MARADER

Tamiya обещает в Августе выпустить модель F-35B в 72 масштабе. Обещают - 5 вариантов окраски. Вооружение - два типа ракет (AIM-9X, AIM-120C).

Ну, я мав на увазі трохи інше🙂, - коли цей танк поступив на озброєння в США, я пішов до 3 класу🙂

Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))

Чутка продвинулся в сборке, убирал заметные недочеты после черновой грунтовки. В принципе модель готова к покраске, завтра загрунтую и покрою в базовый US Forest Green.
Пулеметы просто поставлены на посадочные места. Высверлил стволы, у М2 чуть рассверлил отверстия на кожухе. Возле командирского люка был непонятный штырь, оказалось это часть "лафета" М2, причем в жизни это "полая" конструкция. Думал, сделать из листового пластика или рассверлить, попробовал второе, результат устроил. Заодно сделал еще одну опору к этой детале. В триплекс заряжающего вставил кусочек прозрачного пластика (не спрашивайте, почему я это не сделал ДО сборки башни).
  
А вот с триплексами мехвода такой фокус не прошел, отверстия ниже и не очень удобной формы. Вроде бы есть технология "затягивания" небольших отверстий глянцевым лаком, попробую после окраски.

Дуже цікава модель! Я і собі таку хочу у 35му - танк мого дитинства😊.
Буду спостерігати за процессом.

Мне вообще нравиться производитель «Das Werk“ - они выпускают в основном необычные и редкие модели, а тут попался целый ряд моделей по очень приличной цене, поэтому поговорил с хомяком и взял:

Собрал тушку. На удивление  сходимость деталей вполне приличная. Шпаклёвка понадобилась в минимальном количестве.

Приветствую, коллеги! Немного продвинулся. Окрасил кокпит.В этом вопросе отступил от инструкции. Производитель рекомендует окрашивать кабину в интерьерный зелёный. Но на большинстве доступных фотографий внутренности кабины имеют цвет неокрашенного металла. В общем, доверился фото...

Увы, у меня тоже иногда создается такое впечатление. А потом посмотрю с другого ракурса - вроде все нормально. Короче говоря - на это решил внимания не обращать и продолжаю запил дальше.
По нескольким причинам: во-первых после нескольких моделей отличного качества Украинских производителей решил купить и сделать еще одну (так сказать - поддержать производителя). Во-вторых - перед покупкой не производил изучение рынка и доступных наборов. Тут совершал закупку один раз и взял еще и этот набор. Ну а раз уж взял, то надо сделать. В-третьих - есть у меня что-то от Heller - дровишки те еще.
По текущему состоянию:
Приклеил на место хвост

Брызнул на остекление черным (внутренности именно черного цвета)

И нанес первый (проявочный) слой грунта


Скажем так - бывало и хуже. Продолжаю...

Знов всіх вітаю. До купи викладаю ще один танчик - Челленджер від Трумпетера. Ця модель збиралася  просто. З доданого - пропізані бічні отвори в корзинах для барахла екіпажу. Поверх накеєні травлені сітки. Оскільки роздобути їх підходящі виявилось не поросто... використав, як донорів, сіки на моторні решітки Тигра 1/72 від Dan models. Тому присутні незрозумілі отвори на бічній корзині. Нажаль, жертва, яку довелося принести швидкості та зручності. Сама модель проста, особливо зручно було з пластиковими траками, відлитими вже на внутрішніх катках. У їхнього Челенджера 2 гусениці гумові. Схема фарбування без прив'язки, замотивами фотографій. Фарбування акрилом Fmmo Mig. Колір хороший, але сама фарба! Купував їх коли вони тільки з'явилися. Може зараз все помінялося, але це був жах. Що їхня грунтовка, що фарба збираються краплинами, як на жирній поверхні. Навіть після обробки спиртом. Довелось фарбувати в багато проходів, тонкими шарами. Валейхо і близько так не поводилася.

Якщо добре придивитись, то під мангалом, над вихлопними трубами, є три пірамідальні антенки. 

Вітаю всіх. Закінчив доооовгобуд. Модель була розпочата 9 років тому! Основною перепоною стали траки. Рідні гумові були мало того, що товсенні, так іще й з недоливами в зоні відливів літника. Тому розробив свої, і багато років все збирався віддати на друк. Перший варіант зробив масштабно тонким, але такі траки нормально не віддуковувались. Довелося збільшити товщину майже вдвічі. Якщо хтось надумає робити таке саме - треба друкувати з запасом десь у 1.5 рази - буває брак. Браковані я поставив на нижню частину гілки гусениці. Додано смоляні заклепки на спонсони - в нішах гармат, в деяких місцях, їх просто не змогли відлити. Крім того, вирішив зробити відкритими пару портів з кулеметами, а також відкрите віконце командира. Клументи поставив Hochkis від Mini world. Знаю, що в оригіналі там були ручні варіанти цих кулеметів, але знайти їх ніде...Фарбував нітрою від Revell, мішав на глазок. Чорні смуги між плямами камуфляжу - перманентний маркер. Бруд від АК. Дуже рекомендую. Але не раджу захоплюватись занадто - вважаю, що я свою модель перебруднив. Також вибачаюсь за якість фото - оскільки мій телефон потрапив у ремонт, фоткав на дешманську запасну мобілку.

