AlexRain

Вопрос как бе задавался "в пустоту космоса", на него не надо было отвечать. Но за наводку на первоисточник МРМ спасибо, хоть посмотрел.
 
Ну как бе, по крайней мере наши производители (амодел, моделсвiт) всегда говорили о проблеме отливки в ЛНД больших деталей. И проблемы тут как бе не только форму изготовить, и не только пролить крупную деталь. Сам по себе полистирол для ЛНД отличается по составу и свойствам от полистирола для ЛВД. И самая критичная проблема это усадка пластика, и я сейчас не об утяжинах, бывает такое, что деталь усаживается в размере. И например крыло, усаживается по длине и ширине на 1-1,5мм. Ну как бе для 48-го вообще фигня вопрос если там крылышко под 20 сантиметров, но с другой, вот так приложишь половинки крыла и они не совпадают.... 
 
Чего там пугаться? Тем более в 48ом. Хорошую краску, развести пожиже и все делается, а если еще аэрограф нормальный, немец или японец, да еще с контролем подачи воздуха.... То вообще все просто, главное не бояться.

Вопрос как бе задавался "в пустоту космоса", на него не надо было отвечать. Но за наводку на первоисточник МРМ спасибо, хоть посмотрел.
 
Ну как бе, по крайней мере наши производители (амодел, моделсвiт) всегда говорили о проблеме отливки в ЛНД больших деталей. И проблемы тут как бе не только форму изготовить, и не только пролить крупную деталь. Сам по себе полистирол для ЛНД отличается по составу и свойствам от полистирола для ЛВД. И самая критичная проблема это усадка пластика, и я сейчас не об утяжинах, бывает такое, что деталь усаживается в размере. И например крыло, усаживается по длине и ширине на 1-1,5мм. Ну как бе для 48-го вообще фигня вопрос если там крылышко под 20 сантиметров, но с другой, вот так приложишь половинки крыла и они не совпадают.... 
 
Чего там пугаться? Тем более в 48ом. Хорошую краску, развести пожиже и все делается, а если еще аэрограф нормальный, немец или японец, да еще с контролем подачи воздуха.... То вообще все просто, главное не бояться.

Мне кажется им просто было лень запариваться. А может при национализации сразу название не поменяли, а потом, чтоб не разводить юридическую волокиту с бумажками. Да и кому какая разница в принципе? Хотя конечно если бы там было написано "Белшина" я думаю они бы точно поменяли😆

Ну яж говорю как банан. А фонарь там правда не только широкий, а и высокий, и толстый.
Та не. Он весь такой худосочный....винт этот. Оба они похожи...ну, просто на какой то самолет.

Я вон когда то пытался академ в чувство привести. Подобрал "донорский" гаргрот. Вакушный фонарь, и кок с винтом от фикса. А ширину фюзеляжа убрал утюгом. Смотрелось вот так:

Но фигня в том, что там надо клином вырез делать, для уменьшения высоты фюзеляжа

Хотя на спит уже похоже.....

А НОВО я ксати когда то тоже пытался привести в чувство.... В АЗмоделе оказалось два фонаря, и короче сначала начал 14е с каплей, а потом решил делать из него 18-го.


Но короче все это фигня. А вот сворд, он зараза странный какой то мелькнул в продаже и пропал. Да и вариантов в плане дек отсыпали совсем скудно. Посмотрим, может кто то дойдет, наделает современных моделей. Хотя лично я больше хочу 12шку а не 14-ку.
 
Я боюсь наврать, но там какой то косяк мы нашли.... Помню с крылом, что то. Но сравнивали мы его с эдиком, те части которые можно сравнивать с 9-кой..... Или ниши там уехали.... не помню. Помню, что для себя решил, из кожи вон не лезть в погоне за свордом, попадется , ну хорошо, не попадется и ладно
 
Кто б мне лишний фюзель отсыпал, уж яб давно с кусками академа его подружил бы Я франкеншетенов лепить любитель и даже мастер
А фонарь, от Эдиковой 9-ки можно взять ненужную сдвижную часть фонаря от 16-ки (Хотя не у всех капель, капла была одинакова, запамятовал подходит ли, но по моему да). А лобаш, это дело наживное, в конце концов из итала изъять, или давануть только лобаш....

