Occidental

Наконец то Репкино пузико подсохло до степени "можно шкурить не сы!", выровнял поверхности, подправил слегка расшивку, удалил из капота заводские выхлопные патрубки, которые только местом расположения определялись как оные (буду делать свои из чавонибудь), слегка углубил и оклеил фольгой углубления за патрубками для имитации жаростойких накладок, из той же фольги восстановил несколько замков капота, которыми пришлось пожертвовать при выведении стыков частей капота (понимаю что набору как морально так и физически лет немало, но всё же стыкуемость данного набора не радует не Сворд с RS конечно, но не думал что Файны на такое способны были), обезжирил зубной щёткой+тех.спирт и поехали в малярный бокс грунтоваться:
 
 

Немножко продолжил. Решил несмотря на то что клёпка на Репках была потай накатать клёпку, ну а как ещё саморобные ревитеры, изготовленные по принципу - одни старые механические часы = два ревитера 😉, испытать. Катал на деталях отдельно, после сборки выяснилось что в некоторых местах придётся восстанавливать клёпку.
Пришлось повозиться ещё и со стыковкой крыла с фюзеляжем так как образовывалась приличная щель между ними( как оказалась с этим набором у всех кто строил та же проблема) победил, но уж больно долго сохнет самодельная шпаклёвка из клея и полистирола, успел смыть за это время с десяток других пташек. 

Так, ну я продолжу...
Нанес сверху камуфляж...
Сначала базовый, потом глянцевый лак, потом белый. После высыхания белого прошёлся мелкой наждачной, дабы эмитировать потёртости белой краски.

 

Камраден, если позволите, то поучаствую в ГБ и с этой моделью... Мессер как-то бесит чуть-чуть. Вот на этапе отдыха от мессера за три дня сделал то, что на фото...

 

 

 
 

В серии Modellers Air Guide, под номером 7 вышла книга посвящёная английскому варианту Sea King.
40 страниц, на английском языке.

Одной эмблемы не достаточно. У меня есть фото эмблемы, я тоже могу ее нарисовать хоть сейчас... Но на каком она борту? А какой на самолете камуфляж? Думаете, художник ICM имел эксклюзивный доступ к самолету в военное время? Очень сильно сомневаюсь. Потому я с самого начала сказал, что подожду достоверной информации, после чего непременно нарисую. А гнать пургу ради бабла... Давайте оставим это ICM! 

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

И E-2D, обтекатели под кормой, штанга топливоприемника и топливопровод

Теперь ждем от Рескитов конверсии хасевского Чарлика в Браво. Тупой нос. Воздухозаборник другой на крыше. И -  по мелочам... ))

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Готова одна декаль No.60, позже станет доступна No.59
   
Варианты:
E-2B Hawkeye, 150539/NF010, VAW-115 Liberty Bells, USS Midway, October 1973. E-2C Hawkeye, 164487/NK600, VAW-113 Black Eagles, USS Abraham Lincoln, September 2000. E-2C Hawkeye 2000, 166503/661, VAW-120 Greyhawks• USS George H. W. Bush, August 2010. E-2D Advanced Hawkeye, 169068/AB600, VAW-126 Seahawks• USS Harry S. Truman, September 2022. Полное описание на сайте https://ctamodels.com/cta-060-1-72-grumman-e-2-hawkeye

Walkaround https://inchhighguy.wordpress.com/2023/07/09/sikorsky-ch-54-skycrane-walk-around-part-i/

Похоже, будет новый Osprey от Platz.

Приветствую, коллеги!
С декамии закончил. Их было слишком много. 
Дальше "грязинг" и инсталляция "лап".

