AndreyK

частичное обдекаливание.
Под деки задул базу. Под номер - белый, под остальное белый+желтый. Но тут лоханулся. Желтого нужно было совсем чуть-чуть. А может надо было и вообще без него. Я больше боялся за желтый, а в итоге у меня уплыл синий.
Впечатление от деки. В тепленькой водичке отходит на ура. Прозрачная основа все-таки толстовата и жесткая. Бумага рассчитана не для моделей. На ровные поверхности легла замечательно, юзал mark setter. На вз возле винта пришлось еще и softer задействовать. Там поверхность немного шарообразная. На балках надписи мои, а полосы - родные.
 
 
 
 

Квартира с удобствами...

Зверніть увагу - в цій таблиці значно пізніші кольори (від 1941 року),  яких ще не було в часи існування типу 5. До того ж, масляні й глифталеві емалі (які, власне, є у таблиці) призначалися  для металевої обшивки й сильно відрізнялися по відтінках як між собою (що дуже чітко видно на прикладі блакитних А-28м та А-28г), так й нітроемалей серії АМТ (для дерев'яних та змішаних конструкцій) та від ранніх авіалаків серії АІІ (якими напевно й фарбувалися літаки в часи виробництва тип 5.

а по молелям пока показывать не чего все в медленном но уверенном процессе
 

сейчас готовлю новый проект

Максим бы точно не стал так заморачиваться... 
Ну, в теории да. С небольшим ньюансом, что спрямлящие кожухи были не за каждым окном, сверху на фото их не видно.
Но по факту, в 72-м это все настолько мелкое, что точно никто не оценит, даже если увидит - это я о доработках из фольги.
Уменьшение толщины передней стенки актуально только при закрытом положении жалюзи (видно по фото на самолете). 
Открытые на модели выглядят так. Насколько это все копийно и зрелищно в таком масштабе, каждый определит самостоятельно.

В своем варианте жалюзи сделал подвижными. Набор это позволяет. Иглой можно отрывать-закрывать. Но если придирчиво плясать от копийности, то есть ньюансы. 
Если жалюзи закрыты - то при определенных углах обзора отметится толщина передней стенки капота. На самолете обе плоскости достаточно тонкие.

Если жалюзи открыты, то на первый взгляд, обозримы будут обе толщины - и пластика передней детали и пластика самих подвижных створок. Травленое исполнение только одной детали, к слову, ситуацию тут бы не исправило.
Однако. На самолете за входным окном присутствовал спрямляющий кожух, подводящий воздух непосредственно к головке цилиндра. Соответственно, если на модели сделать жалюзи открытыми, то толщина пластика как раз визуально совпадет с этим кожухом...

Поэтому, если есть желание доработать двигатель (свечи и провода к ним, действительно видны на фото) - то таки доработать и делать жалюзи открытыми. Но по факту видно это все будет только при определенном угле обзора и  хорошем освещении... 
   

Друзья, спасибо за внимание к работе! Понемногу продолжаю выкладывать результаты. Как и планировал, снова зачистил, зашпатлевал, зачистил и загрунтовал. Надеюсь, теперь уже окончательно 
  

Зверніть увагу - в цій таблиці значно пізніші кольори (від 1941 року),  яких ще не було в часи існування типу 5. До того ж, масляні й глифталеві емалі (які, власне, є у таблиці) призначалися  для металевої обшивки й сильно відрізнялися по відтінках як між собою (що дуже чітко видно на прикладі блакитних А-28м та А-28г), так й нітроемалей серії АМТ (для дерев'яних та змішаних конструкцій) та від ранніх авіалаків серії АІІ (якими напевно й фарбувалися літаки в часи виробництва тип 5.

Зверніть увагу - в цій таблиці значно пізніші кольори (від 1941 року),  яких ще не було в часи існування типу 5. До того ж, масляні й глифталеві емалі (які, власне, є у таблиці) призначалися  для металевої обшивки й сильно відрізнялися по відтінках як між собою (що дуже чітко видно на прикладі блакитних А-28м та А-28г), так й нітроемалей серії АМТ (для дерев'яних та змішаних конструкцій) та від ранніх авіалаків серії АІІ (якими напевно й фарбувалися літаки в часи виробництва тип 5.

Маки
Он реально сочный, как раз как на палочке. Может цветопередача такая, хз.
С голубым еще поработаю.
Благодарю, коллеги. В данном вопросе мало информации не бывает.
 
 
За сегодня немного продвинулся.
Для начала, как советовал коллега Макси, я выбрал пластик на деталях фюзеляжа в том районе, где находятся прозрачные окошки в нишах шасси:

Сегодня закончил с кабиной. Последнее, что мне оставалось, это спинка кресла. Должен сказать, что покрасить ее корректно лично мне было непросто, так как форма у черных элементов не такая уж и простая. А поскольку я планирую открытую кабину, мне важно, чтобы все было покрашено максимально аккуратно. Возможно наличие соответствующей декали черного цвета реально облегчило бы жизнь. Также сделал ремни из модельного скотча и запасов фототравления:

На фотографии сидушки ремни имеют избыточную длину. Позже я их укоротил, подгоняя непосредственно по месту. В итоге выглядит так:

Ну и собственно говоря, склеил фюзеляж с крыльями:

Настал черед шпаклевочных работ.

