Андрій Бутко

Интересный вариант. Не встречал. Хочу в 1/72 повторить

Сергей, отличная модель! Обгадинг очень понравился!

О!😀 . У меня все тоже самое, море долгостроев, и море хотелок. Сейчас вот достал Bf-109G-6/AS, в 72ом, и чтоб  было понятно, я его начал делать из звездовского F-2 на защелках, начинал лет 7 если не 8 назад.

Дуже симпатичний!:)

Дякую.
Не виключено, що були, зустрічав багато фото цих машин із зірками зверху крила.

То такий стиль! Нам, інженерам, того не зрозуміти!:)))

Чего сразу испорченная? Ну ладно может чуть-чуть, но "...это было до вас, в XIII веке"(с) Kora, яркий представитель чешского ЛНД, это что то типа Mach2, или раннего а-модела. Чтоб такое собирать, надо быть готовым сделать половину модели с нуля самостоятельно. 
Два совета.
С крылом, в таких случаях, и в случаях когда очень большой размах, стоит делать жесткий лонжерон. Из проволоки, полоски металла.... Придавать ему правильную форму и уже нему приклеивать крыло. Или приклеить металл к крылу, а потом аккуратно выгнуть в правильном положении.
Совет по фото. Зайти в канцелярский магазин, или магазин для художников и купить цветной ватман. Он такой есть для рисования мелками/пастелью. Можно брать разных цветов. Мой выбор, серый, серо-голубой и коричневый. На белом плохо фотать. А! И еще это ватман бывает имеет разную текстуру, лучше ровный не брать, текстура более матовая, фон не будет отражать свет.

Два раза пришлось делать на заказ, - проклял все!!! Надо делать, только то, что нравится!

что это мое хобби и я по заказам не делаю - ну не мериканець ти, як  був наш так і ним залишився.
Якщо щось і робиш то не для тіла, а для душі 

Я постеснялся сфотографировать его. Мужик, лет около сорока. Брутальный! Весь в наколках, даже , по моему на лице, шея и руки точно. Симпатичная жена и громадная собака (тоже симпатичная) Все порывался заплатить мне за модель. Просил визитку, может найдет мне заказчиков на модели, но удивился. когда я сказал, что это мое хобби и я по заказам не делаю 

Та дай нам Боже всім мати парочку крутих (останніх моделей) авто для поїздок у супермаркет, і одну стару та іржаву машину для понту, для задоволення

Даремно Ви Вікторе показали фото справжнього авто. У нас в Україні знайдуться (і багато) прихільники рюц...каго міра,які тепер будь тицяти нам тим,що пі... (це вони так їх називають) живуть дуууужеее бідно,машини у них старі та іржаві,а ми, дурні тягнемося за їх стандартами життя...вибачайте за оффтоп.
А щодо іржі - СУПЕР!!!

Красень!!!
Шикарна робота!:)

Трохи пооффтоплю-я неодноразово давав "покази" журналістам різних видань ( я з командою допомагаю безхатькам і зимою питання безхатьків завжди у журналістів в топі.).  І ось після останнього інтерв*ю я побачив відзнятий та написаний матеріал. Все було так перекручено та змонтовано (чит.підтасовано),що я прийняв рішення більше не спілкуватися з журналістами.Можливо не всі журналісти  такі,але щоб не було спокус іншим ми командою прийняли рішення ні слова в ЗМІ. Мовчки,наполегливо,з бажанням будемо і надалі робити свою роботу-допомагати безхатькам у складний для них час.
Пробачте за оффтоп

Повторюся: шикарна робота!:)

Красень!!!

Изморозь на капоте сногсшибательная!

Уже сколько лет работаю с фирменными красками и постоянно мешаю, некоторые цвета не воспринимаю даже как за базовый. Ганза краска по качеству отличная, но все равно корректирую оттенки, в итоге вместе с ганзовскими баночками наборы медицинских пузырьков подписанные на языке оригинала.
Ну и веду спец.тетрадь, где какие цвета мешались.

Самолеты я тоже люблю)) Вы наверно видали его?

Судомоделисты - страшные люди...

На самом деле, что там на брюхе у Фокке Вульфов было, я не имею представления. Просто фоток этой области практически нет. Из того, что есть основная масса это трофейные машины, и там на брюшках просто треш какой то. Видимо потому они и оказались трофейными))). С патрубками стоящими в ряд, все понятно и поведение выхлопа логично. Тут патрубки посажены в нишу и стоят в ширь, не последнюю роль должны были играть крышки шасси, создавая направление.... Вполне возможно, что если крутка и была, то была незначительной. А может и копоти не было. На тех машинах на которых стоит пилон, он закопченым не выглядит.
У меня нет закрутки вообще.
Я просто пару раз дунул смуком и досвидос, спереду назад. Не дунуть нельзя, какой то выхлоп там должен же быть. И за смоуком я хотел прикрыть неудачный шов, между крышек..... С одной стороны оригинально это место сделали, с другой бестолково. Эффект закрученности может казаться, потому, что патрубки на брюхе не симметричные , и след выхлопа тоже, т.к. справа один патрубок выдается сильнее.
 
Спасибо. Собственно из за нестандартности я его и выбрал. А еще потому, что ни у кого больше нет. Эдик в 72 такую деку почему то не дал. А в афтермакетных и не скажу с ходу, есть ли вообще у кого то этот вариант.

Очень зрелищно, особенно, учитывая масштаб!
Единственное замечание: при высокой степени "ветеранства" сверху, нижние поверхности выглядят "новобранцами".

Так сложилось что задувать краску прямо из банки, у меня это очень редкие случаи )))
На сегодня основная краска которой пользуюсь нитро от Mr.Color.
 Французский камуфляж подбирал по фото сохранившегося в Финляндии CR.714 "Сaudron", особенно интересен момент как играет цвет: 
при фотовспышке         
и в обычном режиме   
На нижние плоскости использовал С35  -IJN Gray
Серый по верхним плоскостям        С335 -Medium Seagray,  домешивал С35 и белый.
Хаки                                                       С23 Dark Green 2 RAF, домешивал С132 Earth Green и С313 Yellow.
Коричневый                                          С29 Hull Red, домешивал С22 Dark Eath.
 

Красень!!!:)

Есть один момент... откуда текло масло... Вот чуть-чуть скринов с Гриффонами:
от передней кромки крыла масло вытекать не могло, текло от совка радиатора и, похоже, из-под накладок на стыке крыла и фюзеляжа (поправят меня те, кто лучше знает матчасть, как там это все называется)