Мне кажется им просто было лень запариваться. А может при национализации сразу название не поменяли, а потом, чтоб не разводить юридическую волокиту с бумажками. Да и кому какая разница в принципе? Хотя конечно если бы там было написано "Белшина" я думаю они бы точно поменяли😆

Конечно! И не только на Fw-190. Только это не тот Данлоп который "маде ин юнаитед кингдом", это национализированные заводы на территории германии. А вот чего нацисты название не изменили, а фиг его знает. Может суда и международных санкций испугались

Видосик на Ютубе, может кому так информативнее

Имитация провиса полотна 
Колесики 
Ну тостальное так вроде ничо, современненько... Надо теперь самому ручками бы потрогать.

Ну не все..... Крыло вполне адекватно, за исключением радиаторов. Так же вполне адекватный киль и оперение. Нормальные стойки и крышки. Нормальный кок.
А вот фюзеляж и фонарь...... Он и толстый при виде сверху, фонарь тоже, но фонарь там вообще тупо переразмерен и непонятного вида. И самое обидное, что фюзеляж там выгнут как банан, и без того крупный фонарь еще глупее выглядит. 
А в профиль? Там и в профиль шляпа полная.... Имхо оно не лечится, отпилить и выкинуть. Взять даже от НОВО, распилить повдоль, сделать вставку и нарастить немного высоту и то лучше будет.
 

Ой не. Там крыло ооочень тонкое, с острым переднем носком, но в принципе это правится. Но вот то, что это крыло значительно сильнее зауживается к законцовкам... это уже тянет на суровую хирургию. Мало того. Фирменный излом при виде спериди практически отсутствует. Так же отсутствует фирменная спитовская чайка "W". И несмотря на хорошую толщину пластика, выпилить без подливания эпоксидки изнутри не получится, будут дырки. Фюзеляж, ну он тут напротив, более худощавый чем надо, но и короткий, если за точки отсчета брать стык киль-руль высоты, и поверить в правильности выштамповок капота, то перед надо удлинять.... на миллиметр точно, может и больше. При этом нижняя часть капота недостаточно выпуклая. Радиатора снизу капота вообще фактически нет. Радиаторы на крыле уже и ниже нужного. Стойки и крышки в помойку. Фонарь кусок мутно-прозрачного чего то, и кстати сильно недоразмеренный..... 

Короче. Для 14-ки в 72ом я лично вижу два пути. Во первых это сворд, в принципе он неплохо согласуется с эдиком.... я не помню... давно сравнивали, по моему они все таки дали маху с крылом. Во вторых это фиксовский 19-ый, из которого можно пилить 14-ку, и тут как раз пригодилось бы крыло от академа. Но это для гаргротного. А капля, тут токо сворд.
Вообще конечно были еще АЗ модел.... Но там таки есть вопросы, по поводы толстоватого хвоста при виде сверху, и родовая черта всех этих спитов начиная с 7-ки, это короткие крылья. И ЛНД это грубое, и деки там шлак полный, и по качеству, и по содержанию.

Видосик на Ютубе, может кому так информативнее

Имитация провиса полотна 
Колесики 
Ну тостальное так вроде ничо, современненько... Надо теперь самому ручками бы потрогать.

Заметь, я такого не говорил. Тем более, что у меня было заметно больше двух Мессеров в коллекции, и в загашнике ещё десятка два ждут своего часа)

Пытаюсь после переезда начать ковырять пластик «на коленке», пока «рабочая станция» ещё в процессе проектирования. Будет что-то типа шкафа с выдвижным столом, дверки будут распахиваться и задвигаться параллельно боковым стенкам, внутри всякий фарш, и сбоку - шкаф со стеклянной дверкой, стеклянными полками и подсветкой.

 
Ну, а на коленке… клепается очередной Спит, фиксовская «пятёрка», к которой есть немного плюшек и лишние запчасти от эдиков.
 

 
 
 

Переделал щитки шасси из пивной жести и частей щитков из набора, загрунтовал, покрасил, покрыл футурой, смывка, матовый лак.

Покрасил оставшиеся подготовленные детали (колёса, стойки, мачты антенны и трубку ПВД) и заодно перекрасил кили. Нанёс новые декали свастик. Эти тоже оказались тонкие и хрупкие, собирал их из кусочков. 🙄 Ну хоть подложка тонкая, незаметная и не жёлтоватая.
 
