Atlant

У Gunze 2 линейки акриловых красок.

- первая: Mr.Color - где используется акриловый пигмент и laquer носитель - разбавляется родным растворителем Mr. Color Thinner (или Leveling Thinner) 

- вторая: Hobby Color ( aqueous ) - это водорастворимые краски. 

Cartograph только печатает по макетам заказчика. Так-же как и BOA Decals и прочие, прочие, прочие. Так что вопросы по "левым цветам"/"фейковским прототипам" и "несоответсвию оригиналу" - к производителю наборов а не к печатникам.

да, модель есть. От CMR - дорогая, тяжелая, старая. Лучше в пластике..

Зато красиво!

Понятно. Спасибо! Как-то новость пропустил...

Дааа.. длина - около 50 см, размах крыльев - 85 см. Представляю сколько будет стоить...  Лучше-бы в 144-ом кто-то сделал..

Задам вопрос, который меня мучает уже несколько дней: Готовится к выходу новая модель? Или это декали на модель от (не близко у ночи будет упомянут)  Anigrand?

Игорь, отлично получается! 

Ничего себе блоха! И не просто подкованная, а "у ей ысщо и стволы высверлены!" Молодец! Классная модель!

Так и для самолетов в 144-ом масштабе ситуация с декалями бывает такая-же. Некоторые очень тонкие, а некоторые - дубовые.

Прошу прощения у автора темы за столь обширные рассуждения, не совсем относящиеся к теме постройки модели.

Андрей Козинец - Так ответ на вопрос "почему именно балоны" содержится в моем сообщении: "Ну ленивый я!"

Пшикнуть из балона на модельку мне гораздо быстрее чем задувать из аэрографа и потом его (аэрограф этот) промывать.

Почему именно Тамия - потому что я начинал 10 лет назад (ой, уже 11) с этих балонов, и они есть в магазине под боком, и если мне срочно надо, то маскимум завтра у меня этот балон будет в руках, а Гунзевские заказывать надо и ждать пока придут. (ну и еще смотри выше - "Ну ленивый я!").

Лично я не пользуюсь автообильными красками, ничего сказать про них не могу. 

Толщина подложки декального слоя одинакова что для моделей в 144-ом масштаба, что для 24-го (и даже 12-го!).

Genry - Вы навернака никогда не "дули" на модель из Тамиевского балона, поэтому и Ваша реакция "поржал". Там действительно (естественно, при аккуратной работе) практически невозможно залить расшивку/клепку (если таковая есть, но в 144-ом клепки чаще всего нету, а если есть, то её лучше спилить).

Способ который я описал я применяю на крупные детали (фюзеляж/крыло по отдельности или в сборе). Мелочь естественно красится из аэрографа, да и раскраска, отличная от основного цвета  - тоже.

Я описал свою технологию, которая позволяет в 3 слоя получить чистый ровный белый цвет. Если кто-то может сделать это меньшим количеством слоев - я с удовольствием выслушаю и приму на вооружение (желательно продемонстрировать фотографии процесса/результат).

Белый цвет это совсем не тяжело, если делать правильно.

Я делаю в 3 этапа:

- сначала покрываем модель серым грунтом (Тамия, серый прямо из балона). Это нужно для того что-бы получить однородный фон для следующего шага:

- покрываем модель белым грунтом (Тамия, белый прямо из балона). Получаем ровный белый цвет, и модель готова к шагу 3:

- покрываем модель белой краской. (Опять-же - моя любимая Тамия, чаще всего прямо из балона).  Ну ленивый я!

Я даю каждому слою просохнуть как минимум 24 часа.

Метод проверен на далеко не одной модели "гражданки", где очень много белого цвета.

Преимущество такого 3-х слойного пирога:

- Все Тамиевские аэрозольные продукты очень сильно усаживаются при высыхании и не забивают линии расшивки.

- Практически невозможно залить модель (или часть) лишней химией.

- Пользуясь таким способом получаем наиболее тонкий слой грунта/краски. Если пропустить 1-ый слой (серый), то тогда надо будет нанести как минимум 3 (чаще - до 5) слоев белого грунта для того что-бы получить однотонную поверхность, готовую к покраске. Если пропустить 2-ой слой (белый грунт) то тогда надо будет нанести много слоев краски, что-бы получить равномерный белый цвет. (Хотя недавно мне подсказали идею использовать не Pure White а цвет Insignia White - у него вроде укрывистость лучше, но сам еще не пробовал).

Недостатки (увы, довольно неприятные!)

- в отличие от ЛКМ других производителей, псевдо-laquer и акрилы от Тамии НЕ полимеризуются! Никогда!  Опустите модель окрашенную Тамиевскими красками в воду на 3 дня и краска начнет слезать слоями. (проверено лично на модели, окрашеной 5-6 лет назад).

