Bams

Приветствую, коллеги! Неторопясь занимаюсь интерьером. Практически закончил переднюю нишу шасси.

Приветствую!
Небольшое продолжение по деталям передней стойке.
Закончил работу с колесами передней стойки и щитком на переднюю стойку из набора дополнений Clear Prop CPA72079.
Колеса собрал без доработок за одним исключением - высверлил центральную ось, так как я запланировал другую схему сборки всего колесного узла. Почему - ниже будет понятно.

 
С щитком пришлось поработать. Меня не устраивала его толщина. К сожалению в масштабе 1/72 нельзя сделать иначе, но при помощи бор-машинки это можно исправить, правда работать нужно очень аккуратно. На фото ниже слева показано сравнение двух деталей до обработки и после обработки; а справа показан готовый результат. Центральную ось крепления щитка я также удалил.
 

 
Внешняя поверхность щитка выглядит отлично и на мой взгляд не требует каких-либо вмешательств. Главная задача - это аккуратно подчеркнуть все детали и рельеф при помощи смывки.
Переделал ось крепления колес на стойке. В основе игла диаметром 0,8 мм и длинной 6,4 мм. В итоге всех действий у меня получился аутентичный внешний вид  крепления щитка к стойке:

 
Работа над стойкой продолжается.

Простите, друзья, за задержку - нарвался на абсолютно неинтересный, незрелищный и выматывающий этап шлифования фюзеляжа и востановления кроя. Родной сохранить не удалось. вернее сказать мой новый глубокий и широкий не стыковался с нежным и тонким заводским. После использования всех видов шпаклевок вернулся к циакрину - только он не крошится при нанесении нового кроя. Это как если заболел и перепробовал все народные средства, прежде чем начать употреблять антибиотики. Лучше бы сразу с него начал)). Основной вопрос был: нестыковка панели фюзеляжа, закрывающей двигатель. Щели местами были слишком широкими. Для восстановления кроя использовал острый конический инструмент, как шило и пилочки. Проходился затем сверхтекучим клеем. К сожалению, для получения более менее удовлетворительного результата потребовалось несколько заходов.
   
 

Получил подарочки от своего друга из Запорожья! Оказывается, растворитель АРКУС таки существует))

Но в эти выходные просто усидеть не мог и продолжил разбавлять краску Тиккуриллой. На этот раз пришло время для Interior Green. Краска практически глянцевая. Неплохо для смывки и дек, а вот для сухой кисти придется покрыть матом.
Один рычаг возле кресла и ремни из набора фототравления, остальные - проволока. Тяги по правому борту - тянутый литник. Компас - декаль. 
  
 

Приветствую!
Занялся деталями передней стойки шасси. Для начала напомню, что когда я занимался деталировкой передней ниши шасси, то я удалял вертикальную ось стойки из ниши и переносил ее на саму стойку:

После этого переднюю стойку шасси я не трогал, и вот только теперь приступил к работе над ней.
На текущий момент стойка выглядит следующим образом: 

1. Сделана заново имитация осей вращения двузвенника
2. Прорезаны линии расшивки в местах подвижных соединений
3. Для имитации зеркального штока установлена игла
4. Облагорожено место крепления детали G5.
5. Установлены хомуты, через которые в будущем пройдет проводка (в тех местах, что и на реальной стойке).
 
Попутно идет работа над другими деталями стойки. В частности сделал заново деталь G5:

Устанавливать эту деталь на стойку буду позже. Кстати, я так и не понял, какую функцию несет в себе этот элемент🤔
Полностью закончил работу над тягой уборки стойки.

1. Добавлены недостающие агрегаты
2. Для имитации зеркального штока установлена игла
3. Прорезаны линии расшивки в местах подвижных соединений
Далее тяга была покрашена, сделана смывка, установлена проводка.
 
Работа над стойкой продолжается.

Спробуйте Крісу написати.Можливо в нього щось є.Зазвичай він з розумінням ставиться і допомогає.
https://airfighters.com/photo/38871/M/Ukraine-Air-Force/Sukhoi-Su-27UB/-/
У мене щось було,але я вже в армії і доступу до своїх фото немає.

Немає, як на мене, сенсу обговорювати наш менталітет. Але і відверто пропагувати квінтовські «подєлкі» теж не є нормою. Це моя думка. 
Простіше: хочеш квінту, купи, наліпи і радій в своєму особистому просторі. Але не треба це виносити назагал. Це просто неповага…

«Никогда такого не было и вот опять». З яким підходом, без палива хєр куда доїде будь який пересічний - це вимушена міра. Без кацапських «наклээчек» всі можуть обійтись і сидіти на жопі рівно, тим паче є інші виробники: наш Kelik, Red fox і тд. Це треба пояснювати??? Так ніхуя, купуємо лайно та ще й хизуємось та обговорюємо на форумі. За мат вибачатись не буду, піздєц, заібали прихильники і виправдовувачі «руцкаго мира».

І нікого навіть не бентежить особа та позиція власника, країна виробництва??? Заєбісь, красівиє наклєєчки внє палітікі. 

Собрали всю мелочевку, клей высохнет - посмотрим где что подправить и в первый слой лака.

Смыт и обдекален. Завтра посмотрим как деки втянулись в расшивку и клепку и добавим туда смывки. 
Кстати, в этот раз бортовой номер с лаковой подложкой в целом прямоугольнике 🙄 непонятная логика S.B.S. 

