AlexRain
-
Posts
723 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by AlexRain
-
Серьезно? Мда..... Лучшеб голую бабу рисовали, или пасть, тогда бы @foxbot ужеб деку нарисовал бы. Про 21-ые 115-го, вообще знаю, но там по моему Бисы были.... У того же iom-kit был набор, но пластик там минский.... Меня балалайка привлекает только в двух модификациях, Ф-13 и МФ.....словак или египтянин....
-
Я вас рассужу. Идеальной, да даже просто хорошей Су-27 одноместной в 72ом масштабе по прежнему нету))) Звезда, или может кому то по вкусу "мануфактура пентакль". На коробке написано Су-27СМ , и я уж не знаю налажала ли звезда или это именно потому, что СМ, но всякие лючки отличаются например от наших Су-шек из Миргорода. Про боковой ОЛС вообще молчим. Причем если я ничего не путаю именно такой вариант самолета только в БиБиСи РФ. У всех остальных, уже Су-27СКМ, как минимум есть штанга дозаправки, или обычные С-ки/П-шки. Ну ладно, глаза бояться, а руки пилят. Сам пластик. Я не знаю у кого как, а мой набор, с настолько мизерной расшивкой, что даже ноготь не цепляется. Но при этом кили у меня имеют вполне нормальный крой типа Эдуарда. При этом линии расшивками кривые, видимо при остывании пластик вело.... 21й век.... Пластик тонкий и мягкий, не модель, а холодец. Собираемость, соединить зад и перед, можно тронуться..... Трумпетер. У ниго пластик куда более приятный. Деталировка сопел гораздо лучше звезды. Но 40% расшивки можно шпаклевать и перерезать. Самый бардак с килями и пузом между воздухозаборников и далее. Развернутые ниши.... Неправильная имитация жабер снизу воздухозаборников.... Типичный представитель китайских моделей.... Но, если цель сесть и сделать изкоробку, то, трумпетер куда лучше и проще собирается чем звезда. Если пилить и приводить в чувство..... Тоооо.... Работы там будет примерно одинаково. Единственно на мой взгляд с трамповским пластиком всеж приятнее работать. Что касается спарок, тут только звезда. У китайцев "впалые щеки", и это очень геморрно и сложно устранять.
-
Лучше тогда уж Linden hill decals ищите, кат 72073. Принт крайне скверного качества декали, да и по копийности обычно все тяп-ляп. А вообще моделька iom-kit, стоит меньше 100грн.... даже просто ради деки её купить.... Мне не жаль). Мне вообще без разницы, пускай там даже "Урюпинск" было бы написано. Я обычно выбираю прототип по камуфляжу, и делаю модель по фото. Остальное меня не интересует, исключение 109ые. По этому я не задавался вопросом почему на одних машинах оно было, на других нет. Кстати говоря, на крупных снимках, такое ощущение, что "Москва" вообще мелками нарисована. Очень бледно, и "прозрачно", с различимыми штрихами, явно не по трафарету надули....
-
Дека в основном отсюда: https://www.scalemates.com/ru/kits/iom-kit-s213-mig-29-9-13--1214645 Внутри кондоровский пластик. Могу спросить изготовителя есть ли у него еще, а могу телефон дать, можете сами с ним переговорить. Но вообще говоря, не на всех машинах была эта надпись. На спарках её точно не было. На 05, не было. На 23ем сначала не было, потом нарисовали. На 34ом и 14ом, не было, но они вообще странные, шрифт цифр другой и камуфляж такое ощущение, что двухцветный, песочно-коричневый, темно зеленого на нах точно нет.