Практически на всех фото Юнкерсы очень закопченные - дымили их дизеля изрядно. 4U+RK на фото тоже весь в копоти. Попытался не перестараться с этим, но наверное, всё же перестарался... Потом сравнил с фото - надо было полосы копоти чуть поуже делать. Но смывать и переделывать уже не рискнул.

В процессе в очередной раз отломал один из кронштейнов закрылка, даже пришлось подкрашивать.
Вклеил шасси, мачты и пвд. В принципе, модель уже почти готова. Осталось натянуть нить антенны, да сделать крыльевые и хвостовую лампы АНО. Попачкать немного, подправить переплёт остекления в нескольких местах, и всё. Ну и дождаться хорошей погоды, чтобы нормально отснять. Хотя с такими габаритами не очень удобно будет, непривычно. Для сравнения размеров - Эмиль.
      

Mach2 пока собирать не доводилось, но думаю, что там всё же положение печальнее будет. А тут всё не так уж плохо. Если, конечно, не вдаваться в матчасть.
Небольшое новогоднее обновление. В предпраздничной суете было не особо много времени на хобби, но кое-что всё же сделал. Вырезал маски и накрасил отсутствующий крест на крыле. Вышло не идеально ровно, но если не присматриваться - сойдёт. 😄

По случаю, может кто сталкивался и подскажет производителя дек с крестами и свастиками разных размеров   хорошего качества? Видел в продаже на Ханнантсе такие наборы от Xtradecals, но может есть где поближе?
Дальше занялся выхлопными патрубками. Как я уже писал раньше, в наборе они имеют не совсем верную форму и совсем неверный угол установки. Из литников вырезал новые патрубки, высверлил, подогнал и примерил под мотогондолы. Позже окрашу и вклею на место.
   
 
 

ПФ! 
Тот Су-25, отобьет бабок скока угодно. Гораздо больше чем трекер. Просто потому, что это Су-25. Половина имеющих в коллекции бородавочник хотят рядом нормальный Су-25. Половина чешских моделистов сразу купит новую модель Су-25. Те кому надо на "бурю" его заждались и купят. Сами американцы его будут брать не меньше чем своего трекера.
В принципе тоже касается и Миг-23, но так как он был заявлен 23МЛД/ 23П..... Был бы МЛ или МФ тоже был бешенный успех. Их тупо нет.
И я уверен, что тоже касается Лаггов и Яков. Почему? Народ уже настроился мессершмиттов, фоккевульфов, мустангов, спитфаиров.... Да там тоже много моделй с нюансами, но они есть в продаже, среди них почти все собираемое и с нормальной похожестью.  А советская авиация...... То, что можно купить такие кактусы, которые не каждый захочет погрызть, да и не все можно найти и купить, тот же даковский Як-9Т его форму ушатали, нет её. 
Успех моделей советской авиации легко можно оценить, по количеству проданных кривых и дорогих бренгановских Як-1. И замечательного Як-1Б от Армы, очень хорошо продавался. 

ПФ! 
Тот Су-25, отобьет бабок скока угодно. Гораздо больше чем трекер. Просто потому, что это Су-25. Половина имеющих в коллекции бородавочник хотят рядом нормальный Су-25. Половина чешских моделистов сразу купит новую модель Су-25. Те кому надо на "бурю" его заждались и купят. Сами американцы его будут брать не меньше чем своего трекера.
В принципе тоже касается и Миг-23, но так как он был заявлен 23МЛД/ 23П..... Был бы МЛ или МФ тоже был бешенный успех. Их тупо нет.
И я уверен, что тоже касается Лаггов и Яков. Почему? Народ уже настроился мессершмиттов, фоккевульфов, мустангов, спитфаиров.... Да там тоже много моделй с нюансами, но они есть в продаже, среди них почти все собираемое и с нормальной похожестью.  А советская авиация...... То, что можно купить такие кактусы, которые не каждый захочет погрызть, да и не все можно найти и купить, тот же даковский Як-9Т его форму ушатали, нет её. 
Успех моделей советской авиации легко можно оценить, по количеству проданных кривых и дорогих бренгановских Як-1. И замечательного Як-1Б от Армы, очень хорошо продавался. 

Как мне нравится, решение с лобовым козырьком! Как мне нравятся детали для открытого фонаря. И какой облом с задними окошками! Почему? Ну почему нельзя было дать их зацело с куском гаргрота как у хасегавы и КР? Ну вот почему?