За пару часов наклеил маски. Казалось бы, блоха, что их там делать. Но, к сожалению, пришлось извращаться со скотчем.
 
 

Приветствую, коллеги!
Собрал в кучу мысли и руки, вернулся в моделизм после шока 7/10 (Нападение на Израиль). 
Закончил с инсталляцией остекления, собрал/покрасил/запачкал стойки шасси (Спасибо Фиксу за оригинальную последовательность сборки шасси), праймер/окраска пуза, сборка РЛС. 
Дальше - нанесемие камуфляжа на верхние поверхности

Двигаюсь в направлении завершения медленно но уверенно. Этапы покраски верха корпуса - один за другим:

Завтра глянец, деколи, глянец, смывка,мат.

Винт готов

Хакаристи на месте (низ частично смыт)

Почти так. Сам предкрылок изготовлен из отрезанных частей. Я просто придал ему нужный профиль и приклеил направляющие.

Приветствую,коллеги! Крыло распушено. На данном этапе работа над консолями завершена. Недостающие детали-приводы закрылков, строевые огни, стекатели статики -будут смонтированы на финальном этапе сборки. Если конечно  стройка дойдёт до этого этапа.

Всем добра, коллеги! Продолжаю работу над крылом. Практически закончил каналы противообледенительной системы, подготовил площадки для предкрылков, закрылков и интерцепторов. Накатал клёпку. Пока всё выглядит так.

Модель отправляется в малярный цех.

Приветствую Уважаемое сообщество.
Решил потренироваться в изготовлении самодельных деколей.
Для пробы прикупил декольную бумагу (прозрачную) для струйных принтеров (у меня фотопринтер epson L132)

Отпечатал несколько изображений на вышеуказанной бумаге (качество печати плюс-минус приемлемое, учитывая размеры)

например: размеры номерного знака 6х2мм
Дал сутки просохнуть чернилам и задул через аэрограф жидкостью для создания/востановления деколей Microscale liquid decal film

Далее сушка (часов 6). И тренировка "на кошках" - попробовал перенести деколь

В процессе проверил воздействие sol/set от Microscale - это заметно на поведенном номере и правой стороне эмблемы.)
Как результат - пленка получается достаточно тонкой, переносится без проблем, с жидкостями для приварки декалей надо быть поосторожнее.)
P.S. сделаю еще один контрольный эксперимент по нанесению "на кошку", а далее на "чистовик"-модель.
 
С уважением...
 

Перед лако-красочными работами верха ванны решил, что надо бы обуть танк в гусеницы - так для меня будет удобнее наклеивать маски для защиты нежелаемых для покраски областей.
Модель сразу ожила…

Всё - верхняя часть кормы (двигательный отсек) полностью готова в плане травла (>130 деталек). Приступаю, слава Богу, к грунтовке и покраске…

Собрал в кучу фюзеляж и крыло.

 

Приветствую!
Полностью закончил сборку деталей основных ниш и стоек шасси.
После того, как я установил стойки, нужно было протянуть трубопроводы между нишей шасси и стойками шасси, установить шины и внешние колесные диски, а также все створки и их тяги. Вот, что у меня получилось в итоге:


Вот, как это все у меня в итоге выглядит в сравнении с оригиналом:

Некоторые тяги пришлось изготовить самостоятельно:

Хочу отдельно показать сравнение деталей шин в разном исполнении:

На мой взгляд 3д принт выглядит значительно лучше и очень оживляет внешний вид модели.
Как видно выше, я установил топливный бак:

Также я установил горизонтальное оперение:


 
Общий вид модели на текущий момент:

Далее основное внимание переключаю на переднюю стойку шасси. По ходу буду монтировать на модель другие готовые элементы.

Продолжим работу, друзья!
Неожиданностью для меня стало то, что приборную доску необходимо было подгонять (практически стачивать бока до приборов), чтобы половинки фюзеляжа сомкнулись. В половинках фюзеляжа пришлось выскрести довольно большое количество пластика (благо толщина позволяла). Трудно представить, что именно я сделал "не так", так как воздухозаборники плотно стали на свое место и примкнули к фюзеляжу. И все это пришлось делать на окрашенной внутри модели - аккуратно, будучи ограниченным в движениях и методах. Эти примерки и притирки стоило бы сделать раньше, но я этого совсем не ожидал. Половинки фюзеляжа в верхней его части (там, где устанавливается приборная доска) первоначально не сходились на 1мм. В итоге этот этап завершен и фюзеляж успешно закрыт.
  
Однако, примеряя фюзеляж к крылу, я решил сначала приклеить одну половинку фюзеляжа (правый борт) к крылу, а потом левую половинку фюзеляжа к правой и к крылу. Что у нас получается: примыкание фюзеляжа к крылу - идеальное. Однако, центроплан образовывает ступеньку с фюзеляжем, как спереди, так и сзади. Также не идеально закрывается панель доступа к двигателю сверху фюзеляжа (есть ступенька).
  
В любом случае, на сегодняшний день планер склеен. Следующий этап: аккуратная подгонка панелей, чтобы сохранить нежный крой и, если понадобится, восстановление расшивки.
    
 
P.S. Ниши шасси завершены, уже даже со смывкой. После покраски всего самолета нужно будет только стойки вставить.