Андрей Козинец

​Ну и правильно, лучше "Пешку" отработать. Скоро выйдет

Кокпитом занимаюсь, а мысли об окраске уже рядом. Решил эксперимент провести. Сравнил свежеприобретённую Hataka и Mr.Hobby. Сфотал быстро при настольной лампе. Смотрите сами....

​Есть темы для рисования дек.

​А, ну это да. Довелось просмотреть цены в ваших магазинах...мягко говоря - неадекватные. Я лично у Эдика напрямую не беру. Дешевле взять на Hannats-е, а если позволяет терпелка... то на Zoomomania. На последнем под заказ, но ещё дешевле. Они считают нам без фактуры VAT. Ждать иногда приходится несколько месяцев, но .... цена приятная.

Лёш, а разве на самом сайте Эдика его прибамбасы дешевле? Или у тебя скидка в 50 прОцентов?

​Всё больше и больше склоняюсь к такой мысли и всё равно докупаю афтемаркет к моделям. Видимо в надежде облегчить себе удовольствие, а иногда использую как донорские детали в собственной солянке. Итак, хвостовая опора... Вилка CMK сделана более правильно, но дополнил её от китовой. Колёсик смоляной будет. Мотогондолы... Переднюю перегородку всадил Aries(садится весьма коряво, меньше по-размеру, проклеивал по торцам вставки из полистирола, требует последующей шпаклёвки), а вот заднюю уж буду делать сам. Смоляная после удаления пружин требует серьёзной хирургии и проще её сделать самому...два раза. Склеил мотогондолы и пока просыхают , взялся за фюзеляж. Поплевался при сборке "расчленёнки" фюзеляжа и теперь шлифую, вгоняя смолу Aires... Она более деталирована, чем китовое убранство кокпита. Бортовой люк планирую сделать открытым.

Отлично получилось, да и самолёт красивый! Спасибо за приятные воспоминания из молодости, я ведь именно этот вариант и делал.... На такой модели первый раз попробовал смывку расшивки разведённой тушью кажется.)))

Да, можно прозрачным скотчем. Я брал для таких целей тоненький канцелярский.

​Случая не представилось, да и появились они у меня с полгода назад. А с моими скоростями сборки.....

Поделитесь потом впечатлениями, как ими правильно работать. Вдруг у вас раньше получится пустить их в дело.

Гм... Проблемма следов толкателей решается радикально. Следов не остаётся! А если серьёзно, то перегородки мотогондол от Aires смонтировать без повреждения силового набора в пластике - ещё та затея. Попытаюсь сделать имитацию силового набора сам, т.к. у Tamiya он весьма условный. А он был гораздо интересней...

Чтобы не быть голословным... Есть HGW(на фото) и есть акриловые от Archer. Последние не могу "с лёту" найти к сожалению, но они более массивные и с большим шагом. Я их для брони брал, в те места куда самые мелкие заклёпки от Masterclub не подходят из-за своих больших размеров. Если вопрос станет принципиален, то пойду разбирать свои запасы в поисках.

Нарубился кружочков? То, что не "засолил" по самые помидоры - полностью солидарен с твоим решением! Давай уже дальше крась, уже.....не томи!

А пока я тебе их показывал, на почте меня дожидались необходимые и недостающие дополнения. На удивление оперативно отработала почта. Теперь двинусь дальше по теме стоек - в мотогондолы...)))

Гетры на штоки, гидравлика, пружинки и ещё немного...но - особо не загонялся. Можно их уже и красить.

Если есть желание прикинуть количество листов, то я могу взглянуть на свои и посчитать кол-во заклёпок, интервал, длину ряда в листе.... Я брал их для F4F. Если в курсе, то у модели наружная клёпка и при шлифовке фюзеляжа сохранить её проблематично. Вот я и запасся ими для этих целей.

​Заметь, набор под конкретный тип самолёта. Для В-17 будет нужен не один десяток листов с разными размерами и шагом. Каждый листик не менее 10 евро.

Ещё возникает ряд проблем при нанесении этих клепок - сама фиксация(плохо переносятся и держатся) и чёткое позиционирование(не как бык пописал!). Несколько лет вижу на моделях эти клепки и везде, даже в лучшем исполнении выглядят они не очень ровно. Может руки, может сам процесс. На скалке мелькал как-то Тандерболт с живым описанием процесса нанесения и нерадостным описанием от автора. Есть и видео на сайте производителя вроде...

А получилось - отлично! Разумная работа с чёрным цветом, да и модель не потерялась после окраски.

​Максим, а ты представил себе процесс сверления и монтажа нескольких тысяч? заклёпок, да в одну чёткую линию. А н-ное количество сломанных сверел 0.3? Я это спрашиваю, т.к. имею опыт монтажа этих метизов на моделях брони. Могу расписать технологию монтажа в пластик, смолу, металл... Показать примеры. Затраты чисто финансовые не пугают? Бредовая идея....))))

Это очень давний спор. Всё познаётся в сравнении. Я Акан осветляю, иногда очень сильно. Предпочитаю красить не им, а нормальными акрилами. Теми, которые дают возможность чудить по-сырому и тонко. С Аканом такие номера не проходят. Сохнет мгновенно и прозрачно работать сложно. Держу его как реальные эталоны, а дальше уже сам.

Так правило -осветлить на масштаб, никто вроде не отменял. А серебрянка почему стрёмный сосед? Вроде не проблемный.

​Максим, ты имеешь ввиду смоляные метизы? Те, которые на "броне" используют? Так, если мне память не изменяет, то самые мелкие там со шляпкой -0.3мм.))) Или речь об акриловых заклёпках в виде сухой декали?

Можно и готовую взять, например - Vallejio 71002. У АКАНихина есть готовый цвет, весьма похожий.