Atlant

Начинаю приклеивать крылья к фюзеляжу. В этом случае решил сначала приклеить верхние половинки к фюзеляжу, а потом добавить нижний треугольник. (он дан одной деталью).

вот так вот получается:

Продолжаю работу. Заполняю пустоты

и шкурю, шкурю, шкурю...

Кажется я понял почему компания-производитель называется A&A. Мне кажется что это аббревиатура от слов Advanced & Афигевший   Ибо как еще можно понять такое в инструкции:

Если вклеить эту приборку как показано, то получится что приборная панель находится ЗА педалями, а на боковых консолях торчит какой-то "клык".

Это увы, не Modelsvit (производитель моего предыдущего Миража), но даже тут если не торопиться может получиться что-то если может и не особо копийное, но не пустое.

Кресла, пару-тройку рычагов (даны в пластике) вклею позже, после установки кабины в корпус. Ибо возни там будет похоже немало.

Смотрим сюда:

Ждите продолжения...

Начну с ворчалок. Ворчалка первая: инструкция.

Да,я понимаю что это не Ревелл какой-то там или Трумпетер, печатающий наборы десятками а то и сотнями тысяч, то-бишь имеющий возможность вложить побольше денег в инструкцию, но как понять вот такое указание цветов для покраски элементов:

Я говорю о маркировке K+L или K+F - это значит эти краски смешать? Если да - то в какой пропорции? А если нет и надо использовать обе краски для разных элементов на детали, то что и как именно? Понимаю что ворчу и мол эта модель для любителей, мол найдите схему/фотографии в интернете, но тогда так и напишите, что мол модель для больших любителей и требует проведения доманшней работы.

Ворчалка вторая: качество литья. Картинка из инструкции и деталь на литнике. Видно довольно серьезный непролив. Придется наращивать пластиком.

Такой-же дефект был и на других деталях кресел (на другие литники пока не смотрел).

С креслами вроде все закончено

Переделал. Было:

Стало:

Помните как там у классиков: "Остапа несло". И хотя я и не Остап, но и меня понесло. Понесло меня на очередной Мираж. На сей раз - стратегический бомбер - IVA.

Форма - как у свеже-законченного 3го, а вот размерчики - совсем не те.. Набор от A&A - первый раз имею дело с набором от этой компании. Посмотрим как оно получится.

В наборе есть травленка, а вот масок увы нету..

Для данного набора прикупил кое-какие допы: сопла и колеса (отдельно диски, отдельно "резина") от ResKit. Качество - на высоте!

Фотография для сравнения размеров:

Все, будем считать модель законченной.

Может быть надо было немного модельку подпачкать, но я боюсь этого этапа как огня. Поэтому пока - как есть.

Покрыл модель лаком, поставил её на ноги, изготовил БАНО. Уже становится похоже на самолет.

Через что пришлось пройти

что-бы получить что-то хоть отдаленно похожее на модель

Процесс обдекаливания практически закончен (осталось несколько элементов на дверки шасси).

Ночь на просушку, потом - обработка MicroSol'ом.

Вот такая вот кучка бумаги получилась

По ходу пъесы сделал то что давно хотел сделать - напечатал основание для бутылочек MicroSol/Set что-бы они не перевернулись случайно:

Второе основание сделал круглым - полусфера. Посмотрим что окажется удобнее в использовании.

"Доработал" фару:

И начал наносить декали на верхюю часть модели.

После долгого (очень долгого!) перерыва работа над моделью возобновляется. Начал работу с декалями. Декали - просто прелесть!

По традиции в первую субботу года в городе Чаттануга в соседнем штате Теннесси проводится модельное шоу. Ну и так как ни одно модельное шоу не обходится без продавцов моделей то и я купил себе очередную коробочку..

Почему именно этот вариант? Да потому что 10 лет назад я такой самолет (именно версию PR.9) трогал руками!

Моделька не новая, но это не страшно, вид пластика не пугает.

Эх кто-бы еще WB-57 выпустил!