Видимо лобовую и среднюю часть делал один разработчик, но потом он ....умер... запил... эмигрировал.... его инопланетяне похитили.... И заднюю по этому доделал другой, видимо маркетолог, который высчитал, что так выйдет дешевле.

Как мне нравится, решение с лобовым козырьком! Как мне нравятся детали для открытого фонаря. И какой облом с задними окошками! Почему? Ну почему нельзя было дать их зацело с куском гаргрота как у хасегавы и КР? Ну вот почему?

Видимо лобовую и среднюю часть делал один разработчик, но потом он ....умер... запил... эмигрировал.... его инопланетяне похитили.... И заднюю по этому доделал другой, видимо маркетолог, который высчитал, что так выйдет дешевле.

Блин! А я еще их даже и не купил!

А не собрал я Як-1б....варианты деки не нравятся 
А лошадей не собранных у меня..... ревелл(а то и два).... АЗ....и две хасегавы(если не три). Но лошадей много не бывает. Если лошадей все таки много, ну это просто уже табун или конный завод

Блин! А я еще их даже и не купил!

А не собрал я Як-1б....варианты деки не нравятся 
А лошадей не собранных у меня..... ревелл(а то и два).... АЗ....и две хасегавы(если не три). Но лошадей много не бывает. Если лошадей все таки много, ну это просто уже табун или конный завод

Смотрю я на вашу пилежку..... Круто, чо сказать!
Когда то я тоже был почетным членом ордена Папы Карло. Но видимо это зрелость... старость... И я все больше стремлюсь в клуб анонимных рукожопов - "склеил и забыл".
 
Не знаю о чем вы... У хасегавы есть модели и с подобным переплетом. Зависит от модели. И гораздо хуже, как например у... файновских 109ых или академовской Штуки, где весь переплет размечен внутренней расшивкой. И когда переплет излишне выпуклый, по нему очень легко и удобно резать маски. А если излишне выпуклый, всегда можно сточить. 

Смотрю я на вашу пилежку..... Круто, чо сказать!
Когда то я тоже был почетным членом ордена Папы Карло. Но видимо это зрелость... старость... И я все больше стремлюсь в клуб анонимных рукожопов - "склеил и забыл".
 
Не знаю о чем вы... У хасегавы есть модели и с подобным переплетом. Зависит от модели. И гораздо хуже, как например у... файновских 109ых или академовской Штуки, где весь переплет размечен внутренней расшивкой. И когда переплет излишне выпуклый, по нему очень легко и удобно резать маски. А если излишне выпуклый, всегда можно сточить. 

Шеф, мы ж не телепаты : когда пишешь про А-4 и А-6, сообщай дополнительно, что Skyhawk и Intruder не имелись ввиду.  А то в голову тут же всякие мысли нехорошие лезут ))

А шо подробнее? Они обещали, что в 48, тоже самое все будет и в 72ом. А-4 в 48 есть? Есть! А-6 в 48 есть? Ну был! И де они в 72ом? А-6 из имеющегося пластика построить можно, ну конечно не прям любой, а только "поздний" без внутренних крышек шасси... Но, тем не менее! Просто деку напечатать надо, взять макет из 48ого и уменьшить. 
Если взять и почитать InfoEduard, так сказать с истоков, то блин, там вот таких обещанок и рассуждений "а может быть мы сделаем....", довольно много.

Господин Шульц, он очень странный человек, непредсказуемый. От он например с определённой периодичностью пишет, что Эдуард собирается сделать Мула в 48ом и даунскейл F/G 109-ых.... Уже даже на scalemates появилась иконка - future release. Причем прикол в том что, что то из этого должно было выйти в ЭТОМ году.... .....И при этом, БАЦ, вышел Злин, которого в общем то никто не ждал, и потом еще БАЦ выходит Зеро, которого вообще никто не ожидал.... А учитывая харрикейны Армы в коробках эдика, видимо точно так же у Эдика и Лошадь появится, разве, что может таки D-шку даунскейльнут.  

Ну во первых, логично, что после четверки 

А если достанете декаль от Colibri, то можно строить E-7, Карганико или красную 19, из имеющегося в продаже набора Е-3.

З.Ы. И..... Я бы наверное так и сделал, будь у меня такая дека

З.З.Ы. Тут бы спросить про планируемые варианты декали на Е-7... Очень интересно. Но полагаю это вопрос преждевременный.