-
Коллеги спасибо. Я вот честно сомневался до последнего, что из этого набора, что то путное вырастет. Ты прям расхвалился . Кстати, помнишь ту начатую краску, ганзу, темный металлик, которую я у тебя выкупил? Вот ей выкрашены стабилизаторы на Р-27 и ей тонированы темные участки сопла. Ну можно взять два набора у Хатаки, один для экспортных "низковысотных" Миг-29 9-12, и набор который они рекомендуют под Миг-21СМТ. Но вообще тут можно красить чем нравится, точно известно только одно, брюхо было серо-голубым как на стандартных серых мигах. Вот говорят солнце на юге Украины жесть....., но оно ничто в сравнении солнцем Узбекистана. Эти самолеты скорее всего за один сезон выгорели, и цвета там стали, что то типа израильских F-16. И в диапазоне от моего видения цветов, до "израильских F-16" можно выбирать практически любой оттенок. Можно воспользоваться рекомендациями эдуарда под миг-29, но коричневый у словаков был более темный, а зеленые те же. Еще момент, 08-ой борт крайне неудачен как отправная точка. Он в Узбекистане никогда не был. Его неоднократно подкрашивали. Поищите видео про летную смену 91-го года в Кокайды, на Ютубе. Качество конечно мрак, но может, что то удастся разглядеть.
-
И так позвольте представить, очередная моя работа – Миг-29 9-13 от ICM. В первом варианте повествования я хотел рассказать о долгом процессе обретения этой модели. И как часто бывает когда строгаешь полено хочется потом рассказать обо всем и даже больше, а так же о своём отношении к этому типу Л.А. ... Но здравый смысл говорит о том, что модель от ICM уже и не актуальна, да и читать народ сейчас любит меньше чем просматривать картинки в ленте.... Моделька эта вернулась в работу тогда же когда и мираж 2000 от италла, в "период первого локдауна". И так же как и с миражом я на него выточил обтекатель РЛС из оргстекла. ПВД пришлось сооружать из подручных средств, не удалось купить металлическую. У меня был смоляной кокпит, ни то от Павлы, ни то от НеОмеги. Смола отвратного качества и с проблемами по копийности, но все же лучше чем стоковый кабинет. Рамку прицела делал сам. На модели было дорезано и перерезано довольно много расшивки. Переделаны начала наплывов на носу. По фюзеляжу было добавлено довольно много разной мелкой деталировки, имитация решеток, всякие отверстия и дренажные трубки, накладочки и прочее. Местами катанул клеп. Доработаны стойки основных стоек шасси. Передняя подверглась очень серьезной хирургии дабы приблизить её к вменяемому виду. Так же небольшим косметическим изменениям подверглась ниша передней стойки. Колеса у меня были по моему от Эльфа. Исправил косяк с перевернутыми крышками шасси. Верхние жабры забора воздуха я залепил холодной сваркой. Теперь понятно зачем существует, и чем отличается, модельная двухкомпонентка от бытовых..... А вообще то в данном случае стоило вообще все вырезать и зашить ровным полистиролом, с последующим нарезанием расшивки. Воздухозаборники, соответственно, сделаны открытыми. Сопла куплены от Metallic Details. Вообще то, они для модели звезды.....но пилочка, пара напильников и обогащенный годами в моделизме запас нецензурной лексики помогают с этим справиться. Больше возни доставила борьба с "растишкой" на этих соплах. Вооружение. Обычно я его или не вешаю, или вешаю мало. Но тут решил повесить все. Центральный бак ICM не адекватен, по этому без него. Впрочем, подкрыльевые тоже так себе. По этому Р-27, взяты они из набора доп. вооружения от той же ICM. Они не слишком хороши, недоливы, замылености, и пришлось переделывать им отдельные стабилизаторы, да и нарезать расшивку. Р-60 и пилоны под них выпросил у коллеги, ему в СМТ они и не нужны. Звездовские Р-60 тоже далеко не торт, и к ним тоже пришлось приложить руки. Окраска. Как то давным-давно у меня завелась декаль на Миг-29 в ИБАшном камуфляже..... Вообще 29-ые Миги 9-13 в ИБАшном камуфляже были только в двух полках. Один из них 115 ГвИАП, базировался в Кокайды, Узбекистан. После развала СССР все эти самолеты вошли в состав ВВС Узбекистана, некоторые после