лесоруб

Ни то, ни другое, ни третье, имела место нехорошая тенденция посему была предпринята попытка обмануть судьбу, процентов на 70 удалась. 😎

Потрясающий объём работы проделан. 👍 Пусть я сам строю только авиацию и то определённого её этапа а к БТТ моделизму остаюсь холоден (не смотря на то что в роду в каждом поколении были танкисты, и в младые годы доводилось с настоящими танчиками "по играть" правда на этом всё и закончилось в том числе и танковая династия 😉) Но за самим процессом сборки наблюдаю с интересом.

Сміятиметеся але у мене в паспорті теж написано що я звідти родом але я зовсім не казах. Тільки чомусь на звороті квінтівських товарів вітальне звернення російською мовою. (це я на якомусь польському сайті фото з описом раніше зустрічав, зараз ніде немає). І на scalemates їх продукція супроводжується аквафрешем. А поміняти адресу електронної реєстрації для того, щоб торгувати де захочеться не важко.

вкратце - квинта виробник з болот. на європейських сайтах купи їхніх продуктів, як втім і їхніх земляків. Давно не купую болотяних товарів, тут я повністю підтримую свого земляка.

Легко так говорить тем кому руки в кресле сидеть не мешают! 😉 А как быть тем кому таки мешают? Пересадка рук из ...хм... скажем так из нижних плеч в верхние в силу возраста носителя и природной корявости тех самых рук чревата отторжением. 🤔

по поводу укрывистости жёлтых оттенков уже сказано выше, а поскольку я только по авиации 72 (хотя тут немного лукавлю - есть уже за плечами лисапед 🙂) то я часто наношу жёлтый на металлик алюминий/дюраль потом и ободрать можно смело, так вот в таких случаях жёлтый достаточно хорошо кроет и не толстым слоем.

Ну в принципе не Molotovым единым, в Украине их или не найти или стоят что проще шток из иглы сделать. Мне родственник покупал в Германии их жижи а после из Польши переслал НП. Но я до этого набрёл на такую краску - https://www.greenstuffworld.com/en/chrome-paints/1429-chrome-paint.html ,не знаю толком, сами делают или разливают чьё то но краска мне очень понравилась хром не хуже molotov и запах очень слабый так как на спирту и достаточно жидкая и для аэра и для кисти + большая палитра металликов есть и не только. В доставке не особо дорого, причём фирма вроде как испанская а посылки оба раза из Нидерландов приходили.

дык щитки особо не помешают, там же рычаг амортизатора, как раз стык фольги можно там спрятать. Или хромом molotovским подкрасить ежели есть.

Была мысля, но как тогда поступить со стволами кулеметов не придумал.

Сначала несколько командировок, потом небольшой переезд не слегка вмешались в график работы над сабжем. Уже перебрался на новый адрес но пока идут организационные моменты по рабочему месту тобто прорубается просека к делянке лесоруба. Вот что немногое успел сделать до передислокации: закончил с двигателем, поборолся с желанием оставить капот открытым, но как иногда я на работе говорю - Родственники попрощались, можно закрывать! (да, на работе у меня тоже капоты 😉) клиенты ржут при этом. Собственно фюзеляж состыкован, планер собран, клёпка накатана, осталось подготовить поверхности к малярным работам.

Солидарен. Хасегава как обычно не особо по деталировке но травло от Эдика хорошо компенсирует а Флайхэвк самодостаточный набор для того чтобы "изкоробка" получилась вполне достойная (хотя и для него Эдик уже постарался). Так же оба комплекта лежат, долго не мог придумать с какого начать, решил что в ближайшем будущем (долгими зимними вечерами) запараллелю.