Ну звісно, без ще одного Спітфайру не могло обійтися... 😄

давно искал Таубе, а нашел в своем городе у другого моделиста

и еще одного редкого птица

а вот так это сокровище надо перевозить - безопасность прежде всего

 

Но уже сделан шаг, даже шажок, маленький такой, в сторону Анджелиноводства 😎

Ну вот уже почти. На полке будет смотреться ярче серо-зелёных) Начинает раздражать, надо постараться за оставшийся выходной добить и забыть. 

Тримався, як міг! Але… йому було так самотньо без Біг Еду… 😂

Перед тем, как приклеивать крылья, я это сделал на том участке, где крылья перекрывают эти стеклышки. Но по ходу и на фюзеляже тоже надо это сделать, Вы правы.
А что там вообще должно быть видно? Может имеет смысл помимо того, что выбрать эти арки, еще изнутри затемнить эти окошки, чтобы меньше было видно через них? (Нанести просто напросто темный лак).
 
У меня еще возник вопрос. Я тут уже кое что подсобрал:

И возник вопрос. Не совсем понимаю, для чего производитель дает верх фюзеляжа прозрачной деталью. Там имеются 2 круглых окошечках. Их надо оставить прозрачными? Ради этого такой подход к этой детали?  Имеющиеся в моем распоряжении фотоматериалы не дают ответа на этот вопрос.
 
И еще сейчас по ходу сделал приборную панель:

Производитель дает 2 варианта декали на приборные панели. Отличаются они между собой наличием белого окаймления вокруг "будильников". Я выбрал вариант без окаймления, так как глядя на имеющиеся у меня фотографии прототипа, я такого белого окаймления вокруг "будильников" не вижу. В оригинале на доступных мне фото все черное. Хотя с белым окаймлением выглядит зрелищнее, но если выбирать между зрелищностью и соответствием, я всегда выбираю последнее.
Декаль ведет себя отлично! Приваривал Микро Сет/Сол. После приварки покрыл приборку полуматовым лаком, ибо блестела достаточно сильно.

Ну звісно, без ще одного Спітфайру не могло обійтися... 😄

“I feel good!” (c)

Тем временем я немного продвинулся в сборке.
Покрасил кабину краской С73, сделал смывку, местами прошелся сухой кистью, установил ее на своё место.

Поработал с другими деталями кабины. Процесс аналогичный - покраска, смывка, сухая кисть где это нужно. Ну и декали.

Далее приклеил прозрачные окошки в ниши, а затем приклеил верхние детали крыльев. По окошкам нюанс - перед тем, как их вклеивать, я покрыл их колорстопом, чтобы потом не махаться с их маскировкой, когда они уже вклеены. Все становится идеально.
Крылья чуть подточил.

Сейчас крылья сохнут, надо будет аккуратно пройтись по стыкам - убрать шов по передней кромке крыла и облагородить стык снизу.
Пока что всё было исключительно из коробки. По кабине от себя планирую добавить ремни.
И в продолжении вопроса по краскам. Сегодня заказал себе такие:

Спасибо за советы коллеге Маки.
Зеленый наверное можно использовать прямо из банки. С голубым надо будет посмотреть. Как минимум его надо высветлить.

Уважаемое сообщество! Представляю вашему вниманию модель украинского производителя,  компании "Clear Prop"   Hawk-750  в 72-м масштабе. В ливреи аргентинских ВВС по состоянию на 1944-й год. О модели было много сказано, и описание и стройки освещались ранее коллегами. Свою вел в соответствующем разделе, там можно ознакомиться более подробно. Хочется сказать, что модель отличного качества. И внешне и собираемость на уровне. Проблем не возникло . Очень хорошие деколи. Единственной проблемой для меня был переход с 32-го в 72-й, постоянно приходилось делать поправки на масштаб , да и глазки уже совсем не те.)))))) Тем не менее получил удовольствие от сборки , как всегда попробовал что то новое, сделал соответствующие выводы, приобрел новый опыт и навыки. Каждая модель как открытие, эта во всех отношениях стоит отдельно. Поклонники 72-го масштаба оценят качество этой модели по достоинству , а компания  "Clear Prop" думаю, что и в дальнейшем будет радовать поклонников моделизма замечательными моделями в разных масштабах и на любой вкус !!! 
 
 

Приехали мои очередные плюшки. (ну и не только мои)
Это печать на принтере, но с белым цветом. К сожалению, белый идет отдельно, а не так как бы мне хотелось. Желтый, он и в Африке желтый, поэтому под шарики надую белым. С пепелацем, в принципе. будет закончено. А потом будет подставка. покажу идею попозже.
 
 

ПС. Я не знаю почему, но на фотках поплыла граница белого и красного. Граница четкая, нигде-никаких размытостей. Я ХЗ, что за фигня.

Britmodeller выложил рендеры компании Amusing Hobby, которые очень похожи на Як-141.