кап ремонта летают и сегодня. На самом деле если бы у меня была декаль на узбекские самолеты.... или какой нибудь Судан или Северную Корею... Я бы построил бы, что то из них. Наш Миг из пластика ICM делать совсем не хотелось. Да и нестандартность камуфляжа, незаезженость этого варианта в моделизме подкупила. Хотя последнее скорее из за кучи вопросов связанных с окраской этих машин. Если по цветам это вероятно те же цвета, что применялись в экспортных Мигах для Чехословакии и Польши. А по форме пятен. Все машины были индивидуальны. Некоторые схожи между собой, вероятно красились в одной партии или одной бригадой. По фото и любительской съемке, смог разобраться примерно с 60-70% окраски 46-го борта. Остальное отсебятина.....точнее "отменятина". Короче, я художник, я так вижу . Декаль получилась сборная. Звезды из ICM. Конечно техничка, она вообще из разных обрезков. Значок гвардии на морду взял из трумповской декали, это наиболее похожее, на то, что надо, из того что у меня было в запасах. Наверное некоторых может смутить данный вариант исполнения, там, значок гвардии....., надпись "Москва" на гаргроте.... (таково название полка, некоторые машины имели эту надпись).... Предлагаю вам к этому относится как к свастикам на моделях немецких самолетов, теперь это элемент истории. За сим все. Конечно тут можно было расписывать и расписывать в деталях и мрачных красках, что было и сколько, сделано доделано и переделано. Но кто знаком с пластиком, сам все увидит, поймет и простит)))). А наш Миг я планирую строить из более современных моделей, так, что это не последний 29-ый у меня. Ну и решил сделать пару фото с "вероятным противником", из подходящего оказалась только старая, уже давно собранная моделька от Фуджими, F-16B с авиабазы Кунсан в Южной Корее.- 17 comments
-
- 19
-
-
-
-
К сожалению это не совсем так. Экстардекаль уже не единожды попадалась на деках основанных на боковиках, которые основаны на фото других машин или словестных описаний..... И очень часто фото по которым они делают деки нет в открытом доступе, правда именно это позволяет им давать варианты которых ни у кого больше нет. Короче все как у всех. Будет лишний час времени, погуглю. Повторюсь, 16-ку Смика я делать точно не буду. Так, что можно считать договорились))).
-
Да, классная дека. И качество у экстрадекали отличное. Мне в ней нравится греческий, на первом листе второй вариант. Ноооо..... Покупать ради одного варианта, тем более когда в финансах сейчас ограничен..... Но если, что с радостью приобрету, или может махнемся 😀 Беда тут еще в том, что экстрадекаль не указывают внятно, какой был кок и винт на той или иной машине, так то мне бы на Vc trop с остром коком и металлическим винтом надо б...
-
Работа аккуратная, в целом мне понравилось. Без косяков конечно не обошлось. Я сам когда то давно делал такую модельку и сделал все те же косяки. Во первых швы на стыке крыльев и центроплана, в месте крышек оружейных отсеков этот шов надо было зашпаклевать. Воздухозаборник нагнетателя, вот это колечко которое тамия придумала, этот шов тоже надо было зашпаклевать. И про то, что уже везде написано, не один раз, у тамии и в 72ом, и в 48ом, на морде изображены рояльные петли, которых в реальности там никогда не было. И кстати, по поводу царапок до металла на винте.... У Дор винты деревянные были. Мой позор кстати выглядит вот так, я даже не стал в галерею добавлять. Строил как машину Ромма, а потом выяснилось, что Ромм там в лучшем случае рядом ходил. Самый большой недостаток это наличие потолка в нишах. Подобного недостатка были лишены только доры от RV/AZ, но там другие проблемы были.... Производители смолы никак не хотят выпустить нормальную "заглушку" "имитацию двигателя" под тамию.... и хасегаву(и ту и другую могу предоставить, с возвратом) Что касается варианта.... Ну как говорится на вкус и цвет))). Смотрю Герхард стал жутко популярен)))) ИМХО его машину стоит делать только Bf-109F-4, все остальное.... какое то, никакое, по крайней мере на мой вкус. Главное шоб самому нравилось.
