Alexander

Приехали в Украину новые Бленхеймы. Если интересны англичане, финны, румыны , греки в этом масштабе - нужно брать. Не Тамия пока , но приближается.

Обзоры: http://modellboard.net/index.php/topic,61613.0.html https://imodeler.com/2018/11/new-tamiya-1-48-supermarine-spitfire-mk-i-review/ http://lstfazz.blogspot.com/2018/10/148-tamiya-supermarine-spitfire-mki-2018.html https://thekitbox.wordpress.com/2018/11/13/tamiya-148-spitfire-mk-i-first-impressions/

http://www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/Revell/Preview_Rev_An-225/Revell_An-225_FTS_1-144.html Литники смотрите. Финальный тест-шот

https://imodeler.com/2018/11/airfix-new-tool-1-48-supermarine-spitfire-fr-mk-xiv-review/ Тут подробно литники нового Спита, судя по двум РН, большому набору колес направления и раскладке деталей по литникам - это часть серии моделей Спитов с Гриффоном.

https://www.1999.co.jp/eng/10487291 https://www.1999.co.jp/eng/10534431 Не знаю, было или нет. Но имеем вот такое в продаже. Для любителей очень крупных форм... Правда, конструктивно они какие-то игрушечные. Типа сильно увеличенной быстросборки. Особенно ниша "внушаит".

Нифига он не думал, он констатирует сложившуюся во время 2МВ практику, про ветер - то в общем-то пофиг, вниз они провисают когда ручка отпущена, а не обязательно толкать, если накинуть ремни - на ручку( чувак пишет, что так техники делали при работе ) - то вверх задираются, а хрень для фиксации и струбцины - давали нейтраль. А щитки - реально был гемор, и чувак пишет, что персонал дрочили за это до автоматизма, понятно аварийные посадки - то такое, а при работах техники ставили механические распорки. Я пришлю скан этой статьи, почитаешь - сам решишь

Рули высоты у Спита на стоянке всегда провисали , но не от толкания пилотом. Кстати был и стандартный девайс для фиксации РУС. И струбцины для фиксации в нейтрали И щитки всегда были убраны. Они выпускались пневматикой. В РЛЭ есть требование убрать щитки сразу после посадки. Во избежание стравливания воздуха из баллона. Если оставить выпущенными - воздух быстро стравливался и через короткое время пружины подтягивали щитки в убранное состояние. Надо как-то будет сюда перевести заметки чувака, который Спит обслуживал лет 20-ть.

Куплю за разумные деньги или обменяю половинки фюзеляжа и низ крыла( в идеале и верхние половинки крыла) из эдуардовских наборов - в некоторых вариантах эдуардовских коробок были лишние половины фюзеляжей и детали крыльев. В обмен могу предложить литники вооружения от ФВ-190 Эдуард и литники с мелкими деталями Хасеганых ФВ-190 А3/А4

Було б непогано називати автора цієї графіки - це Jumpei Temma/ Тим більше, що він офіційно дозволяє її поширювати.

Готовит - то громко сказано. Это репак АМТесн-евского . Паковался еще и Тамией в одной коробке с Кеттенкрадом

Меня вполне устраивают Иватовская смазка и набор от Гунце для ухода за аэрографом -там тоже есть, но чуть другая,

- это какое-то маньячество. Если есть Ивата, то есть и ее инструкция. И ее желательно посмотреть и почитать. Ивата не рекомендует откручивать сопло для очистки. А только при замене . Схема очистки "пробулькиванием" в инструкции есть. Что там непонятного -? Хардер и Ханса так же могут быть очищены. Резьбы в аерах крепежные. а не ходовые.

Уже в продаже - на Ольжича имеется

Ну так зачем оно тебе? Человек захочет - сам расскажет А я подержу интригу.

Ну а я подумал, что всех То, кто и Ла-15

Ну на фейсбучной страничке ЗК автор геометрии отзывался И это был не А-макетчик. Почитай

будут несколько вариантов, база - серии 35 и 66, скорее всего - и в других масштабах тоже, а математику делал человек, чьими работами тут восхищаются. Имеется немало документации, , которая стала доступна за последние годы. Потому геометрия - весьма точная

ТБ-3 в 1:144 буквально на выходе. А так - несколько моделей могли бы быть уже выпущены и обгажены моделистами-предирастами. Но нашлись добрые люди, которые помогли с документацией, анализом отличий и так далее. Поскольку большинство моделей из каталога фиг кто повторит - делаем основательно. Нашлись залежи документации. И ряд моделей переделываются , некоторые на 75% по геометрии. Делаем как считаем нужным. Потому - кто спешит, то клеит Трамп и Хоббибосс. За ними не гонимся. И еще - есть тут те, кто собрал Як-2, Як-4, Г-2/ТБ-3, Як-40 и хотя бы один из двух Ла-15 ? Лавочкины, кстати, вообще собираются как Тамия, на раз. Но как-то не густо со сборкой.

Зайдите в ветку по МиГ-9. Модель делается по принципу - сделать правильную по максимуму. Потому по МиГ-9 немало вопросов, которые решаются. И непонятно - зачем бежать-спотыкаться и гнать говно на третьей космической??? Машина знаковая, модель должна быть бомбезной. Вы будете цену устанавливать? Хотя многим и Хоби-боссовский Месер - классный

чуть графики: заводской и не очень

Касательно "лососевого розового" - это судя по всему грунт на основе сурика

Саша - ты в каждой Марсовской ветке такой говнопост будешь кидать? Не надоело? Мы не на гонках. Больше, больше конспирологии ... Не передумали. Доводится 3Д проект.

1/48 для начала

Вот эти чертежи убедительно прошу НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ. Это характеризуется одним словом ППЦ, причем полный. Ни единой правильной линии. Полное г... Ну есть же геометрия капота. киля и практически всего планера в свободном доступе.. . 467_437.TIF

Я юзаю брендовые аэры с года так 97-98, и ремонтирую их примерно с тех же времен. Потому тут категорически не согласен. Все зависит от модели аэрографа. Смысл ставить скажем комплект от Иватовского Микрона на Миол - это реально извращение, за те деньги можно купить двух суперских тайваньцев или почти любой Прокон бой или Тамию. Но скажем на некоторые модели "китайцев" идеально подходят "головы" от Беджеров 100 серии в сборе. Стоит это добро 20 баксов и естественно имеет смысл. На многие модели подходят сопла и воздушные сопла от Хансы - старых , снятых с производства 101, 201 и 301 моделей. Расходники эти выпускаются и сейчас. И стоят приемлемых денег. Далее - китайцы-китайцу рознь, с Али приезжали вполне адекватные изделия по 25-35 баксов, причем уже с соплами без резинок. И еще одно - Нео для Ивата( сделано Спармаксом) и ряд моделей Гунцевских Прокон боев стоят одинаковых денег - есть прямой смысл взять японца. В общем то красит все равно человек. И у меня до сих пор лежит старый "белорусс", еще витебского производства, купленный в начале 80-х, с родным комплектом, и к нему есть доработанные мной сопла и игла. Он тоже вполне юзабельный. Змейки камуфляжа на немцах рисовались "на раз". Хотя и требует регулярной подстройки - как скрипка Страдивари Суть выбора аэрографа проста - бюджет и такое эфемерное понятие, как "лег в руку" И еще Это топовая модель от Гунце. Качество соответствует цене. Есть более дешевые в их же линейке https://hlj.com/product/GNZPS-267 https://hlj.com/product/GNZPS-270 от 277 Кастом не слишком отличается, для ваших целей. Сопло 0,2 мм против 0,18 мм. цена - в половину