1/72 GLOSTER E28/39 PIONEER Clear Prop

[kava]

Доброго дня, шановне товариство.

Після багаторічної паузи з'явилось натхнення і бажання помоделити. Частина навиків втратилась, багато чого  і не використовував. Розпочати вирішив з чудової моделі GLOSTER PIONEER від Clear Prop. На мій погляд модель придатна для прокачки всіх скіллів))). Тут і смола, і травлення, і вакумний ліхтар. Ну і багато операцій, притаманних моделям ЛНТ - підгонка, сточування задніх кромок, відновлення провисів полотна і т.д. Є де розгулятись)

Модель зараз на цій стадії:

 

  

  

[kava]

Чим краще зашпаклювати такі щілини, як на фото? Залити ціакрином і зашліфувати, купити якусь шпатлівку  в тюбику з тонким носиком (десь, до речі, відео таке бачив) чи інший варіант? Враховуючи, що там буде лінія розшивки.

І наступне питаняя - яку краще взяти грунтовку?

[pentagonschik]

24 хвилини назад, kava сказав:

Чим краще зашпаклювати такі щілини

На мій погляд - Vallejo PLASTIC PUTTY 70401 - саме та, яка з тонким носиком. Вона достатньо рідка, гарно заповнює щілини, а залишки легко прибираються після застигання ватною паличкою зволоженою розчинником, або навіть чистим спиртом, або 40-відсотковим спиртовим розчином, що зветься в народі горілкою.

[kava]

43 хвилини назад, pentagonschik сказав:

Vallejo PLASTIC PUTTY 70401 - саме та,

Дуже дякую, саме те що треба! по ходу питання, яка шпаклівка для поверхонь краща? Утяжини на крилах шпаклювати.

[AndreyK]

Для таких щелей советовал бы экстратекучий суперклей. Их много разных, пользуюсь последнее время Akfix 702 (недорого, 25-30 грн, и доступен для покупки в 5 минутах ходьбы, а это важно, так как при регулярном использовании клей в тюбике начинает застывать достаточно быстро и уже не супертекучий). При аккуратном нанесении, если не заляпать вокруг, а нанести именно в шель -  потребуется минимальная обработка вокруг щели, и при этом имеет достаточную прочность для нарезания расшивки.

Ещё неплохой вариант чёрная циакриновая шпатлёвка с активатором Ustar (продается на Литнике). Лучше обрабатывается, но густая и в щель так не затечёт, потребуется больше шлифования потом. 

Все остальные акриловые и нитрошпатлёвки - для последующего нанесения расшивки подходят плохо, выкрашиваются.

Что касается грунта - лучшее что пробовал это Mr.Surfacer 1000/1200. 

[Ltn. Stachel]

8 годин назад, kava сказав:

Чим краще зашпаклювати такі щілини, як на фото? Залити ціакрином і зашліфувати, ...

Враховуючи, що там буде лінія розшивки.

 

Вже скільки років не пам'ятаю, користуюсь циакріном в тюбиках,  як для склеювання, так і шпаклювання, особливо з моделями ЛНТ. На носик надіваю тонку капіляру, зроблену з косметичної палички, шляхом розігріву і витягування. Можливо згодиться.

 

[Tali]

На мой субъективный взгляд все собранные модели Пионера с показанным двигателем имеют общий недостаток — немасштабно большая толщина бортов, которую прекрасно видно с любого ракурса. Не знаю, можно ли это безболезненно поправить, но если таки да — это бы сильно повысило зрелищность модели.

Но если навыков таких нет — лучше не трогать и оставить как есть. 

[rome_beetle]

а что там всё так сложно? нормально ж собирался

чуть по-аккуратнее, и точнее подгонять детали.

Шпаклевать цианом, в принципе, можно. Но, есть один момент. При застывании он тверже, чем пластик, и есть риск выбрать лишний пластик, пока стачиваешь циан.

 

[AndreyK]

47 минут назад, rome_beetle сказал:

Шаклевать цианом, в принципе, можно. Но, есть один момент. При застывании он тверже, чем пластик, и есть риск выбрать лишний пластик, пока стачиваешь циан.

 

Для заделки узких и глубоких щелей отлично подходит - при аккуратном нанесении даже стачивать потом ничего не надо, и не даёт усадки, в отличие от обычных шпатлёвок. А для тех мест, где нужна последующая обработка - можно взять чёрную Ustar,  она хоть и на основе циакрина, но по твёрдости как  полистирол.