-
Wingsy Kits 1/48 Messerschmitt Bf.109E-1/-3/-4/-7 – анонс
AlexRain replied to Tali's topic in Wingsy Kits
А чего сразу АПскейл? Тут и даунскейл в 72 очень хочется😀 . А то чехи шото опять все делают абы как..... -
Wingsy Kits 1/48 Messerschmitt Bf.109E-1/-3/-4/-7 – анонс
AlexRain replied to Tali's topic in Wingsy Kits
Красотища! Хорошо, что эдуарда я так и не купил. А когда швейцарцы планируются? А какие варианты декали планируются на Е-4? -
Ну в этом и проблема. Водные и спиртовые акрилы слишком хорошо друг с другом слипаются. К сожалению, металлики нужно использовать только вонючие. Все эти спиртовые, водные, хрень полная, самый лучший из них..... пожалуй валехо. Некоторые умельцы умудряются с ним получить довольно приличную поверхность...если мы говорим об покраске под металл. Но во первых это все, просто в сухую проиграет обычному "народному" Ганзовскому С08, что уж говорить об экстрим металах, алкладе или SM от ганзы, во вторых про обдиринг придется забыть. Не то, что бы это вообще невозможно, просто результат будет крайне нестабильным, плюс надо жижу подбирать с которой это будет получаться. Мой совет завести металлик Mr.Color или LP Tamiya, под обдиринг. У АК два реал колорса. Один типа спиртовой, другой вонючка. Оба вонючим растворителем разводятся замечательно. Там надо буковки кода смотреть AS или RS, по моему.... С АК надо осторожно, с цветами у них бывают неожиданности, в частности 75/76 очень критиковали. А 70/71 едва ли не лучшие.
-
А я его просто приложил к эдуарду. Ну крыло не я сам сравнивал, владелец сворда, он его сравнил с АЗом и остался удовлеворен, "типа все совпало". Но проблема как раз в том, что у АЗа с крылом и проблемы, ниши уехали, и начиная с линии с которой начинаются элероны, крыло усыхает и в обводах и в размахе. И соответственно там поехала вся расшивка. По размаху, там каждое крыло короче где то по миллиметру, может чуть больше, сложно прикладывать. С одной стороны, тьфу.... 1мм, на размах целиком 2мм. На глаз ни кто не увидит. Действительно, не увидит. Но в свете новой модели, у которой в сравнении с предшественниками качественно улучшили фюзеляж, иметь косяк крыла тянущийся еще из "доэдуардовой эпохи".... Я эту модель покупать не собираюсь от слова совсем. У минского капот широкий, кок.... непонятный, есть небольшие глюки с крылом, в том смысле, что оно как у итала, ложится например а графику из сквадрона. Но в принципе, толщина там дикая, можно и W-выточить, и капот перекроить. Точно останется Смик, он меня вообще не интересует. И вероятно останется "прублушный" с каплей. Про остальные еще не определился. Что касается эдика, что профипак, что уикенд, там машинки послевоенные, тогда крыло надо шкурить убирать лишние выпуклости. Тоже самое касается и эллера. У меня тоже есть эллер, и я тоже не доволен окраской. Декали у не было, по этому я стал делать машину с кодом AE-Q, у неё нету черного кода серийника. Но кокарды у меня получились неаккуратно..... И теперь когда есть эдик, есть откуда понадергать вариант поинтереснее, я правда еще не решил какой. Я вот ищу деки на жабоедов. Хочу жабоедскую 9-ку.
