Александр Квасов

Как сказал один классик: "Пилите, Шура, пилите, она золотая..." Ждет меня качественный, серьезный, долгий запил... Есть чем поиграться. Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало. 
Взял два набора - Ju 88C-6 и конверсионный набор от AIMC 48P022 Junkers Ju 388 L-1. Надеюсь все получится.

Самое страшное, думал, меня ожидает с покраской траков. Пересмотрел кучу видео. Потом сел и быстренько все сделал. Окозалось самое простое в этой модели это - покраска траков. Результат мне понравился. Не знаю похож ли результат на правду, но выглядит красиво.

Сделал себе видосик на будущее чтобы не забыть что и как делать. Получился не гайд, а просто памятка.

Нанес декали и прошелся смывкой по линиям расшивки и болтам.

Нанес фильтр, но чот его не видно. Готовлюсь к нанесению глянцевого лака, довесил инструмент на борта и приклеил сверху смотровые перескопы. Фотографии не передают точный цвет, на самом деле получился темным.

Немного прешейдинга и саушка стала зеленой.

Пока сохла, глушители поржавели

После грунтовки получилось сие:

Где то остался виден пластик, поэтому, в следующий раз, колеса буду красить отдельно. Т-72 на очереди, уже глаза мозолит.

После долгого застоя совершил нереальный рывок. Модель больше похожа на "кошку", чем на что то коллекционное. Но надеюсь чем больше буду делать, тем больше глаз будет наметан и рука тверже.

В процессе сборки пришло осознание, что не все нужно клеить сразу на борт, потом же это как то надо будет красить... Поэтому лопаты, кирки, ящики и по мелочевки не ставил. Места приклеивания намазал Mаskolом, чтобы краску потом не отдирать.

Перед грунтовкой:

Наконец, собрался с силами, достал коробку с Zrinyi, надо делать. По ходу движения будут вопросы, нужны советы и комментарии.

Катки конечно было еще то веселье, но собрал.

Первый вопрос - каким цветом покрасить внутрянку? Какого цвета может быть интерьер, орудие, стены?

Финальная фото сессия готова. Где то не хватило терпения в работе с моделью, где то сказал - и так сойдет. Где то не хватило навыков, где то знания. К копийности не стремился, поэтому чтобы не оскорблять чувства настоящих моделистов (к званию которому я все таки стремлюсь) назовем это МАКЕТ Do 215B. Для музейного экспоната , который даст зрителям понятие что это за самолет, думаю пойдет. Сразу скажу капоты двигателей не клеял и поэтому перепутал левый с правым, заметил это уже на стадии обработки фотографий, а ставить опять свет уже лень. Так что не обессудьте.

Неужели я на финишной прямой?! Фонарь кое-как восстановлен. Осталось подмазать матовым лаком и натянуть антенну.

Лобовое стекло, которое пришлось менять на пластик от крышки компакт диска, оказался прозрачнее оригинального остекления, так что сиденье видно не размытым, остальное стекло мутноватенькое.

Я в творческом процессе продолжаю вытворять. Нанес маски на фонарь масколом, он правда уже порядком загустел, но нашатырь все исправил. Задул сей шедевр, получилось что то похожее на подводную лодку.

Через пару часов снял маски, предварительно подрезав по краю ножом. Снялись достаточно аккуратно.

Достал из загашников, опять же кем то рекомендованные жижи и провел испытания на сломанном фонаре. Gauzy по консистенции чуть гуще чем Pledge, при высыхании оставил какие то разводы. Но на просвет он более прозрачный. Pledge дал чуть заметное затемнение. Фото не делал т.к. фотик не передает разницу.

Поэтому новый фонарь обмакнул в Pledge, излишки собрал прикасаясь краем салфетки к месту где собралась жижа. Получился неплохой результат. Так что завтра-послезавтра пройдусь по переплетам матовым лаком и буду цеплять на модель.

P.s. Кстати перед погружением в банку с жижей фонарь тщательно продул с аэрографа.

Взял дополнительный фонарь, но на нем вырез для пулемета в лобовом стекле с другой стороны. На мое счастье ICM дает еще дополнительно это стекло. Взял пилочку, напильнички и вперед.

Пришлось подгонять по размерам это стекло. Ну и что вы думаете произошло дальше? Пошел я помыть от пыли фонарь и стекло, а оно из рук шмыг - и в раковину, только я его и видел. Чистка слива ничего не дала. Это просто был не мой день.

Проснулся я на следующий день, нашел коробку из под компакт диска и начал творить...

Спасибо доброму человеку, кто подкинул идею купить насадочки для гравера, хорошо подогнал прилегание к фюзеляжу.

16 минут назад, MAUS сказал:

Понятно. Значит клей однозначно не при делах. Склоняюсь к мысли, что причина всё же в применённых жидких масках. Если там футуры нет, то эти помутнения элементарно убираются миниатюрным влажным тампоном. Со стороны входного люка внутрь кабины не добраться? 

Т.к. выделил врем на модели, а ума и опыта пока нет, подумал что это помутнело стекло. Решил приклеить вторую кабину которая была в наборе. Грубо выломал старую, т.к. приклеил ее так, что сниматься культурно она не хотела. Часть стекла осталось на пластике.

Надеюсь что в этом мне поможет наборчик насадок, которым кто то хвастался на фейсбуке, ну я его заранее и прикупил.

Чтобы пыль сильно не попала в кабину, заделал все паралоном.

Но тут пришло вовремя сообщение от @MAUS , я глянул на старое стекло... а помутнения как не бывало, то ли оно испарилось, то ли я его пальцами стер пока выламывал. А ведь носовое стекло норм отклеивалось и можно было через него почистить все изнутри...

Думал сегодня завтра закончу, а теперь буду писать диссертацию "Как все сломать и заново построить"