Atlant

Максим @Tali а что-то поправить насчет текста можно? (я повыше писал). Сегодня еще более интересно выглядит:

Понятно. Спасибо за пояснение.

Довольно странно при такой детальной прорисовке двигателей/шасси/линий расшивки на фюзеляже увидеть 10 окошек на верхней палубе.  У -100 их было всего 3, 10 было у 200-ой версии. (Была конечно версия -100В, но их было выпущено всего 9 штук, и несколько -100 были переделаны в версию с 10-ю окнами, но "икона" должна быть иконой, а не чем-то "по мотивам"). 

Что-то текст как-то странно отформатирован в перечне непрочитанных тем:

имя пользователя показано дважды, зачем-то слово "topic" впереди присутствует.. И вообще предложение в таком виде не имеет смысла.

20 часов назад, pentagonschik сказал:

Кстати, любопытно, что в фильме взлетает борт с носовой стрелковой установкой, а в полёте она пропала... )))

Это наверняка произошло в процессе перевода фильма в HD-формат. Где-то с год назад его смотрел, в оригинальном варианте. В те времена (1955-ый год) снимали "натуру" если была такая возможность. 

Ну и "до кучи" еще один из ранних реактивов: F9F-6 Cougar.

Продолжение банкета. F4D (Ford) Skyray - ну очень изящная машина. Нравятся мне такие.

Следующий на очереди: F3H-2D Deman

Как писал выше - кому нужны несжатые оригинали - стучитесь в личку.

А можно сделать так, что-бы сообщения типа "<пользователь> добавил фотографию в альбом <имя альбома>" не показывались в ленте "непрочитанное"? 

Фото-отсрел номер 2: F11F Tiger. 

Повторюсь: Если кому нужны несжатые оригиналы - стучитесь в личку.

Первый фото-отстрел:

Если кому нужны несжатые оригиналы - стучитесь в личку.

Отлично! Молодец!

Увы, но фотографий Саваджа не будет. К сожалению, этот самолет стоит там на улице, где вокруг него ходить нельзя - только на автобусике возят и можно только из окошка фотографировать. Зато есть больше сотни фотографий NC-4 практически со всех сторон. Дайте мне немного времени рассортировать фотографии и выложу все о общий доступ. Снимал далеко не все, но то что снимал снимал довольно подробно.

Ребята, часть того что вы пишете уже была мной отщелкана лет эдак 10 назад. Например А-7 Корсар. Что-то там еще было, много-го уже не помню.

Желательно запросы на конкретные узлы - что-бы не повторяться с уже существующими фотографиями (и что-бы сохранить время! Я просто по музею побродить тоже хочу!)

В конце недели планирую посетить вот это заведение: http://www.navalaviationmuseum.org/

Раньше (лет эдак 10 назад) фотографировать можны было  свободно, вплоть до того что можно было залезть под самолет и снять ниши шасси снизу и изнутри. Если кому-то нужно что-то специфическое, то "делайте заказы". Ничего не гарантирую, но постараюсь.

9 часов назад, TomcaT сказал:

Как для гражданского борта мало глянца , они же все чуть ли не блестят ?

Нет, не блестят они (гражданские борта). А лак в данном случае от Microscale - Gloss (вот такой: http://www.microscale.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&amp;Product_Code=MI-4&amp;Category_Code=FINPROD&amp;Product_Count=9 )

Вентилятор (это имеено "вентилятор" - fan, компрессор стоит за ним и не виден) - родной Звездовский пластик. Очень удачное решение от Звезды - каждый вентилятор состоит из 2-х частей, с лопастями "через один", которые нужно окрасить по отдельности а потом сложить вместе что-бы получить такой вид. Я "перестарался" с нанесением металлика на переднюю кромку каждой лопатки,. Они (эти передние кромки) должны быть потоньше.

7 часов назад, metalzavod сказал:

Строевые машины так не красились. Это современный летающий экземпляр, их, кажись, два летающих есть ХН558 и ХМ655. Но в такой окраске только ХН558. Окраска просто красивая показательная.

 

Некоторые строевые машины в свое время так-же и красились. Вот что написано в Википедии: вот тут ( https://en.m.wikipedia.org/wiki/Avro_Vulcan )

Beginning in 1979, 10 Vulcans received a wrap-around camouflage of dark sea grey and dark green^[81][82] because, during Red Flag exercises in the US, defending SAM forces had found that the grey-painted undersides of the Vulcan became much more visible against the ground at high angles of bank.^[83]

В 1979-ом году 10 Вулканов получили полную камуфляжную окраску темно-серого и темно-зеленого цвета потому что во время cоревнований "Red Flag"  в Америке, ракетчики установок "земля-воздух" обнаружили что серая окраска нижних поверхностей более заметна на фоне земли во время маневров с большим креном.

Увы, но летающих Вулканов больше не осталось - сезон 2017-го года был последним летным для 558-ой машины.  На сегодняшний день XH558, XM665 и XL426 способны только ездить по полосе под собственной тягой.

metalzavod, обратите внимание на вот эти места (обведенные красным):

"Пластина" между двигателями на правом крыле была связана с оборудованием ECM (Electronic Counter-measures), (Кстати, эта алстина прекрасно видна на приведенной Вами выше фотографии)  а вот предназначение трубок, видимых на кожухах двигателей на левом крыле я забыл  

Игорь, и как после такого мне за свой браться???

Поздравляю с завершением! Шикарно смотрится!

Игорь, поздравляю с заслуженной победой!

Понято, спасибо! 

Игорь, поздравляю! Откуда такая изумительная травленка?

Игорь, критиковать не буду, буду рукоплескать! Молодец! Отличная работа! Поздравляю с завершением!

Игорь, красота! Удачи в постройке!