Bf-109 G6/AS набор от Eduard 1/48 (овертрис)

В 23.09.2020 at 20:22, Zlodey сказал:

Приятного  просмотра.. ругайте  меня)) если  что.. буду корректировать)

Ну давайте буду ругать... 
Для начала, это у вас G-10, ранний G-10.... С несколькими элементами G-6, но тем не менее, это G-10.
Вы не убрали "фирменный V-образный шов" эдуарда на брюхе, от стыка крыла с фюзелем.

Все моделисты с опытом знают, что одноцветные окраски, это скажем так, не так просто как кажется. А черно-синие американцы и целиком черные прототипы это просто сатанинушка. Но в данном случае, дело погубило, во первых смывка, ну очень контрастная. Клепку вообще выделять не стоило. Во вторых лак, он слишком глянцевый, нужно больше матовости.
И как мне, сильно не хватает, разводов от заправочных горловин, нет следов копоти от выхлопа....

Вот, что точно интересно, это насчет трафаретов. Имеются потребности которые не удовлетворяет современный рынок декалей.

3 часа назад, AlexRain сказал:

Для начала, это у вас G-10, ранний G-10.... С несколькими элементами G-6, но тем не менее, это G-10.

Или G-14/AS: "высокая" горловина маслобака, "бульбы" на носу, справа и слева от маслорадиатора, два лючка справа на капоте (вместо одного) и лишний лючок справа по борту за кабиной

Вот G-6/AS:

1 час назад, Hartmann сказал:

Или G-14/AS: "высокая" горловина маслобака, "бульбы" на носу, справа и слева от маслорадиатора, два лючка справа на капоте (вместо одного) и лишний лючок справа по борту за кабиной

Нихт! Это G-10. 
По носовой части G-14/AS и G-6/AS отличаются друг от друга только нижней частью капота, то бишь, расточенными цилиндрами. Все лючки у них одинаковы и на тех же местах. Отличия там могли быть в плане разного исполнения наплывов(бульб) но такие тонкости, то уже пусть Мансур задродит.

Чертеж 6/AS не доказательство?

57 минут назад, Hartmann сказал:

Чертеж 6/AS не доказательство?

Во первых этот чертеж, не чертеж, а скорее малюнок. Во вторых, даже если ему верить, то есть не только правый борт, но и левый. Это G-10. 

39 минут назад, AlexRain сказал:

Во первых этот чертеж, не чертеж, а скорее малюнок. Во вторых, даже если ему верить, то есть не только правый борт, но и левый. Это G-10. 

Ясно. "Ваши доказательства - не доказательства"(с)

Уровень эксперта 80 Лвл

Интересный вариант. Не встречал. Хочу в 1/72 повторить

блин  столько  срача))))  значит  меня  надурили  брал  овертрис  без  коробки.  хотел   сделать  этот  прототип.   думал красиво  получилось.  а оказывается это  G14/AS

насчет матовости  не  согласен.  должен  он  быть   полированным и  блестеть)  согласно  фото.  смывку  очень  выделяет  яркий  свет а так  она  светлосерая  очень  эффектно  смотрится.  самолет  не  убивал хотел такой игрушечный  сделать  на  подарок  ведь)

Господи! Шож все такие ранимые и обидчивые стали? 
То, что чертежи малюнок, это очевидно. Во первых на них клепка практически соответствует модели эдика, и она от балды. Во вторых, вы можете спросить Хоть Мансура, хоть на скале KSL и остальных "мессероводов", нормальной графики на 109ых нету вообще))). Но, для ASов была схемка носовой части, по моему из Кокуфана, там размечено расположение лючков для 6/AS/14/AS и G-10/K-4. 
Фигня вот в чем, у меня нет всех фаилов под рукой, и на смартфоне не могу я вам рисовать стрелочки указатели. А вы не хотите посмотреть внимательно. Посмотрите внимательно на левый борт, между коком и капотом. Кругленький лючок. Сравните его положение. Причем на представленном вами чертеже, это отражено. И вот те два лючка, на правом борту, один над другим, найдите хорошее фото 14/AS. Например хорватский, черная 4.