красные полоски в "крылышках" ОЗ появились аж в 47-м году.
А палубники начали красить в 623-й (который блестящий, видать тот что (2)) еще с 44-го года.
В связи с тем, что "синий ОЗ" (не помню навскидку какой это амеровский "ГОСТ")) практически не отличался по цвету от основного камуфляжного цвета, то его практически прекратили наносить. В итоге ОЗ превратились в просто белые звезды с белыми (с 47-года - с бело-красными) крылышками. Хотя можно найти фотки машин, на которых таки заметны синие основания ОЗ, нанесенные на синий же камуфляж. Синий на ОЗ из-за того, что они были матовыми, кажется на этих фотках чуть светлее (или темнее), чем блестящий синий цвет камуфляжа.
ps  заметил, что пресловутый "морской блестящий синий" (623) по оттенкам отличается у разных производителей авиатехники и, например, груммановские  Пантеры имеют неколько иной оттенок синего, чем  Маковские Бэнши или Скайрейдеры м-ра Дугласа. При этом оттенки синего могут весьма сильно отличаться - от чисто синего (этакий ультрамарин) до сине-зеленого и сине-серо-зеленого. Плюс еще выгорание и естественный износ, когда из под изрядно потертого верхнего слоя синей краски начинает нагло пролазить серо-зеленый грунт.
pps по двух- и трехцветным матовым камо (до 44-года) ничего определенного не скажу, тему сильно не ковырял. Сорри )))

Доброго часу шановні колеги! 
До недавнього часу, деякі речі в яких все було так зрозуміло, виявляється не все так просто.  Пропоную долучитись всим у кого є час і бажання. Без матюків і всякого лайна, ми не на "шакалке". 
Почнемо з кольору   NAVY BLUE.
Признаюсь чесно, в мене нема вагового матеріалу, це при тому що свою модель F4U "Corsair" я зібрав в 2005 році. Тому сьогодні просто набрав фразу в пошук.  І почнем з далеку.  
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Navy_blue
Дивимось, читаємо, знайомимся.
Набрав в ютубі на  F6F Hellcat, є музейна машина і робочий літак із групи "Літаючі легенди". Може колись до живу, та відвідаю це шоу.
 
 Початок є !

Приветствую, коллеги!
Стройка завершена. Вместо запланированных полутора-месяцев сборка затянулась более чем на три, практически перейдя в долгострой. Причина не в наборе, а в банальной потере энтузизизма. Крайние этапы проводил буквально через "не хочу". Но это всё лирика. Так или иначе проект завершён.
Какие ощущения от работы с этим набором от МикроМира?  В целом впечатление от комплекта положительное. Хотя, конечно рекомендовать этот набор новичкам не стоит. Несомненным плюсом набора является нетривиальность и соответственно незаезженость прототипа. К положительным сторонам можно отнести качество отливок. На твёрдую четвёрку.Стыкуемость деталей то же вполне приемлема. Особенно учитывая , что набор выполнен по технологии ЛНД. Деталировка так же более чем достаточна для 72-го масштаба. Особенно понравилась проработка ниш шасси. При этом детали ниш стыкуются между собой не требуя шпаклёвки, и собранные хорошо становятся на отведённые для них  места в фюзеляже. Стойки основных опор шасси проработаны достаточно детально. Сложности могут возникнуть при монтаже передней опоры. Настоятельно рекомендую усилить узел сопряжения опоры шасси со шпангоутом фюзеляжа. Задняя опора монтируется без проблем. Крыльевые опоры шасси к сожалению выполнены грубо и требуют доработки. Так же огорчает отсутсвие в комплекте фар, которые монтируются на створках передней ниши шасси. При этом сами кронштейны крепления фар в наборе присутствуют в виде ФТД. 
Категорически не понравилась плата фототравления. Значительная часть её элементов попросту бесполезна. Так же вызывает возражения членение фонаря кабины на две части- козырёк и сдвижная часть. Дело в том, что у прототипа сдвижная часть не сдвигалась, а отстреливалась при катапультировании вместе с панелью фюзеляжа. Это решение позволяло осуществить катапультирование штурмана-оператора. Таким образом, производителю был смысл отливать фонарь единой деталью, что облегчило бы жизнь моделисту.
Так же не очень понравились маски для остекления фонаря. Адгезия  плёнки из которой они изготовлены оставляет желать лучшего. Декаль, идущая в комплекте имеет высокое качество, смещений цветов не наблюдается, укрывистость хорошая, дана достаточно подробная техничка. К недостаткам деки можно отнести то, что бортовой номер 6686 на ней не уместен. Прототип с этим бортовым номером из набора собрать нельзя, так как он имел весьма заметные отличия конструкции хвостового оперения.
Вот таким я увидел  набор для сборки бомбардировщика Martin XB-51 от MikroMir.
Коллеги, искренне благодарю всех, кто интересовался веткой и помогал советами.  С уважением. Вадим.

