mishenkov

А могли бы дать и деревянное крыло, с каковым зачастую Илы и делались.

Т.е. на двухместном тоже металлическое крыло???

Понятно. А крыло у Академиков какое - металлическое или деревянное?

Пощастило... У меня в ближайшем соратнике - D.501 от AMG выхлопы с таким браком (недоливы и дыры от пузырей), что можно сразу выкинуть и делать лучше самому

Интересно, а зачем они вообще там были?

Да, пару раз пройтись шкурочкой.... Хуже бывает когда фонарь выступает за габариты фюзеляжа, у чехов это тоже зачастую бывает, AZ-modelовский задний фонарь на "Файерфлае" скажем, вот это жуть...

А в вашем комплекте выхлопы (смоляные) нормально отлиты?

Щас проверим... Отделил прозрачные две части фонаря, приложил: Более-менее подходит, придётся немного сточить по бортам, ибо есть небольшая ступенька. А щель (которая, кстати, хорошо показывает сходимость у СпешиалХооби ) действительно надо будет зашпакленуть, при некоторых ракурсах\взглядах сквозь фонарь будет её видно .

Моторная группа на Бестманне проста и незатейлива: Движок - смоляной обрубок, только то что и будет видно через небольшое окно в передней части капота. Покрасил под сталь (серебрянка и чуть чёрной) и подзатемнил между оребрением цилиндров (черная алкидная эмаль жидко-жидко разведённая сольвентом): Слегка насадив на булавку надо вставить двигатель в передний обрез фюзеляжа и умудриться, ровно при этом держав, пролить суперклеем: После чего приклеиваем переднюю часть капота. При фотографировании, чтобы была получше видна имитация движка, пришлось дополнительно подсвечивать, а то выходило просто черное пятно:

А можно было и изменить порядок сборки. Сначала подогнать и приклеить к центроплану нижние части консолей (т.е. не приклеивая центроплан к фюзеляжу) - да, попотеть тоже пришлось бы, но чуть поменьше. Затем к верхним плоскостям подогнать и приклеить кусочки верхней части центороплана. Потом собрать полностью крыло - верх и низ, щели конечно изрядные, но зато верхняя и нижняя плоскости поровнее. А потом всё полностью крыло приляпывать к фюзеляжу.

Если бы всё сходилось как у Тамии то возможно бы... но это Спешиал Хобби! В основном это для того чтобы всё поджать и как следует проклеить, а иначе бы пришлось клеить на краску или долго и нудно всё подтачивать и подгонять... При посадке кокпита внутрь двух половин фюзеляжа: получались изрядные щели (панели как бы вовнутрь сходились), см. красные стрелки: А щелей там не должно было быть никаких: Для этого пришлось по бортам зажать прищепками и проливать жидким клеем (надо было бы конечно по хорошему это безобразие сфотать, но я тогда и не предполагал участвовать в ГБ) При этом и щелей нет и дополнительно как следует проклеилось. А при покрашенном кокпите, и краска бы от прищепок вполне могла бы повредиться. и подтёки клея были бы. Кроме того приборка садилась тоже не ахти, и пришлось также по верхней части проливать жидким клеем. Конечно теперь надо бы шкурочкой кое где пройтись. Но зато прочность склейки высшая, следов клея не будет вообще. А покрасить сквозь широкий проём проблем никаких, хоть потом немножко придётся поподлазить для подкраски мелочей.

Окраска - первый вариант в инструкции (всего предлагается пара немцев и послевоенный швейцарец) - Bücker Bü 181, SF+WR, лётной школы FFS A/B 23, лето 1943: Пара фоток прототипа: Толку от которых (ввиду не очень хорошего качества) немного, в основном подтверждение что такой аппарат действительно был.

Вернёмся к модели: На сегодня собран общий планер - фюзеляж, крыло, стабилизатор. Теперь надо бы всё зашкурить и зачистить, затем винтомоторная группа, стойки шасси и т.д. Кокпит уже "всунут" в фюзеляж. После обработки модели его надо будет покрасить в RLM 66, перевести приборку (она декалью даётся), вляпать кресла с привязными ремнями и добавить немного мелочёвки. И затем естественно закрыть прозрачным фонарём.

У Спешиалов модели с разной степенью "доведения до ума" есть. Некоторые вроде ничего, а некоторые прям бросают вызов тебе как моделисту. У меня до сих пор взгляд на начатые "Альбакор" с "Бумерангом" вызывает дрожь и упорное нежелание продолжать (а надо бы) работу над ними...

Ну пока только три модели из двадцати... Хотя можно ещё что нибудь замутить ... Благо ассортимент у SP хорош - столько неизбитых и никем больше не выпускаемых моделей - !!! Спасибо!

Интересно будет понаблюдать за сборкой Нортропа. Интересно - вылезет ли какая нибудь засада, как зачастую у SP бывает?

Перед войной да, Илы были одноцветными. И тогда уж вам строить модель как бы на начало войны - июнь-июль 1941 г. - типа машина ещё довоенной постройки. Тем более что самолет в модели, судя по фотке литников, с металлическим крылом. Ну да, ещё вся сборка впереди. Что ж будем посматривать А по поводу окраски - это дело хорошо описано в недавно прошедшем в журнале "М-Хобби" цикле статей "Камуфляж самолетов ВВС РККА в 1941 г.". Советую почитать (журналы можно без проблем скачать в сети).

Вот это точно - модель не для слабонервных, но очень интересная! И надеюсь стройка будет тоже интересной. Будем посматривать

Всем привет! В этом ГБ решил делать модель немецкого учебно-тренировочного самолета Bücker Bü 181 чешской фирмы Special Hobby в 48-м масштабе: Фотка изначального комплекта (взятая с specialhobby.eu). У меня модель уже начата в сборке, далее последует продолжение, и надеюсь полное завершение до конца срока ГБ...

Есть похожий, без "В бой...": И видно что штурмовик камуфлирован. Ведь для 1942 года одноцветная окраска как то уж совсем была нетипичной для Ил-2, большинство всё же были в зелёно-чёрном камуфляже. Я бы посоветовал покрасить самолет не в "однотонный зелёный", а двухцветный верх. Декаль можно оставить конечно ту что даётся и : типа таких:

А бортовой номер хоть есть в этом варианте ??? На рисунке коробки что то не видно

OK!

Есть идея в этом ГБ сделать (доделать) Bü 181 в 48-м от SН. Модель уже начата в постройке - склеен общий планер модели: Предположим что склейку\сборку модели и её покраску\отделку делим пополам 50:50. А в моей модели по сборке ещё впереди зачистка, доделка\покраска кокпита, ВМГ, шасси, всякая мелочь, что составляет как минимум половину сборки. Т.е. , как я полагаю будет примерно 25% общей постройки. Можно ли будет участвовать???

Можно стягивать: Лежит это в корневом "Вопросы по матчасти" почему то, а не в "США после ВМВ". и материала там более чем предостаточно.

Aero Plastic Kits Revue 53 (сентябрь 1996):