mishenkov

1 час назад, pentagonschik сказал:

Набор "Академи" имеет 2 рамки с деталями

А могли бы дать и деревянное крыло, с каковым зачастую Илы и делались.

34 минуты назад, pentagonschik сказал:

 металлическое крыло и деревянный хвост.

Т.е. на двухместном тоже металлическое крыло???

1 минуту назад, pentagonschik сказал:

Набор "Академи" имеет 2 рамки с деталями, общие как для одноместного, так и для двухместного

Понятно. А крыло у Академиков какое - металлическое или деревянное?

5 минут назад, igor lysh сказал:

Смоляні, без дефектів

 

Пощастило...

У меня в ближайшем соратнике - D.501 от AMG выхлопы с таким браком (недоливы и дыры от пузырей), что можно сразу выкинуть и делать лучше самому 

11 минуту назад, pentagonschik сказал:

в имеющемся у меня наборе двухместного Ил-2 от "Академи" недостающие детали есть, и они не используются

Интересно, а зачем они вообще там были?

2 минуты назад, Андрей Козинец сказал:

 а ступенька по борту - морская пыль)))

Да, пару раз пройтись шкурочкой.... Хуже бывает когда фонарь выступает за габариты фюзеляжа, у чехов это тоже зачастую бывает, AZ-modelовский задний фонарь на "Файерфлае" скажем, вот это жуть...

1 час назад, igor lysh сказал:

Трошки про саму модель

 

А в вашем комплекте выхлопы (смоляные) нормально отлиты?

1 час назад, Андрей Козинец сказал:

Проверить следует садится ли фонарь после обжатия бортов прищепками? Ну и щель по вертикальной задней перегородке и фюзеляжем убрать до окраски.

Щас проверим...

Отделил прозрачные две части фонаря, приложил:

Более-менее подходит, придётся немного сточить по бортам, ибо есть небольшая ступенька.

А щель (которая, кстати, хорошо показывает сходимость у СпешиалХооби ) действительно надо будет зашпакленуть, при некоторых ракурсах\взглядах сквозь фонарь будет её видно .

8 часов назад, suomi сказал:

Третье и самое геморройное - установка консолей на цетроплан 

А можно было и изменить порядок сборки. Сначала подогнать и приклеить к центроплану нижние части консолей (т.е. не приклеивая центроплан к фюзеляжу) - да, попотеть тоже пришлось бы, но чуть поменьше. Затем к верхним плоскостям подогнать и приклеить кусочки верхней части центороплана. Потом собрать полностью крыло - верх и низ, щели конечно изрядные, но зато верхняя и нижняя плоскости поровнее. А потом всё полностью крыло приляпывать к фюзеляжу.

5 часов назад, Tali сказал:

Не удобнее было бы сначала покрасить кабину, а только потом ее в фюзель интегрировать?

Если бы всё сходилось как у Тамии то возможно бы... но это Спешиал Хобби! В основном это для того чтобы всё поджать и как следует проклеить, а иначе бы пришлось клеить на краску или долго и нудно всё подтачивать и подгонять...

При посадке кокпита внутрь двух половин фюзеляжа:

получались изрядные щели (панели как бы вовнутрь сходились), см. красные стрелки:

А щелей там не должно было быть никаких:

Для этого пришлось по бортам зажать прищепками и проливать жидким клеем (надо было бы конечно по хорошему это безобразие  сфотать, но я тогда и не предполагал участвовать в ГБ)

При этом и щелей нет и дополнительно как следует проклеилось. А при покрашенном кокпите, и краска бы от прищепок вполне могла бы повредиться. и подтёки клея были бы. Кроме того приборка садилась тоже не ахти, и пришлось также по верхней части проливать жидким клеем.

Конечно теперь надо бы шкурочкой кое где пройтись. Но зато прочность склейки высшая, следов клея не будет вообще. А покрасить сквозь широкий проём проблем никаких, хоть потом немножко придётся поподлазить для подкраски мелочей.

Окраска - первый вариант в инструкции (всего предлагается пара немцев и послевоенный швейцарец) - Bücker Bü 181, SF+WR,  лётной школы FFS A/B 23, лето 1943:

Пара фоток прототипа:

Толку от которых (ввиду не очень хорошего качества) немного, в основном подтверждение что такой аппарат действительно был.