- все материалы подвержены влиянию спирта. Краска смывается практически мгновенно (смотри выше - ВНЕ зависимости от срока!), грунты через пару-тройку секунд начинают размягчаться. То-есть покрытие каким-либо защитным лаком - обязательно, особенно если планируется "приварка" декалей спиртом.

On 12/3/2016 at 2:41 AM, Андрей Козинец said:

Чё так?

Когда делал пластиковую модель, то модель была с довольно большим количеством неточностей, главной из которых была гораздо меньшая ширина фюзеляжа - миллиметра на 2-2,5 меньше чем нужно. Про качество мелких деталей (стойки/колеса шасси, антенки, и тп) говорить можно только обильно пересыпая слова ненормативной лексикой.

Когда работал со смоляной конверсией, то обнаружил что одна половина фюзеляжа была дико поведена (винтом), детали из-за большого размера сильно усели (свойство смолы, но не учтенное авторами при разработке мастер-модели) что сделало фюзеляж на миллиметра 4 меньше чем нужно. Дан фюзеляж и дана "дверь" на нос. Внутренняя часть двери имеет какой-то рисунок, кричащий "сделай меня открытой", но нет никаких способов сделать дверь в открытом состоянии. "Сделай мол сам". Правда поверхность смолы гладкая, без пузырьков.

Так что за те деньги, что они просят за свои модели - не советую.

Игорь, я поговорил сейчас с Женей по телефону, он попросил предупредить тебя о "граблях на которые он наступил" именно в этом месте.

У него тоже эти ребра сжали купол, и когда он разводил стенки на места, то купол разогнулся не равномерно, а так, что по верхнему шву получилась "ямка", которую он потом зашпаклевывал. Получилось как-бы 2 дуги, как будто кто-то верхнюю половину сердечка нарисовал..

Ну так если зазор должен быть, то это место можно использовать по назначению - тонкую полоску металла туда для распорки и приклеивать клеем для пластмассы, что-бы метал не прихватило. Когда высохнет - полоску металлая вытащить.

Игорь, а что если снять с пола короба, которые идут вдоль стен и ими "прижать в распор" стенки верхней части? Не получится?

Держитесь от этой "Фу-Резины" подальше! 2 раза имел дело с продукцией этой фирмы и оба раза плевался...

Возможна-ли пересылка за рубеж? (в моем случае - в Америку). Если да - то какова цена пересылки? (думаю что можно будет и обычным письмом отправить?). Как можно будет оплатить?

Михаил, отличная модель! А что за набор-то?

Обратите внимание что на декали флаг изображен неправильно.

Тот кто декаль рисовал сделал декаль "по нормальному" - флаг отклонен назад по движению с обоих сторон. На самом деле на этом самолете флаг с обоих сторон наклонен "направо". То-есть по правому борту - вперед, а по левому - назад. Как и надпись с названием авиакомпании.

Вот тут видно: http://www.airliners.net/photo/EgyptAir/Airbus-A320-232/2834111

Tali, я ни разу не собирал V2500 поэтому попрошу выложить кусок инструкции где указана сборка двигателя и фотографии деталей.

Посмотрим что можно сделать.

Элементы пилона очень часто в наборах даются декалью (у Ревелла во всяком случае), но на одной из своих моделей я только на двигатель использовал 8 (восемь) разных красок..

Что-бы не называть двигатели "условно" . На картинке самолета Northwind во втором посту темы на самолете кстановлены двигатели CFM-56  , а у египетского самолета - V2500. 

Нет, ремни там не инерционные. они жестко прикреплены к сидушке и затягиваются самим пилотом.

"Стекляные детали" это вообще ужас! Во-первых очень часто он не ровные, а имеют "ямы" на лицевой поверхности. Во-вторых у некоторых производителей (именно на Звезду жалуются, но сам пока не пробовал) прозрачные детали отлиты из какого-то пластика, который очень плохо обрабатывается.

Ну и в третьих (и это самое плохое!) при вклеивани деталей на место вне зависимочти от желания шов все-таки присуттвует. Минимальные, но щели между прозрачным и непрозрачным пластиком будут. И как их заделывать?

По собственному опыту - не рекомендую использовать прозрачные детали, данные производителем для окон пассажирского салонв. Кабина экипажа - другое дело.

Ну я-бы не сказал что на 321-ый выбор декалей невелик...

http://www.airline-hobby-estore.com/category-s/2237.htm?searching=Y&sort=13&cat=2237&show=40&page=1

да и кроме этих еще много чего есть...