Доробив і приміряв заглушки.
Мені подобається.
  
 

Злополучные экраны наконец-то установлены, осталось буквально пару мелочей и можно будет переходить к финальному легкому визерингу 🤗

Немного продвинулся. Окрасил  подвеску и шасси.

Пополнение

подобная участь ожидает все известные коллекции коробок

Немного вдохновения пришло к FR-98. Занялся РН, стабилизатором и РВ. 
По рулю направления: подогнал к килю, скруглил переднюю кромку, подготовил обтекатель АНО, просверлил вход кабеля АНО.
Стабилизатор и РВ: распилил, облагородил узел навеса РВ (ось вставлю при сборке), подготовил место для закрепления расчалок, сделал обтекатель, тягу и кабанчик триммера, тоже округлил переднюю кромку РВ.
SH перепутали левую и правую сторону стабилизатора: по посадочным местам видно как их вклеивать в фюзеляж, однако места приклейки подкосов будут сверху 😁 .

Приветствую, коллеги.
Давно хотел сделать красиво этот Фоккер, в детстве был ДФИшный в 72-ом с адскими голландскими наклейками, но почему-то он мне крепко зашёл 🙄
Вобщем, сам набор от СХ понятен по качеству - пилить много и долго придется, начал я его ещё до войны, потом ковид, война и много чего ещё, всё, что сделано было сложено в коробку и спрятано. Теперь вот решил продолжить. Итак, что сделано:
1. Собрал весь кабинет с использованием набора от SBS model (остались доски на датскую и голландскую версии, туда же и рычаги). Пилот люфтовский с доделкой шлема. Кресло и заголовник переделаны полностью, сделаны привязные тросики кресла, по расположению троса антенны - к единому мнению с финнами не пришли, есть как есть. Ферма собралась в принципе легко, но стенки половинок фюзеляжа пришлось немного сошлифовывать для нормального смыкания. Добавил вентиляционные патрубки каналов пулеметов.
2. Двигатель собран (смола из самого набора СХ), добавлена проводка, которую почти не видно. Винт готов. Капот таки переделаю: кольцевой коллектор отсутствовал как таковой, делал из литника, не очень получились патрубки цилиндров - однозначно под переделку, также поменяю заборник (смоляной таки лучше, чем самодельно доделаный), и выхлопной патрубок тоже на смолу поменяю.
3. Шасси. Колёса основных стоек из набора - ниочем от слова абсолютно, использовал колёса от Анджелины эдиковской.
4. Последнее, на чем остановился - крыло. Задняя кромка толщиной около 1.5 мм - спиливать начал. Имитацию провиса на спиленных элеронах и закрылках придется восстанавливать. Кстати, застрял именно на закрылках: очень двоякая инфа когда остались закрылки с полотном, а когда были поставлены металлические клепаные. Таки на этот борт на именно тот период полотно с провисом, но ещё думаю (ниже напишу почему).
Что планируется: куплены допы по вооружению и отдельно трубка Пито "акулий плавник". Вот тут как раз и нюанс: с прицелом-трубой и полотняными закрылками трубка Пито ломаная, "акулий плавник" на модернизированом был, и стоял коллиматорный прицел (набор от SBS model позволяет ставить два варианта прицела) - так вроде красивше и немного проще (не надо сверлить лобовое стекло фонаря и выставлять опоры трубы), но надо перерезать закрылки и клепать, и так не будет барана (эмблема эскадрильи), а баран таки оживляет окраску. Думаю 🤔
Створка фонаря будет открытой - вроде всё для этого есть. 
 

Поковырялся в фотках и нашел этапы работы 
Кресло сделано почти заново, обращаем внимание на уши для страховочных тросиков 

дальше ферма в сборе, кресло с матом обшитым коричневой кожей, ремни из набора (они оставались стандартные), заголовник вырезан из ламеля жалюзи, на нем сымитированы заклёпки, страховочные тросики кресла из проволоки от наушников, причем петли на противокапотажной раме свободны (они могли двигаться по трубе насколько позволяла их длина). Рычаг из набора SBS model. Тяги РВ и РН из луженой проволоки (там не тросы стояли, потому одна жила).

ну и что делал по шасси, колёса от эдиковского эмиля

 
 
 
 
 

Это не проблема 😊

при этом замечаем, что на FR-92 ослик был только по левому борту.
FR-98 из 1/LeLv12 😊

Бажаю успіху.