Hurrrrricanes 1/72

[Tali]

Если не горит - я бы пару-тройку дней просушил для успокоения.
Особенно если ты там именно "залил".

[Mikhail Polyakov]

Шлифанул, нанес легкую смывку, дунул полуматом - красота, но... есть чувство некоторой недосказанности. С одной стороны, борт в данном окрасе участвовал в "Fete de l'Air" на праздновании Дня Взятия Бастилии, и не должен быть потертым и заюзанным, с другой стороны... что-то нужно делать,иначе уж сильно игрушечно... Основываясь на фотке в предыдущем посте, какие соображения по "дооформлению" выскажет общественность?

[Tali]

У меня воображение, конечно, хорошее )) но ты бы, может, свежую фотку запостил, что-ли )

Edited October 8, 2015 by Tali

[Tali]

• смывка
• нагар
• возможно, масляные точки
• приглушить деки
• загрязнить крыло, там где техники и пилоты топтались (можно процарапать немного до грунта, если он был)

[Mikhail Polyakov]

Копоть от движка и чуть-чуть масла из-под капота, приглушить деки и легкий постшейдинг - это да, на счет, на счет пороховых нагаров, масляных точек и потертостей на парадном самолете... ХЗ... не уверен.

Кстати, еще возник вопрос: заклеивались ли пулеметные порты на ранних единичках красной тканью? Инструкция данный вопрос умалчивает

Edited October 8, 2015 by Mikhail Polyakov

[Mikhail Polyakov]

Да, и сдается мне, в деке косяк с верхней частью единичек в красном цвете. На одной из фоток явно видно, что середина коккарды и верх цифр 111 - разного цвета

[Tali]

Да, с нагаром я погорячился. Но точки или какую-то альтернативу совсем чуть-чуть можно было бы - чтобы не блестело как игрушка.

[Mikhail Polyakov]

Неделю чуть проболел, о работе на балконе, даже с нагревателем, думать не стоило.

Чуть постшейдинга, более матовый лак - на "тканевые" поверхности, более глянцевый - на "металлические" - дул без масок на края панелей, думаю, может поправить, или оставить уже как есть. Ощущение,что край лючков слишком "ярко" выделен - идет из-за глянцевого лака на лючках. До него смотрелось по-другому.

Возможно, дуну на этот участок сверху матом, если будет сильно глаз цепляться

Edited October 17, 2015 by Mikhail Polyakov

[Сергій Фляшко]

Для не боевого - вполне! Можно пройтись серой смывкой по лючкам, но без "фанатизъму".

48.

 

[Tali]

Мне все нра.

[palanbor]

под кокарды не стоило дать белую подложку ?

[Mikhail Polyakov]

под кокарды не стоило дать белую подложку ?

В данном случае декали имеют плотные, непрозрачные цвета настолько, что даже пришлось их "глушить" сверху,  их можно было бы даже на черно-белую "зебру" переводить ))

[palanbor]

левая крыльевая кокарда - вероятно это обшивка так отсвечивает под разными углами на белом фоне...

Прошу извинить !

[Mikhail Polyakov]

Осталось накрасить БАНО, смонтировать фары и поставить на колеса. Чем ближе финиш, тем меньше желания дожимать, а нужно же еще третьего доделать...

Edited November 1, 2015 by Mikhail Polyakov

[Tali]

Знакомое состояние, но надо себя заставлять )

[Mikhail Polyakov]

Третий не спеша пошел в малярку. Снизу задуты законцовки в желтый, решил в этот раз дуть не отдельными коричневыми, потом зелеными пятнами, а вначале задуть весь коричневый, потом уже делать камуфляж.

Вначале задул высветленный коричневый, потом делал постшейдинг: коричневый+смывка/фильтр (варианты: коричневая смывка, черная смывка, желто-зеленая смывка). Прешейдинг не делал. Фото немного выровняло окраску, глазами смотрится более неоднородно.

Edited November 9, 2015 by Mikhail Polyakov

[Андрій Бутко]

Красавец!

[StarFar]

Хорошо выходит, и фото отличные.

[Tali]

Придется поверить на слово. Мои глаза видят, что все однородное...

[StarFar]

Кстати, вопрос по валеховской смывке, которая видна на фото. Как с ней вообще работать, если она высыхает намертво и потом не вытирается и не растворяется, в отличие от масляных/пастельных?

[Mikhail Polyakov]

Кстати, вопрос по валеховской смывке, которая видна на фото. Как с ней вообще работать, если она высыхает намертво и потом не вытирается и не растворяется, в отличие от масляных/пастельных?

Первая "проба пера" с этой смывкой когда-то у меня закончилась фиаско - пришлось перекрашивать модель. Тогда опытным путем, а потом правильность хода мыслей подтвердил демонстратор на стенде Вальехо в Нюренберге: смывку можно разводить разбавителем и накрашивать кисточкой по расшивке и рельефу. Если кисточка "ушла" - промокнуть об салфетку и сразу убрать лишнее. Т.е. не "мазать - ждать - вытирать", а сразу работать начисто, с возможностью оперативной корректировки "по ходу пьесы".

Да, более ранние версии смывки были густоваты и нужно было больше разбавлять, новая серия Model Wash - очень текучая.

Дополнительный плюс этих смывок - их можно использовать и как фильтры: смешивать с краской или лаком, изменяя базовый тон,  и дуть через аэр. Т.е. от работы с панелями, до постшейдинга (использовать как тамиевский "смоук") до имитации нагара и копоти (я в этом случае смешиваю с матовым лаком).

В общем, лично я после того как разобрался с этими смывками-фильтрами, масло использую только для "масляных точек", если в этом есть необходимость. Если нет - не использую вообще.

Edited November 9, 2015 by Mikhail Polyakov

[Mikhail Polyakov]

Маски, базовый слой. Одна из самых нудных для меня частей работы - вырезание масок

[StarFar]

Вроде все хорошо, камо получается не контрастным, как и должен.

[Mikhail Polyakov]

Да, второй из трех уже на колесах   И тут мне подумалось, может, взять себе еще одного Харитона "до кучи"?

 

Edited November 10, 2015 by Mikhail Polyakov

[Tali]

Похоже, у тебя та же беда с Харитонами, что у меня со Старфайтерами ))