[pentagonschik]

14 години назад, kava сказав:

яка шпаклівка для поверхонь краща

Для шпаклювання поверхонь можна використовувати будь-яку шпаклівку для пластику. Тут гарно працює і суперклей (гель або рідкий, залежно від розміру утяжин) і чорна Ustar, і шпаклівка від ХОМА. Тільки не забувайте гарно обезжирити місце нанесення.

Якщо треба відновити розшивку по суперклею, я, якщо це можливо в даному місці, використовую тонку пілку - вона забезпечує липший контроль і знижує ризик відколювання ціаноакрилу. 

[kava]

4 години назад, Tali сказав:

 можно ли это безболезненно поправить

Мабуть, безболісно не вийде, там всередині рельєф. Хоча сьогодні гляну, ідея хороша. Правда на цьому етапі сточити борти буде непросто) 

[Ltn. Stachel]

8 годин назад, rome_beetle сказав:

Шпаклевать цианом, в принципе, можно. Но, есть один момент. При застывании он тверже, чем пластик, и есть риск выбрать лишний пластик, пока стачиваешь циан.

 

Самая тема с циакрином в том, что его можно обрабатывать минут через 15 после нанесения, его твёрдость примерно равна пластику.  И самое ценное, как правильно заметили не даёт усадку. 

[kava]

Зробив спробу покращити вигляд торця стінки моторного відсіку. Вибрав товщину борту, зберігаючи шпангоути і наклеїв зверху смужку полістиролу товщиною 0,4 мм. Потім на торцях можна навіть буде показати отвори кріплення кришки (якщо залишиться натхнення 😀) 

 

[kava]

14 години назад, Tali сказав:

 можно ли это безболезненно поправить

Можна буде ще сточити, коли висохне клей

[kava]

Зібрав і зашпаклював фюзеляж і оперення, приступаю до мотора. Був час і натхнення, тому вирішив трохи його доробити. Почав із задньої сторони мотора. Зігнув кільце з голки 0,3 мм від шприца, розмітив на 10 секторів. Для розмітки намалював в корелі і роздрукував своєрідну "мішень". Пропиляв голку тонким відрізним кругом до внутрішнього каналу, вставив туди відрізки тоненького проводу 0,1 мм (з оплітки кабеля) і пропаяв. Вагався, давати провідки білого кольору, чи з латуні - вирішив білого. Латунні поставлю спереду мотора. Цей блок я фарбувати не буду, вклею як є.

[AndreyK]

30 минут назад, kava сказал:

вставив туди відрізки тоненького проводу 0,1 мм (з оплітки кабеля) і пропаяв.

Чим паяли, який флюс? Голка з нержавійки, пагано лудиться навіть з активними флюсами...

[kava]

Ортофосфорна кислота. Паяє на раз. Практично ідеально. 

[kava]

У мене є прохання до колег: проконсультувати мене в питанні пофарбування мотора. 

[kava]

Мотогрупа у мене в такому стані. Ну перші кроки зрозумілі, сверлю всі посадочні місця під трубопроводи, знежирюю (ізопропілом) і грунтую. А потім не знаю, як.

Виробник рекомендує так:

Мені подобається така версія:

[Владимир 17]

Якщо мова йде про перший літаючий прототип Gloster E.28/39 з двигуном W.2/500 

 

На першому фото двигун, який працював при більших  навантаженнях або триваліше есплуатувався, ніж двигун на третьому фото, виходячи  з більш темного кольору мінливості вихідних патрубків камер згоряння.

[kava]

Тобто можна фарбувати центральний конус і передні частини камер згаряння в такий собі коричнюватий колір (як фарбують вихлопні патрубки), потім окремо фарбую задню частину камер, склеюю половинки мотора. Ізолюю камери і патрубки, які до них підходять і фарбую передній торець мотора в чорний колір. Фарбую блок механізмів передньої частини мотора у відповідні кольори, приклеюю. Виділяю торці "сухим пензлем", клею частину трубопроводів, вклеюю мотор в фюзеляж. доклеюю решту трубок. Так нормально?

[kava]

Яку краще грунтовку взяти? 

[Владимир 17]

Різниці майже немає.У Mr. Surfacer 1500 більш  дрібний помол, ніж у Surfacer 1000. Surfacer 1000 підходить більше для видалення нерівностей поверхні, подряпин, а Mr. Surfacer 1500 для створення основи перед фарбуванням.

[kava]

Підкажіть, будь ласка, який взяти базовий колір для камер згоряння і для деталі РЕ39? Хочу, щоб вони трохи відрізнялись кольорами. І чим потім це все тонувати? 

[kava]

Допоможіть, будь ласка, колеги!

Питання по фарбах в пості вище.

Буду вдячний!