-
Ага, т.е. я могу со своим скромным десятком успокоиться))) Зато я теперь кажется знаю, к кому можно стучаться на предмет, обмена декалями))) Я так понимаю по копийности вы не сильно убиваетесь. Х.Б, ИМХО полено еще то, худшее, что есть из спитфаиров, хуже даже чем ревелл, ревеллу кстати если поменять винт и изобразbть W, то вполне себе. НОВО-Фрог, как не странно их 8/9 можно втоптать в норму. 14-ка, страшненькая но тоже есть над чем пилить.... Я вообще тащусь по грифонам... Но к сожалению не выходит у производителей каменный цветок ну вот от слова совсем. Единственный адекватный грифон (21,22,24 не считаю, мне на них пофиг), это 12-шка от экстракита, которую я к своему огромному сожалению так и не смог купить. 14-ка от академа страшные дрова, он вообще не поход на себя, и впиливать там..... не меньше чем в НОВО. Сворд как казалось сначала вроде бы порадовал, у них пока самый правильный фюзеляж, но с крылом обосрались, оно почему то практически копия с АЗмодела. Есть у меня мысли скрестить Эдуард со Свордом... Есть еще 19-шка фикса....но ранний фикс во всей своей "красе". Сейчас планирую начать сборку набора от эдика 2117,... останутся лишние варианты деки, можно махнуться)
-
Стоп. Mr.Color это вонючая краска. Акрил, но очень вонючий. А Mr.Hobby спиртовой акрил. И если спиртовой нанести на металлик, например из серии Mr.Color, или из оранжевой хатаки, или tamiya LP, всякие супер металлики экстрим металы. То спиртовая ганза с этого сдирается аж на ура, простой зубочисткой, можно и чем то острым аккуратно, без всяких специальных жиж. Но! Если это японец, и надо, чтоб краска прям лоскутами слазила, то тут да, без дополнительной химии никуда. А мелкие сколы, легко, собственно посмотрите все мои работы. А вот если например взять, Mr.color, металлик, например с08, и накрасить камуфляж "С"-шной же краской, то продрать сколы будет или сложно или даже невозможно. И возможно АК-шная жижа не дружит с ганзовской краской. Опять таки, у АК, сколько там линеек краски? По моему уже три точно, водная, спиртовая типа газа/тамия, и нечто похожее Mr.Color/LP Tamiya. И под какую именно линейку даже самого АК, эта жижа кто его знает. Есть старый так сказать, дедовский, олдскульный метод - лак для волос. Сам не пробовал никогда))), это надо у больших(старых) дяденек спрашивать. Знаю только, что он стравливается из баллона, и наносится через аэрограф. Но там можно получить прям жесткий обдиринг.
-
Чисто из любопытства, а сколько у вас спитфаиров? Я тут с ужасом обнаружил, что у меня их десяток набралось.... При том, что я больше по мессерам)). И десяток этож не финал)))
-
Симпатично, и очень аккуратно! Из придиризмов, слабо выраженный выхлоп, и винт ободран, крупные сколы на крыле там где пилот топчется когда влазит в кабину.... Но нигде больше сколов нет. Просто на мой взгляд, надо обдирать и переднюю кромку крыла, и кольцо двигателя, и борта где пилот залазит, подножка, и все замки капота и оружейных панелей....
-
Чего сразу испорченная? Ну ладно может чуть-чуть, но "...это было до вас, в XIII веке"(с) Kora, яркий представитель чешского ЛНД, это что то типа Mach2, или раннего а-модела. Чтоб такое собирать, надо быть готовым сделать половину модели с нуля самостоятельно. Два совета. С крылом, в таких случаях, и в случаях когда очень большой размах, стоит делать жесткий лонжерон. Из проволоки, полоски металла.... Придавать ему правильную форму и уже нему приклеивать крыло. Или приклеить металл к крылу, а потом аккуратно выгнуть в правильном положении. Совет по фото. Зайти в канцелярский магазин, или магазин для художников и купить цветной ватман. Он такой есть для рисования мелками/пастелью. Можно брать разных цветов. Мой выбор, серый, серо-голубой и коричневый. На белом плохо фотать. А! И еще это ватман бывает имеет разную текстуру, лучше ровный не брать, текстура более матовая, фон не будет отражать свет.
