Александр Беликов

Ещё...

Отличные доработки!!!

Всем привет! Продолжу. Занялся крылом. Верхние части консолей идеально стыкуются с единой нижней деталью крыла. Скучно и не интересно. Посему, после непродолжительной внутренней борьбы, решил слегка усложнить модель и выпустить закрылки. После окончания издевательств над крылом, приклеил его к уже собранному фюзеляжу. Всё сошлось практически идеально. Минимальное количество 500го сурфейсера понадобилось в месте заднего стыка центроплана с фюзеляжем. Обусловлено это, скорее всего, моими доработками. Пока всё выглядит так.     

Всё дело в размерах отверстий. У большинства из них ширина меньше ширины лезвия модельного ножа. при таком раскладе аккуратно прорезать нужное отверстие, сохранив правильные, не заваленные углы проблематично. По крайней мере для меня. Посему сначала вырезаю проём бОльшего размера, а за тем сужаю его до искомых габаритов  вставляя внутрь секции листового полистирола.  Как-то так... 

Имеется небольшая неточность, касающаяся матчасти сабжа.  На верхних поверхностях консолей даны крышки пулемётного отсека. А вот нижние поверхности, увы не имеют никаких признаков наличия вооружения. Тут одно из двух. Если делать машину с пулемётами в крыле, то нужно на нижних поверхностях прорезать крышку пулемётного отсека и отверстие гильзосброса. Если делать аргентинца без пулемётов в крыле ( были и такие) , то нужно аккуратно зашпаклевать крышки пулемётного отсека на верхней поверхности консолей. Есть ещё вариант торжественно возложить на это дело болт с завода Петровского, ибо консоли и без этих исправлений выглядят замечательно. Что касается меня, то принял решение прорезать гильзосбросы для пулемётов в крыле.                                                                                                                                                                                  

Приветствую, коллеги!  Обнаружил небольшую недоработку отливок стабилизатора. Отсутствует граница разделения  с рулём высоты. В серийных отливках эта недоработка будет устранена.  Поскольку у меня тестовые отливки, пришлось это дело править самостоятельно...                                                             

Процесс идет. "Плачу два раза в день...."(с)
 

Закончил кабину, теперь можно клеить фюзеляж.
 

Кажется, я понял — модельки под брендом Дмитрий Стельмах строит весь коллектив ResKit. 
Работают по очереди в режиме 24/7!

Продолжаю продолжать...
Собрал планер. Заделал шов между фюзеляжем и крылом в верней части валеховской шпаклевкой. Приделал законцовки крыла и рули.
Вставил стекло фары в торец крыла. стекляшка и посадочное место разного размера. Очень выручил УФ клей. Вставил стекло и залил клеем. Потом все обточил  и отшлифовал. Ну и потом подвел крой.
Также этим УФ клеем склеен фонарь кабины. Задняя часть фонаря приклеена условно. После покраски нужно будет еще как-то пулемет вставить...
Модель плавно переезжает в малярный цех.

 

Декальная приборка. Наносил по 1–2 будильника. Если целиком — велик риск не попасть в рельеф. 
Бедные мои глазья ;(
Надо или очки менять, или свет или на 32-й переходить ;(((
/или все вышеперечисленное/

 

В пятницу просто працювали...

Спробували декалі від foxbot. Дуже якісні, сподобалося з ними працювати...

Начало положено. В деталях капотов двигателей были вырезаны патрубки и вклеены смоляные ниши для патрубков Q-M-T. Убрал ненужные линии расшивки.
 
 

По чуть-чуть двигаюсь вперед.
собрал и покрасил пулемет от  Mini world.
вставил в торец крыла смоляной воздухозаборник. С размерами он не очень подошел. Пришлось всё выводить с помощью листового пластика.
Ну и приделал радиаторы внизу крыла и воздухозаборники под двигателями.

Жень, ну на фотке цвет же может гулять в очень широких границах....

Приветствую, други! Производитель рекомендует начинать сборку сабжа с монтажа кокпита. Поразмыслив пару часов, пришёл к выводу, что он таки прав. Отделил детали интерьера от литников. Повторюсь, всё отлито филигранно. Сборка на сухую позволила сделать вывод, что можно смело окрашивать детали кабины по отдельности и после этого собирать кокпит воедино. Решил  использовать элементы  фототравления. Зачем добру пропадать? Будут ли они в базовом  стартер-сет наборе, я не знаю. Но, даже без травла интерьер выглядит более чем убедительно.

Походу, собирая модель в состоянии диареи , умудрился неправильно смонтировать приборную доску.  Были перепутаны места крепления приборки к боковым стенкам кабины.  Приняв линекс, исправил ситуацию. После чего водрузил собранный кокпит в фюзеляж. Всё стало на щелчке, без малейшей подгонки. Попутно не удержался и прорезал вентиляционные щели моторного отсека.

Задул под трафареты молнию и номер.
 

Задул под трафареты молнию и номер.
 

Друзья, сегодня попрощались с другом. 12.01.2022 года, на 72 году, умер друг, основатель клуба ИТСМ "ИСКРА" Гречнев Валерий Сергеевич.
Не стало человека который объеденил увлеченных людей в Черновцах, создал клуб и музей, много лет наполнял коллекцию моделями, атрибутикой, литературой и прочим.

Конкурс намечается интереснейший, поэтому, очень хочется поучаствовать! Захожу с набором "Ангелы милосердия" от Эдуарда. По факту - пластик от Хасегавы + 2 платы травления, смоляные колеса и маски на фонари от Эдика + декаль Картограф. Выглядит всё очень аппетитно! )) И так, первая фаза - сбор информации по прототипу и выбор варианта.... Далее будет ))

Задул под трафареты молнию и номер.
 

Задул под трафареты молнию и номер.
 

Начали паять наполнение кабины. Один тип держателей магазинов готов (по инструкции их вроде как надо 6 шт., сделали все 8, которые были в комплекте (с запасом), один куда-то улетел - найти не смогли 😕 Немного расстроили магазины - снизу остаётся дыра... В принципе, для магазинов на держателях это не критично - видно не будет и держатели перекроют. А вот на самих пулемётах - хз, будем посмотреть, может чем-то придётся наполнять пустоту.