Jump to content

Basily

Members
  • Posts

    362
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by Basily

  1. Я реалист, посему хочу от них Н-75 (французы), ДХ-88. 😁   И, ковыряя здесь на группбилде два италовских Корсара (4 и 5-ка) в 72м, хочу намекнуть Клир Проп - эта ниша пока не занята.... Жесть, за более чем 20 лет никто не сделал поздние Корсары нормальные.  А ведь у  Клир Проп есть линейка флотской авиации США , так что не грех бы и развить эту тему. Ну и до кучи -  там они же намекали на Blackburn Firebrand...

  2. Добрый день! Такой вопрос, Какая именно система привязных ремней была на 5-ке? Дают по-разному - с подушками и без.  И цвет экрана радара, встречал какое-то на ранних оранжевое стекло (?!)

    s-l500.jpg

    f4u7dm32.jpg

    i-5Gtd5bF.jpg

  3.  

    Сравнил только основные детали. Тамия без клепки и короче  😁 

    ИБГ Фв190Д чуть длиннее Тамии Фв190Д где-то от капота примерно на 2 мм. Киль у Тамиии чуть шире на 1 мм.

    Размах тоже больше примерно на 2-2,5 мм.. Обтекатели пушек разные, у Тамии более граненные. Где правильно будем еще разбираться. 

    Фонари ИБГ дали варианты : закрытый и открытый. Поскольку конструктивно при открытии фонарь на Фв190 сужался (линии не параллельны), то нижние кромки фонаря чуть уже чем для закрытого варианта. Хотя даже закрытый вариант чуть уже Тамии (1-1,5мм.). Фонари толстоваты, что удивило, могли бы и тоньше сделать, есть искажения. Буду думать, наверное поменяю.

    Геометрию Тамии исследовал Jumpei Temma   http://soyuyo.main.jp/fw190/fw190-4.html

    Также  его же чертежи на  Фв190 включая и Д  http://soyuyo.main.jp/fw190/fw190-1.html 

    Вроде как Тамия короче чем надо. Раз ИБГ длиннее, значит учли этот момент. В любом случае пилить ИБГ не буду, так только проводку и по мелочи добавлю.  

    Клепка... Как бы для Фв190 она актуальна - и крупная, и суровая судя по фото. Линии клепки и ее количество не считал. Скажу, что в реале на модели она вполне адекватно выглядит, макро это гипертрофирует, сам убедился.

    Имитация полотна - да, судя по фото примерно так и было, нервюры рулей как бы выпирают по полотну. Есть смысл чуток приглушить  имитацию, но подумаю.

    Схемам окраски от ИБГ доверять не стоит, окраска  Фв190Д не такая простая. Нужны фото конкретного прототипа, знать какого  он завода и  в какой период выпущен. 

     

     

     

    IMG_5524.jpg

    IMG_5525.jpg

    IMG_5526.jpg

    IMG_5528.jpg

  4. Самый лучший вариант взять хасегаву - стоимость скоро сотрется из памяти, а взгляд на оплывшую ревельную расшивку, косячные мотогондолы и тд будет наносить постоянную травму. 😁

    Внутрянка хаси лечится травлом или умеренно так доработать руками, в 72-м там все равно особо ничего не рассмотрите.

  5. Посмотрел Devotion как раз в тему групбилда. https://ru.wikipedia.org/wiki/Двойная_петля_(фильм,_2022) 

    Диллард был полон решимости создать практические эффекты, используя как можно больше реальных самолётов, включая несколько F4U Corsair, AD Skyraider, два истребителя F8F Bearcat, один из немногих оставшихся летающих вертолётов HO5S-1 и МиГ-15.[14][20][21] Диллард нанял координатора воздушных трюков Кевина ЛаРосу, который создал сцены полета для «Топ Ган: Мэверик». Модифицированный учебно-тренировочный L-39 Albatros использовался в качестве платформы для камеры «воздух-воздух».[20][21] Внутренние кадры актёров, управляющих Bearcat, были созданы с использованием Hawker Sea Fury с изменённым задним сиденьем, чтобы оно напоминало кабину Bearcat, и видимыми частями самолёта, окрашенными как Bearcat 32-й ударной эскадрильи[en], что позволяет актёрам имитировать пилотирование самолёта во время реальных воздушных манёвров.[21]

     

    Очень рекомендую, фильм хороший  и даже с практической целью- посмотреть как эксплуатировали реальные самолеты и тд.

×
×
  • Create New...