Подвыпал я тут из онлайна, вернулся а тут такое....такое!...нет вот ТАКОЕ!!!!! Крайние фото разглядывал сквозь слёзы восторга, чесслово! Спасибо автору что дал возможность своим творчеством хоть на несколько секунд ощутить себя ребятёнком. Не, ну так то периодически играет конечно в определённом месте детство, но не всегда понятно детство то или геморрой 😉 а тут реально детство вернулось. Спасибо! (смахнул скупую стариковскую слезу)

Дежа вю. Вернулся домой а тут на почте подарки ждут, прямо к ДР подгадали )))

С цветом определился, за все советы Спасибо! Приступил к окраске кокпита, С128 у меня отродясь не водился поэтому намешал с нескольких серых и зелёных акриловых Мр.Хобби цвет "а-ля лесоруб" аж 2 мл. кубических, полтора набрал в одноразовый шприц (удобная, кстати, тара для хранения готовой краски - долго лежать может) а в полкубика оставшихся капнул полторы капли прозрачного синего Н93. Им покрасил пол кабинета и боковые стенки кокпита на фюзеляже а тем что без добавки синего всё остальное + стенку моторного отсека, фото дублями с ярким освещением и без: положил часть кокона кокпита в фюзеляж а вроде бы и неплохо получается, так и решил оставить и продолжил уже накидывать в кокпит всё что под руки попадётся ))) на сегодня посчитал хватит, завтра может ещё чего то под руки попадётся. Повозился с приборной панелью, декали в наборе для неё нет, покрасил по инструкции и вспомнил что у меня осталась от Реппки замечательная файновская декаль приборки, с помощью просечки изготовленной из иглы 1,2 мм. добыл несколько приборов и нанёс шкалы приборов покрупнее а маленькие пришлось просто слегка подбелить и потом сухой кистью прошёлся с серебром. Какая же она всё таки страшная в макро на телефон! (((

Спасибо. В том то и дело что по поводу разновидностей РЛМ-79 документально подтверждённых данных нет а учитывая что живых Ки-61 буквально раз-два и обчёлся и валк есть только по одной и там серо-зелёный окрас. Так же есть буквально пара фотографий в цвете и на них видно что ниши шасси и кокпит серо-зелёный а на чёрно-белых коих чуток больше тоже не видно чтобы жёлто-песочно-оливковые вариации просматривались. Я пока игрался с движком: в какой то момент остановил себя, понимая что делаю не просто суслика а такого крота который никогда после стыковки фюзеляжа белого света не увидит, на этом решил что достаточно и так же решил что буду красить кокпит и ниши в серо-зелёные вариации.

Сравнивал те наборы что у меня есть, то ФайнМолдс выглядит аккуратнее что ли, Аошима на шаг ниже и есть подозрение что пытались кое что содрать у Файн. Тройку замыкает RS, но отстаёт меньше чем на полкорпуса от Аошимы, всё таки литьё и крой у той лучше. С выхлопными патрубками так вообще у этой парочки одинаково беда, там даже выковырять никак не то чтобы высверлить. С патрубками буду что то думать. Как то повеселил подход Аошимы к отображению лючков на гаргроте: пришлось эти "бородавки" удалять как и заднюю часть кокпита вместо неё буду монтировать саморобную . Тут у меня в другом загвоздочка образовалась, как это ни смешно но в окраске самого кокпита, другие производители все как один рекомендуют красить кокпит в вариации на песочную(RLM79) тему как то Тамия XF59, но документально обоснованных подтверждений я этому не нашёл. Aoshima решила поступить по хитрому типа сам решай: то есть левую сторону в gray green а правую в RLM79. Что то я начинаю подозревать что в Aoshima трудятся не только японцы 😉. Третий день голову ломаю какой цвет выбрать, может подскажете в какую сторону идти - направо или налево?

А почему не имеют права оба варианта сразу? Как мне, неумелому фотографу, думается то может быть игра на контрастах окажется золотой серединой.

Левая половинка крыла после скотч-брайта, правая ещё не тронута:

72-й?

Там на приват немножко пошло, с карты 233

То есть вот это отдохнули чуток от эстетических издевательств и хватит? Есть у кого китайцам в искусстве пыточном курсы повышения квалификации проходить. 😉

есишо это не я! 😎

Что то поломалось на форуме, мало какие картинки открываются. (((

Щось не виходить ні попереднє фото перезалити ні нове вставити, видає помилку. (((( Скотч-брайт - це для автомалярів знайомий розхідник. https://autosklad.net/ua/p567425960-skotch-brajt-mirka.html Ось. Ссилку пройшло.

От невдача! А я саме такий камо обмірковував для своєї ластівки. ((( доведеться інший халатик шукати .... з перламутровими гудзиками. ))