковскую модель, решил доделать эту, ну и конечно, заказал и эдиковскую)))
В общем, расклепал, крашу.
С окрасом есть вопросы - некоторые источники дают полосу на фюзеле голубой, некоторые - желтой. Остановился на желтой - мне так ярче и веселее).
Покрасочные навыки также нужно восстанавливать, поначалу наделал поддувы, но вроде все поправил. 
Прототип послевоенный, сильно ушатывать не предполагается
 
        

Карантин - так карантин. Однако: халтуры все переделаны, краны не текут, а холодильник вымыт... Сдул пыль с джойстика и ностальгически полетал в подзабытом уже "Ил-2", однако в ту реку уже не войти снова... Зато можно и нужно помоделить. Тем более, что есть початое, да и и не одно. Имеется и  "шопопало",  как раз в перманентном строительстве.
Очередные дровишки от НОВО. Почему? Сугубо для конкурса , по тематике НОВО, на противоречивых просторах Facebook. Исходник - донецкое еще литье, с красным "лепестком" упаковки. Декаль пришла позже, от более поздних переливов ЕЕ, надеюсь наклеится. Двигло - от такого же "советского" Свордфиша. Колеса заменю на другие. Предполагается немного интерьера в пределах видимости сквозь проемы фонаря. 
На данный момент - собран фюзеляж, крылья, стаб. В первом приближении облагорожены ниши шасси. Снесен оригинальный наружный раскрой, зашпаклевано-зашлифовано все траншейно-щелевое. Расшивка будет новая, плюс клеп - опять таки, очередная "кошка" для отработки навыков и приемов.Не совсем ясен вопрос по схемам-чертежам. В наличии ксерокс Warpaint, скачанные схемы из журнала "Авиация", плюс фото пластика Рок и Скьюа от различных производителей. Все варианты расшивки на схемах и моделях - разные, поэтому будет что-то "по-мотивам", исходя из имеющихся фото. Книга по аппарату в природе имеется, но в свободном доступе отсутствует, здесь об этом упоминали.
Надеюсь, доделаю.

Нововский Typoon с дверцей делали узбекские мастерицы пластикового литья в хлебном городе Ташкент ))

Ого! Необычный прототип. Вундервафля начала 18 века...

Короче! Стартанул. Заложил основу корпуса, там где окна будут 

Да, Дима - я уже -цать раз себя обругал за спешку. 
Может на 1/32 созрею. Его точно проклепаю. 
В двух словах: 
Камо. У меня – Tamiya LP 11 (емнип).  Акриловый лак. В моем случае – Gunze. Сушка хотя бы сутки.  Масло + растворитель. В моем случае Abteilung 502 + уайт-спирит от AK, а когда он закончился – какая-то специальная жижа именно для Abteilung 502. Эффект тот же, но не пахнет от слова совсем.  Зубочисткой наносим ОЧЕНЬ маленькие точки масла на модель в нужных местах. Обычно я равномерно распределяю по площади и чуть добавляю в крой и всякие углы. Можно делать это в два захода. Помним, что масло очень жирное, и если нанести много - будет очень жирная грязь, которую придется долго и нудно убирать.
Почти сразу берем старую убитую круглую кисть, чуть смачиваем в растворителе и тычковыми движениями начинаем растушёвывать масло. Если нужно сделать потек - не тычком, а одним движением "по полету". Сразу кажется, что получается полное говно, но чем дольше тыкаешь, тем больше нравится. Кисти лучше иметь под рукой разного размера - большими можно растушевать по площади, маленькими - точечно. 
В чем плюс: если не нравится - легко убирается ватной палочкой, диском или туалетной бумагой без малейшего вреда для модели. И можно начать заново. Сколько таких итераций выдерживает акриловый лак я не знаю - у меня по моему ни разу пока не получалось его протереть до камо.  

Однозначно! О дефолте например....

Главное -- не терять присутствия духа и держать хвост пистолетом. Многократно доказано, что бодрость духа повышает крепость тела.
Так что "не читайте до обеда газет, и не говорите за столом о медицине", как писал М.Булгаков, и -- плодотворного отпуска.

Люблю одесский юмор!

Да, я в курсе, тем не менее спасибо за слова поддержки,  (не хотелось конечно тут продолжать эту тему, типа ныть тут, да и не для этого этот сайт), но: мне 51, несколько соопутвующих серьёзных болячек.
Да и по сообщениям последних дней (не хочу наводить панику, но  источники официальные и серёзные - немецкие, итальянские и др.) симптоматика болезни у людей и более молодого возраста (включая детей) стала более выраженной и проходит в некоторых случаях тоже не легко (вплоть до реанимации). Поэтому (ко всем): не относитесь легкомысленно! Соблюдайте рекомендации! Если такая страна как Германия, где я живу, не справляеться, то только железная дисциплина и терпение украинцев может (не гарантия конечно) предотвратить хаос в Украине!
И да, давайте тут не будем больше об этом...я сам уже жалею, что засорил спамом ветку😔

Спасибо большое! Я понимаю, что это ещё не катастрофа, и нашим 20 000 заболевшим ещё хуже, но всётаки стрёмно, жена и двое детей дома...
И вам всем в Украине здоровья, терпения и дисциплины! И конечно много собранных моделей!

от блин... сочувствую. 
Здоровья!!!

дякую

Висилай на всяк випадок мені призи... а то хз... Ж)

Все жывые могут начать в любой момент с любой стадии любую модель в любом маштабе.... остальные - в другие ГБ!

Висилай на всяк випадок мені призи... а то хз... Ж)

Вы не забыли админа в долю взять???
/Ваще страхи потеряли... Никакого уважения к старшим!/

Все жывые могут начать в любой момент с любой стадии любую модель в любом маштабе.... остальные - в другие ГБ!

Висилай на всяк випадок мені призи... а то хз... Ж)