Basily

Можно и я ново-ностальжи добавлю?  Минская девятка в Одессе особым дефицитом не была, набрал помню, штук пять и ваял шедевры по польской ТБУ (была такая книжка). Декалей не было, подбирал кокарды и делал коды. Чуть позже году в 1993 появилась шикарная декаль Траверс на Спиты, вот по ней и сделал на Отто Смика. Вот она одна и осталась...

Можно и я ново-ностальжи добавлю?  Минская девятка в Одессе особым дефицитом не была, набрал помню, штук пять и ваял шедевры по польской ТБУ (была такая книжка). Декалей не было, подбирал кокарды и делал коды. Чуть позже году в 1993 появилась шикарная декаль Траверс на Спиты, вот по ней и сделал на Отто Смика. Вот она одна и осталась...

Можно и я ново-ностальжи добавлю?  Минская девятка в Одессе особым дефицитом не была, набрал помню, штук пять и ваял шедевры по польской ТБУ (была такая книжка). Декалей не было, подбирал кокарды и делал коды. Чуть позже году в 1993 появилась шикарная декаль Траверс на Спиты, вот по ней и сделал на Отто Смика. Вот она одна и осталась...

Да, это лучше чем ревелл, но там тоже есть свои приколы.
 
https://www.hyperscale.com/2013/reviews/kits/airfixa09007reviewmd_1.htm

Продолжаем ускоряться. Собрал кабинеты и двигатели. Как положено на 5-ке чуть отклонил ось винта вниз (это характерный признак на 5-ке). Сделаны правильные удлиненные заголовники - на 5ке и  4Б стояли одинаковые фонари.

Так, надо поднажать, время идет. Вот кой-чего сделал. Буду ускоряться. Конечно я в шоке - за более чем 20 лет никто из модельных фирм не удосужился сделать поздние Корсары...  Винты это боль.... лопасти лучше с нуля делать. Но я их добью. Пока вот такой прогресс.

Самый лучший вариант взять хасегаву - стоимость скоро сотрется из памяти, а взгляд на оплывшую ревельную расшивку, косячные мотогондолы и тд будет наносить постоянную травму. 😁
Внутрянка хаси лечится травлом или умеренно так доработать руками, в 72-м там все равно особо ничего не рассмотрите.

Продолжаем ускоряться. Собрал кабинеты и двигатели. Как положено на 5-ке чуть отклонил ось винта вниз (это характерный признак на 5-ке). Сделаны правильные удлиненные заголовники - на 5ке и  4Б стояли одинаковые фонари.

Та да Valom не такой страшный, як його малюють 😁
 
 

Та да Valom не такой страшный, як його малюють 😁
 
 

Вот Jumpei Temma сделал чертежи на 1-ку Корсар, пожалуй это лучшие чертежи, рекомендую 
http://soyuyo.main.jp/f4u1/f4u1-3.html

Продолжаем ускоряться. Собрал кабинеты и двигатели. Как положено на 5-ке чуть отклонил ось винта вниз (это характерный признак на 5-ке). Сделаны правильные удлиненные заголовники - на 5ке и  4Б стояли одинаковые фонари.

Продолжаем ускоряться. Собрал кабинеты и двигатели. Как положено на 5-ке чуть отклонил ось винта вниз (это характерный признак на 5-ке). Сделаны правильные удлиненные заголовники - на 5ке и  4Б стояли одинаковые фонари.

Продолжаем ускоряться. Собрал кабинеты и двигатели. Как положено на 5-ке чуть отклонил ось винта вниз (это характерный признак на 5-ке). Сделаны правильные удлиненные заголовники - на 5ке и  4Б стояли одинаковые фонари.

Вот Jumpei Temma сделал чертежи на 1-ку Корсар, пожалуй это лучшие чертежи, рекомендую 
http://soyuyo.main.jp/f4u1/f4u1-3.html

Продолжаем ускоряться. Собрал кабинеты и двигатели. Как положено на 5-ке чуть отклонил ось винта вниз (это характерный признак на 5-ке). Сделаны правильные удлиненные заголовники - на 5ке и  4Б стояли одинаковые фонари.

Вот Jumpei Temma сделал чертежи на 1-ку Корсар, пожалуй это лучшие чертежи, рекомендую 
http://soyuyo.main.jp/f4u1/f4u1-3.html

Продолжаем ускоряться. Собрал кабинеты и двигатели. Как положено на 5-ке чуть отклонил ось винта вниз (это характерный признак на 5-ке). Сделаны правильные удлиненные заголовники - на 5ке и  4Б стояли одинаковые фонари.