-
Вот честно, не укладывается в моей голове логика поляков. Вот когда деревья были выше, а цены на ревелл были адекватны, этот самый ревелл паковал хасегаву, и это было дешевле чистой хасегавы.... Шо себе думают поляки с таким ценообразованием,.....ну я не знаю, хотя возможно это мы тут беднота, а у них в европах все отлично. Не понимаю я и выбор того, что поляки пакуют, из хасегавы. По моему все кто хотел He-111 хаси уже давно его купили в ревелловской коробке. И уже есть альтернативы. F-111ый хорошо, но ценник на эту модель вседа был оху..... даже когда её паковала сама хася в сравнении с другими своими моделями. По мне, полякам стоило перепаковать бы Ju-188, он редок, на него деку проблемно искать, а хасину прям стоит заменить. Не лишним было бы перепаковать швальбы, по геометрии это все еще лучшая модель в 72ом. Хотелось попсы? Всегда можно перепаковать F-14, F-4, с картографом то, на него всегда найдется покупатель, правда конечно не за цену GWH. Ну Дракен можно было перепаковать..... Руфь можно было, она безальтернативна, а тем более с картографом. Ну ладно это просто мое нытье на тему "...а что можно бы было...".
-
Да. Только все свелось к поиску правды ктож самый точный. И одно фото фонаря по которому мало, что понятно. По такому фото.... я пока голосую за спешл хобби. Он определенно аккуратнее выглядит в целом, и деки у них получше. АЗшные деки по качеству, ну не фонтан... просвечивают.... А так меня и тамия устраивала, купить её сложно, особенно Е-3. Фикс да, по нему сразу видно было, шо он косоват, сечения поехали, а тамия при сравнении с фото не вызывала каких то сомнений и негативных чувств. И по собираемости она уделает чехов.... Ну ещеб правда эти чешские новинки посмотреть бы собранными, пока не буду торопится с приобретением.
-
Заманчиво. Не знал, что у а-модела такой вариант был. Надо подумать, ну просто вдруг АЗ его действительно сделают. Впрочем если о.з. одного размера со 110ым.... мммм.... Я тоже надеюсь. Изделие от Спешл Хобби мне конечно больше нравится, но пока по фото фонарь на Е-1/3 меня не впечатлил, он слишком толстый у них. По уму его бы вообще только вакушный делать. Но у той же тамии он был хороший. Дают. Но, во первых, есть куча вариантов которые делаются при помощи трафаретов, и может быть стандартных эмблем. Во вторых у меня с Е-3 вроде бы все хорошо, выкупил как то у одного коллеги остатки Экстрадекали, там несколько Эмилей именно на битву за Британию. Мне под них только пластик нужен, пластик с техничкой и крестами)). А еще у меня дека от моделистовского(репак академа) эмиля есть, там очень симпатичный борт, с боками в змейках, и тоже период битвы за Британию. Есть и ICM, ноо.... она скорее всего тупо развалится от соприкосновения с водой)))....техничку жалко.... Оса у меня кажется была.... не помню я брал набор или E-4/b или Е-7/b ..... Короче какой то купил, а какой то остался в магазине. Но то, что я декаль с осой держал в руках, и не было там никаких смещений помню отчетливо. С ICMом главное, чтоб тупо не развалилась. У меня есть несколько дек из набора IOMkit. Сама модель ужас и страх, но деки печатает декограф. Ну а по поводу камо, там на скале это обсуждали серьезные и авторитетные немцеводы, они пришли к такому выводу. В случае немцев да, в большинстве вариантов это конечно вопрос веры, кто во, что верит тот так и делает. Но вообще сейчас уже активно ходит мнение, что серый камуфляж 74/76/76, появился до Фридриха. И похоже Е-7 и вероятно даже некоторые Е-4 после ремонта были уже серыми, но схема камуфляжа не менялась по этому тут сложно сказать наверняка.
-
Очьно подробно про осу, и постройку, по моему из ICMа делал кто то на скале. Что интересно, немцеводы решили, что она уже серая 74/75/76. ИМХО Советский эмиль, еще и с белой полосой это фейк. Тут конечно надо у того же Мансура спросить. Мне это кажется мало вероятным. Как впрочем и венгр. Лучше бы югославов наделали. И итальянца, уж не знаю насколько он реален, но макаронники в одной своей книжке такого рисовали. АЗмодел в деках и схемах окраски корячат и фантазируют как будто это прям их долг, фишка. Ну тут главное, чтоб фонарь на Е-1/3 у них получился нормальный, тогда брать можно, деки то уже фигня.