По итогам короткого обмена мнениями в FB создал эту тему.
Небольшой архив с версиями танкеров (в основном фото, + графика+1 видео) залил на файлообменник, https://www.dropbox.com/s/li75eo63k7ccx9o/KC-767.zip?dl=0  
Дело обстоит следующим образом: никто из массовых производителей не делает военные варианты 767.
И похоже, делать не собирается. Из более-менее доступных заготовок для создания моделей в 1/144 есть Revell и Звезда. Обе модели это 767-300.  Соответственно у обоих нужно укоротить фюзеляж. Т.к. военные версии базируются на 767-200 и 767-200F. 
Танкеры на базе 767 имеют различия даже внутри семейства КС-767. Это касается различий в конструкции обтекателей, заправочной штанги и расположении различных антенн и т.д. по мелочи. КС-767 сделаны на базе пассажирского 767-200, поэтому отчетливо видны "иллюминаторы". У колумбийского KC-767 нет штанги, только контейнеры под крылом.
KC-46A сделан на базе 767-200F, грузового самолёта - фюзеляж без следов иллюминаторов. Топливозаправочное оборудование отличается от вариантов на KC-767, как и расположение обтекателей и т.д.
Если есть желание напилить что-то из вышеперечисленного, то очевидно нужно отталкиваться от исходных данных. В архиве есть проекции KC-767 из журнала ModelArt, и статья, в которой показано, как наш коллега по хобби напиливал модель в 1/200. В то время у Hasegawa ещё не было моделей военных версий 767. Позже появились и сейчас доступны все варианты перечисленные выше в масштабе 1/200. 
Логично снять размеры с интересующих деталей и затем напилить требуемое. Учитывая масштаб, без утрирования не обойдётся, многие мелочи в 1/144 сложно воспроизвести. Ну а если кто-то из производителей разродится полноценной моделью или конверсионным набором, это упростит задачу по обретению очередной модели на полке.
1/144 E-767 выпускался "Cut then Add" в своё время в виде конверсии.  Возобновление выпуска под вопросом.
Вот так.
 
 
 

По итогам короткого обмена мнениями в FB создал эту тему.
Небольшой архив с версиями танкеров (в основном фото, + графика+1 видео) залил на файлообменник, https://www.dropbox.com/s/li75eo63k7ccx9o/KC-767.zip?dl=0  
Дело обстоит следующим образом: никто из массовых производителей не делает военные варианты 767.
И похоже, делать не собирается. Из более-менее доступных заготовок для создания моделей в 1/144 есть Revell и Звезда. Обе модели это 767-300.  Соответственно у обоих нужно укоротить фюзеляж. Т.к. военные версии базируются на 767-200 и 767-200F. 
Танкеры на базе 767 имеют различия даже внутри семейства КС-767. Это касается различий в конструкции обтекателей, заправочной штанги и расположении различных антенн и т.д. по мелочи. КС-767 сделаны на базе пассажирского 767-200, поэтому отчетливо видны "иллюминаторы". У колумбийского KC-767 нет штанги, только контейнеры под крылом.
KC-46A сделан на базе 767-200F, грузового самолёта - фюзеляж без следов иллюминаторов. Топливозаправочное оборудование отличается от вариантов на KC-767, как и расположение обтекателей и т.д.
Если есть желание напилить что-то из вышеперечисленного, то очевидно нужно отталкиваться от исходных данных. В архиве есть проекции KC-767 из журнала ModelArt, и статья, в которой показано, как наш коллега по хобби напиливал модель в 1/200. В то время у Hasegawa ещё не было моделей военных версий 767. Позже появились и сейчас доступны все варианты перечисленные выше в масштабе 1/200. 
Логично снять размеры с интересующих деталей и затем напилить требуемое. Учитывая масштаб, без утрирования не обойдётся, многие мелочи в 1/144 сложно воспроизвести. Ну а если кто-то из производителей разродится полноценной моделью или конверсионным набором, это упростит задачу по обретению очередной модели на полке.
1/144 E-767 выпускался "Cut then Add" в своё время в виде конверсии.  Возобновление выпуска под вопросом.
Вот так.
 
 
 

MikroMir заявил Martin XB-51 в масштабе 1/72.