alexxa007

Добрий вечір колеги, нажаль часу для моделі зовсім мало, тож ділюсь поки тим що зробив.
При склеювані фюзеляжу є зайвий шов, його зашпаклював.

Також зібрав повітрязабірники та пофарбував іх в основні кольори
Темно-сірий для панелей що в глибині, кромки та передня частина в світло-голубий

Февраль-март:

SAAB J-35F Draken великолепен, на пластике никаких лишних элементов, декаль с золотом. Короче, отличная модель. Посмотрим, как покажет себя в сборке. 
Shinden взял с целью изобразить Luft 46, потому к нему еще прикупил две декали Eduard с техничкой и ОЗ на Bf 109G. Надо будет еще подобрать какие-то бортовые номера и будет ПВО Берлина 1947 года. 

Вот, взял ибо не дорого было… Но мне кажется что ВСУ их тоже юзает, или?

 

Доїхала і до мене ще одна посилочка.  Дуже хотів цього ЛВГ, з знаками УНР-ЗУНР.
Здається хомяка поки нагодував.
 

Трохи інструменту та Metallica металіки від АК.
Ручний мікрогравер прикольна штука, нарешті можна не шоркати наждачкою а обережно зняти буром. Трохи слабенький для серйозних задач типу відрізати смолу з підставки, але для точних робіт саме воно.
Нарізач кругів різного діаметру. Ще не пробував в ділі, але хвалять інші. Ну і майже нахаляву чінайський аерограф з змінними голками та мішком плюшок - не зміг пройти повз. Якість звісно не Івата, але і ціна 17 баксів...

Закуплена нужная длина рельсов: две колеи по 2,14 метров каждая

Так же имеются все наборы фигур, которые я бы хотел (частично) применить в проекте

 

На консолях подвеса двигателя были не очень качественно вылиты болты а один отломался в ходе очистки от облоя. Просверлил в торце отверстия диаметром 0,3 мм и заменил их на проволочные. Слева «родные», справа замена:

 
 

Проблему со щелью между корпусом и задней частью двигателя

решил решить (😂) с помощью пластиковой подложки 0,4 мм - приклеить и сточить по форме полости.

Но есть опасения, что при этом задняя часть сместиться к противопожарной перегородке и может начать в неё упираться, что не даст сесть двигателю на место; в подкапотном пространстве очень тесно и пол миллиметра может решать многое. Соответственно пришлось примерять, но как тут примеришь, если жаропрочная стенка должна быть не стоковой

а из допнабора «пулемётной части»?

Пришлось плавно перейти к распаковке и осмотру этого автермаркета:

Естесственно обнаружил повреждённые части! И если с обломанным патрубком (вывод ствола наружу) ещё куда ни шло - обломанный кусочек я нашёл в том же пластиковом кулёчке, что и сами патрубки,

то вот что делать с обломанным углом бляхи пулемётного отделения я пока ума не приложу - нет этого кусочка в кульке…

Понятно одно: порядок сборки надо менять - сначала пулеметы сварганить, потом к этому узлу уже двигатель подгонять…
Вообще самый удобный порядок сборки при таком количестве допов надо хорошенько продумать - ведь есть ещё кокпит и радиооборудование за кабиной от Аэриса…😨

Трохи моторошно читати про роботи, які ти робив до 24 лютого 2022 року. Але так сталося, що я тимчасово повернувся додому, і продовжив роботу над Жужею. Тож вирішив закинути сюди фото з телефону, які є на даний момент. Зараз знову повертаюся на основне місце служби, тож невідомо, коли зможу продовжити, але сподіваюся - зможу. Бо мені особисто ця модель ду-у-уже сподобалася, і ще в мене грандіозні плани на діораму з нею. 
        