Вернёмся к модели:

На сегодня собран общий планер - фюзеляж, крыло, стабилизатор. Теперь надо бы всё зашкурить и зачистить, затем винтомоторная группа, стойки шасси и т.д.

Кокпит уже "всунут" в фюзеляж. После обработки модели его надо будет покрасить в RLM 66,  перевести приборку (она декалью даётся), вляпать кресла с привязными ремнями и добавить немного мелочёвки. И затем естественно закрыть прозрачным фонарём.

3 часа назад, Tali сказал:

модели непростые. Мне вот прямоты рук не хватает, чтобы довести их до ума (

У Спешиалов модели с разной степенью "доведения до ума" есть. Некоторые вроде ничего, а некоторые  прям бросают вызов тебе как моделисту. У меня до сих пор взгляд на начатые "Альбакор" с "Бумерангом" вызывает дрожь и упорное нежелание продолжать (а надо бы) работу над ними...

1 час назад, Tali сказал:

Это какой-то ГБ имени Special Hobby получается ))

Ну пока только три модели из двадцати... Хотя можно ещё что нибудь замутить ...

Благо ассортимент у SP хорош - столько неизбитых и никем больше не выпускаемых моделей - !!!

1 час назад, Tali сказал:

Удачи.

Спасибо!

17 часов назад, Yury Polyakov сказал:

и из тех  ЛНД, что я пробовал новый СХ, пожалуй, лучший

Интересно будет понаблюдать за сборкой Нортропа. Интересно - вылезет ли какая нибудь засада, как зачастую у SP бывает?

8 часов назад, pentagonschik сказал:

с заводов Ил-2 поступали именно в однотонном камуфляже, а черные пятна наносились уже в частях.

Перед войной да, Илы были одноцветными. И тогда уж вам строить модель как бы на начало войны - июнь-июль 1941 г. - типа машина ещё довоенной постройки. Тем более что самолет в модели, судя по фотке литников, с металлическим крылом.

8 часов назад, pentagonschik сказал:

Решу попозже. До окраски ещё далеко... 

Ну да, ещё вся сборка впереди. Что ж будем посматривать 

А по поводу окраски -  это дело хорошо описано в недавно прошедшем в журнале "М-Хобби" цикле статей "Камуфляж самолетов ВВС РККА в 1941 г.".  Советую почитать (журналы можно без проблем скачать в сети).

6 часов назад, tarasmaimona сказал:

в бощем аццски сложно и интересно.

Вот это точно - модель не для слабонервных, но очень интересная! И надеюсь стройка будет тоже интересной. Будем посматривать 

28 минут назад, pentagonschik сказал:

 Впрочем, учитывая, что фото прототипа я так и не нашел

Есть похожий, без "В бой...": 

И видно что штурмовик камуфлирован. Ведь для 1942 года одноцветная окраска как то уж совсем была нетипичной для Ил-2, большинство всё же были в зелёно-чёрном камуфляже. Я бы посоветовал покрасить самолет не в "однотонный зелёный", а двухцветный верх.

Декаль можно оставить конечно ту что даётся и :

Цитата

навесить любой номер при необходимости по аналогии с известными бортами?

типа таких:

18 часов назад, pentagonschik сказал:

Вариант камуфляжа планирую самый простой - однотонный зелёный с надписью "В бой за родину!".

А бортовой номер хоть есть в этом варианте ??? На рисунке коробки что то не видно 

23 часа назад, Tali сказал:

можно

OK!

12 часа назад, Tali сказал:

Модель может быть начата примерно на 30%. Если сомневаетесь в степени начатости – спрашивайте у организатора в комментариях в этой ветке.

Есть идея в этом ГБ сделать (доделать) Bü 181 в 48-м от SН. Модель уже начата в постройке - склеен общий планер модели:

Предположим что склейку\сборку модели и её покраску\отделку делим пополам 50:50. А в моей модели по сборке ещё впереди зачистка, доделка\покраска кокпита, ВМГ, шасси, всякая мелочь, что составляет как минимум половину сборки. Т.е. , как я полагаю будет примерно 25% общей постройки. Можно ли будет участвовать???

13 часа назад, MadDog сказал:

Стяну и я!

Можно стягивать:

Лежит это в корневом "Вопросы по матчасти" почему то, а не в "США после ВМВ". и материала там более чем предостаточно.

Aero Plastic Kits Revue 53 (сентябрь 1996):