mishenkov

30 минут назад, Маки сказал:

Поведайте, какой прицел куда ставился.

ПАК-1 на И-16, И-153 точно, наверное и на другие подобные и опытные аппараты той поры (на ДИТ например);

ПБП-1А на истребители времён войны - Ла, Яки;

ПБП-1Б на штурмовики и бомберы - Ил-2, Пе-2...

Хотя вроде как могли и на те и на те ставить в обратном порядке - в зависимости от того что было под рукой.

В 13.05.2016 at 20:09, Greif сказал:

samolety-sovetskikh-asov-boevaya-raskraska-stalinskikh-sokolov/

возможно в этой книге что-то будет по яку Литвяк

3 часа назад, ReservoirDogUA сказал:

Книгу заказал 

И ни чего нового там нет  - тот же боковик с б\н 23, да фотка Як-1 с б\н 44 (который, кстати, чаще приписывают Будановой Е.В.).

В 02.06.2020 at 20:54, cema_ga сказал:

избран "Зимний" вариант окраса "семёрки".

Очень давненько рисунок этого варианта Buffalo в чешском Historie a plastikove modelarstvi  (1991 г. !!!) подверг меня в настоящий шок (да, это после наших МК и КР).  Тогда сразу хотелось такую модель заиметь и сделать, но по тем временам это было очень мало реально. А щас вроде и модель есть и материалов полно, а романтики уже нету...

Прикрепляю вам скан с этого журнала - может пригодится....

В 13.01.2020 at 16:54, Fokkerd21 сказал:

Не можу знайти, що за фарба L40/52, здається світло-сірий, а який саме?

Вроде как тоже самое что и RLM 63:

Squadron/signal publications 180 - French Fighters of World War II In Action.

Страницы по истребителям Bloch 151/152:

40 минут назад, Александр Беликов сказал:

Накрасил остальные о.з, и буквенный код.

Накрасил??? Это как, через трафарет???

2 часа назад, Slash сказал:

Сразу прошу знатоков (а то я в теме вертолётов как в балете...) поделиться интересными материалами по сабжу, чтоб избежать нудных поисков...

Кое что есть в АиВ 1-2018:

18 фото, окраски 3 вертолетов, чертежи в масштабе 1/72. 

24 минуты назад, Ltn. Stachel сказал:

 

 на снятом воздухозаборнике (лежыт на земле), сама полость делится на три канала.

Да, действительно, есть такое дело. Спасибо за инфо! Запомним...

11 минуту назад, Ltn. Stachel сказал:

Есть немного кинохроники.

Очень интересная киношка. Надо будет на будущее сделать скринов некоторых моментов.

29 минут назад, palanbor сказал:

интересно, двойная подставка... есть в наборе ? 

Говорят что будет:

Kromě kitů Spitfira Mk.XII a V-1 bude obsahovat i stojánek pro oba stroje - с чешского - также будет включать подставку для обеих машин.

4 минуты назад, Ltn. Stachel сказал:

Я на защитную сетку воздухозаборника так и не решился.

Если ставить копийную сетку на вход, тогда надо будет делать и продолжение верхней стенки канала (получается как бы нижняя часть самого капота, к которому и приляпан снизу воздуховод), ибо на модели будет сразу дыра, а через сеточку будет хорошо видно.

Aviation Francaise Magazine 05:

И потихоньку начнём.

Для начала с двигателя, точнее его блоков цилиндров. Подведены они очень удачно к питателям литника, надо только отрезать острым ножом. В двухрядку оба ряда склеиваются легко и быстро благодаря шипам. Но по бокам цилиндров присутствует облойчик, который надо бы будет убрать:

Сравнив с настоящим Гном Роном отмечу что цилиндры отлиты очень достойно, аккуратно и копийно, не хуже иных смоляных:

Перейдём к капоту, состоящего из трех частей, плюс задняя стенка к которой движок крепится и ещё деталька изображающая решётку на входе воздухозаборника:

Сразу надо бы заострить несколько толстоватые передние кромки на входе этого воздухозаборника:

По инструкции вся мотоустановка собирается разом - готовый двигатель к задней стенке, вокруг него смыкаются стенки капота:

Но попробуем  собрать отдельно капот, это чтобы его потом высохший нормально вышкурить и прокрасить изнутри (в аллюминь), а потом запихать туда готовый и покрашенный двигун. На сухую, скрепив бумажным скотчем три части капота, попробуем запихать туда движок. Запихивается без особых проблем, при этом головки цилиндров четко входят в выштамповки на стенках капота (прям как на настоящем самолете):

Теперь засунем заднюю стенку. Нет проблем, она даже чуть болтается, можно было не убирать облойчик по контуру:

Значит можно смело отдельно собирать и красить двигатель; отдельно собрать, зачистить и покрасить изнутри капот и потом собрать всё в кучу.

