mmoustaf

чего вы спорите? Ну это надо по каждому конкретному борту смотреть. Есть и с окрашенными кончиками лопастей и с неокрашенными, вне зависимости от того перекрашивали борта или нет

Собирать крыло 110-го без лонжерона это суровое решение: играет даже на 72-м масштабе, что уж говорить о 48-м.

Пойду кстати посмотрю, что там с Густавом дневным.

Наверное я и эту тему поддержу

Пока я выигрываю, у меня пять ответов и целых три картинки

Нуууу.. 

Набор будет без допов. Ну может в пару ещё нововский бо склею. Щёлкать буду на телефон.

Подхватил

Когда же уже

Ну и таймлапсик

Было. И не один раз. Включая армстронга и базза

3 часа назад, Gavrosh сказал:

Всяке бачив за своє життя,а такого ще не бачив. Ви мені підняли настрій на цілий тиждень. Скажу відверто,ще не бачив такого наукового підходу до питання як сідає муха на стелю (добре що не на купку гів..а). Дякую !!!

там товарищ выше объяснил что все это в Голливуде снято. Видимо сразу после высадки Армстронга.

О господи. Мне смотреть видео не надо я сегодня днём из Коломны в Калугу смотался за штурвалом и обратно.

час с копьем туда, час обратно.

Но ты продолжай. У тебя интересно получается.
 

Что касается "без текста" - это вообще к мухе относилось.

Ну я тебе не буду предлагать полетать, но если доведется - вспомни потом куда у тебя усилия на ручке или штурвале после отрыва. И что ты с этим делаешь
Хотя прекрасная досаафовская техника "вспоминаю про триммер после занятия эщелона" еще встречается.

Так что триммер открученный на пикирование после отрыва это ок: особенно если взлетать с MTOW и задней центровкой.
 

Тебя не пугает что на нижней картинке самолет вообще в посадочном положении?
Это венгерская техника отрыва с зажатыми тормозами?
 

https://advances.sciencemag.org/content/5/10/eaax1877

Вот тут подробно.
А кратко - на картинке

 

В 16.04.2021 at 19:37, MAUS сказал:

Стабы стоят на пикирование , а он гад высоту набирает с включённым форсажем. Но, с такими ОЗ как у него, всё может быть... По-ходу не подскажешь, муха на потолок садится с бочки или полу-петли?

Это как раз нормально. Сразу после отрыва самолёт стремится задрать нос. Чтобы не давать ему это делать перетриммируешь его на пикирование. Достиг безопасной, закрылки убрал — будешь на кабрирование триммировать. Я так постоянно делаю. Можно тупо ручку удерживать, но зачем пытаться пересиливать самолёт.

Муха на потолок садится переворотом через голову — передними лапками цепляет потолок и переворачивается через них

Тока щели между крылом и фюзеляжем не шпатлюй

E-3a это просто экспортные машины.

при этом швейцарские Е-3а отличались от других тоже  Е-3а пулеметами.

остальные Е-3а были обычными Эмилями.

у румын были машины переданные из 52 эскадры

Еще бы. Как я резал, так и скопировали