  
 
 
 

Приветствую, коллеги!
Стройка завершена. Вместо запланированных полутора-месяцев сборка затянулась более чем на три, практически перейдя в долгострой. Причина не в наборе, а в банальной потере энтузизизма. Крайние этапы проводил буквально через "не хочу". Но это всё лирика. Так или иначе проект завершён.
Какие ощущения от работы с этим набором от МикроМира?  В целом впечатление от комплекта положительное. Хотя, конечно рекомендовать этот набор новичкам не стоит. Несомненным плюсом набора является нетривиальность и соответственно незаезженость прототипа. К положительным сторонам можно отнести качество отливок. На твёрдую четвёрку.Стыкуемость деталей то же вполне приемлема. Особенно учитывая , что набор выполнен по технологии ЛНД. Деталировка так же более чем достаточна для 72-го масштаба. Особенно понравилась проработка ниш шасси. При этом детали ниш стыкуются между собой не требуя шпаклёвки, и собранные хорошо становятся на отведённые для них  места в фюзеляже. Стойки основных опор шасси проработаны достаточно детально. Сложности могут возникнуть при монтаже передней опоры. Настоятельно рекомендую усилить узел сопряжения опоры шасси со шпангоутом фюзеляжа. Задняя опора монтируется без проблем. Крыльевые опоры шасси к сожалению выполнены грубо и требуют доработки. Так же огорчает отсутсвие в комплекте фар, которые монтируются на створках передней ниши шасси. При этом сами кронштейны крепления фар в наборе присутствуют в виде ФТД. 
Категорически не понравилась плата фототравления. Значительная часть её элементов попросту бесполезна. Так же вызывает возражения членение фонаря кабины на две части- козырёк и сдвижная часть. Дело в том, что у прототипа сдвижная часть не сдвигалась, а отстреливалась при катапультировании вместе с панелью фюзеляжа. Это решение позволяло осуществить катапультирование штурмана-оператора. Таким образом, производителю был смысл отливать фонарь единой деталью, что облегчило бы жизнь моделисту.
Так же не очень понравились маски для остекления фонаря. Адгезия  плёнки из которой они изготовлены оставляет желать лучшего. Декаль, идущая в комплекте имеет высокое качество, смещений цветов не наблюдается, укрывистость хорошая, дана достаточно подробная техничка. К недостаткам деки можно отнести то, что бортовой номер 6686 на ней не уместен. Прототип с этим бортовым номером из набора собрать нельзя, так как он имел весьма заметные отличия конструкции хвостового оперения.
Вот таким я увидел  набор для сборки бомбардировщика Martin XB-51 от MikroMir.
Коллеги, искренне благодарю всех, кто интересовался веткой и помогал советами.  С уважением. Вадим.

Доробив і приміряв заглушки.
Мені подобається.
  
 

Ніби розібрався.
1.В основному стійки світло-сірі.



2.Там де ВСУ фарбується тільки вихлопна труба (сопло), панелі навколо в колір низу.

Якщо помиляюсь, поправте.

Обдекалив модель.
Далі ще шар глянцю і можна робити змивку.





 

Добрий вечір, по можливості продовжую роботу над моделю 
Сьогодні активно попрацював над нішами літака, модель продовжує радувати своєю багатою кількістю деталювання, що дозволяє отримати гідний результат 

Також поставив кабіни на свої місця посадочні, доклеів декалі на крісла, результатом в цілому задоволений 
далі можна спокійно робити повітрязабірники, та в цілому збирати це все до купи)

Следующим занятием после сборки колёсных пар стало исправление одной и самых принципиальных ошибок создателей набора. Как я уже упоминал, речь идёт о колёсных тележках - их в реале было восемь штук и в каждой по пять колёсных пар. В наборе же их четыре по десять колёсных пар. Это не есть хорошо ибо, во-первых исторически не верно, а во-вторых, что гораздо хуже, членение четыре по десять технически не даёт установить модель на рельсы в положение «перед стрельбой», т.е. на криволинейный участок ж.д. полотна. Из-за длины тележек вся конструкция не впишется в поворот; колёса не станут на рельсы по всей длине состава…
Поэтому я разрезаю каждую деталь тележки (верх, низ, две боковины) поперёк по середине на две половины, при этом укорачивая со стороны разреза каждую деталь на 4 мм, чтобы была возможность люфта при искривлённом положении тележек относительно друг друга.
Вот фото процесса (на последних двух  фото сравнение «было - стало», где чётко видно о чём шла речь)
Одну сделал, осталось ещё три. Судя по общей занятости закончу с резкой дней через 5-6…