Есть небольшое замечание - деталька на входе нижнего воздухозаборника у Доры больше напоминает вертикальные жалюзи, а должна бы стоять обычная прямоугольная сетка. Явно просится травленка (или можно вырезать из подходящей сетки), но опять таки повторюсь - на этой модели оставим родную, а там и посмотрим как оно будет выглядеть...

20 часов назад, Sanchos50 сказал:

Посмотрю с удовольствием. 

9 часов назад, Tali сказал:

Тоже интересно будет посмотреть...

Да, конечно посматривайте.

20 часов назад, Sanchos50 сказал:

Собирать уж в след году. Трёх французов сразу.

Это да, надо всю тройку собирать - 151, 152 и 155 (последние два ещё не вышли, но думаю на подходе)! Тут надо сказать огромное спасибо Dorе Wings за выпуск этих моделей!!!

Сразу скажу - этот Блок 151-й я буду собирать прямо "из коробки", без особого фанатизма и перфекционизма, без особых доработок и переделок, может только косметические доработки будут. Чисто как "кошку" - посмотреть как собирается модель, какие косяки и достоинства, короче глянуть что из себя представляет модель в том виде что нам выкатила Дора.

В 05.12.2019 at 15:00, Ltn. Stachel сказал:

Желаю удачи!

Вот сайт, на котором Joёl Ducasse  опубликовал свою работу, мне очень пригодилось. 

Спасибо коллега. 

Scale Aircraft Modelling 2016 09:

А ещё упомяну про пару "невидимых лошадок". Две книжки по Блокам, которые вроде бы есть (и наверное можно купить где то), но в открытой сети Интернета на скачку нету .

Особенно хороша по описанию первая - 600 photos dont beaucoup sont inédites, 16 pages de plans au format A3, 44 profils couleurs ainsi que 6 pages de plans 3 vues. Остается только пооблизываться и довольствоваться тем чем доступно...

По матчасти:

Чертежи МВ.151 можно посмотреть и сохранить на французском форуме. Разрешение чертежей там конечно слабенькое, но что уж есть... И кажется это про них упомянуто в разговоре по поводу ещё разрабатывающейся модели от Доры на этом форуме.

Автор чертежей упомянут в инструкции в модели:

Здесь я не буду все эти чертежи прилагать, а наверное (если администрация не против) размещу в соответствующем разделе в "Матчасти".

Кроме того перелопатил Интрнет и поскачивал кучу литературу по истребителям Блок. 

Естественно все они разные по содержанию, где то есть хороший материал, где то так себе. И в основном конечно про МВ.152-й, чисто по МВ.151 меньше, и в основном про оба, с МВ.155-м в придачу.

Потихоньку буду самые путёвые моменты выкладывать в "Матчасть". Сначала по МВ.151-му, потом и по 152-му с 155-м, ибо их модели от Доры Вингс  сдаётся мне на подходе, делать их тоже надо будет и материал по этой всей серии истребителей всяк пригодится.

Немного почитать про прототип можно на airwar.

Обзоров в сети тоже уже полно, поэтому я свой делать не вижу особого смысла:

hyperscale, cybermodeler , kfs-miniatures ...

Есть и видеообзор - FSM reviews, смотреть с 00.30 до 02.10.

Всем привет!

Начну делать ещё один "поршень" - французский истребитель Второй мировой - Marcel Bloch MB.151C.1 от Dora Wings в 48-м:

Фотка не моя, а взята с сайта производителя .

Хотел бы сказать пару слов про основной инструмент при такой работе. В ряде случаев удобнее прорезать и править расшивку не скрабером (им удобней именно нарезать новую расшивку, а не прочищать уже имеющуюся), а остро заточенным тонким скальпелем (наверное это глазной скальпель?).

Если проводить/прорезать держа острым углом к себе получается тонкая линия реза .При этом прорезать надо не заточенной частью, как ножом, а тыльной частью, как бы как и скрабером :

А если развернуть на 90 гр. и прорезать боковой частью, то получается более толстая линия. И чем глубже тем толще за счет угловой заточки, т.е. можно регулировать ширину прорезаемой линии. А можно ещё резать под углом и т.п.