Fw-190A-5 1/72 Конверсия

Приветствую уважаемых коллег и хочу представить очередную свою работу: FW-190A-5 Вальтера Новотны в масштабе 1/72.

Вообще данная моделька была закончена довольно давно, я её даже на клуб таскал.....но как то осталась она незамеченной. То ли так плохо, то ли завидуют все)))

Моделька эта была приобретена как FW-190A-4, когда это  еще была новинка. Да. тот самый "без клея" от сами знаете кого. Я почти одновременно с интервалом в неделю купил две звездатые фоки. Да, можно сказать я мазохист. Первую я довольно быстро собрал, но результат меня не особенно удовлетворил. Еще одну А-4 строить не хотелось, т.к. в работе была тамиевская А-3. И попалась декаль незабвенного траверса, и из этого я решил строить А-5 Новотны. В декали он кстати еще считался А-6.

Что было сделано?
Отрезана морда, сделана вставка для наращивания длинны. Блистеры, недоразмеренные, на боках капота я удалил, и на их место прилепил то ли самопальные, то ли от академа, этот момент уже не помню. Поработал над кабинетом, прицел, ремни из скотча, нарезал лючок за спинкой, сделал имитацию упора спинки. На фонаре нарезал канавку имитирующую линию раздела лобовой части и сдвижной, звезда даже это не потрудилась сделать. Самый треш этой модели, это низ капота и идиотский шов который там решила пустить звезда. Все это пришлось, шпаклевать, нарезать ковырять, и делать имитацию патрубков. У этой машины крайние крыльевые огневые точки отсутствуют. И обычно в таких случаях лючки доступа к отсеку пушек плоские, но на фото там, что то непонятное и я решил сделать так как предлагал Эдуард в 48ом. Повсеместно где это нужно сделал имитацию рояльных петель. Расшивку углубил. заднюю стойку срезал, она будет мешать во время окраски. Срезал стволы пулеметов и пушек. Пушки из иголок, а пулеметы из тянутого литника обработанного на бормашинке в режиме токарного станка. Сделал АНО. Облагородил колеса, сначала хотел ставить от эдуарда, нооо....чего то у них пропорции и вид какой то неправдоподобный, по этому остались родные, а вообще нужна смола. Далее грунт, слой металлика под обдиринг.

И самое интересное, это покраска.
Многие и Эдуард, упорно утверждают, что машина сверху в 70/71. Но, это очень мало вероятно. На фото явно видно, что крылья и г.о, и мотлинг на киле, они светлее "остального тела". А остальное тело очень темное, и да, можно предложить, что это 70/71. Чехи считают, что крыло у данной машины перекрашивалось, и по этому вся машина в нестандартном камуляфже. Но. Я где то находил информацию, что вот такая "симметричная" форма пятен была стандартной, хоть и очень редкой, кажется для заводов Арадо(но это не точно). В инструкции модели хасегавы, кажется в 32ом, японцы предлагают вариант окраски, серые крылья и зеленый фюзеляж. Но почему то форму пятен на крыльях дали привычную, хотя на фото этой машины все видно четко. По этому, по цветам я красил стандартную серую цветовую схему 74/75/76, а форму пятен по фото, но а фюзеляж уже Зеленый. Фюзеляжные кресты тут не совсем стандартные, зеленая середина и отсутствие черных окантовок с наружи. Эти кресты я красил по трафаретам. Кресты сверху на крыльях, по четыре белых уголка, тоже по трафаретам. Красный пунктир на крыле, снова долбался с трафаретами. Потому, что звезда дала его серым. Откуда они это взяли? Последние исследования цветных фото дают основания думать, что стандартно они были красными, в редких случаях могли быть черными. Кок винта. Вот тут все очень и очень неоднозначно. Эдуард предлагает на выбор аж три варианта. Я остановился на варианте зеленого с, черным носком и белой спиралью. Спиралька у меня получилась толстовата, но тоньше в 72ом масштабе маску я вырезать так и не смог, но количество витков совпадает. В конце все пачкал, смоуком и смывками от тамии. Антеннка из бантика и добавил подножку.

Вот собственно и все, приятного просмотра: