Atlant

Я если честно так и не понял при чем тут Каравелла к Комете

И тот и другой самолеты - просто красавцы!

Кстати, обратите внимаение что носы у них - одинаковые. Французы использовали носовую часть/кабину пилотов от Кометы. (думаю что с согласия Англичан).

Гляну, но там не про технологию была статейка а про мужика. 

Про технологию и сам самолет вот такая полезная книжка была:

http://www.amazon.com/Mosquito-Wooden-Wonder-Edward-Bishop/dp/0345023102/ref=sr_1_2

и вот такая:

http://www.amazon.com/Havilland-Mosquito-Modellers-Datafile/dp/0953346501/ref=sr_1_9

увы, у меня нету ни той, ни другой...

Tali, а что такое "обычная Комета" и чем эта не-обычная?

Нет, не отличается. В Журнале Aeroplane Monthly (издается в Англии) пару лет назад про этого мужика и его мастерскую по восстановлению "Mosquito" была статья. Ему пришлось делать специальные формы-болванки из бетона, что-бы на них как на оправках делать 3-х слойную поверхность второй кривизны из фанеры. Все технология и материалы - как было в годы войны.

Если очень нужно и интересно - могу поисать в подборке.

Я выходил на контакт с человеком, который продает модели на eBay.

модель Ан-28 в 144-ом: размах крыла - 16 см

модель Airbus A-380 в 144-ом: размах крыла - 55 см.

Боксы соответсвенно нужны разных размеров. Может уточните что конкретно нужно?

На сайте ProResin указан адрес электронной почты - свяжитесь с ними и будет Вам счастье.

Вернее так - сайт OlimpModels:

http://www.olimpmodels.com/

По рекомендациям самого производителя состав надо наносить мягкой плоской кистью. (если мне память не изменяет).

Пленка создается тонкая, водой не смываемая. Перед нанесением декали надо аккуратно вырезать по контуру.

Народ на форумах пишет что состав растворяется спиртом и может быть использован через аэрограф.

Ага-ага, кто-бы говорил

Bonanza (которая с одиночным хвостом) если нужна - у меня есть. Могу поделится.

И я, и я, и я того-же мне-ни-я, тьфу, посмотрю то-бишь!