Кстати, проблема с возможным разрушением слоя краски (металлика) на ободах колёс во время постройки всяческих лафетов, надстроек, ствола, лифтов  и т.д. вроде бы решилась - я просмотрел инструкцию по сборке и увидел что после установки колёсных пар в  колёсные тележки, их (тележки) можно отставить в сторону и лишь в самом конце сборки опять достать, поставить и прикрепить к ним сверху всю «тушу» и потом поставить всё вместе на рельсы. Так что переживать особо за сохранность лакокрасочного слоя не стОит…

Я смотрю, могу не успеть выпустить декаль до завершения модели. Потому выкладываю здесь профили на этот борт. Не утверждаю, что они самые правильные, но старались, как могли. 
  
Для сравнения, профили от Linden Hill

Хорошій справі гарного продовження! Я собі трохи більше року тому теж авіаакваріум збудував, тільки з акрилу – скло здалося важким.

 

Авіаакваріум вже майже повністю заселений))) але пам'ятаючи його підсумковий цінник другий такий будувати жаба тисне. )))

Мені пощастило за пів ціни вхопити скляний стенд. Правда, він не герметичний. Заглушки від пилу є тільки з одного боку, зате легкий доступ. Від себе я тільки додав додаткові полички з акрилового скла (бо їх там було лише 3). 

Сьогодні відбулося перше відвідування клубу. Правда, відвідувач був учасник гуртка (який я провожу перед клубом), але так теж нічого)) Як раз, на гуртку були сьогодні закінчені дві моделі. Трохи забув їх сам відфоткати, надсилаю сюди фотографії самих авторів. Це їхні перші моделі. Збирали самі, фарбували з моєю допомогою. Фарби ІСМ, бруд Хома. Також фото, які встиг зробити. Вибачаюсь за якість.

Добрий вечір друзі, часу на модель зовсім мало, але все ж щось да поробив
Підготував ніші шасі і всі патрубки, пофарбував іх в необхідні кольори, фото буде трохи пізніше
Зробив катапультні крісла, збираються досить легко. встановлюються також, вирішив все ж іх ставити
Трохи перестарався з зтиранням до металіку, але боковин видно не буде взагалі в кабіні.

Получил по почте другой набор травления (из-за «запоротых» подвесных экранов пришлось его купить) и продолжил достраивать этот танк.
Начал собирать экраны по другой технологии, ибо в первой попытке для облегчения работы просверливал окантовки экрана насквозь, что бы вертикальные проволочные стержни держались и не спрыгивали со своих законных мест, но это и было одной из ошибок, которые привели к порчи всей ажурной конструкции…
При натяжке полотна (из очень тонкой латуни) конструкция деформировалась, стержни начинали выступать наружу окантовки, и продавливали полотно в местах приклейки по периметру окантовки - получалась неровная бугристая поверхность кантов экранов…
Поэтому ВСЕ экраны будут сделаны заново! Начал с самого тяжёлого - левого бокового. Он, как я уже указывал выше, и в стоковой детали, и в наборе травла сконструирован неправильно - в отличии от правого у левого на верхнем канте нету ступеньки, только сплошная снижающаяся диагональ. Соответствующе надо было изменять размеры и вертикальных проволочных стержней и продольных латунных полосок и длину самого верхнего Канта, при этом соблюдая все углы и пропорции… Подгонка и склейка продолжалась довольно долго (потратил целый день), но результатом я остался очень доволен: на фото переделанный травлённый экран в сравнении с неправильной стоковой деталью.

Сейчас займусь правым боковым - у него уже хоть форму не надо менять

По разным причинам (в том числе из-за большой занятости по работе и Днем Рождения) изготовление экранов конкретно затянулось, но ничто не длится вечно и вот «Та-дааа!»🎶: они готовы!!!

Сейчас должно пойти все быстрее - осталась грунтовка и покраска кронштейнов и экранов, приклеивание первых к корпусу и подвешивание на них вторых. Ну а потом ещё пару мелочей, окончательное доведение высветлением и танк наконец-то будет готов…