Jump to content

MAUS

Members
  • Posts

    2,346
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    153

Everything posted by MAUS

  1. А, то необразованное мужичьё перекручивает...(С)
  2. Боярам в думе говорить по ненаписанному, дабы дурь каждого видна была(С)
  3. Захватывающая стройка. Берегите себя, коллега!
  4. И да, Роберт, артель явно нужно переименовать.
  5. Да, это понятно, Роберт. Просто создаётся ощущение, что граница перехода на плоскостях слишком смещена вверх.
  6. Да они все там малохольные...(С)
  7. Фюзеляж забыли вложить...
  8. Убедительно получилось! Из придиризмов- малость перемудрили с границей перехода верх/низ по передней кромке крыла.
  9. Походу советую не применять жидкие маски для остекления. Переплёт фонаря там контурируется отлично. Так что тамиевский скотч, остро заточенный карандаш и нож с острейшим! лезвием и вперёд. Как вариант нарезать масок на угробленном фонаре и перенести их на чистовой.
  10. Понятно. Значит клей однозначно не при делах. Склоняюсь к мысли, что причина всё же в применённых жидких масках. Если там футуры нет, то эти помутнения элементарно убираются миниатюрным влажным тампоном. Со стороны входного люка внутрь кабины не добраться?
  11. Фонари изнутри футурились? Если ДА, то причина в применяемых вами жидких масках. Практически все они содержат аммиак. Он вступает в реакцию с футурой и вызывает появление белого налёта. Вторая возможная причина- если вы НЕ футурили фонарь изнутри и приклеивали его цианакрилатами. Пары их очень часто реагируют с прозрачным пластиком и вызывают его помутнение. В общем, мало информации. Описывайте, как обгоняли, как подрезали(С)
  12. А ведь какая прикольная балалайка получается! Тьфу-тьфу не зглазить.
  13. ИМХО 1- можно оставить полосу без рифления. 2-Можно сточить стоковый рельеф по красной зоне и наклеить по этой зоне полоску фольги с предварительно скопированным рельефом.
  14. ИМХО- валик сносить однозначно. Приподнять пол до уровня нижнего края проёма, подклеив под полом посадочные штифты. Затем скрайбером/пилкой прорезать щель между деталью пола и половинкой фюзеляжа. В эту щель будут входить штифты на дверях, что позволит сохранить их подвижность. Если дверь планируется фиксированной, то можно не заморачиваться, а только срезать валик и поднять пол. Как-то так...
  15. MAUS

    Henshel-123A-1. Avis

    Шикарная работа! Аккуратность сборки подкупает. Есть небольшие сомнения по поводу зелёного цвета (слегка ярковат). Но, возможно , это издержки цветопередачи.
  16. Отлично! Ювелирно исполненные пулемёты и двигатель ''крадут'' масштаб. На макро-фото ни за что не скажешь, что это 72й.
  17. Однозначно, нетривиальная модель получилась. На полке точно будет притягивать внимание.
  18. MAUS

    Crosby CR-4, Sharkit 1/72

    Впечатляет!
  19. Вот прямо присоединяюсь по всем пунктам!
  20. КМК то же. Тогда план Б - рашпиль и терпение. Сорок восьмой масштаб... Так оставлять несерьёзно (кмк).
  21. Можно сделать с убранным шасси. На Бритмоделлере такое практикуют...
  22. Здравия всем бодрствующим! Собрал всё в кучу. Сходимости близка к идеальной. Самая малость шпакли понадобилась в месте сопряжения обтекателей шасси с крылом ( по передней кромке). Причина, думаю в том, что углубления под посадочные штифты на половинках деталей обтекателей недостаточно глубоки, что вызывает появление минимальной щели. Походу заменил пластиковую стойку задней опоры шасси на самодельную (выточил из старой серьги). Пластиковая стойка весьма хлипкая и наверняка долго не проживёт. Смонтировал фото-травлёные приводы рулей высоты и триммера руля направления. Расточил стоковые выхлопные патрубки. В общем, сабж готов к переезду в молярку.
×
×
  • Create New...