-
В том то и печальность ситуации. Что у эдика он не кривой? Вы на колеса посмотрите в сравнении со звездой. На винт. На радиаторы. Клепка ВСЯ от балды вообще. Пилон под бак, у АЗмодела он в 72 адекватнее. Пушки сравните со звездой. Сечения у него все поехавшие. Да, он собирается прекрасно, поэтому и я, и многие другие его покупают. Но по этому умалчивать, что он кривой, вообще весь)))? Причем ВСЕ 109ые у Эдика кривые. Вообще говоря у звезды "неправильный" Хартманн, это резервная машина которая... не знаю... не основная. Нафиг резервную давать когда есть основная. Вы удивились бы сколько косяков чехи допускают в декалях, ну на мессерах точно. У звезды нормальная декаль только в F-4. Но там всего один несчастный вариант, и Остерманн, ИМХО из всего, что можно было выбрать, наверное будет один из 10 самых чмошных. И так для сведенья дека в уикендах у Эдика просвечивает ни чуть не меньше звезды. У меня было несколько профипаковских масок, которые, было, что размером не попали, были больше, реально по периметру залазили на переплет. И попадались линии чуть кривые. И с отклеиванием у меня были вопросы, оставался клей, а если фонарь зафутурен то спиртиком не потрешь.... Кусочные из двух половинок с заклеиванием середины.... Мне лично проще резать самому, и тамиевский скотч прекрасно снимается без следов. Да, конечно времени на это уходит от 30 минут и больше. Никто не говорит про суперпроработку. Я говорю о просто нормальной проработке деталей. А эдуард, у них чистая коммерция, они специально не прорабатывают многие элементы, чтоб дать их потом в травле, в профипаке, вот вам "элитный набор". В этом вся проблема, но это не минус или плюс. И так, вообще то никто про минус и не говорил. И где минусы и плюсы я внимание акцентировал, а где нет, там просто повествование и мои мысли на тему. Не видел не знаю. Впрочем и моделсвiт так делает. Для меня это "новый" подход. Хотите еще расскажу о кривости эдуарда? А я расскажу. Вот эти вот большие обтекатели на морде, они были у всех разными. И то, что верхняя панель капота, для G-10 и G-6/AS взаимозаменяемы, в очередной раз говорит о том, что чехи не заморачивались. Ну давайте фото в студию! Я таких знаю всего два. И все, что там видно это фонарь и цифру "2". И строго говоря, там не видно ни, что это именно G-6/AS, ни киля, ни носа, и даже про цвет "2" уверенно утверждать нельзя. Но правда разные немцеводы, говорят, что есть еще фото этой машины, которые в свободном интернете не публиковались, там видно больше, плюс записи из летной книжки.... Вот по ним и создан вид этой машины. Просто не люблю нонейм машины. Зачем они? Когда есть куча с известными экипажами? Это кстати тоже вкусовщина. Почему бы и нет.... Давайте начнем включать в декали все "мурзилки". Только тогда на коробках надо писать What if. Впрочем Эдуарду не впервой..... О качестве декалей по факту я напишу в статье о построенной модели. Но вы можете писать обзоры на свежие модели сразу со сборкой, советами и заметками по сборке, конечно же и с применением декали. Я не такой быстрый.
-
Дако был в 72ом. Я в детстве 48-ой не собирал. Это вот во взрослой жизни черт попутал связаться. Да, там был Гриб. В декали было три варианта, Дшка Гриба, еще в декали была белая 100 (это Як-9Р или Як-9Б) и был еще один вариант, не помню какой. Забавно как они в одной модели "увязывали" три модификации. Да все норм!
-
Ну мне просто никто ничего не говорил.... И официального анонса я чего то не видел, может проглядел). Хотя еще по моему летом.... может даже прошлым, говорили, что моделсвiт сделает яка-9 в современном 3D....но о модификации ничо не говорили, я решил, что перевыпустят Т-шку. Для меня есть интрига. Если будет Д-шка, хочу Гриба. Этож образ из детства, даковская модель и на боксарте белая 22 Гриба. Даковская кстати тоже где то валяется, с такой декой... еще и не одна.... но кривые они...очень
