Alexander

Ще забув - в минулому році Хардер і Штеенбек фактично став підрозділом Івати,

Не бачив цієї теми раніше. Читав - реготав до кольок! По перше - Хіменесівський аер з посту - якийсь перепродаж Беджер / Таєр енд Чендлерівських аппаратів. За ледь не дві ціни за лейбу Хіменеса. Кром, Патріот, Ренегейд і Сотар коштують дешевше, без "красівої бляшанки". І навіть у бляшанці ! https://spraygunner.com/badger-rk-1-renegade-krome-2in1/ - нічого не нагадує? https://spraygunner.com/badger-r1v-renegade-velocity/ - а цей? https://spraygunner.com/badger-sotar-20-20-fine-airbrush/ - це топова машинка від Беджера - мейд ін ЮСЕй https://spraygunner.com/badger-patriot-105-1-fine-gravity-airbrush/ - 75 зелених у бляшанці, нічого не нагадує? Порийтеся, не лінуйтесь. У Беджера навіть була реклама по продажу аерів на блістерах - про те, що ті, кому цікава красива коробка - краще хай куплять дружині парфуми. Івата? а також Гунцевські (GCI Creos) Prokon Boy аери вироблені в Японії. на одному заводі - Б.Б.Річ Лтд, фірми-власника патенту на такі "машинки". Як на мене - найкращий вибір, коли є 100-150 зелених папіриків на покупку. Тож вчіть матчасть. Одна-єдина модель Івати - Екліпс - то напів-американець, з плаваючим соплом, аналогічним Пааше, Беджеру і Таєр і Чендлер( то Ревелльні аери, коли хто не в темі) Спармакс - хоч і Тайвань, та це партнер Хардера і їх аери - то старі моделі Ханси 101, 201 та 301, з різьбовими соплами. Якість - непогана, бо Ханса продає й досі запчастини для цих моделей, які в Німеччині вже років 20 не випускають.

Учитывая все моменты, вроде масштаба - прокатит и Тамия XF-5. а так ищите Euro1 Green. есть у Модел Мастер и именно их вариант этого цвета ближе всего

palanbor - у тебя, хамоватого придурка, словесный понос? Или руки отдельно, мозги отдельно? Оно понятно , интернет, и можно быть резким. Шлемазл, блин.

А причем бакс до Фикса? Там фунт стерлингов в ходу. И Фуджими с доставкой примерно тех же денег выйдет. причем на Хобби линке не нашел сейчас( не фак что нет - искал поверхностно)

Олексій Єременко - а чому у нас немає ділера Ревелла іншого, ніж гівняний(іншого слова не маю - заміна двох дорогих бракованих моделей триває півтора року) парітет? Японців хто возить? Де ділери американських виробників? Китайців возять усе рідше і далеко не всі новинки. Оптова закупівля - то чималі заморожені гроші і відкладений на незрозумілий час прибуток. А тому твої претензії до Світлані вважаю капризами. Фікс, до речі, новинки розподіляє у пропорції до важливості ринків ( з їхньої точки зору) і об'ємів попередніх закупівель. Тому виконують заявки нашого ділера не у повному обїємі стосовно очікуваних новинок. Український модельний ринок - ніякий. Жалюгідний у нас внутрішній ринок. Бо моделі за 20-30 баксів купують тільки моделісти, яких небагато. І тому у перших поставках новинка до нас попадає у мізерних кількостях, наступна поставка - значно обємніша. Ви ж не купуєте тарними ящиками, а поштучно. І оплачуєте по факту( як і я). У прайс вказана кількість, що не була оплачена наперед. Про ціну - не хочу говорити, але нагадаю просадку гривні проти фунта за час з останнього приїзду Фікса. І націнки у всіх продавців різні. За кордоном діють зовсім інші закони ринку, інший рівень доходу, і зовсім інша схема взаємодії постачальника і продавця. Так у Штатах і багатьох інших країнах торговля отримує товар з відстрочкою у 90 днів. Але продавець має в цей час доступ до грошей під банківську гарантію. І виясняють хто кому скільки винен - не торговці. а їхні банки. Та й в усьому світі цей бізнес не на підйомі. Хай китайські каталоги нікого не вводять в оману. Там є державна підтримка бізнесу, заточеного на експорт. При тому - тиражі реально малі. Я вже писав - що планку для запуску проекту на свій новий Ф-14 Томкет в 48 -му АМК встановив у 5000 штук, на всі 7 млрд жителів планети. Колись, а саме у середині 90-х, перший тираж був від 20 000 до 40 000 штук у Ревелла, наприклад.

Фантом, как по мне, - вполне нормальный, расшивка меня не коробит, но то дело вкуса. А так - сравнивать особо не с чем - английские Фантики с RR - только у Фуджими модель относительно новая

Аотаке поки що окремо не выпускають. Інші - є "розсипом"

Игор! А що можеш сказати про нові сети від Вальехо - по армійській і флотській авіації Японії? Ось ці: http://www.acrylicosvallejo.com/en_US/imperial-japanese-army-(ija)-colors/family/17/207 http://www.acrylicosvallejo.com/en_US/imperial-japanese-navy-(ijn)-colors/family/17/208

В принципе приемлемая интерпретация польских красок были у Пактры(польской) и есть у Хатаки. Набор польских красок и еще 018 цвет полностью закрывает вопрос. Есть по мнению поляков оттенок самолетов PWS - но это вроде как широкодоступный FS 30118, есть у многих. Собственно вот эти рекомендации об этом и говорят - ссылка была выше, http://www.modelpaint.pl/2017/06/24/tajemnice-polskiego-khaki/

Большой плюс большого набора Hataka для современных серых "американцев" - наличие краски НТК-АО58 Have Glass Gray . F-35 можно красить. Как и настоящая меняет цвет в зависимости от угла падения света.

http://www.airhistory.org.uk/spitfire/p070.html - тут вся история производства Спитфайров по серийникам. Теперь про выложенные выше материалы - большинство из них познавательно. Но нельзя ориентироваться на эти чертежи. Можно юзать скетчи, фото( учитывая , что нужно отличать реставрированные музейные машины от сохранившихся в первозданном виде). Но графика на этой странице косячная. Интерпретацию графики Пола Монфонтона от Эдуарда здесь приводили. Вот достаточно точные проекции основных вариантов от Фреда Спринга - одни из лучших Здесь лежат большого размера копиии https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2677622-Spitfires/page2 http://s197.photobucket.com/user/JJELLIS_PHOTO/library/DRAWINGS?sort=3&page=1 https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2227654-Supermarine-Seafire/page2

Вы бы автора указывали, хоть он и говорит, что можно использовать без ограничений